Rückwärtsgang geht nicht rein, woran könnte das liegen ?

[Medicus_Germany]

Ich könnte mir das bei unserem Elbschlick hier nämlich auch gut vorstellen.
Erst ging es noch aber hat schon Probleme gemacht, und wenn das jetzt weiter verschlickt ist geht’s nun gar nicht mehr.

[Medicus_Germany]

Hat jemand ne Ahnung welche Glocke gemeint ist ?

[turbopapst]

schau dir mal in diesen Thread den Beitrag #12 an....

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=29904

[turbopapst]

Zitat von Medicus_Germany

Werner kannst du mir sagen was mit der „Glocke“ gemeint ist ?
In einem anderen Thread beschreibt Jürgen ziemlich das gleich Problem.

Mit Glocke ist das "Bell Housing" gemeint...

das was nach dem Antrieb (6 Muttern) kommt, dort wo Auspuff-Balg und Antriebswellen-Balg montiert sind.

eben wo der Antrieb aufgehängt ist.

[Medicus_Germany]

Zitat von turbopapst

schau dir mal in diesen Thread den Beitrag #12 an....

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=29904

Ja beschreibt aber das er gar nicht mehr schalten kann. Ich kann ja noch Vorwärtsgang und neutral ganz locker flüssig schalten.
Ich befürchte Dreck in dieser Glocke.

Aber wie Du schon sagtest, es hilft nichts, der Antrieb muss ab.
Mal sehen ob ich das morgen schaffe.

[turbopapst]

Hallo,

original Ersatzteile wird es wahrscheinlich nicht mehr geben, die Antriebe stammen aus den 90er Jahren...

evtl. kann man ET-Teile von Mercruiser Alpha One verwenden/anpassen.?.?

[Medicus_Germany]

Zitat von turbopapst

Hallo,

original Ersatzteile wird es wahrscheinlich nicht mehr geben, die Antriebe stammen aus den 90er Jahren...

evtl. kann man ET-Teile von Mercruiser Alpha One verwenden/anpassen.?.?

Werner, das hat mir ja keine Ruhe gelassen.
Ich hab jetzt mal Bilder/ Videos von meinem Motor mit Bildern eines bzw mehrere Yamaha Sterndrive Motoren verglichen.

Mein Motor hat zum Beispiel die Abgas Riser und das Kühlsystem oben drauf vom Mercruiser Alpha one.
Da muss der Vorbesitzer ja schon einiges gebastelt und verändert haben.
Ich war schon mal stutzig als ich da so ein dubioses Chromrohr am Kühlkreislauf inspiziert habe, aber das Ausmaß war mir nicht bekannt.

Allerdings muss man ja sagen, schön den gerade so Verschleißteile wie die Riser kann man dann ja doch noch kaufen.
Von Yamaha gibt es eigentlich gar nichts mehr…hab ich beim Kauf des Boots nicht beachtet.

[turbopapst]

hier hat Jemand das gleiche Problem...

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=330833

[Medicus_Germany]

Ja scheint als hätte er das gleiche Problem.
Auch ich habe den Antrieb jetzt ab und schon lässt sich Hebel leicht bewegen.
Auf dem Foto sieht man das Gegenstück, zur einen Seite lässt er sich bewegen und schaltet in den Vorwärtsgang, die andere Seite ist blockiert.
Das Problem muss also im Unterteil sein, das werde ich jetzt gleich abbauen.

[turbopapst]

wenigsten sind die Bälge dicht...

bei der Gelegenheit kannst du gleich das Gimballager und die Ausrichtung des Motors kontrollieren.

[Medicus_Germany]

Ich bekomme das Unterteil nicht ab, sind da irgendwo noch versteckte Schrauben ?

Oder muss ich in dem Spalt vorsichtig Hebeln ?

[Medicus_Germany]

Vorsichtig Hebeln hilft 😅

[Medicus_Germany]

Also das Problem sitzt definitiv unten im Getriebe.
Wie komme ich da ran ? Ich muss ja sicherlich die Propellerwelle ziehen ?!

Hat jemand nen Tip ?

[turbopapst]

vielleicht hilft dieses Video: https://www.youtube.com/watch?v=qxvL_KgO7ho&t=13s

[Medicus_Germany]

Oha das scheint ja ziemlich kompliziert zu sein…

Ich fürchte jetzt ist es wirklich Zeit zu nem Bootsbauer bzw ne Fachwerkstatt zu gehen…

[turbopapst]

ich würde mal den runden Deckel wo die Schaltwelle rein geht aufmachen.

wie hat denn das Öl ausgesehen???
war etwa Wasser im Öl und dadurch ist der Schaltmechanismus eingerostet.?.?

[turbopapst]

hier noch ein anderes Video: https://www.youtube.com/watch?v=9fAoHeg3LKQ&t=496s

wie es aussieht brauchst Du genau wie beim Alpha One bestimmt auch Spezialwerkzeug.

[Medicus_Germany]

Zitat von turbopapst

ich würde mal den runden Deckel wo die Schaltwelle rein geht aufmachen.

wie hat denn das Öl ausgesehen???
war etwa Wasser im Öl und dadurch ist der Schaltmechanismus eingerostet.?.?

Hab den Deckel schon aufgehabt, sieht sauber aus.
Das Schaltgestänge ist lässt sich rausnehmen und auch in die Vorwärtsgang und neutralstellung drehen aber nicht in den Rückwärtsgang.

Habe vorher das Getriebeöl abgelassen, es war erst ziemlich schlickig und dann fast normal.

[turbopapst]

Zitat von Medicus_Germany

Habe vorher das Getriebeöl abgelassen, es war erst ziemlich schlickig und dann fast normal.

dann war Wasser im Öl...

ist Antrieb/Motor länger nicht benutzt worden???

[Medicus_Germany]

Naja über den Winter, aber danach bin ich ja schon gefahren, immer nur kurze Fahrten.
Da gab es auch schon Schwierigkeiten mit dem Rückwärtsgang, ging nicht rein, aber nach mehrmaligen ging er dann wieder. Bis er jetzt gar nicht mehr reingeht.
Ich muss halt irgendwie ans Getriebe ran um da reinzuschauen aber ich befürchte ich brauche dafür Spezialwerkzeug.

Das Problem muss darin sein.

[turbopapst]

wenn Du Ersatzteile brauchst, wird es schwierig werden...

[Medicus_Germany]

Zitat von turbopapst

wenn Du Ersatzteile brauchst, wird es schwierig werden...

Ja vermutlich sogar unmöglich.

[kpn-hornblower]

villeicht....Verkauft er ja die Antriebe einzeln )

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...6520-223-23888

[ranke]

Hallo zusammen, ich fahre selbst diese Z Antrieb von Yamaha und hatte vor Jahren das Problem. Vorweg die Ersatzteilfrage, Claus Schalhorn Düsseldorf hat alles. Es gibt in Deutschland wohl ein Dutzend Bote die Baugleich sind. Problem macht eigentlich der Seilzug im Spiegel zum ZAntrieb, durch Steiles Anstellenbekommt er einen Knick, der muss aber federleicht gehen sonst spinnt die Wippe. Dann gibt es auf der Propellerwelle einen Halbmondsplint, dieser ist schwer zu erreichen und du musst die Steuerstange ziehen, dann Propellerwelle. Montage dann, dieser Keil ist wichtig und mit Sekundenkleber fixieren. Deine Steuergabel muss auch spielend leicht gehen, meine war so oxidiert, ausbauen und frei schleifen, kann ruhig 0,2 mm frei sein. wahrscheinlich ist der Rückwärtsgang dadurch zu träge, Motor ging aus. Suche mal den Kontakt nach Düsseldorf, sehr kompetent. Gruß aus Thüringen.

[Medicus_Germany]

Zitat von ranke

Hallo zusammen, ich fahre selbst diese Z Antrieb von Yamaha und hatte vor Jahren das Problem. Vorweg die Ersatzteilfrage, Claus Schalhorn Düsseldorf hat alles. Es gibt in Deutschland wohl ein Dutzend Bote die Baugleich sind. Problem macht eigentlich der Seilzug im Spiegel zum ZAntrieb, durch Steiles Anstellenbekommt er einen Knick, der muss aber federleicht gehen sonst spinnt die Wippe. Dann gibt es auf der Propellerwelle einen Halbmondsplint, dieser ist schwer zu erreichen und du musst die Steuerstange ziehen, dann Propellerwelle. Montage dann, dieser Keil iwichtig mit Sekundenkleber fixieren. Deine Steuergabel muss auch spielend leicht gehen, meine war so oxidiert, ausbauen und frei schleifen, kann ruhig 0,2 mm frei sein. wahrscheinlich ist der Rückwärtsgang dadurch zu träge, Motor ging aus. Suche mal den Kontakt nach Düsseldorf, sehr kompetent. Gruß aus Thüringen.

Also das verstehe ich nicht ganz, mit dem Ziehen der propellerwelle und Steuerstange und was soll ich dann da montieren und mit Sekundekleber fixieren ?!?
Das verstehe ich nicht so ganz, kannst dir mir das noch mal Schritt für Schritt erklären ?