Boots-Versicherung Empfehlung (Uwe Springborn, Allianz ESA)

[Gast_]

Hallo zusammen,

Ihr könnt die Boots-/ Yacht-Versicherung bei einer Versicherung, beim Assekuradeur oder beim Versicherungs-Makler abschliessen.
Der Makler nutzt auch nur bestehende Angebote von Versicherungen oder Assekuradeuren.
Beim Schaden, erfolgt die Regulierung durch die Versicherungen bzw. den Assekuradeur.


Es gibt sicherlich „billige“ Bootsversicherungen. Was bedeutet Bootsversicherung ?
Es gibt die Haftpflicht- und die Kasko-Bootsversicherung (ähnlich wie PKW-Vollkasko).

Bei der Haftpflicht-Bootsversicherung ist der beeinflussbare Spielraum überschaubar.

Die Kasko-Bootsversicherung orientiert sich an der Versicherungs-Summe des Bootes.
Eine hohe Selbstbeteiligung im Schadensfall (SB = 250 / 500 / 1.000 /2.500 / 5.000 / ... €) reduziert die zu zahlende Jahres-Prämie.
Dann zahlt Ihr jahrelang eine günstige Jahres-Prämie.
Aber wenn der Schaden da ist, dann habt Ihr das vorher eingesparte Geld durch die höhere SB ganz schnell wieder verloren.
Wird der Versicherungswert von dem Boot bewusst niedrig gewählt, ist die Prämie auch gering.
Aber was passiert bei einem grösseren Schaden / wirtschaftlichen Totalschaden ?

Je geringer das Risiko für den Versicherer, desto geringer die zu zahlende Bootsversicherung bzw. Jahres-Prämie.

Eine Aussage “Die Versicherung für mein Boot ist günstig“, ist ohne Angabe von Details nicht einmal für identischen Booten verwertbar.
Auf welchen vertraglich definierten Daten / Ausschlüsse / Obliegenheiten resultiert dieser günstige Preis ?


Erst bei einem Schadensfall merkt Ihr, was Eure Boots-Versicherung (bei wem auch immer, diese abgeschlossen wurde ) wirklich wert ist.
Da kann Euer Ansprechpartner noch so nett gewesen sein.


Liebe Grüsse

[murphys law]

Unabhängig von dem ausführlichen "Nachhilfeunterricht" in puncto Bootsversicherungen, habe ich Schwierigkeiten den Beitrag einzuordnen.
Was will der Schreiber (u.a. anonym) uns hier eigentlich mitteilen?

[velles]

Hallo,

ja also die Deckungssumme bei einer Kasko sollte schon hoch genug sein. Ansonsten kann man definitiv sein blaues Wunder erleben und auf erheblichen Kosten sitzen bleiben. In Frankreich hat es gerade wieder einen Fall die für ein gesunkenes Boot noch auf 19.000€ sitzen geblieben sind - und das ist ja eigentlich noch (hoffentlich) für die meisten Peanuts, da gibt es ganz andere Beträge für Bergungskosten
- die würden für mich ohne Versicherung den Privatkonkurs bedeuten. (auch wenn ich genug für mein Boot auf der hohen Kante habe)

Grüße

Markus

[uli07]

Zitat von murphys law

Unabhängig von dem ausführlichen "Nachhilfeunterricht" in puncto Bootsversicherungen, habe ich Schwierigkeiten den Beitrag einzuordnen.
Was will der Schreiber (u.a. anonym) uns hier eigentlich mitteilen?

Das alle die hier geschrieben haben "ich bin mit meiner Versicherung zufrieden, bucht pünktlich ab habe bisher keinen Schaden gehabt" noch ein blaues Wunder erleben könnten. Alle anderen natürlich auch.

[murphys law]

Zitat von uli07

Das alle die hier geschrieben haben "ich bin mit meiner Versicherung zufrieden, bucht pünktlich ab habe bisher keinen Schaden gehabt" noch ein blaues Wunder erleben könnten. Alle anderen natürlich auch.

Also Uli, bei allem Respekt, dieser Hinweis fällt für mich in die Abteilung "alte chinesische Binsenweisheit"
Diesen Hinweis denke ich, kann man sich auch sparen, wenn man nicht den Großteil der Mitglieder hier als unerfahrene Kleinkinder ansieht.
Ich stehe zu meinem ersten Kommentar!

[Berni]

Zudem ist der belehrende Beitrag aus #23 so auch nicht richtig!

Bei meiner Bootsversicherung habe ich drei verschiedenen Versicherungs-Maklern angefragt und habe (gleiche Versicherung und gleiche Leistung) drei erheblich von einander abweichende Angebote erhalten. Die Versicherung hat den Maklern völlig unterschiedliche Rabatte eingeräumt - ich habe schließlich bei dem Makler abgeschlossen, bei dem ich schon seit ca. 20 Jahren bin...

[didip]

Zitat von uli07

Das alle die hier geschrieben haben "ich bin mit meiner Versicherung zufrieden, bucht pünktlich ab habe bisher keinen Schaden gehabt" noch ein blaues Wunder erleben könnten. Alle anderen natürlich auch.

Genauso ist es, hier fehlt ein Strang (nur bei einem Schaden), der knapp und kurz die Gesellschaft (nicht den Makler) nennt und ob im Schadenfall reguliert wurde oder nicht. Nur dann kann man sich ein echtes Bild von den Vers.Gesellschaften bilden. Makler und Vermittler können da nur im Kleinen was beeinflussen, denke ich.

PS: Bin über Wehring bei der AXA (Kasko) und habe einen Schadenfall. Jetzt hat die AXA einen Gutachter nach HR beauftragt. Wie es ausgeht schreibe ich dann als kurze Erfahrung in einen (neuen?) oben angesprochenen Strang.

[murphys law]

O.K. ich hatte einen Schaden in gesamten Boden meines Bootes, durch meiner Meinung nach auch schon von der Werft gemachte Fehlkonstruktion. (Wasserablauf und Zugänglichkeit in der Bilge)
Ich war erst seit kurzem bei Wehring versichert über blaue elize und daher skeptisch
Nach kurzem Anruf (sofort erreichbar !) wurde mir sofort ein Gutachter avisiert, welcher sich in kürzester Zeit zur Besichtigung einfand.
Kurz um, der Schaden wurde von der Werft, nach Erstellung der Rechnung binnen sieben Tagen bezahlt.
Alles ohne Wenn und Aber!
Ichrede über eine Summe von mehr als 10 k.
Ich war platt!

[didip]

Ok, supi, aber welche Versicherungsgesellschaft war das denn?

[murphys law]

Zitat von didip

Ok, supi, aber welche Versicherungsgesellschaft war das denn?

Die hier häufig empfohlene Wehring&Wolf.

Es liegt mir absolut fern hier Reklame zu machen für irgendeine Versicherung, oder Makler.
Es war für mich nur ein gesamter Ablauf und auch Service seitens des Maklers, wie man sich vorstellt, wenn man eine Versicherung funktioniert im Fall der Fälle.
Leider ist es ja wohl häufig nicht so

[Startpilot]

Wehring und Wolfes ist aber auch nur ein Makler, dementsprechend ist Norman nur zuarbeitender Makler unterm Makler.
Und welche Gesellschaft steht nun ursprünglich dahinter?...
Aber vielleicht lässt sich auch Norman hier mal blicken, um das aufzulösen?...

[didip]

Kann man, glaube nicht, auflösen. Wehring arbeitet wohl mit mehreren Gesellschaften zusammen. In meinem Fall ist es Axa für die Kasko. Komischerweise habe ich die Versicherungsbedingungen, AGB, con Wehring in übersichtlicher und verständlicher Form. Finde ich klasse. Das heißt aber auch, dass sie weitreichende Handlungsfreiheit hat. Wehring hat auch eine eigene kleine Schadenabteilung für Kleinigkeiten.

[murphys law]

Zitat von Startpilot

Wehring und Wolfes ist aber auch nur ein Makler, dementsprechend ist Norman nur zuarbeitender Makler unterm Makler.
Und welche Gesellschaft steht nun ursprünglich dahinter?...
Aber vielleicht lässt sich auch Norman hier mal blicken, um das aufzulösen?...

Um ehrlich zu sein ist es mir vollkommen schnurz, wer in einer Versicherung letztlich dahinter steckt, bzw. der Rückversicherer ist.
Es ist doch heute bei jeder Versicherung nebulös.
Für mich zählten letztlich die Konditionen und was im Falle des Falles gezahlt, bzw. geregelt wird und wie!
Wenn der Makler jetzt wieder nur ein Makler des Obermaklers ist, oder ....
Ich war absolut und bin es noch mit "meinem Makler Norman" sehr zufrieden.
Manchmal Dirk bist Du auch ein "kleiner mierenneuker"

[fignon83]

Wehring & Wolfes gehören der Mannheimer.

[herrmic]

Zitat von fignon83

Wehring & Wolfes gehören der Mannheimer.

Bring doch mal nen Beleg dafür.

Im Wehring & Wolfes Impressum

https://www.wehring-wolfes.de/impressum/

ist folgendes zu finden :

Wir arbeiten zur Zeit mit folgenden Versicherungsgesellschaften zusammen:

Axa Versicherung AG, Köln
Axa Krankenversicherung AG, Köln
Mannheimer Versicherung AG, Mannheim
Mannheimer Versicherung AG, Zweigniederlassung Schweiz, Zürich
Roland Rechtsschutz-Versicherung AG, Köln
Helvetia Versicherungs-Aktiengesellschaft, Frankfurt
Zurich Insurance Europe AG
Generali Versicherung AG, München

Falls alle anderen Versicherungen auch der Mannheimer Versicherung gehören, dann magst du Recht haben.

[fignon83]

Einen ersten Hinweis kanst du deinem eigenen Link enrnehmen, schau mal unter Beteiligungen.
Dann steht es in meinen Versicherungs-Bedingungen.
Aber kannst aber auch beim Wiki-Eintrag der Mannheimer selber finden.

Ich kann dir natürlich auch den Auszug aus dem Geschäftsbericht der Mannheimer 2023 reinstellen. Aber eigentlich hättest du das alles schneller feststellen können, als deinen Post abzusetzen.

[Berni]

Zitat von murphys law

Um ehrlich zu sein ist es mir vollkommen schnurz, wer in einer Versicherung letztlich dahinter steckt, bzw. der Rückversicherer ist.
Es ist doch heute bei jeder Versicherung nebulös.
Für mich zählten letztlich die Konditionen und was im Falle des Falles gezahlt, bzw. geregelt wird und wie!
Wenn der Makler jetzt wieder nur ein Makler des Obermaklers ist, oder ....
Ich war absolut und bin es noch mit "meinem Makler Norman" sehr zufrieden.
Manchmal Dirk bist Du auch ein "kleiner mierenneuker"

Naja, so unwichtig ist die Frage von Dirk nun nicht.

Ich komme nochmal auf meinen Beitrag von gestern zurück (#31)...

Ich bin auch bei der Mannheimer versichert und habe das Angebot von meinem Makler an weitere Makler gesendet - auch hier im Forum - keiner konnte mir die gleichen Rabatte einräumen, bin deshalb bei meinem Makler geblieben.
Die Versicherung war immer die Mannheimer mit exakt gleichen Konditionen.

[murphys law]

Hallo Berni,
dreht es sich bei der Versicherung auch um eine Bootsversicherung?
Kann es sein, dass Du so gute Konditionen bekommen hast, weil Du schon Kunde mit anderen Versicherungen bist?
Wehring&Wolfes sind ja nur Makler welche eine Bootversicherung vermakeln, welche wohl scheinbar eine Konstruktion von mehreren Versicherungen ist (u.a. auch der Mannheimer).
Letztlich hat doch wohl auch der Sympathiefaktor zum Makler bei Dir eine Rolle gespielt, oder
Interessant wäre noch, um wieviel Prozent lag denn der Unterschied?

[Totti-Amun]

Bei einem simplen Vergleich, auch wenn am Ende die selbe Gesellschaft dahinter steht, übersieht man schnell, dass manche Makler die Preise netto ohne Versicherungssteuer angeben (klar, ist ja auch günstiger auf den ersten Blick ) und manche eben inklusive der Versicherungssteuer.
Unterschiedliche Angebote sind häufig sehr schwierig wirklich zu vergleichen und man übersieht schnell was essentielles.
Bei meinem kleinen Boot ist auch der Trailer beitragsfrei mit dabei, ausserdem eine Skipperhaftpflichtversicherung (was auch immer das ist). Haftpflicht und Kasko bei einem Versicherer.
Bei meinem großen Boot ist die Haftpflicht beim selben Versicherer, aber die Kasko bei einem anderen Versicherer.
Macht ja nichts, denn das gute Gefühl ist auch was wert... Bei Beiden war ich nie zuvor versichert, auch nicht mit was anderem als einem Boot.

Grüße

Totti

[didip]

Wichtig ist vorher die AGB zu lesen. z.B. ich war früher bei der Bavaria, dort stand im Kleingedruckten, dass bei jedem Verlassen des Bootes alle Seeventile zu schließen sind und alle Batteriehauptschalter zu trennen sind. Man kann sich vorstellen, wie der Leistungsfall aussieht, wenn in der Abwesenheit etwas geschieht in dieser Richtung. Wie lange man sein Boot verlassen hat, stand dort nicht drin.
Das war für mich ausschlaggebend zu Wehring und Wolfes zu wechseln, da steht, zumindest bei mir in den AGB, so ein Unsinn nicht drin.

[Totti-Amun]

Zitat von didip

Das war für mich ausschlaggebend zu Wehring und Wolfes zu wechseln, da steht, zumindest bei mir in den AGB, so ein Unsinn nicht drin.

Also, Unsinn ist das nun wirklich nicht und zumindest das Schliessen der Seeventile sollte selbstverständlich sein.

Gruß

Totti

[didip]

Na ja, bezog sich auf die unbestimmte Dauer des Verlassens, wer macht seine Seeventile zu, wenn es für 2 Stunden zur Konoba geht

[Totti-Amun]

Zitat von didip

Na ja, bezog sich auf die unbestimmte Dauer des Verlassens, wer macht seine Seeventile zu, wenn es für 2 Stunden zur Konoba geht

Wir beide wissen ja, dass es viele Kollegen gibt, die vom Vorhandensein eines Seeventils zumindest schon mal gehört haben, wo auch immer das ist.
Wahrscheinlich sind das aber auch diejenigen, die die VB auch nie gelesen haben.

Grüße

Totti

[wolf b.]

Zitat von Totti-Amun

.... ausserdem eine Skipperhaftpflichtversicherung (was auch immer das ist). ...

Ich habe mir erklären lassen, daß deine Haftpflicht auch dann gilt wenn ich mir z.B. dein Boot ausleihe und Mist baue.

[Startpilot]

Zitat von wolf b.

Ich habe mir erklären lassen, daß deine Haftpflicht auch dann gilt wenn ich mir z.B. dein Boot ausleihe und Mist baue.

Stimmt leider nicht.
Schäden, entstanden durch fremde Nutzung (Verleih, Überlassung) sind meist nie über die Haftpflicht des Bootes versichert.

Andersrum wird ein Schuh draus:
Du bist Skipper auf einem anderen Boot und verursachst einen Schaden, der durch die vorhandenen Bootsversicherungen nicht gedeckt ist, dann greift die auf Deine Person abgeschlossene Skipperhaftpflicht:

https://www.schomacker.de/charterversicherungen/skipperhaftpflicht.html