46 Fuß Trawler in Kroatien kaufen?

[Thore1234]

Moin,

wir haben uns jetzt auch auf eine Gefahrenausschlussklausel geeinigt. Wenn bei der Probefahrt Schäden oder Undichtigkeiten an der Bootshülle oder der Funktionsfähigkeit der Antriebsmaschinen und Getriebe auftreten, dann kann ich vom Kauf zurücktreten.

Ich bin gespannt, wann ich das Boot das erste mal begutachten kann.

Viele Grüße

Thore

[Totti-Amun]

Nicht nur ich bin gespannt, wie es weiter geht.
Viel Glück, dass es gut ausgeht!

Grüße

Totti

[Gerd-RS]

In Monfalcone, Marina Nautec Mare, kostet der Kran für mein knapp 15-Meter Schiff 400 Euro pro Hub, also rein und wieder raus zusammen 800 Euro.

Welche Marina fordert denn das Doppelte? Das ist ja wirklich unverschämt!

Allerdings gibt es wegen der aktuellen Reisebeschränkungen praktisch keine Möglichkeit überhaupt von Deutschland aus zum Boot zu kommen und die Marina krant momentan nicht. Privates Bootfahren ist nach meiner Kenntnis in Italien immer noch nicht wieder erlaubt. Wie ich (und meine Marina) es einschätze, wirst Du wahrscheinlich noch mindestens bis Juli mit der Probefahrt warten müssen.

Bleib gesund und geduldig. Ich versuch' das auch.


Gerd

[schimi]

Zitat von Gerd-RS

Wie ich (und meine Marina) es einschätze, wirst Du wahrscheinlich noch mindestens bis Juli mit der Probefahrt warten müssen.

Liegt das Schiff jetzt am Stecker?

[Captain Antonella]

Hallo Thore!
Scheint spannend zu werden!
Freue mich für dich das du ein weiteres Schiff gefunden hast und natürlich auch auf die Vorstellung des Bootes!
Wäre es aber nicht eventuell besser uns vielleicht doch über das Boot ein klein wenig zu informieren und eventuell Fotos einstellen? Vielleicht weis ja der ein oder andere wo du dann genau bei der Besichtigung darauf achten solltest und eventuell sind auch Besitzer hier des gleichen Bootstypes und helfen dir mit Insidertipps?
Zum Kranpreis kann ich nur sagen: Ich habe immer für mein 42 Fuß Schiff 600.-€ für zwei Kranvorgänge mit Unterwasserschiffreinigung und Aufbocken an Land gezahlt! 20.-€ Trinkgeld und das Unterwasserschiff war blitzsauber ohne nachzureinigen müssen!!
In Palma kostet es für 53 Füße 1000.-€, auch raus und rein aber ohne Reinigung!
1600 finde ich weit überteuert! Solltest nochmal nachfragen und handeln!

Wünsche dir viel Glück und dass die Grenzen bald aufgehen!
Gesund bleiben und berichte uns!!!!

Schöne Grüße aus Tirol:
Martin

[Gerd-RS]

Zitat von schimi

Liegt das Schiff jetzt am Stecker?

Ja, der Marina-Chef hat versprochen, regelmässig mal für ein paar Stunden den Landstrom anzulegen (legen zu lassen), damit die Batterien nicht völlig tot sind, wenn ich dann irgendwann mal...

Immer noch geduldig wartend


Gerd

[Thore1234]

Moin,

ja es wird nun doch ein Boot, das gar nicht so weit weg ist von deinem Boot Martin. Deshalb ziere ich mich etwas mit Details. Aber das Angebot war nun so gut, dass ich nicht nein sagen konnte und das Boot definitiv ansehen werde. Die Ausstattung und der Pflegezustand sprechen dafür.

Ich habe erkannt, dass die Boote aus den 80er Jahren alle mehr oder minder Teakproblemfälle sind. Dieses schiffige Aussehen hängt für mich aber in weiten Teilen ganz eng mit dem Teakdeck zusammen. Ein altes Boot zu sanieren, das schließe ich aus Kostengründen aus. Ein neues Teakdeck ist nicht günstig zu haben und die Kosten stehen in keinem Verhältnis zu dem Preisabschlag, den ein Bootsverkäufer akzeptieren würde, insbesondere, weil dieses Problem in der Regel gern kleingeredet wird und für viele Bootseigner kein einschneidender Preisminderungsgrund ist.

Für mich ist Teak rausreißen und das Boot mit Antirutsch lackieren eine echte Zäsur. Dann kann ich mir auch gleich ein etwas neueres suchen ohne Teak. Das ist für mich einfach keine Option. Da habe ich nichts gewonnen, außer eine dreijährige Kernsanierung. Deshalb meine Entscheidung mich an einem etwas neueren Boot zu orientieren. Nebenbei kann auch ein Teakdeck aus den Anfang 90er Jahren möglicherweise schon ein echter Sanierungsfall sein. Nur, dass man hier nicht das Problem hat mit den Schrauben im Sandwichkern des Decks.

Das Boot, das ich mir ausgesucht habe ist ein Marine Trader Tradewind 43. Ganz ähnlich dem in diesem Video gezeigten Boot. Ebenfalls mit Ladekran auf dem Harttop.

https://www.youtube.com/watch?v=JzRORObcr50

Auf dem Hardtop steht sogar ein GFK Boot, kein Schlauchboot.

Viele Grüße

Thore

[Captain Antonella]

Hallo Thore!
Schönes Schiff, hoffe es passt alles für dich und ich halte dir die Daumen!

Teakdeck ist bei mir auch immer „Pflicht“ gewesen, ist einfach traditionell und gehört bei einem Trawler, Halbgleiter einfach dazu!
Pflege braucht es und auch mal eine Sanierung, bei mir nach 25 Jahren, aber nichts hält ewig!
Freue mich schon auf weitere Infos von dir!
Hier noch ein paar Fotos was dich bei einer Sanierung erwartet!

Schöne Grüße aus Tirol und gesund bleiben!

Martin

[TSchenner]

Zitat von Thore1234

Moin,
Ich habe dem Eigner angeboten, dass ich eine Probefahrt mit dem Boot durchführe. Das hat diesen jedoch nicht sehr angetan, da pro Vorgang Krankosten von 800 !! Euro entstehen. Rein raus wären somit alleine 1600 Euro. Ist das ein üblicher Preis für Italien? Bei uns in Kiel kostet ein Kranvorgang für 15 Tonnen etwa 150 Euro. Die nehmen es ja von den Lebenden!


Viele Grüße

Thore

Im Dezember 2019 habe ich in Lignano für 7,5 Tonnen € 240 bezahlt

[Startpilot]

Na dann beeil Dich mal mit der Besichtigung, sonst ist sie weg:

https://www.ebay.de/itm/143421560621?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMak eTrack=true (PaidLink)

[Totti-Amun]

Zitat von Startpilot

Na dann beeil Dich mal mit der Besichtigung, sonst ist sie weg:

https://www.ebay.de/itm/143421560621?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&fromMak eTrack=true (PaidLink)

Nun ja, ist aber beschädigt mit ungewissem Kostenfaktor.
Bei so einer Formulierung sollte man vorsichtig sein und das unbedingt VORHER taxieren lassen:

Der einzigegravierende Schaden, wäre der der Ruderblätter. Der Vorbesitzer scheint damit eineFremdberührung verursacht zu haben, diese sind verbogen und müssten gerichtetwerden. Antrieb sollte soweit in Ordnung sein.

Aus diesemGrund, liegt die Yacht in der Werft und nicht im Wasser.

[Startpilot]

Genau das wäre mein Punkt, Totti,

die Wellen/Achsen der Ruderanlagen bei einem Schiff dieser Grösse sind bei etwa 45-60mm Durchmesser.
Wenn man die vergeigt, entstehen extreme Querkräfte.

Ich würde sehr genau auf Undichtigkeiten in der Ruderlagerung (Durchführung) achten.

Wenn ich dann lese, dass der Motor des Heckstrahlruders geflutet war und mir der Einbau einer zusätzlichen Lenzpumpe im Heckbereich als "Goodie" verkauft werden soll, gehen meine Alarmglocken an.

Mit angeschalteten Alarmglocken noch folgende Anmerkungen:

- warum wurden teure elektrische Ventile verbaut?
- warum wurden die Motoren mit wenigen Stunden "überholt"?
- warum gibt es keine Fotos des Maschinenraums?

Ich vermute, dass es massiven Wassereinbruch gegeben hat.
Die Überholung (bitte Anzeigentext lesen) scheint mir auch mehr auf die Wiederherstellung der Funktionstüchtigkeit gerichtet gewesen zu sein.

Was die Navigationselektronik betrifft scheint mir alles entweder datiert oder nicht (voll) funktionsfähig zu sein.

Auch gibt es "reparierte" Undichtigkeiten der Fenster.

Fazit:
Würde ich mir anschauen, wenn es denn in der Nähe läge.

Ansonsten verstärkt es eher meine Erfahrungen mit Mittelmeerliegern.

[45meilen]

Wellen für die Ruderblätter sind schnell gedreht und der Preis ist eigentlich überschaubar.

Aber,
die Folgeschäden der Havarie werden größer sein als das

Schnapper sind selten und oft ist jemand mit Rep-Kosten an solchem Schnapper gescheitert, die den Anschaffungspreis überstiegen

[Thore1234]

Moin,

oft kommt das Leben ja doch anders als gedacht. Ich habe ein sehr gutes Angebot für eine Nimbus 2600 erhalten. Nun bin ich doch Besitzer eines kleineren Bootes geworden.

Die Nimbus hat einen TAMD 31 A Motor, dessen Seewasserpumpe undicht ist. Außerdem raucht der Motor etwas. Das muss ich mir noch genauer ansehen. Die Bugkajüte hat eine kaputte Innenverkleidung, weil dort die Fenster undicht waren. Holzarbeiten stehen auch auf dem Plan. Die Kuchenbude muss überarbeitet werden. Alles machbar, so hoffe ich. Dafür wurde das Unterwasserschiff neu aufgebaut. Das Antifouling ist auch gut.

Gezahlt habe ich nun 11500 € mit Pütt und Pan, Festmacherleinen, Fender, Fernseher, zwei Außenborder, eine Ersatzpumpe für das Klo, neuen Batterien.

Das Boot verfügt über eine elektrische Ankerwinde, eine Webasto Standheizung, Autopilot, Klo mit Zerhackerpumpe und Tank, Funkgerät, Einbauradio, Herd mit Spüle.

Leider habe ich nur ein Bild geschossen.

Für die Überarbeitung des Bootes werde ich einen neuen Faden eröffnen.

Viele Grüße

Thore

[bootshund]

Zitat von Thore1234

Moin,

oft kommt das Leben ja doch anders als gedacht. Ich habe ein sehr gutes Angebot für eine Nimbus 2600 erhalten. Nun bin ich doch Besitzer eines kleineren Bootes geworden.

Die Nimbus hat einen TAMD 31 A Motor, dessen Seewasserpumpe undicht ist. Außerdem raucht der Motor etwas. Das muss ich mir noch genauer ansehen. Die Bugkajüte hat eine kaputte Innenverkleidung, weil dort die Fenster undicht waren. Holzarbeiten stehen auch auf dem Plan. Die Kuchenbude muss überarbeitet werden. Alles machbar, so hoffe ich. Dafür wurde das Unterwasserschiff neu aufgebaut. Das Antifouling ist auch gut.

Gezahlt habe ich nun 11500 € mit Pütt und Pan, Festmacherleinen, Fender, Fernseher, zwei Außenborder, eine Ersatzpumpe für das Klo, neuen Batterien.

Das Boot verfügt über eine elektrische Ankerwinde, eine Webasto Standheizung, Autopilot, Klo mit Zerhackerpumpe und Tank, Funkgerät, Einbauradio, Herd mit Spüle.

Leider habe ich nur ein Bild geschossen.

Für die Überarbeitung des Bootes werde ich einen neuen Faden eröffnen.

Viele Grüße

Thore

Du wolltest ein Boot für 50.000 € oder mehr kaufen und ziehst eine Baustelle für 11.500
an Land?
17 Fuß kleiner als dein Wunschboot.

[skibo]

Damit: https://www.njuskalo.hr/motorni-brod...oglas-29978951

wäre er besser dran gewesen, denke ich...

[hilgoli]

Nach allem was ich hier gelesen habe ist das doch die richtige Entscheidung.
Kleiner, näher, günstiger

Es hört sich leider trotzdem nach einer größeren Baustelle an und da sind die 11,5 auch bei einerNimbus kein Schnapper.

[Thore1234]

Hallo,

Zitat:

Du wolltest ein Boot für 50.000 € oder mehr kaufen und ziehst eine Baustelle für 11.500
an Land?
17 Fuß kleiner als dein Wunschboot.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass ein 30 Jahre altes Boot immer eine Baustelle ist. Die Frage ist nur, welche Größe die Baustelle haben soll. Die Nimbus wurde mir angeboten und für meine jetzige Situation ist die Größe ausreichend und die Probleme erscheinen mir handhabbar. Natürlich hätte ich auch ein größeres Boot genommen und mehr Geld ausgegeben, aber alle Optionen schienen mir nun komplexer, als dieses Boot zu nehmen. Da halte ich mich relativ flexibel.

Der Preis niedrig genug, dass ich mich für den Einstieg daran austoben kann und es dann auch noch in einem endlichen Zeitraum abstoßen kann. Bei dem Preis und der Entfernung (Das Boot ist in Deutschland) ist das Risiko kalkulierbar. Notfalls kann ich das Boot auch auf einem Tieflader herbringen lassen, das funktioniert bei der Nimbus im Gegensatz zu einem Trawler gut.

Man muss das einfach alles gegeneinander aufwiegen. Und das hat mich zu meinem Entschluss geführt. Eine Waschmaschine brauche ich, wenn ich vielleicht längere Strecken autark sein will. Das ist bei der Nimbus nicht nötig, weil sie sowieso in Deutschland liegt. Auf der Ostsee kann ich ohne Probleme mal in einen Hafen gehen, besonders mit einem kleineren Boot wie der Nimbus wird man eher keine Liegeplatzprobleme bekommen. Und für den geringeren Preis kann man eine Menge Wäsche waschen ... Mehr Betten hat ein größeres Schiff auch nicht. Die Nimbus erscheint mir da doch sehr funktional ausgestaltet.

Ich werde jetzt erst mal am 07.06. die Seewasserpumpe des Volvo Motors tauschen. Diese habe ich bereits bestellt. Dazu noch alle Filter und das Motoröl. Möglicherweise lässt sich das Qualmen des Motors auch schon beheben, wenn der Luftfilter getauscht wurde und der Motor unter Last gefahren wird. Ansonsten müssen wohl die Dieseleinspritzdüsen neu. Möglicherweise muss aber auch der Förderbeginn der Einspritzpumpe justiert werden.

Die Bugkabine kleide ich neu aus mit kaschiertem, gelochtem Kunstleder. Ein paar Holzarbeiten und das Boot ist wieder flott.

Viele Grüße

Thore

[Startpilot]

Hi Thore,

Pläne entwickeln ja oft eine gewisse Eigendynamik, und was hinten rauskommt ist meist was anderes, als vorne hinein geplant wurde.

Ich überhole mich auch oft selbst, und das bekannte Adenauerzitat "was interessiert mich mein Geschwätz von gestern" ist manchmal verdächtiger Kandidat meiner Signatur.

Aber - ich habe meinen Meister gefunden.
Ist schon ein starker Sinkflug, den Du da vorgelegt hast.
Ist schon ok und für Dich wahrscheinlich die bessere Lösung.

Viel Spass mit dem Neuerwerb und berichte von Deinen Fortschritten.

[Thore1234]

Hallo Dirk,

das große Boot ist nicht abgeschrieben. Es ist aufgeschoben. Aber vielleicht verliebe ich mich auch total in die Nimbus. Das muss man eben sehen. Ich kenne meine Bedürfnisse gar nicht, weil ich selber von einem 5 Meter Trailerboot komme.

Für den Anfang kleines Boot und dann größer werden ist sicher der teurere Weg, aber vielleicht auch der mit einer weniger steilen Lernkurve.

Viele Grüße

Thore

[Wolle63]

Wie die alle anderen, habe ich mich auch über deine Entscheidung gewundert.
Im Vergleich mit den anderen von dir vorgeschlagenen Baustellen , scheint hier ein Vernünftiger und überschaubarer Kompromiss gefunden zu sein.
Wünsche dir viel Glück und immer eine Handbreit unterm Kiel mit deinen Neuerwerb.
Gruß Wolle

[trawler refit swetlana]

Hallo Thore, habe deinen Beitrag zufällig gelesen und darf Dir mitteilen das wir diesen Trawler jetzt unser eigen nennen dürfen. Auf You Tube unter trawler refit swetlana zeigen wir euch jetzt unser Schiff. Beste Grüsse aus Bayern. Swetlana und Kurt

[coseb52]

Hallo Kurt u Swetlana

Ich habe mir soeben euer Video Teakdeck entfernen, mein erster Gedanke ( mein Gott)

was hab ihr euch da angetan . Ich würde die Schrauben nicht mit der Nagelzange ziehen , du schaffst dir nur mehr Schaden in der oberen Laminat Lage.

Frohes Schaffen und viel Glück.

Gr Rudolf