Bundesnetzagentur kontrolliert !!!

[Bootfan Dieter]

Zitat von Der mit dem Boot tanzt

Man kann mit seinen Boot ja nicht einfach ein Stück Holland annektieren

Das macht dann ja bald der Klima ..... ups, böses Wort!


Bootfan Dieter

[Konteradmiral]

Irgendwie ist es inzwischen mehr ein Piratenforum denn ein Booteforum, denn schon wieder wurde ein bootstechnisch interessanter Thread erfolgreich gekapert...

[Saeldric]

Nicht nur bootstechnisch, sondern auch „rechtstechnisch“ interessant.
Wie ich das meine obliegt eurer Phantasie.

[Perre Pescadore]

Zitat von Susiq

Quatsch.
Als nächstes sagt noch einer der sagt das er als Kapitän legale Trauungen vollziehen darf.

WAS? Ich bin doch nicht verheiratet?

[hermann.l]

Es ging hier um die Funküberprüfung durch die BNA. Können wir doch froh sein : eine kostenlose Überprüfung der gesamten Anlage. Da ist der TÜV meilenweit (ca. 60 €) von entfernt. Und die BNA Prüfung dauerte bei mir fast eine Stunde. 2 Personenstunden der hohen Behörde kostenlos!

[Emma]

Zitat von hermann.l

Und die BNA Prüfung dauerte bei mir fast eine Stunde.

Watt machen die solange? Das Funkgerät angucken?

[Emma]

Zitat von Perre Pescadore

WAS? Ich bin doch nicht verheiratet?

Jetzt bist du aber froh

[Fronmobil]

Also die Überprüfung durch die BNA ist doch noch eine Kleinigkeit.

Auf uns Sportbootfahrer kommen demnächst noch ganz andere Überprüfungen zu:

• alle drei Jahre Vorführung des Boots beim WSA zur technischen Überprüfung und Erteilung des Schwimmfähigkeitsnachweis (BootsTÜV), incl. Überprüfung der vorhandenen Rettungsmittel und der gesetzeskonformen Navigationsbeleuchtung
• jedes Jahr Abgasuntersuchung (AU) durch den TÜV Süd
• alle zwei Jahre Überprüfung der Gasanlage an Bord durch DEKRA
• alle zwei Jahre Überprüfung der Schwarzwasseranlage und des Abwassertanks incl. Überprüfung der Nachweise zur Entsorgung durch die Sanitärinnung (AWSU)
• alle fünf Jahre Wiederholungsprüfung für den Sportbootführerschein Binnen und See incl. Untersuchung der Sehstärke ab dem 50. Lebensjahr (sog. Renter-TÜV) durch den ADAC
• alle fünf Jahre Vorlage des Bordbuchs bei der zuständigen WSP Dienststelle zum Nachweis der gefahrenen Kilometer/Seemeilen und Begründung der Notwendigkeit (Erteilung der Vignette "Aktiver Sportbootfahrer" in grün, gelb, rot)

Diese Maßnahmen wurden durch den Bundesverkehrsminister angekündigt, nach dem er im Winterhalbjahr 2019/2020 im boote-forum.de eine Feldstudie zur Verkehrssicherheit auf dem Wasser persönlich durchgeführt hat.


Klaus, der ganz Schlimmes befürchtet

[Der mit dem Boot tanzt]

Die rote Vignette ist aber nur für Sammler mit einem anerkannten Sammelgebiet

[Rauti]

Es gab vor einigen Jahren (wohl noch unter der RegTp) einen Hinweis, das bei Einbau einer Funkanlage der Nachweis erbracht werden muss, das diese:
1. Fachmännisch eingebaut wurde.
2. Der ordnungsgemäße Sendebetrieb bescheinigt wird.
Vielleicht hat das die Bundesnetzagentur reanimiert?��
Ohne einen begründeten Anfangsverdacht werden die wohl nicht einfach so Kontrollen durchführen. Das würde sich ja nicht rechnen.��

[Laminator]

Zitat von Fronmobil

Also die Überprüfung durch die BNA ist doch noch eine Kleinigkeit.

Auf uns Sportbootfahrer kommen demnächst noch ganz andere Überprüfungen zu:

• alle drei Jahre Vorführung des Boots beim WSA zur technischen Überprüfung und Erteilung des Schwimmfähigkeitsnachweis (BootsTÜV), incl. Überprüfung der vorhandenen Rettungsmittel und der gesetzeskonformen Navigationsbeleuchtung
• jedes Jahr Abgasuntersuchung (AU) durch den TÜV Süd
• alle zwei Jahre Überprüfung der Gasanlage an Bord durch DEKRA
• alle zwei Jahre Überprüfung der Schwarzwasseranlage und des Abwassertanks incl. Überprüfung der Nachweise zur Entsorgung durch die Sanitärinnung (AWSU)
• alle fünf Jahre Wiederholungsprüfung für den Sportbootführerschein Binnen und See incl. Untersuchung der Sehstärke ab dem 50. Lebensjahr (sog. Renter-TÜV) durch den ADAC
• alle fünf Jahre Vorlage des Bordbuchs bei der zuständigen WSP Dienststelle zum Nachweis der gefahrenen Kilometer/Seemeilen und Begründung der Notwendigkeit (Erteilung der Vignette "Aktiver Sportbootfahrer" in grün, gelb, rot)

Diese Maßnahmen wurden durch den Bundesverkehrsminister angekündigt, nach dem er im Winterhalbjahr 2019/2020 im boote-forum.de eine Feldstudie zur Verkehrssicherheit auf dem Wasser persönlich durchgeführt hat.


Klaus, der ganz Schlimmes befürchtet

Ich wäre dir fast auf den Leim gegangen.
Aber denkbar ist das hier schon.

[Susiq]

Was ist denn unter fachmännisch zu verstehen? Von Hersteller geschult und autorisiert?? Das dürfte bei vielen China Geräten schwierig werden. Oder muss der Einbaubetrieb ein Zertifikat haben? Wenn ja von wem? Und wie möchte die BNA das dann international umsetzen? Beispiel: deutsche Yacht liegt in Spanien und wird mit UKW Funk ausgerüstet.

[Oldskipper]

Zitat von Rauti

Es gab vor einigen Jahren (wohl noch unter der RegTp) einen Hinweis, das bei Einbau einer Funkanlage der Nachweis erbracht werden muss, das diese:
1. Fachmännisch eingebaut wurde.
2. Der ordnungsgemäße Sendebetrieb bescheinigt wird.
Vielleicht hat das die Bundesnetzagentur reanimiert?��
Ohne einen begründeten Anfangsverdacht werden die wohl nicht einfach so Kontrollen durchführen. Das würde sich ja nicht rechnen.��

Das Sendeanlagen stichprobenartig überprüft werden, ist ein ganz normaler Vorgang. Dazu bedarf es keines Anfangsverdachtes. Die werden nach dem Zufallsprinzip ausgewählt.
Ein wesentlicher Grund ist, daß man auf Grund der Stichproben auf das gesamte Rückschlüsse ziehen kann um gegebenenfalls rechtzeitig regulatorische Maßnahmen durchführen zu können.
Dabei geht es in unserem Bereich nicht nur um den ordnungsgemäßen Zustand unserer Funkstellen, sondern z. B. auch darum, ob bestimmte Hersteller/Geräteserien gehäuft auffällige Abweichungen von den vorgeschriebenen Parametern aufweisen.
Ich hatte schon diverse Prüfungen an meiner Betriebsfunkanlage. Alle paar Jahre tauchte da mal jemand auf. Das ist ein ganz normaler Vorgang. Ich kenne das schon seit den 70er Jahren. So lange man nicht vorsätzlich illegale Gerätschaften betreibt, hat man da auch nichts zu befürchten. Wenn etwas beanstandet wird, bekommt man eine gebührenfreie Aufforderung bzw Hinweise zur Fehlerbehebung.

[Oldskipper]

Zitat von Susiq

Was ist denn unter fachmännisch zu verstehen? Von Hersteller geschult und autorisiert?? Das dürfte bei vielen China Geräten schwierig werden. Oder muss der Einbaubetrieb ein Zertifikat haben? Wenn ja von wem? Und wie möchte die BNA das dann international umsetzen? Beispiel: deutsche Yacht liegt in Spanien und wird mit UKW Funk ausgerüstet.

In der Berufsschifffahrt, muss zum Beispiel AIS von einem anerkannten Errichter eingebaut werden. Für die Sportschifffahrt gibt es solche Vorschriften nicht. Im Regelfall reicht die Einbau/Bedienungsanleitung aus, damit auch Otto normal Skipper ein Funkgerät einbauen kann. Letztendlich ist der Genehmigungsinhaber aber auch verantwortlich für den ordnungsgemäßen Zustand der Funkanlage.

[Perre Pescadore]

Dann können die sich gerne mein Handfunkgerät ansehen, ob die das in 2 Stunden schaffen? Da gibt es ja einige Parameter zu prüfen

[Puuh]

Zitat von Fronmobil

Klaus, der ganz Schlimmes befürchtet,,,

... und wohl auch für den Postillon schreibt, oder?

[hermann.l]

Zitat von Emma

Watt machen die solange? Das Funkgerät angucken?

Wer so fragt, braucht definitiv keine Antwort , weil er sie ohnehin nicht verstehen würde.

[ChrAK78]

Es gibt ja hier im Forum reichlich Threads über Sinn und Nutzen von Funkschein und Funkgerät im Boot.

Dieser Thread hier ist für mich wieder ein Grund mehr, mit dem Mist nach wie vor gar nicht erst anzufangen.

[Startpilot]

User, die auf UKW-Funk verzichten, verzichten auch auf:
-ABS
-Airbag
-Grippeimpfung

[hermann.l]

Zitat von ChrAK78

Es gibt ja hier im Forum reichlich Threads über Sinn und Nutzen von Funkschein und Funkgerät im Boot.

Dieser Thread hier ist für mich wieder ein Grund mehr, mit dem Mist nach wie vor gar nicht erst anzufangen.

Ich gehe mal davon aus dass du mit dem Mist, mit dem du nicht anfangen willst, die aktive Beteiligung an einem Thread dieser Art meinst . Recht hast du .
Somit kannst du in der gewonnenen Zeit dein UKW Gerät unf deine Antenne einbauen, sowie das Kabel dazu verlegen.
Tu Felix !
Ich gehe mal nicht davon aus , dass es sich bei mir um eine Fehlannahme handelt .

[Herby1]

Einmal ganz sachlich.
Fazit für mich:
Werde nächste Woche die Funkantenne anlöten,
an dem Raymarine 49E einen Reset ausführen um die alte MMSI und ATIS-Kennung zu löschen,
dann die mir neu zugeteilte einprogramieren.
Danach kann ich doch einer Überprüfung, auch durch die WSP gelassen ins Auge sehen. Jedenfalls hoffe ich mal, dass die nicht wieder etwas anderes finden.

[JuNaMa]

Zitat von Weißwurschtcommander

@junama:
Darf ich fragen, wo Ihr seid und wo Euer Boot liegt? Und wo es gemeldet ist?

Ich kann mir vorstellen, dass die Freunde lokal einige Boote zusammen fassen, sodass sich die Aktion auch lohnt. Und auch nur, wenn Zugriff möglich ist.

Bei uns hätten sie jedenfalls kein Glück.
Gemeldet in Nürnberg steht das Böötle zerrupft in einer Halle in Süd-Ost-Oberbayern... Da wäre ich gespannt, was die an einer Plastikschale im Refit kontrollieren wollen.

VG Stephan

Guten Morgen,
zu Deinen Fragen möchte ich gerne antworten:

Unser Boot liegt in Germersheim, am Rhein, gemeldet
ist es in Mannheim beim WSA.
Die Mitarbeiter der BNA sind von Stuttgart gekommen und
hatten lt. vorheriger telefonischer Terminabstimmung nur
den einen Termin zur Kontrolle. Angeblich würde das per Zufall
ausgewählt und stichprobenartig kontrolliert.
Meine Frau hat sich mit den Mitarbeitern der BNA unterhalten.
Sie meinten, dass die Kontrollen auf Booten eher die Sonder-
fälle bzw. Ausahmen sind. Sie hätten viele unterschiedliche
Messungen durch zu führen. Mehr war wohl auch nicht heraus
zu bekommen. Lt. meiner Frau waren sie nicht so redselig.

Meiner Meinung nach ne ganz normale Routinekontrolle, ohne
Absichten oder vorherigen Unterstellungen.

So, ich hoffe ich konnte weiterhelfen.

[Emotion]

Na dann bin ich ja mal gespannt ob ich auch mal so ein Schreiben bekomme und wenn ja was sie mir erzählen wenn ich sage das sie gerne FR ab 19:00 oder Samstags kommen können. Weil Urlaub nehmen werde ich mir dafür garantiert nicht

[Susiq]

Hoffentlich können die sich dann auch ausweisen. Ein Anruf von irgend jemandem würde mir nicht genügen.

[Emma]

Zitat von hermann.l

Wer so fragt, braucht definitiv keine Antwort , weil er sie ohnehin nicht verstehen würde.

Die Antwort finde ich ich nicht so nett. Obwohl flapsig formuliert, war sie durchaus ernst gemeint. Ich wollte wissen, was man an einer Funkanlage außer den Papieren noch kontrollieren kann.