DOT Problem beim Reifenkauf Kargomax ST6000 195 / 70 / 14

[Emotion]

Einfach bei Händler vorher die DOT anfragen wen 100er Zulassung, dann bekommt man ne passende Antwort oder auch nicht und bestellt oder auch nicht.....wo ist das Problem?

[Sportboot24]

Zitat von Emotion

Einfach bei Händler vorher die DOT anfragen wen 100er Zulassung, dann bekommt man ne passende Antwort oder auch nicht und bestellt oder auch nicht.....wo ist das Problem?

Danke!
Auch hier wieder…..Reden hilft.
Mit dem Internet eher schwierig, aber es gibt auch Händler vor Ort.

Aus meiner Sicht manchmal schwierig zu verstehen, dass man 100 Euro sparen will und teilweise jammert und gleichzeitig ein Hobby betreibt, dass nun wirklich nicht günstig ist.

Kann ja mal jeder Betroffene drüber nachdenken.

[Totti-Amun]

Zitat von Emotion

Einfach bei Händler vorher die DOT anfragen wen 100er Zulassung, dann bekommt man ne passende Antwort oder auch nicht und bestellt oder auch nicht.....wo ist das Problem?

Naja, nicht jeder Händler hat alle Reifen selbst auf Lager. In der Regel bestellen die dann eher eben beim Großhändler oder Importeur oder in der Factory.
Da sucht dir niemand die DOT raus. Die Reifen, die vorn oder oben liegen, werden zuerst versendet.
Das Stück kostet ja nun auch nicht die Welt. Was will man noch alles haben und wissen für die paar Euro?

Grüße

Totti

[Aggsl]

Zitat von Sportboot24

Aus meiner Sicht manchmal schwierig zu verstehen, dass man 100 Euro sparen will und teilweise jammert und gleichzeitig ein Hobby betreibt, dass nun wirklich nicht günstig ist.

Manche wollen/müssen eben sparen, gerade weil das Hobby nicht günstig ist.

[Sportboot24]

Zitat von Aggsl

Manche wollen/müssen eben sparen, gerade weil das Hobby nicht günstig ist.

Naja, das sehe ich etwas anders, denn da scheinen wahrscheinlich nicht die richtigen Prioritäten gesetzt zu sein.
Aber das ist ja nur meine Meinung.

[blondini]

Hi!

Ohne jetzt Werbung machen zu wollen, aber ich beziehe seit mehreren Jahren alle Reifen bei Amazon. Die waren oft ziemlich frisch und der Preis war meistens top. Einmal waren sie etwas älter (ich glaube so ungefähr ein Jahr), aber da brauchte ich sie und hatte keinen Bock, die zurück zu schicken.

Bei ebay wollten sie mir mal Reifen andrehen, die mehrere Jahre alt waren und die mir erzählt haben, bis 5 Jahre können sie als neu verkaufen. Die habe ich dann in der Tat zurück geschickt.

[Perre Pescadore]

Ihr habt Boote die schon Mal 50-70K€ kosten aber bei 4 *60 Euro alle 6 Jahre ist der Spass dann vorbei damit Ihr die 100 er Zulassung behalten dürft die effektiv 10-15 KMH bringt. Ich verstehe das Problem nicht .

[skibo]

Ich sag euch was: Kein Reifenhersteller fertigt (backt) sein ganzes Progamm (Sortiment) jede Woche für seinen Markt. Das ist nicht möglich. Ich war bei einem Hersteller und habe die Fertigungsprozesse gesehen. Es werden im Frühling schon Winterreifen und im Herbst schon Sommerreifen gebacken. Und dann gibt es für manche Reifen unterschiedliche Gummimischungen. Sogar Länderspeziel. Es kann also nicht jede Wunsch-DOT bedient werden.
Es gilt nach wie vor ein Urteil in dem es heißt: Reifen gelten als Neu, wenn diese innerhalb der letzten 4 Jahre produziert wurden.
Wenn der Gesetzgeber das nicht weiß? Pech gehabt; falsch gewählt.

[billi]

Zitat von skibo

Ich sag euch was: Kein Reifenhersteller fertigt (backt) sein ganzes Progamm (Sortiment) jede Woche für seinen Markt. Das ist nicht möglich. Ich war bei einem Hersteller und habe die Fertigungsprozesse gesehen. Es werden im Frühling schon Winterreifen und im Herbst schon Sommerreifen gebacken. Und dann gibt es für manche Reifen unterschiedliche Gummimischungen. Sogar Länderspeziel. Es kann also nicht jede Wunsch-DOT bedient werden.
Es gilt nach wie vor ein Urteil in dem es heißt: Reifen gelten als Neu, wenn diese innerhalb der letzten 4 Jahre produziert wurden.
Wenn der Gesetzgeber das nicht weiß? Pech gehabt; falsch gewählt.

Den letzen Satz hättest du dir sparen können...

[corvette-gold]

Ist ist off Topic und eine deutsch dämliches Problem.

Da fahre ich in Frankreich mit dem Hänger und Motorrad hinten drauf über die Autobahn mit 130 KmH ganz legal.
Auch in Tschechien fahren die auch mit 130 auf der Bahn.
Nur in Deuschland....
Nur wir deutschen müssen die 100 Tüv Regel befolgen.
Und natürlich muss der Hänger Stoßdämpfer haben und blos nicht schneller als 100 fahren und vom Tüv abgenommen sein...
Wird dringed Zeit den Tüv in der Form endlich mal zu abzuschaffen und aufzuräumen.

Da falle ich durch den Tüv , weil mein Nummernschled vorne links 1 Zentimeter zu tief angebacht ist bei meinem Sportwagen. Hat seit 2008 keinen interessiert.
Auch keine Sportwagenpolizeikontrolle, die wir ja als Polizeigejagte nun regelmäßig haben.
Der Tüv ist schon längst zu einer Hersteller- und Behördenpolizei mutiert.
Grüße

[billi]

Zitat von corvette-gold

Ist ist off Topic und eine deutsch dämliches Problem.

Da fahre ich in Frankreich mit dem Hänger und Motorrad hinten drauf über die Autobahn mit 130 KmH ganz legal.
Auch in Tschechien fahren die auch mit 130 auf der Bahn.
Nur in Deuschland....
Nur wir deutschen müssen die 100 Tüv Regel befolgen.
Und natürlich muss der Hänger Stoßdämpfer haben und blos nicht schneller als 100 fahren und vom Tüv abgenommen sein...
Wird dringed Zeit den Tüv in der Form endlich mal zu abzuschaffen und aufzuräumen.

Da falle ich durch den Tüv , weil mein Nummernschled vorne links 1 Zentimeter zu tief angebacht ist bei meinem Sportwagen. Hat seit 2008 keinen interessiert.
Auch keine Sportwagenpolizeikontrolle, die wir ja als Polizeigejagte nun regelmäßig haben.
Der Tüv ist schon längst zu einer Hersteller- und Behördenpolizei mutiert.
Grüße

In Österreich fährst du mit einem in Deutschland auf 100kmh zugelassenen Hänger eventuell auch nur 80...
Und wenn dein Gespann in Frankreich über 3,5t wiegt fährst du auch keine 130 .. dann gelten für dich 90 egal ob du in Deutschland 100fahren darfst..

[blondini]

Zitat von corvette-gold

Ist ist off Topic und eine deutsch dämliches Problem.

Da fahre ich in Frankreich mit dem Hänger und Motorrad hinten drauf über die Autobahn mit 130 KmH ganz legal.
Auch in Tschechien fahren die auch mit 130 auf der Bahn.
Nur in Deuschland....
Nur wir deutschen müssen die 100 Tüv Regel befolgen.
Und natürlich muss der Hänger Stoßdämpfer haben und blos nicht schneller als 100 fahren und vom Tüv abgenommen sein...
Wird dringed Zeit den Tüv in der Form endlich mal zu abzuschaffen und aufzuräumen.

Da falle ich durch den Tüv , weil mein Nummernschled vorne links 1 Zentimeter zu tief angebacht ist bei meinem Sportwagen. Hat seit 2008 keinen interessiert.
Auch keine Sportwagenpolizeikontrolle, die wir ja als Polizeigejagte nun regelmäßig haben.
Der Tüv ist schon längst zu einer Hersteller- und Behördenpolizei mutiert.
Grüße

Hi, ich glaube, dass das Problem weniger der TÜV ist. Ich denke, dass eher die deutsche Regelungswut insbesondere in Gestalt des Bundesverkehrsministeriums näher am Problem sitzt.



P.S.: Ach, und zum Thema TÜV Berlin kann ich auch noch einen Schwank aus meiner Jugend beisteuern. Ich hatte damals vor über 30 Jahren einen Aufkleber auf dem Fahrzeug, der dem Prüfer nicht gefallen hat. Er hat mir deswegen die Plakette verweigert und noch ein paar Fummelsachen moniert. Ich habe mich damals beschwert und ein anderer Prüfer hat mir dann die Plakette geklebt. Man ist das lange her.

[Totti-Amun]

Zitat von corvette-gold

Da fahre ich in Frankreich mit dem Hänger und Motorrad hinten drauf über die Autobahn mit 130 KmH ganz legal.

Ganz legal bis zum Unfall.
Ich hoffe, du hast dir auch mal ein paar Bilder oder Videos von derartigen Unfällen angesehen.

[uli07]

Kauft ihr Anhängerreifen die bis 100 oder 120 km/h zugelassen sind oder kauft ihr ganz normale PKW-Reifen die bis 180km/h oder mehr zugelassen sind?

[Totti-Amun]

Der Kargomaxx ist ein reiner Anhängerreifen mit verstärkter Karkasse.

Gruß

Totti

[billi]

Zitat von uli07

Kauft ihr Anhängerreifen die bis 100 oder 120 km/h zugelassen sind oder kauft ihr ganz normale PKW-Reifen die bis 180km/h oder mehr zugelassen sind?

Die Reifen müssen ja eine bestimmte Zulassung haben für die 100er ... Ich glaube Geschwindigkeit L

[kurz]

Gibt es überhaupt Hänger Reifen, welche kur bis 80kmh gehen?

[Emotion]

Zitat von Totti-Amun

Naja, nicht jeder Händler hat alle Reifen selbst auf Lager. In der Regel bestellen die dann eher eben beim Großhändler oder Importeur oder in der Factory.
Da sucht dir niemand die DOT raus. Die Reifen, die vorn oder oben liegen, werden zuerst versendet.
Das Stück kostet ja nun auch nicht die Welt. Was will man noch alles haben und wissen für die paar Euro?

Grüße

Totti

Wo ist das Problem Totti,

normalerweise gibt es eine Bestätigung mit ja Dot ist jünger als 4/6/8 Monate, dann ist alles gut. Kann der Händler eine solche Aussage nicht treffen bestelle ich nicht.

[uli07]

Zitat von billi

Die Reifen müssen ja eine bestimmte Zulassung haben für die 100er ... Ich glaube Geschwindigkeit L

Ja, das weiß ich. Nur das sind dann reine Anhängerreifen. Da die seltener gebraucht werden wie Autoreifen ist es logisch das die lange Lagerzeiten haben.
Ich habe mir angewöhnt nur Autoreifen zu kaufen. Die sind laut Dot auf jeden Fall neuer als die Anhängerreifen.

Zitat von kurz

Gibt es überhaupt Hänger Reifen, welche kur bis 80kmh gehen?

Auf jeden Fall gab es die bis vor 10 Jahren oder so. Da stand dann auch wirklich drauf V max. 80 Km/H

[Tamino]

Der Einsatz von Reifen für PKW und Trailer kann nur sehr eingeschränkt verglichen werden. Ein Trailerreifen steht meist über Monate nur an einer Stelle, ist den Sonnenstrahlen und hohen Temperaturen ausgesetzt und bekommt ggf. Standplatten. Das sind alles Faktoren, die eine deutlich schnellere Reifenalterung begünstigen.
Somit ist die DOT-Beschränkung aus Sicherheitsgründen sinnvoll. Die Probleme bei der Beschaffung der Reifen ist nicht Sache des Gesetzgebers.

[kurz]

Ja und nein

Ein nach dot 2 jähriger reifen neu gekauft hart weder uv Strahlen ab bekommen noch einen Standplatten.

Von daher darf die dot Regelung durchaus in Frage gestellt werden.

Die Garantie bei neu Produkten beginnt ja auch nicht ab Herstellungsmonat
Sondern ab Übergabe Verkäufer.

[uli07]

Zitat von Tamino

Der Einsatz von Reifen für PKW und Trailer kann nur sehr eingeschränkt verglichen werden. Ein Trailerreifen steht meist über Monate nur an einer Stelle, ist den Sonnenstrahlen und hohen Temperaturen ausgesetzt und bekommt ggf. Standplatten. Das sind alles Faktoren, die eine deutlich schnellere Reifenalterung begünstigen.
Somit ist die DOT-Beschränkung aus Sicherheitsgründen sinnvoll. Die Probleme bei der Beschaffung der Reifen ist nicht Sache des Gesetzgebers.

Gibt es bei Auto's auch unterschiedliche Reifen z.B. für Vielfahrer und Wenigfahrer und für Fahrzeugen die in einer Garage stehen oder jene die Laternenparker sind? Das sind gewagte Behauptungen.

[Totti-Amun]

Zitat von uli07

Ja, das weiß ich. Nur das sind dann reine Anhängerreifen. Da die seltener gebraucht werden wie Autoreifen ist es logisch das die lange Lagerzeiten haben.

Wie kommst du zu der Annahme?
Immerhin hatte ich das Gegenteil geschrieben. Und das nicht aus meiner Vermutung, sondern als Fakt als Kunde ebendieses Reifen.

Gruß

Totti

[uli07]

Die Antwort war nicht auf deinen Post gedacht.

[Beluga 24]

Zitat von billi

Ich halte von der 100er nichts weil es in Deutschland faktisch kaum einen Zeitvorteil bringt...

Hallo,
das mit dem geringen Zeitvorteil gerade bei kürzeren Strecken stimmt schon, ich finde es aber schon entspannter wenn man legal mit 100 Kmh fahren darf. Bin öfter mit einem 80 Kmh Autotrailergespann unterwegs, fahre ich die erlaubte Geschwindigkeit hängen mir die LKW an der Stoßstange weil die meisten so mit 85-88 Kmh unterwegs sind und ich dann überholt werden muß. Bin deshalb auch eher mit 90-95 Kmh unterwegs und hoffe ständig nicht erwischt zu werden. Mit meinem 100 Kmh Bootstrailergespann fahre ich kaum schneller aber eben wesentlich entspannter und legal. Insofern finde ich, daß die 100er Zulassung schon eine gute Errungenschaft ist. Die Reifen meines 100 Kmh Bootsanhängers sind jetzt allerdings 6 Jahre alt, müßten also trotz nicht sichtbaren Alterserscheinungen (Schattenparker) und maximal 3000 Km Laufleistung erneuert werden.
Frage ist jetzt, wenn ich die Reifen nicht erneuere aber weiter damit über 80 Kmh fahre, bin ich dann nur wegen Geschwindigkeitsüberschreitung dran oder wird das noch anders bestraft?

Gruß Nils