Zulassung von Trailern - die 199 te

[bob 57]

Der ADAC kennt sich irgendwie auch nicht aus:
Wenn Sportanhänger zulassungsfrei sind, woher bekommen sie ihre grüne Nummer?

[Føx]

Zitat von bob 57

Der ADAC kennt sich irgendwie auch nicht aus:
Wenn Sportanhänger zulassungsfrei sind, woher bekommen sie ihre grüne Nummer?

Sie sind zulassungs und damit Steuerfrei...aber weiterhin anmeldepflichtig.

[uli07]

Ich glaube es ist mal wieder Zeit für Schipps und Bier und frage mich was wir anderen die ganze Zeit verkehrt gemacht haben.

[schwinge]

Ich hatte es ja schon mal hier geschrieben.

Zwischen Zulassungspflicht und der Pflcht zum führen eines für den Anhänger zugeteilten Kennzeichen besteht ein Unterschied.

Und @bob 57 - es steht in den von Dir selbst zitierten §§.

Volksmund redet hier eben anders als Gesetzestext. Für "Otto-Normal-Verbraucher" ist die Erteilung eines grünen Kennzeichens für einen Bootstrailer eben die Zulassung.

Daher das Durcheinander.

Bis denne, Gruß, Rainer

[Føx]

Zitat von uli07

Ich glaube es ist mal wieder Zeit für Schipps und Bier.
ich frage mich die ganze Zeit was wir alle verkehrt machen.

Ich versteh nich wo das Problem is

Man braucht, auch für den 25km/h hänger, eine Betriebserlaubnis und kann nicht eifnach irgendeinen Hafentrailer dafür nehmen...
Beim Grünen Kennzeichen genauso...Nur muss man dort wiederrrum das ding Anmelden und alle 2jahre zum TÜV.

Es gibt sicherlich situationen wo das 25km/h ding sinn macht aber der TE hat klar gemacht das er das ding mit 3 autos ziehen will...das schreit eher nach grünen kennzeichen...

Sollte das nur eine Diskussion der diskussionswillen sein oder hat das ein konkretes Ziel?

[bob 57]

Hat ein sehr konkretes Ziel
- neuer Trailer steht beim Händler, ist bezahlt und getüvt
- kann nicht abgeholt werden, da der Heidekreis im gesamten November keine Termine mehr frei hat zwecks Zulassung
- deshalb habe ich ziemlich Ärger, weil ich das gekaufte Boot nicht abholen kann.

Bei der Suche nach einer Lösung fiel mir das belgische Modell ein, das ich früher beim Pferdetransport auch genutzt habe: Holztafel mit Nr. des ziehenden Fahrzeuges an den Trailer und los gings.

[uli07]

Geht das bei euch nur mit Termin? Bei uns entweder mit Termin oder so hinfahren.
Der Händler kann auch kein Kurzzeitkennzeichen besorgen?
Dann gibt es noch die Möglichkeit bei einem Autohaus zu fragen ob die so freundlich wären deine Papiere mitzunehmen oder einen Zulassungsbetrieb zu beauftragen.

[Føx]

Jup einfach auf der matte stehen hilft.

Dieses onlinedingens funktioniert nicht. In Potsdam is das auch immer leer für Monate. Da ruf ma an und frag wann man sich am besten für termine meldet und die sagen dann sowas wie "montags um 8" dann klappt das auch. Oder die sagen dir ne stelle wo man Ohne termin hin kann....für uns wäre das Werder...

[schwinge]

Ich versteh nich wo das Problem is

Man braucht, auch für den 25km/h hänger, eine Betriebserlaubnis und kann nicht eifnach irgendeinen Hafentrailer dafür nehmen........

Da reicht die COC als Nachweis, dass der Trailer für 25 km/h geeignet ist.

Wenn Du @ Bop57 wirklich den Trailer mit 25km/h vom Händler abholen möchtest kann ich Dir gerne meinen Mailverkehr mit dem hiesigen Strassenverkehrsamt zusenden.

Gruß, Rainer

[Beluga 24]

Zitat von bob 57

Hat ein sehr konkretes Ziel
- neuer Trailer steht beim Händler, ist bezahlt und getüvt
- kann nicht abgeholt werden, da der Heidekreis im gesamten November keine Termine mehr frei hat zwecks Zulassung
- deshalb habe ich ziemlich Ärger, weil ich das gekaufte Boot nicht abholen kann.

Bei der Suche nach einer Lösung fiel mir das belgische Modell ein, das ich früher beim Pferdetransport auch genutzt habe: Holztafel mit Nr. des ziehenden Fahrzeuges an den Trailer und los gings.

Hallo,
deswegen die ganze Suche in den Paragraphen nach einer Gesetzeslücke, die es nicht gibt? Weiß jeder Händler, daß ein Sportanhänger über 25 Kmh ein grünes Kennzeichen braucht, welches man bei Zulassungsstelle beantragt.
Das mit dem Folgekennzeichen des Zugfahrzeugs gabs früher mal bei Sportanhängern, ist aber schon über 30 Jahre her. Damals mussten die Anhänger noch nicht mal Tüv haben, nur die Betriebserlaubnis musste mitgeführt werden. War noch alles einfacher damals, aber teilweise war auch ziemlich verkehrsunsicherer Schrott unterwegs.

Gruß Nils

[Føx]

Zitat von Beluga 24

Hallo,
Das mit dem Folgekennzeichen des Zugfahrzeugs gabs früher mal bei Sportanhängern, ist aber schon über 30 Jahre her. Damals mussten die Anhänger noch nicht mal Tüv haben, nur die Betriebserlaubnis musste mitgeführt werden. War noch alles einfacher damals, aber teilweise war auch ziemlich verkehrsunsicherer Schrott unterwegs.

Gruß Nils

Ist auch heute so, siehe beitrag über deinem.

[sporty]

Zitat von bob 57

Hat ein sehr konkretes Ziel
- neuer Trailer steht beim Händler, ist bezahlt und getüvt
- kann nicht abgeholt werden, da der Heidekreis im gesamten November keine Termine mehr frei hat zwecks Zulassung
- deshalb habe ich ziemlich Ärger, weil ich das gekaufte Boot nicht abholen kann.

Bei der Suche nach einer Lösung fiel mir das belgische Modell ein, das ich früher beim Pferdetransport auch genutzt habe: Holztafel mit Nr. des ziehenden Fahrzeuges an den Trailer und los gings.

Hi
Warum Holst Du das Boot nicht mit einer Tageszulassung des Trailers oder mit einer roten Nummer ab?
Grüße

[Føx]

Zitat von sporty

Hi
Warum Holst Du das Boot nicht mit einer Tageszulassung des Trailers oder mit einer roten Nummer ab?
Grüße

Dafür(tageszulassung) muss er ja auch zur zulassungsstelle.

Wobei er ein Rotes kennzeichen sicher auch vom Trailerhändler bekommen könnte

[Beluga 24]

Zitat von Føx

Ist auch heute so, siehe beitrag über deinem.

Hallo,
meine Aussage bezog sich auf Trailer über 25 Kmh. Der TE hat uns ja leider immer noch nicht verraten um was für einen Trailer es sich überhaupt handelt.

Gruß Nils

[Metalfriese]

Zitat von sporty

Hi
Warum Holst Du das Boot nicht mit einer Tageszulassung des Trailers oder mit einer roten Nummer ab?
Grüße

Weil da uU der Trailerhändler Stress bekommen kann. Die Verwendung der roten Kennzeichen ist mittlerweile so eingeschränkt, das du damit nur noch den neuen Hänger auf direktem Weg Heim fahren darfst. Gemütlich losgondeln und irgendwo was abholen kann ruckzuck zum Entzug des Kennzeichens führen.
Früher gab es ja sogar den Passus für Händler: (Spazier)Fahrten um den Kaufanreiz zu erwecken -kannst heute knicken. Oft darf damit nicht einmal mehr eine fremde Person fahren.

Das hier beschreibt es eigentlich recht verständlich:

"Der Anhänger ist zulassungsfrei, wenn er ein mit speziellen baulichen Merkmalen ausgestatteter Anhänger ist und für solche Beförderungen verwendet wird. Er benötigt ein amtliches Kennzeichen nach § 8 FZV, dieses hat die Farbe “grün“, es wird eine Zulassungsbescheinigung Teil 1 ausgestellt. Zulassungsfreie Anhänger sind nach § 3 Nr. 1 KraftStG von der Steuer befreit.
Zur Hauptuntersuchung muss der Anhänger natürlich trotzdem vorgestellt werden."

Es besteht also zW Zulassung und Kennzeichenzuteilung kein Zusammenhang -für den Laien evtl schwer verständlich. Aber es geht halt darum, das der Anhänger durch das eigene Kennzeichen "gekennzeichnet ist" Nicht zugelassen im Sinne eines PKW.

[Tinduck]

Wobei - zumindest hier in Do - bei einem Sportbootanhänger mit grüner Nummer keine Zulassungsbescheinigung Teil 1 ausgestellt wird.

Es kommt ein Stempel auf das COC, dass eine Betriebserlaubnis erteilt wurde, ein grünes Nummernschild wird zugeteilt, und das wars. Das ist wohl der Unterschied zwischen 'Anmeldung' und 'Zulassung'...

An Unterlagen braucht man einen Perso, den letzen TÜV-Bericht des Anhängers, das COC und ein neues Kennzeichen.

Irgendwann gibts dann noch Post vom Hauptzollamt, dass man 0 Euro Steuern pro Jahr bezahlen muss

bis denn,

Uwe