Motorenöl Analyse im Labor

[Bootfan Dieter]

Zitat von FrankMelmer

Oben im Bild links und rechts der Maschinenraumabdeckung ist eigentlich der Wasserablauf der Plicht. Dort sind allerdings die Schlauchmuffen abgerostet. Somit wurde nicht in das Seeventil sondern in den Maschinenraum entwässert.
Die Schläuche dafür fehlen schon.
Mittwoch ist Kaltstart -Probelauf, dann weiß ich über den Motorzustand vielleicht etwas mehr!
Gruß Frank

Und? Was hat der "Kaltstart-Probelauf" denn nun ergeben?

Oder wurde der doch nicht mehr gemacht?

Es ist schade, das manche Fäden einfach offen bleiben.


Bootfan Dieter

[Totti-Amun]

Zitat von Bootfan Dieter

Wenn das Öl noch "sehr gut" ist, wurde kurz vorher ein Ölwechsel gemacht und der Motor / die Motoren dann kaum noch benutzt, also KANN in dem Öl auch keinerlei wie auch immer gearteter Verschleiß nachgewiesen werden.

Diese Ölanalyse hat nur bewiesen, dass frisches Öl drin ist, sagt aber leider gar nichts zum Verschleißzustand der Motoren aus.


Bootfan Dieter

Genau das ist der Punkt, den ich zu Beginn des Threads kritisch angemerkt habe.
2 Ölwechsel hintereinander und schon habe ich einen Motor in Neuzustand auf dem Papier...?...


Grüße

Totti

[Bootfan Dieter]

Zitat von Totti-Amun

Genau das ist der Punkt, den ich zu Beginn des Threads kritisch angemerkt habe.
2 Ölwechsel hintereinander und schon habe ich einen Motor in Neuzustand auf dem Papier...?...


Grüße

Totti

Genau so ist es doch, die Analyse wäre etwas Wert gewesen, hätte es sich um ein "altes" Öl mit "Abnutzungsspuren" gehandelt, mit frischem Öl läuft jede Analyse ins Leere.


@Pharma98: Wie waren denn die Ergebnisse des Kompressionstests? Bei 2.000 Öcken Kosten eines solchen Gutachtens wird das ja wohl sehr umfangreich gewesen sein und mindestens auch die Kompressionswerte enthalten?

Bootfan Dieter

[Heliklaus]

Mich würde mal interessieren, was die Analyse des Öls gekostet hat? Die 2000€ waren ja auch für Gutachter.

Wäre ein grundsätzlicher Ölwechsel ohne Analyse vielleicht doch billiger gewesen?
Weil, wenn ich den Ölwechsel nach Bootkauf mache, weis ich, was drin ist.

[DerIngo]

Das ist immer meine erste Amtshandlung nach Kauf - Alle Öle raus und Meins rein.

[Pharma98]

Also der Gutachter hat ca. 9 Stunden gebraucht. Das Gutachten ist 32 Seiten lang- und das Öl hatte ca 60 Betriebsstunden auf dem Buckel. Jeder kann das halten wieder will- Vertrauen gehört immer dazu. Mich hat die Arbeit des Gutachters und die lückenlose Dokumentation des Bootes seit Anfang an überzeugt- und das zählt. Jeder wie er mag! Nur hallte ich die Kosten für mehr als vertretbar bei so einer Investition.