Kopfdichtung am Merc 4.3 durch?

[Lombardini]

Und wie wäre es mit einer Berichtigung meines Fehlers mit der Kabelfarbe für den Temp.geber, hätte mich dafür sogar bedankt.

Der Motortemperaturgeber trägt die Farbe hellbraun (TAN)

[mibo]

Zitat von Lombardini

Und wie wäre es mit einer Berichtigung meines Fehlers mit der Kabelfarbe für den Temp.geber, hätte mich dafür sogar bedankt.

Der Motortemperaturgeber trägt die Farbe hellbraun (TAN)

Das war SPAAAAASSS! Wieviel Lacher soll ich dir noch hin malen!

LG Michael

[Niko7]

N'Abend...

Es gibt Neuigkeiten.
Habe heute neues Öl aufgegossen, da ich das Boot morgen aus dem Wasser hole.

Heute stand ein Kompressionstest an.


Kompressionswerte kalt(Drosselklappe geschlossen-ich wusste es nicht besser) Zylinder 1-6 : ~8,5 Bar

Absolut gleichmäßige Kompressionswerte, wenn auch etwas gering.

Einzig der letzte Zylinder Backboardseitig hatte 11,5 Bar...Jedoch nur eine Umdrehung, dann hat er sich auf 8,5 Bar eingependelt.
Warum? Weil er Wasser/Cappucino ins Manometer gedrückt hat.

An diesem Zylinder scheint der Hund begraben zu sein, ich seh mich schon den Kopf runter machen.



Nach dem Abstellen der Maschine konnte ich noch irgendwo Druck entweichen hören. Irgendwo auf Höhe Thermostat oder Ansaugung, die Richtung... allerdings so gering, ich konnte es nicht genau orten. Es sabbert auch nirgends raus.

Mittlerweile haben sich auch weitere Fragen geklärt.
Die Trimmklappen gehen nicht, weil die Pumpe und Schläuche nichtmehr verbaut sind. Die entstadenen Löcher am Motorspiegel von den Schläuchen wurden schlecht mit Sikaflex ausgespritzt und sind undicht.

Das Seeventil für die Toilette( auch im Motorraum platziert) ist auch undicht, da sabbert auch Wasser rein.



Gruß Niko

[Kielerjunge]

Zitat von Niko7

Ich habe Probleme mit dem Upload/ die HTML links verschwinden oder es gibt ein Problem mit dem Host.


sobald ich wieder Zeit habe, am Boot zu arbeiten, kommen neue Fakten und Bilder.

Am Boot hast Du ja jetzt gearbeitet..........

Fakten sind auch in Deinem letzten Beitrag zu finden ........

Bilder hab ich bis jetzt von Deinem Boot noch keins gesehen .........


Ich denke, sehr merkwürdig dieser Trööt .........

Die Mitglieder vom Boote Forum sind in der ganzen Welt vertreten, also
sag mal genau wo Dein Boot ist, dann wird sich bestimmt ein Forumsmitglied
die Zeit nehmen und sich mit Dir zusammen das Boot ansehen, Bilder machen,
und Dir vernünftig zeigen, wie man Bilder ins Forum stellt ............

Ich denke, sehr merkwürdig dieser Trööt ..........

[ralfschmidt]

Zitat von Niko7

N'Abend...

Es gibt Neuigkeiten.
Habe heute neues Öl aufgegossen, da ich das Boot morgen aus dem Wasser hole.

Heute stand ein Kompressionstest an.


Kompressionswerte kalt(Drosselklappe geschlossen-ich wusste es nicht besser) Zylinder 1-6 : ~8,5 Bar

Absolut gleichmäßige Kompressionswerte, wenn auch etwas gering.

Einzig der letzte Zylinder Backboardseitig hatte 11,5 Bar...Jedoch nur eine Umdrehung, dann hat er sich auf 8,5 Bar eingependelt.
Warum? Weil er Wasser/Cappucino ins Manometer gedrückt hat.

An diesem Zylinder scheint der Hund begraben zu sein, ich seh mich schon den Kopf runter machen.
Gruß Niko

das Problem dürfte der Abgassammler sein, da würde ich mal mit anfangen

[mike-stgt]

Hallo Niko,
ich lese immer mit und wundere mich über den Verlauf.
Du hast das Boot gekauft als gut und teuer .
Es ist aber defekt.
Warum gehst Du nicht erstmal zum Verkäufer, der Dir die Schüssel verkauft hat?
Frag nach der Möglichkeit Wertminderung oder Wandlung.
Wenn nix geht, dann kannst anfangen zu schrauben.
Nach den Schilderungen muss der Motor ja zur Güllepumpe mutiert sein. Wasser im Brennraum, Wasser im Öl.

Erst mal die Krümmer runter und kontrollieren. Sonst ist das Wasser im Brennraum nicht nachvollziehbar. Sind Krümmer gut, müsste eigentlich das Wasser im Öl durch Frostschaden unter der Ansaugbrücke herrühren.
Vorausgesetzt natürlich, die ganzen Angaben stimmen.

Gruss Micha

[Kolben]

Wie schon ein paar geschrieben haben, Abgaskrümmer auf der Seite Abbauen und abpressen, wenn der gut ist tippe ich darauf das der Kopf runter muss und auch abgepresst werden muss.
Ansaugung glaube ich nicht, wenn Wasser im Zylinder steht.

[Stipper1]

Nico nun stell doch endlich mal ein paar Bilder von deinem seltsamen Motor ein. Eventuell sieht man da was los ist. So wie Du das hier beschreibst, hast Du absoluten Schrott am Hals

[Kielerjunge]

Alle wollen Bilder sehen,
aber komischerweise kommen keine ........

Dann stell ich mal ein Bild ein, ist zwar kein Boot,
sind Tomaten ........

Ich denke, was besseres bekommen wir in diesem Faden nicht zu sehen




.

[Niko7]

Hallo,

nur die Ruhe. Habe es heute erst geschafft mich an den Motor zu machen. Hab einfach wenig Zeit.

Dem Verkäufer ist nix abzugewinnen, besteht drauf, dass der Motor Tip top in Ordnung ist.

Habe heute die Knie und das Thermostat in Angriff genommen.

Was ist mir aufgefallen?
Ein Knie hat ein Rostloch (siehe Bilder),
das steuerboardseitige Geweih sieht irgendwie leicht verformt aus(s. B.),
Thermostat ist so krass ins Gehäuse reingerostet,dass ich es nicht heraus bekomme.

Auf keiner Seite des Geweihs war eine Auspuffklappe
Da brauch ich mich nicht wundern, wo das Wasser herkommt.
Die sitzen doch normal ganz oben im Geweih, richtig?

Anbei die gewünschten Bilder!

https://www.imagebanana.com/s/818/3GCY6NI7.html
https://www.imagebanana.com/s/818/hadzpFMC.html
https://www.imagebanana.com/s/818/653zy8Oe.html
https://www.imagebanana.com/s/818/0XK1c7pq.html
https://www.imagebanana.com/s/818/w5DY2lOm.html
https://www.imagebanana.com/s/818/F2548NTi.html




Soweit, so schlecht! Ansonsten sieht das für mich alles normal aus. Wenn die Dichtflächen sauber sind, sollte da alles wieder ok sein. Ob das Thermostat funktioniert, kann ich nicht testen. Ich bekomme es nicht raus!
Da wird ein neues Gehäuse fällig.

An den Antrieb geh ich nächstes Wochenende dran.

Gruß Niko

[Lombardini]

Moin moin Nico,
endlich gibt,s mal Bilder
Das Thermostat bekommst du von hinten raus, dazu musst du das Thermostatgehäuse mit seitlichem Druck/Schlag, vom Block, bzw. der unteren Dichtung lösen, dann mit passendem Rohr das Thermostat aus dem freiligendem Gehäuse Drücken bzw. Schlagen.

[Lombardini]

@ Niko....Was ist mir aufgefallen? Ein Knie hat ein Rostloch (siehe Bilder),
Ich meine dass das kein Rostloch, sondern der Kühlwasserausgang aus dem Abgassammler in das Abgasgeweih ist.

[Niko7]

@lombardini:

Sicher? Hab jetzt garnicht so genau drauf geachtet, meine aber das andere Knie hat das nicht.

Dann sollte ich es ja mal frei pulen.

Woran erkenn bzw. wo finde ich das Maß des Propellers und die Steigung? Die 4800 upm sind ja denke ich ok. Aber der hat ein ziemlich beschädigtes Blatt.

Gruß Niko

[Niko7]

Moin.

Weiß niemand, ob das Original so ist?

https://www.imagebanana.com/s/818/hadzpFMC.html

Gruß

[mibo]

Zitat von Niko7

Moin.

Weiß niemand, ob das Original so ist?

https://www.imagebanana.com/s/818/hadzpFMC.html

Gruß

Wie Harry schon gesagt hatte das Loch gehört da rein!
Im Übrigen schaut das Alles nicht so schlecht aus, bis auf die Shutter im Abgasgeweih die scheinen zu fehlen und ob die Sierra Dichtung standgehalten hat wäre dann im Krümmer nachzusehen ob der innen Rostspuren hat...nur da steckt Papier drinnen... Den Thermostat brauchst nicht zerlegen das passt ...ansonsten müsstest du je nachdem ob aus Kunststoff oder Messing den Halteeinsatz raushebeln oder zerstören.

LG Michael

[Niko7]

Okay. Danke erstmal.

Halteeinsatz rausheben oder zerstören???
Ich seh da nur das Edelstahl Thermostat drin sitzen.
Sitzt das da nicht einfach Plan drin?
Einfach drin lassen eher nicht. Mindestens mal im Köcher testen, bzw...
Es ist ein 160F Thermostat und rein gehört laut Mercruiser ein 140F aus Messing, das hab ich mit Dichtungen und O-Ringen bestellt.

[Lombardini]

Auf dem Thermostat liegt von oben eine Art Hülse, entweder aus einem Plastematerial oder Messing, wie von Michel ebenfalls beschrieben.

[Niko7]

Danke euch.

Dann scheint diese Hülse wohl bei mir zu fehlen...
Muss ich mir anschauen. Oder gabs das auch ohne?

[Lombardini]

Reinige das Thermostatgehäuse an dieser Stelle gründlich, dann sollte die Hülse, die ca. 1-2 mm dick ist, bzw. der Spalt zum Thermostatgehäuse, sichtbar sein.

[mibo]

Zitat von Niko7

Danke euch.

Dann scheint diese Hülse wohl bei mir zu fehlen...
Muss ich mir anschauen. Oder gabs das auch ohne?

Nein...schau mal genau man sieht sie auf deinen Bildern ganz deutlich.
Und das 160° ist auch Ok! sogar für den Bodensee vorgeschrieben.

LG Michael

[Niko7]

Okay... wird der Ring brechen, wenn ich das Thermostat nach hinten austreibe?
Laut Zeichnung sitzt der ja über dem Thermostat.
Fliegt dann samt Thermostat nach unten raus?
Gruß

[ralfschmidt]

tue dir da mal keinen Zwang an, der Thermostat ist eh Schrott so wie der aussieht

[Lombardini]

Mit einem passendem Rohr als Ausschlaghilfe könne i.d.R. nichts passieren.

[Niko7]

Guten Morgen,

war gestern wieder dran am Boot!
In den Sammlern konnte ich schon im eingebauten Zustand von oben sehen, dass Wasser im Abgastrackt steht, nicht zu knapp! Ganz sauberes Flusswasser.

Beide Sammler runtergebaut, jeweils beide hinteren Zylinder auf beiden Seiten haben Wasser oben auf dem Auslassventil stehen.
Wo kommt das her? Hab das Boot ja letzte Woche getrailert und musste mehrmals aufstoppen und den Hänger neu anpeilen. Durch die klappen in die Abgasseite der Krümmer reingesuppt?

Auf der Steuerboardseite haben die Ventile sogar schon Rost anesetzt.
Habe das Wasser so gut es geht von den Ventilen entfernt und mit WD40 eingesprüht, um schlimmeres oder festrosten zu vermeiden!

Schaut euch mal die Dichtflächen und Rostspuren in den Sammlern an.
So soll das nicht aussehen oder?
Liegt der Hund wohl hier begraben? Gemeinsam mit den fehlenden Auspuffklappen ist hier wohl das Unheil passiert...
Sind die Sammler vielleicht sogar durchgerostet?
Wobei der Backboard deutlich besser aussieht als Steuerboard.
(Habe auch auf der Steuerboardseite den Verdacht gehabt, dass die Zylinder unruhiger laufen als Backboard.
Mich wundert ehrlich gesagt, dass die Maschine keinen "Kapitalen Motorschaden" durch Wasserschlag erlitten hat.

Dann hab ich noch das Unterteil vom Antrieb abgenommen.
Entgegen kam mir ein total verschmorter Gummi (siehe Bilder), kann mir nicht erklären, wie der so aussehen kann oder wo da Hitze in diesem Maße herkommen soll.

Die Dichtflächten vom Sammler - Zylinderseitig kann ich plan schleifen oder?

Krümmer SB

https://www.imagebanana.com/s/824/wBWz7RCv.html
https://www.imagebanana.com/s/824/GuN6bB4x.html
https://www.imagebanana.com/s/824/YWepeo9F.html
https://www.imagebanana.com/s/824/A4MAgu3W.html
https://www.imagebanana.com/s/824/eVk5XzNY.html
https://www.imagebanana.com/s/824/gGJOAEgI.html
https://www.imagebanana.com/s/824/BPQb4zBD.html


Krümmer BB

https://www.imagebanana.com/s/824/p5B9nXcN.html
https://www.imagebanana.com/s/824/7JMky8Xe.html
https://www.imagebanana.com/s/824/BoVij2EV.html
https://www.imagebanana.com/s/824/cIKKG6b4.html
https://www.imagebanana.com/s/824/nRtznpG7.html
https://www.imagebanana.com/s/824/YNazV83m.html
https://www.imagebanana.com/s/824/MkqAb41v.html
https://www.imagebanana.com/s/824/dfeu5hk5.html
https://www.imagebanana.com/s/824/pr6kH6WO.html
https://www.imagebanana.com/s/824/SpFV5XiV.html


"Der Rest"

https://www.imagebanana.com/s/824/822HEBc6.html
https://www.imagebanana.com/s/824/vbDcYzzC.html
https://www.imagebanana.com/s/824/aBTBrhuZ.html
https://www.imagebanana.com/s/824/sRoEE7kr.html

Sobald der Postboote da war, bau ich den Impeller aus.
Gruß

Gruß

[bootsdani]

Zitat von Niko7

Guten Morgen,

war gestern wieder dran am Boot!
In den Sammlern konnte ich schon im eingebauten Zustand von oben sehen, dass Wasser im Abgastrackt steht, nicht zu knapp! Ganz sauberes Flusswasser.

Beide Sammler runtergebaut, jeweils beide hinteren Zylinder auf beiden Seiten haben Wasser oben auf dem Auslassventil stehen.
Wo kommt das her? Hab das Boot ja letzte Woche getrailert und musste mehrmals aufstoppen und den Hänger neu anpeilen. Durch die klappen in die Abgasseite der Krümmer reingesuppt?

Auf der Steuerboardseite haben die Ventile sogar schon Rost anesetzt.
Habe das Wasser so gut es geht von den Ventilen entfernt und mit WD40 eingesprüht, um schlimmeres oder festrosten zu vermeiden!

Schaut euch mal die Dichtflächen und Rostspuren in den Sammlern an.
So soll das nicht aussehen oder?
Liegt der Hund wohl hier begraben? Gemeinsam mit den fehlenden Auspuffklappen ist hier wohl das Unheil passiert...
Sind die Sammler vielleicht sogar durchgerostet?
Wobei der Backboard deutlich besser aussieht als Steuerboard.
(Habe auch auf der Steuerboardseite den Verdacht gehabt, dass die Zylinder unruhiger laufen als Backboard.
Mich wundert ehrlich gesagt, dass die Maschine keinen "Kapitalen Motorschaden" durch Wasserschlag erlitten hat.

Dann hab ich noch das Unterteil vom Antrieb abgenommen.
Entgegen kam mir ein total verschmorter Gummi (siehe Bilder), kann mir nicht erklären, wie der so aussehen kann oder wo da Hitze in diesem Maße herkommen soll.

Die Dichtflächten vom Sammler - Zylinderseitig kann ich plan schleifen oder?

Krümmer SB

https://www.imagebanana.com/s/824/wBWz7RCv.html
https://www.imagebanana.com/s/824/GuN6bB4x.html
https://www.imagebanana.com/s/824/YWepeo9F.html
https://www.imagebanana.com/s/824/A4MAgu3W.html
https://www.imagebanana.com/s/824/eVk5XzNY.html
https://www.imagebanana.com/s/824/gGJOAEgI.html
https://www.imagebanana.com/s/824/BPQb4zBD.html


Krümmer BB

https://www.imagebanana.com/s/824/p5B9nXcN.html
https://www.imagebanana.com/s/824/7JMky8Xe.html
https://www.imagebanana.com/s/824/BoVij2EV.html
https://www.imagebanana.com/s/824/cIKKG6b4.html
https://www.imagebanana.com/s/824/nRtznpG7.html
https://www.imagebanana.com/s/824/YNazV83m.html
https://www.imagebanana.com/s/824/MkqAb41v.html
https://www.imagebanana.com/s/824/dfeu5hk5.html
https://www.imagebanana.com/s/824/pr6kH6WO.html
https://www.imagebanana.com/s/824/SpFV5XiV.html


"Der Rest"

https://www.imagebanana.com/s/824/822HEBc6.html
https://www.imagebanana.com/s/824/vbDcYzzC.html
https://www.imagebanana.com/s/824/aBTBrhuZ.html
https://www.imagebanana.com/s/824/sRoEE7kr.html

Sobald der Postboote da war, bau ich den Impeller aus.
Gruß

Gruß

Das Wasser kann auch vom demontieren der Knie kommen, bei einem Wasserschlag würde den Motor nicht mehr laufen.

Würde die Dichtflächen sauber machen, neue Dichtungen und wieder zusammenbauen. Neue Rückschlagklappen nicht vergessen und mal mit Spühlohren laufen lassen.
Davor alle Kerzen raus und mit dem Anlasser durchdrehen, damit falls ein Zylinder Wasser hat dieses vorher raus ist.