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Kein Boot Hier kann man allgemeinen Small Talk halten. Es muß ja nicht immer um Boote gehen. |
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Themen-Optionen |
#51
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Zitat:
Was hat der ADAC überhaupt damit zu tun? Es ist doch wohl eher die Autoindustrie, die den Druck machen kann und wenn der Musk hinterher sagt, er will das nicht, dann kommt das auch nicht. Zumindest in Brandenburg......
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. . Akki dieser Beitrag wurde ohne KI erstellt...
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#52
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So, nachts kann man auf leeren Autobahnen 200+ fahren?
Ja, ja und wenn da ein totes Wildschwein auf der Bahn liegt, oder es könnte auch ein gestürzter Mopedfahrer sein, ein verunfalltes Fahrzeug ohne Beleuchtung? 3 Situationen, die ich kenne, weil so gute Freunde von mir starben, 3 mal welche, die nachts wirklich schnell unterwegs waren und 2, die von den wirklich Schnellen schlicht erlegt wurden. Warum fahren manche schneller als sie gucken können? Weil sie bisher einfach Glück hatten! Aber verantwortlich und gut autofahren können sie nicht. Fällt mir auch immer wieder im Nebel auf... Zur Abhängigkeit von Sicht und Geschwindigkeit spricht ja auch die StVO, das wird wohl ebenfalls völlig verdrängt, da sich ja 90% aller deutschen Autofahrer für "überdurchschnittliche" Autofahrer halten... Komischerweise ist Risikobereitschaft ein Wort, dass erfahrene Fahrer nur bei jungen Fahrern verwenden, aber für das eigene Verhalten nicht die richtige Beschreibung ist. Ich fahre möglichst angepasst an Sicht und Verkehrsdichte und versuche aktiv mein Glück dann beim Lotto-spielen. P.S.: Ja ich bin seit 34 Jahren im ADAC..., warum sollte ich das auch ändern, nur weil sie partiell vernünftiger werden?
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gregor |
#53
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Bisher hatten sie Glück, nun haben sie LED
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#54
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Bin damals nach dem Bekanntwerden der Skandale aus dem Verein ausgetreten - wurde eh nicht beansprucht, da parallel ne Mobilitätsgarantie vorlag.
Stand heute würde ich auch sicher nicht wieder eintreten |
#55
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Zitat:
Ich hatte das Glück an hochkarätig besetzten Kursen in den 90ern teilnehmen zu können. Meine damaligen Instruktoren z. B. Klaus Ludwig "Striezel" Stuck Christian Danner Div. Porsche dt. Meister Das hat mir sehr geholfen situationsbedingt defensiv aber flott fahren zu können. Keinerlei Risiko eingehen. Toi toi toi. Hat bis heute geholfen.
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Gruß Bully
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#56
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Zitat:
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#57
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Zitat:
bis denne, Rainer |
#58
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Genau denen hab ich auch schon mal zugeguckt.
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#59
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Ja, kann man.
Sichtweite je nach Licht und Anhaltemöglichkeit sollte man berücksichtigen. Aber das querende Wildschwein wäre Schicksal und richtet auf ner Landstraße im Wald bei 100 Km/h auch genug Schaden an. Das kann und darf (zumindest heute noch) jeder selbst entscheiden.
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Viele Grüße Michael |
#60
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Da sich dieser Trööt ja eigentlich gar nicht um diesen Autofahrerverein dreht sondern nur um die geplante Einführung eines allgemeinen Tempolimits:
Kann mir jemand mal einen vernünftigen Grund schreiben, mit dem Auto/Motorrad schneller als 120 oder auch 130 zu fahren?
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#61
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Zitat:
Steht oben schon: es spart Zeit. Vor allem potentielle Freizeit. Als Rentner kannst Du das wahrscheinlich nicht mehr so nachvollziehen.
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Viele Grüße Michael |
#62
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Weil dann effektiv 170-180 gefahren wird = wie kein Tempolimit.
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Motorisierte Grüße, Dirk
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#63
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Zitat:
Bin erst gestern Mittag von Berlin zurück mit (Radar-)Tempomat eingestellt auf 180 gemütlich zurück gefahren 90% der dynamischen Tempolimits war aus!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#64
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Zitat:
Was machst Du dann mit der "gesparten" Zeit? Hast Du dann am Ende diese Zeit länger oder besser gelebt? Oder hast Du dann Deinen Lottoschein noch rechtzeitig abgeben können?
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen |
#65
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Zitat:
Denn warum bist du für 120 oder 130, du könntest doch auch 90 fahren, verbraucht noch weniger Sprit! und ist dann doch auch nur ne halbe Stunde länger!
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mit sportlichem Gruß Hendrik __________________ (Stan 4 / Abt. FW)
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#66
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Weil es Spaß macht bei freier Bahn und mein Auto bis 170 km/h noch manierlich säuft
Es geht auch nicht darum sich mit hohem Tempo durch dichten Verkehr zu wühlen aber wenn alles frei und übersichtlich ist geht da schon was. Aber ich befürchte das sich die Geschwindigkeitsbegrenzung im allgemeinen Ökotaumel durchsetzen wird.
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Grüße aus der Wiege des Ruhrbergbaus
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#67
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Wäre es nicht eh besser, wenn alle Tempolimitbefürworter auf die Bahn umsteigen ?
Hätten doch alle was von - weniger Stress für die Schleicher, denen die Zeit ja sowieso egal ist, weniger Verkehrsaufkommen und somit weniger Staus, mehr freie Strecken für die Schnellfahrer, die gerne auch mal ne Stunde früher zu Hause sind und Greta wäre auch glücklich, weil ja ne Menge Autos nicht mehr bewegt würden
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#68
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Zitat:
Gruß Markus
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Wer die Freiheit aufgibt, um mehr Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren. |
#69
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Zitat:
Warum verlangen die aTl-Befürworter eigentlich immer dafür eine Rechtfertigung wie früher bei der Stasi?
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#70
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Ich kann auch überhaupt nicht verstehen, warum die Befürworter des GTL ständig die Geschwindigkeit von 200+ anführen...
Ich bin letzte Woche am Nachmittag auf der A20 von Rostock nach Lübeck gefahren und habe den Tempomat auf 170 gestellt... Auf der ganzen Strecke haben mich ZWEI PKW überholt!!! Bitte nicht immer so tun, als gäbe es nur 130 oder 200+ Und für mich persönlich ist die Zeitersparnis nur zweitrangig, viel wichtiger ist für mich die Tatsache, dass bei 150 - 170 die "Zeit" einfach viel schneller vergeht, ich deutlich konzentrierter bin, ich beim Überholen noch genug Reserven habe und trotzdem "nur" so schnell fahre, dass ich bei vorausschauender Fahrweise so gut wie nicht bremsen muss (jedenfalls nicht stark abbremsen muss)... Fahre ich die gleiche Strecke mit Anhänger (110 km/h), habe ich das Gefühl, die Fahrt nimmt gar kein Ende und müde macht es auch Ach ja, zum Thema... Ich bin seit 33 Jahren im ADAC, wir haben ihn im In- und Ausland mehrfach gebraucht und waren vom Service immer begeistert...
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Gruß Berni
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#71
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Unser Forenmitglied für Agitation und Propaganda hat unter dem Deckmäntelchen ADAC wieder einen super Tempolimit Tröt geschaffen, der wie vielte ist das jetzt eigentlich schon?
Unter welchem Namen werden die Tempo und Umweltthemen als nächstes unter die Leute gebracht?Hoffentlich ist der Winter bald rum Gruß Ralf
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#72
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150 km/h wären für mich (aus umweltpolitischen Gründen ) ok, aber darunter bin ich strickt dagegen. Und das hat nichts damit zu tun, dass ich ein Auto der 500 PS Klasse fahre.
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#73
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Wenn ich Spaß am Autofahren haben will, fahre ich zum Nürburgring und tobe mich dort aus! Soviel Spaß wie da kann man auf keiner öffentlichen Straße haben!
Wenn es eben geht, fahre ich größere Strecken mit der Bahn, da ist der Spaß zwar begrenzt, aber das Abenteuer um so heftiger. Tempo 90 ist mir mit Trailer ein bekanntes Gefühl, um mich herum LKW aller Nationen.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen
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#74
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Kinners, braucht euch gar nicht die Köpfe einzuschlagen, TL kommt so wie so. Die ganze Heizerei in D ist mittlerweile ziemlich unpopulär. Die Holländer gehen von 130 auf 100 runter.
Als Land ohne TL wäre noch Afghanistan zu erwähnen, vielleicht als Auswanderungsidee für die, die gar nicht anders können. Ich hab auch ein gespaltenes Verhältnis zum TL, hab auch letzten Freitag mal wieder auf der Strecke Halle/Ruhrgebiet einen Schnitt von über 130 geschafft, trotzdem wäre ich mit TL 130 nicht deutlich später am Ziel gewesen. Und die 20 oder 30 Minuten kann ich eh nicht verwahren. Wir ADler, die unbedingt 100k KM im Jahr abreissen sind eh eine aussterbende Rasse
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Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen war ein gutes Schiff, es kühlte mein Bier, backte Brötchen auf und durch die Gegend fuhr es mich auch new boat coming soon
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#75
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Zitat:
Jeder Jeck ist eben anders, gruss dieter
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- Die Birne klar und unten dicht, mehr braucht ein alter Rentner nicht, hier gibts Musik von meinen Friends http://www.youtube.com/results?searc....1.kRWm8KtlxIE |
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