Zwar keine Horrorrückfahrt aber ...............

[cularis]

Also irgendwo kann ich Dieter verstehen .
Allerdings war das ein normaler Wochentag, da hätte er auch eine andere Alternative gehabt, nachdem den ganzen Schaden festgestellt hat.
Hier im BF das Problem schildern und um einen Tip für eine gute Werkstatt anfragen.
Es gibt so viele aus dem Grazer Raum, die hätten ihm bestimmt mit einem guten Ratschlag geholfen.
Eventuell wäre ein ein längerer Zwischenstopp nötig gewesen, aber dann hätte er beruhigt nach Hause fahren können.
Und bei einer Übernachtung gibt es sicher schlechtere Ort, auch was das Essen betrifft .

[Amtrack]

Zitat von yello

Die Herren Obermoralisten wissen aber schon, daß ihre tollen Bootstrailer voll beladen (geschweige denn überladen), nicht mehr als 50% Bremsleistung ihres Eigengewichts erbringen müssen, um der STVZO zu entsprechen. Und um es gleich klar zu stellen, viel mehr bringen sie auch nicht.

Das heißt, daß die Trailerkapitäne im Notfall annähernd genauso schlecht bremsen wie ein Fzg. welches durch Ausfall eines Bremskreises, nur noch 50 % seiner Bremsleistung hat.

yello

Ist diese Argumentation dein Ernst?
Gerade in Verbindung mit der Aussage, dass der Oberchecker hier dann auch noch mit 130 "Richtgeschwindigkeit" durch die Gegend schüsselt?

Nach DER Logik kann ich auch argumentieren, dass ich von der Bremsanlage eigentlich nur die Hälfte oder noch weniger benötige, um die nach StVZO "notwendige" Bremsverzögerung (Stand: 1960 oder sowas um den Dreh!) zu erreichen.

Streng genommen, wenn du hier schon mit StVZO kommst, erfüllt das manipulierte Fahrzeug aber eh seine Zertifizierung nicht mehr und ist somit ohne Betriebserlaubnis unterwegs.

[owi]

Moinmoin,
man liest nix mehr vom TE... 3 Möglichkeiten:

A) er ärgert sich bereits, sich als Honk geoutet zu haben.
B) er hat schon den ganzen Tag Sex mit seiner Frau.
C) er lacht sich kaputt, wie wir uns aufregen.

Wünsche allen unfall- und pannenfreie Tage ohne unnötige Berührungen mit ungebremsten Verkehrsteilnehmern.
Owi

[huebi]

Zitat von owi

Moinmoin,
man liest nix mehr vom TE... 3 Möglichkeiten:

A) er ärgert sich bereits, sich als Honk geoutet zu haben.
B) er hat schon den ganzen Tag Sex mit seiner Frau.
C) er lacht sich kaputt, wie wir uns aufregen.

Wünsche allen unfall- und pannenfreie Tage ohne unnötige Berührungen mit ungebremsten Verkehrsteilnehmern.
Owi

A: sicher nicht!
B: in dem Alter?
C: da kann man sicher sein.

[Hamish]

Zitat von hilgoli

wen man merkt das einem das Rad platzt, sollte man evtl auch etwas schneller anhalten und nicht so sanft ausrollen lassen, dann sind evtl auch die Folgeschäden geringer..

zu den restlichen Chips Themen sage ich besser nichts ....

mach das bitte nicht, wenn du mit einem platten Reifen - oder wie in dem Fall von der Felge gesprungen - bei der Geschwindigkeit in die Bremse steigst ist die Wahrscheinlichkeit dass du dich drehst und einschlägst doch recht hoch, ausrollen lassen ist hier wirklich das Beste.

Zum Rest, welcher Reifentandler hat Dich mit dem Schaden vom Hof fahren lassen und nicht die Polizei verständigt

[diri]

Zitat von huebi

A: sicher nicht!
B: in dem Alter?
C: da kann man sicher sein.

Ja moin Georg, so isses,
mit Sex ist nur noch ab und zu mal ans Knie fassen oder eben back to the roots, wie alles begann, Fraulein Faust ist die beste Freundin,

gruss dieter

[rollow112]

Zitat von Dorfteich-9A

Von billigen Reifen reden wir hier sicher nicht im Boot-Forum, arme Kirchenmäuse sind sicher hier nicht unter uns.

Das glaubst Du nicht selbst, was Du hier schriebst? Oder?

Dann schau Dir bitte im Frühjahr mal die Reifen und auch die Reifenhersteller,
der Trailer und Zugfahrzeuge an der Slippe an.

Da wird Dir ein kalter Schauer den Rücken runter laufen. Und wenn ich dann solche Aussagen von Traileristen höre wie, "..habe einen Reifen mit Füllmittel aus dem Auto wieder flott gemacht weil er platt war - hat schon bis Frankreich und zurück gehalten".

FAHRLÄSSIG - solche Typen gehören weg geschlossen!

[Honda1000cbx]

Halb so schlimm, ich denke das 2t Boot auf dem Trailer hat die ganze Fuhre stabilisiert.

[Dorfteich-9A]

Zitat von rollow112

Das glaubst Du nicht selbst, was Du hier schriebst? Oder?

Ich persönliche kenne keinen, der sowas macht und geizig ist.
Was andere machen kann ich nicht ändern.
Ist wie mit dem Rauchen, völlig dähmlich aber wird gemacht.
Ich versuche durch Ausdauersport und Ernährung die gute Rente so lange wie möglich zu nutzen wenns soweit ist, da werde ich nicht an Sicherheit wie Reifen sparen.

Leider werden andere durch solche Experten gefährdet.

Anschauen geht nicht, weil mein Boot in Kroatien ist und ich das mit der Seilwinde den slipp runter fahre.
Die ist 400m vom Haus entfernt. Dafür habe ich alte Reifen drauf und wenns wegen TÜV wieder nach Hause geht, kommen die guten neuwertigen drauf,
die im dunkeln gelagert sind.

[renn-harry]

Zitat von Dorfteich-9A

Kann mich gern wiederholen, wenn der Reifen technisch in Ordnung ist und man eben nicht Kantsteine etc mitnimmt und sich kümmert, passiert sowas eher unwahrscheinlich.
Von billigen Reifen reden wir hier sicher nicht im Boot-Forum, arme Kirchenmäuse sind sicher hier nicht unter uns.
Ich kaufe nur Markenreifen und im oberen Testfeld, meine Sicherheit geht eben vor Geiz.
Erst heute wieder einen gesehen, wo der Reifen hinten rechts schon ein T gebildet hat,
wenn er wieder nach Hause fährt über die Autobahn, ist der Spaß garantiert :-|

Woher willst du wissen das die Reifen Technisch IO sind?
Ok du gibst acht keine Kantsteine mitzunehmen du achtest auf Richtige Lagerung und Luftdruck. Und weiter? Über wie viele Steine, Schlaglöcher allgemein Dreck auf der Straße und ich meine Dreck in Sinne von Gegenständen, die Reifen schädigen, fährst du welche den Reifen nicht bekommen?

Ich arbeite im Auftrag des ADAC´s an der A7, was glaubst du wie viele Reifenschäden unsere 3 Stationen täglich haben!??
Neuwagen, Neue Reifen, altes Gelump jeglicher Größe und Hersteller.

Was ich damit sagen will, DU kannst eine Beschädigung gar nicht ausschließen nur grundsätzlich minimieren.

[Dorfteich-9A]

Ausschließen war nie die Rede, aber ich muss wohl alles richtig machen bis jetzt, weil auch lange Strecken nach Kroatien etc noch nie ein Problem waren. Fahre seit 40 Jahren da runter nur zur Info. Am Anfang nur hinten aber das Handeln habe ich mir ja nicht ausgedacht, sondern wurde beigebracht und übernommen.
Was Deine Kunden vorher mit den Reifen machen oder meinen 200kmh fahren zu müssen kann ich nicht sagen.
Ich fahre Contis, auch beim Rennrad und selbst da viele 100km Radtouren keine Panne.
Das Risiko steigt und fällt mit dem Markenreifen, der Preis kommt ja nicht vom Himmel.
(Rennrad 35,- Stück)

[immermutig]

Zitat von Dorfteich-9A

Ausschließen war nie die Rede, aber ich muss wohl alles richtig machen bis jetzt, weil auch lange Strecken nach Kroatien etc noch nie ein Problem waren. Fahre seit 40 Jahren da runter nur zur Info. Am Anfang nur hinten aber das Handeln habe ich mir ja nicht ausgedacht, sondern wurde beigebracht und übernommen.
Was Deine Kunden vorher mit den Reifen machen oder meinen 200kmh fahren zu müssen kann ich nicht sagen.
Ich fahre Contis, auch beim Rennrad und selbst da viele 100km Radtouren keine Panne.
Das Risiko steigt und fällt mit dem Markenreifen, der Preis kommt ja nicht vom Himmel.
(Rennrad 35,- Stück)

Ich fahre auf meinem Land Rover immer nur empfohlene Markenreifen
und hab auf der Retourfahrt aus Kroatien, auch einen Reifenschaden
auf der Seitenwand die zur Radkasten Innenseite zeigt hat sich ein riesiges stück Gummi verabschiedet.

Was meinst du dazu alles falsch gemacht
Reifenschaden kann man eingrenzen aber nie ausschließen.

[Libertad]

Eine Spax-Schraube auf der Landstraße vom Kleinlaster gefallen, dumm drübergefahren - und schon hat der teure Markenreifen ein Löchlein.


Der billige NoName-Reifen aber genauso

[Dorfteich-9A]

siehe erster Satz (kannste auf die Automarke erweitern ), aber wenn Du mich so fragst, tippe ich auf die Herkunft Deiner Automarke, Sturz, Spur verstellt, viele Kurvenfahrten, überladen?
Die Liste für Ausnahmen ist lang... Ein Ziegelstein macht auch Reifenplatzer,
bei 120km aber besser zu umfahren als bei 160.

[immermutig]

Zitat von Dorfteich-9A

siehe erster Satz (kannste auf die Automarke erweitern ), aber wenn Du mich so fragst, tippe ich auf die Herkunft Deiner Automarke, Sturz, Spur verstellt, viele Kurvenfahrten, überladen?
Die Liste für Ausnahmen ist lang... Ein Ziegelstein macht auch Reifenplatzer,
bei 120km aber besser zu umfahren als bei 160.

Meine Reifen kommen aber aus Deutschland
Und der Markenname fängt auch mit D..... an
und trotzdem war er nicht das gelbe vom Ei.

[immermutig]

aber bei Offroad geeignete Pneus, sollte doch so ein Ziegelstein kein
ko Kriterium sein ansonst hat doch der Hersteller was falsch gemacht
Abgesehen davon hab ich keinen überfahren.

[owi]

wir sind im Reifenforum gelandet....

[dirtyharry]

Zitat von owi

wir sind im Reifenforum gelandet....

..............wobei ich es doof finde, dass hier im Reifenforum so oft über Boote geschrieben wird.

[Shearline]

Zitat von dirtyharry

..............wobei ich es doof finde, dass hier im Reifenforum so oft über Boote geschrieben wird.

Passt doch wunderbar zusammen:

[kurz]

Zitat von wernerw

Nicht witzig. Zum Glück ist nichts passiert. Mir ist mal das rechte Hinterrad beim Überholen auf der linken Spur abgepfiffen ... Zum Glück haben alle Autofahrer drumherum sehr gut reagiert und mich ausrollen (ausschleifen) lassen. Ich erreichte die Standspur ohne Probleme... 5 sekunden später schlug der Reifen in meinen Kofferraum ein. Radlager heiß geworden und ausgeglüht... die Felge hatte keinen Halt mehr und ist rechst raus gerutscht. Echt blödes Gefühl wenn man plötzlich nur noch 3 Reifen auf dem Auto hat und auf der Überholspur fährt in dem Moment.

Wenn ich das richtig verstehe, betraf dein Lagerschaden das Auto.
Wie kann es sein, dass sich ein Lagerschaden am Auto nicht mit Geräuschen bemerkbar macht?

Normal ist der Lärm unüberhörbar...

[Heliklaus]

Zitat von kurz

Wie kann es sein, dass sich ein Lagerschaden am Auto nicht mit Geräuschen bemerkbar macht?

Normal ist der Lärm unüberhörbar...

Das ist nicht unbedingt gesagt, das es laut ist.
Ich hab auch schon Radlager gewechselt, weil sich das ABS gemeldet hat. Beim wechseln bemerkte ich, das das Lager voll ausgeschlagen war. Ich konnte mit Hand bewegen.
Auch gibts den Fall, das ein Lager leise Geräuche macht, die aber beim fahren von Motor und Aussengeräuche und zusätzlich vom eventuellen Radio übertönt werden.

Gesendet mit Tapatalk

[Uli0308]

Zitat von Hamish

mach das bitte nicht, wenn du mit einem platten Reifen - oder wie in dem Fall von der Felge gesprungen - bei der Geschwindigkeit in die Bremse steigst ist die Wahrscheinlichkeit dass du dich drehst und einschlägst doch recht hoch, ausrollen lassen ist hier wirklich das Beste.

Zum Rest, welcher Reifentandler hat Dich mit dem Schaden vom Hof fahren lassen und nicht die Polizei verständigt

So ist es - als Meisterbetrieb hat man seine Verpflichtungen. Und diese gehört dazu.
Ich habe als Angestellter Vertriebler, aber dennoch mit Meisterbrief, auch schon Fahrer von der Weiterfahrt via Rennleitung abgehalten bzw. abhalten müssen, weil sich der Monteur nicht getraut hat. Zum Schutz vor der seiner eigenen Dummheit und natürlich auch zum Schutz der Allgemeinheit.

Heute kann ich schlecht beurteilen, zu meiner Zeit als Werkstattmeister habe ich unglaubliche Dinge gesehen, hauptsächlich bei ausländischen Sped.

Von reinen Wald- und Wiesenhändlern ohne Fachpersonal mal abgesehen. Die haben dann aber auch keine Befugnis für andere Dinge als Reifen zu wechseln.

PS: Meister auf Probefahrt und ich zufällig vor Ort. Habe selber früher BSU/SP/AU gemacht.

[diri]

Zum Rest, welcher Reifentandler hat Dich mit dem Schaden vom Hof fahren lassen und nicht die Polizei verständigt

Einfache Lösung, ich wollte ja schnell nach Hause, also dem Reifenfritzen das kaputte Rad in den Laden geschmissen, draussen auf der Strasse in der Zeit Rad selbst abgeschraubt, Rad geholt, drann geschraubt und weiter ging es, 15 Minuten Aktion.
Na und Kfz-Meister hin oder her, den hab ich selbst, von mehreren Qualifikationen eine meiner einfachsten Übungen gewesen, angemeldet, hingegangen, bestanden bis auf Schweißen durchgefallen, dieses nochmal wiederholt und fertig, ach ja, Führerschein 2 war damals Pflicht, den musste ich dazu noch machen.
Zu den Kindern die man hätte überfahren können, seit 1960 bin ich aktiver Verkehrsteilnehmer, spielende Kinder auf der Autobahn sind mir merkwürdigerweise da noch nie begegnet.
Dann noch immer das dauernde Geschreibsel von "ohne Bremse", vorne links und hinten rechts ging noch, mit Handbremse dabei sogar auch noch hinten links, also auf drei Räder,
ich würde behaupten, besser wie mancher Brummi aus dem nahen Osten,

gruss dieter

[floka.floka]

Achso, warum haste das nicht gleich gesagt, dann ist ja alles in Ordnung

[Heliklaus]

Zitat von diri

Zum Rest, welcher Reifentandler hat Dich mit dem Schaden vom Hof fahren lassen und nicht die Polizei verständigt


Dann noch immer das dauernde Geschreibsel von "ohne Bremse", vorne links und hinten rechts ging noch, mit Handbremse dabei sogar auch noch hinten links, also auf drei Räder,
ich würde behaupten, besser wie mancher Brummi aus dem nahen Osten,

gruss dieter

Ich fasse es nicht.

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