Bootskauf - warum Anzahlung?

[schimi]

Zitat von JohnMaynard

Du hast mich erwischt - Punkt für dich
Ändert aber nichts an der beabsichtigten Grundaussage...

Was für eine Grundaussage?

[boetli]

Zitat von doncamillo01

Versuche jetzt im Moment, in irgendeinem Hallen Winterlager, dein Boot das zufälligerweise irgendwo in der Mitte der Halle steht rauszubekommen .
Entweder der Hallenbetreiber lacht dich aus und erklärt dich für beklopt, oder er präsentiert dir dafür eine Rechnung worüber du garantiert nicht mehr lachen kannst .

Zitat von schimi

Wenn ich verkaufen will, hab ich kein Problem, wenn er mir dafür 80 Euro/Stunde oder so in Rechnung stellt.

Werden den Boot alle kurzfristig verkauft.

Ich habe das mit dem Platz Vermieter abgesprochen das ich es verkaufen will, da hat er mir gesagt gut das er es wisse, dann stelle er es so hin das ich im Bedarfsfall schnell draussen bin. War alles kein Problem. Hat er so gemacht und wir konnten ohne Probleme handeln

[billi]

Zitat von JohnMaynard

Wie hier schon öfter erwähnt ist das vor allem ein Problem bei Kauf aus dem Winterlager... Kauf z.B. Im November, Boot eingewintert und in Halle, Probefahrt somit erst im April. Da funktioniert deine Verfahrensweise halt nicht...

Ich hab mein Boot im Winterlager im November 2010 gekauft... Boot angesehen und 1000€ Angezahlt...

Im Frühjahr die Hälfte des Kaufpreises angezahlt und bei Übergabe nach Probefahrt den Rest bezahlt...
Dann gleich über den Wasserweg heimgefahren...

also Funktioniert es doch,,,

Naja..viele wollen ja gerne nach der Probefahrt noch handeln...
Wenn man dann als Verkäufer das Boot hat rausräumen lassen, ausgewintert usw. dann haben sich die Machtverhältnisse halt verschoben...

Ich kenne es bei größeren Booten nur so wie hier schon bechrieben:

*Boot ansehen
*Preis aushandeln
*Vertrag unterschreiben
*Anzahlung
*Boot ins Wasser ( Probefahrt, Gutachter )
*Restzahlung
*Übernahme

Und der Punkt mit dem Preis verhandeln ist chronologisch nicht zu verschieben, wenn bei der Probefahrt Mängel aufgetreten sind, müssen die halt beseitigt werden (bis zu einer Vertraglich vereinbarten Höhe / sonst Rücktrittsrecht) und nicht die alte Leier, also für Summe X weniger würde ich es nehmen...

[Berni]

Als ich mein letztes Boot verkauft habe, hätte der Käufer das Boot gerne sofort mitnehmen können und wir hätten auch sofort eine Probefahrt machen können (er hätte die Kosten für das Kranen allerdings zunächst zahlen müssen und ich hätte es dann im Falle eines Kaufes vom Kaufpreis abgezogen), der Käufer bat aber darum, das Boot noch drei Monate in der Halle zu lassen (die Kosten für die Halle haben wir uns geteilt) und dann erst bei Abholung die Probefahrt machen zu dürfen.

Und selbstverständlich habe ich eine Anzahlung verlangt (20%).

Und wäre er damit nicht einverstanden gewesen, hätte er das Boot nicht bekommen und fertig!!!

Letztlich müssen sich Verkäufer und Käufer einigen und wenn der Käufer andere Vorstellungen von der Abwicklung - im Hinblick auf die Anzahlung - gehabt hätte, hätte er sich eben ein anderes Boot kaufen müssen, so einfach ist das.

Wenn natürlich ein Verkäufer unbedingt verkaufen muss, mag es anders aussehen...

[Tamino]

Zitat von Jörg 07

Dein Ernst ? Ist doch aber nicht mein sondern ein Verkäuferproblem.
Das würde heißen, ich bekomme MEIN Boot erst, wenn die anderen im
Frühjar ihre Boote kranen ! Kann ich mir nicht vorstellen, dass ich bei so einem Kaufpreis
auf den ganzen Verein Rücksicht nehmen würde. Da wäre der Verkäufer dann am Zug !

Wir sprechen hier aber nicht über kleine Trailerboote. Kein verantwortungsbewusster Hallenbetreiber wird im Winter ein Schiff mitten aus einer großen Halle holen. Mein Boot ist aufgebockt, und mehrere Wochen war der volle Tank (340ltr) für die Zeit bis zur professionellen Reinigung nur abgedeckt. Die Batterien waren abgeklemmt, aber wegen der Arbeiten an der gesamten Stromversorgung lagen die Kabel zwar geschützt aber nicht rüttelsicher.
Hätte man das Boot ohne Rücksprache bewegt, so hätte es einen großen Schaden geben können. Und so mag es bei mehreren Booten sein.
Wer weiss, dass er das Boot veräußern will, lässt es so hinstellen, dass man rankommt. Wer es nicht vorher wusste (wie ich vor 2 Jahren), der muss eben warten.

[Jörg 07]

Zitat von Tamino

Wir sprechen hier aber nicht über kleine Trailerboote. Kein verantwortungsbewusster Hallenbetreiber wird im Winter ein Schiff mitten aus einer großen Halle holen. Mein Boot ist aufgebockt, und mehrere Wochen war der volle Tank (340ltr) für die Zeit bis zur professionellen Reinigung nur abgedeckt. Die Batterien waren abgeklemmt, aber wegen der Arbeiten an der gesamten Stromversorgung lagen die Kabel zwar geschützt aber nicht rüttelsicher.
Hätte man das Boot ohne Rücksprache bewegt, so hätte es einen großen Schaden geben können. Und so mag es bei mehreren Booten sein.
Wer weiss, dass er das Boot veräußern will, lässt es so hinstellen, dass man rankommt. Wer es nicht vorher wusste (wie ich vor 2 Jahren), der muss eben warten.

Beitrag #44 gelesen ?

https://www.boote-forum.de/showpost....0&postcount=44

[soundbypabi]

Ich habe mich rechtlich vor dem Kauf beraten lassen und der Anwalt hat mir vor einer Anzahlung abgeraten.
Bei einem unterschriebenen und verpflichtenden Kaufvertrag ist eine Anzahlung nicht notwendig.

Falls jemand eine Anzahlung leistet und der Verkäufer Privatkonkurs anmeldet sieht der Käufer keinen Euro mehr und das Boot sowieso nicht.

LG
Konrad

Zitat von Jörg 07

Beitrag #44 gelesen ?

https://www.boote-forum.de/showpost....0&postcount=44

Auch wenn du dem Betreiber früh sagst, dass du eventuell verkaufen magst, ob es dann immer klappt dein Schiff direkt in die Tür zu stellen??

In großen Winterlagerhallen, wirst du den Betreiber nicht davon überzeugen können, mehrere Schiffe zu verschieben...
Wie schon hier genannt wird oft an den Schiffen gearbeitet, oder es handelt sich um beheizte Hallen, dann müssten Schiffe kurzzeitig in den Frost, die eventuell nicht eingewintert sind....
Zum zweiten wird in Nordeuropa in den meisten Häfen im Winter auch gar nicht gekrant, Traveller Lifte sind gar nicht in Betrieb.
Also, ja, du musst warten bis du im Frühling mit an der Reihe bist...und genau dafür werden ja die Verträge mit Anzahlung vereinbart....
Ist im Yachthandel absolut normal....

Zitat von soundbypabi

Ich habe mich rechtlich vor dem Kauf beraten lassen und der Anwalt hat mir vor einer Anzahlung abgeraten.
Bei einem unterschriebenen und verpflichtenden Kaufvertrag ist eine Anzahlung nicht notwendig.

Falls jemand eine Anzahlung leistet und der Verkäufer Privatkonkurs anmeldet sieht der Käufer keinen Euro mehr und das Boot sowieso nicht.

LG
Konrad

Richtig....und darum wird mit Maklern und Treuhandkonten gearbeitet...

[Jörg 07]

Zitat von Nana (m)

Auch wenn du dem Betreiber früh sagst, dass du eventuell verkaufen magst, ob es dann immer klappt dein Schiff direkt in die Tür zu stellen??

...

Nein, das wird natürlich nicht in jedem Fall klappen, aber wenn ich
weiß, dass ich mein Boot veräußern will und dies dem Betreiber
vor der Einwinterung sage, dann sollte das auch Berücksichtigung finden.

Hat aber alles nur im weitesten Sinn mit der Ausgangsfrage des TE zu tun.
Können wir also gerne dabei belassen ...