Mariner 60 PS EFI Leerlaufproblem

[von Jürgen]

Zitat von jogie

....
?? In der Schaltbox kommen da Kabel gegen den Kleinen Gashebel, so das es beim zurücknehmen vom Gashebel oder Schalthebel zu probemen kommt ??
...

Schaltbox haben Sie ja wohl schone eine andere probiert....

[von Jürgen]

Zitat von tpluehmann

...Einspritzdüsen Ausgebau und das Düsenspritzmuster angeschaut und gemessenalles ok.....

Wie haben die das gemacht? Hat die Werkstatt da ein Gerät für?

[jogie]

Zitat von von Jürgen

Der ist 1,5 bis 2 bar zu hoch....!
Sicher das Deine Werkstatt ein Werkstatthandbuch für den Motor hat?

Die Daten habe ich nicht zur verfügung.
Aber wenn der 1,5 bis 2 bar zu hoch ist, überfettet der ja.

Dann sollte der Benzindruck auf jeden fall mal richtig eingestellt werden.

[von Jürgen]

Zitat von jogie

Die Daten habe ich nicht zur verfügung.
Aber wenn der 1,5 bis 2 bar zu hoch ist, überfettet der ja.

Dann sollte der Benzindruck auf jeden fall mal richtig eingestellt werden.

Dann hast Du sie jetzt....

[jogie]

Danke Stefan.
Ja, der Benzindruck ist auf jeden fall dann zu hoch.
Soll ist ja 42 - 44 PSI = 2,9 - 3,03 BAR.

Ich finden die Daten nur hier:
http://boatinfo.no/lib/mercury/manua...-60_02.html#/6

Aber das geht nur online.

[tpluehmann]

Zitat von jogie

Danke Stefan.
Ja, der Benzindruck ist auf jeden fall dann zu hoch.
Soll ist ja 42 - 44 PSI = 2,9 - 3,03 BAR.

Ich finden die Daten nur hier:
http://boatinfo.no/lib/mercury/manua...-60_02.html#/6

Aber das geht nur online.

Danke

habe das mit dem Benzindruck weitergeleitet. Ich kann das nicht öffnen http://boatinfo.no/lib/mercury/manua...-60_02.html#/6
bin nicht so gut mit Comouter
gruss Tim

[heli1512]

Hallo

Wenn der Neutralschalter am Motor(87-814281T10)in Ordnung ist,würde ich den IAC-Wert,lt.Handbuch 2C7-8,überprüfen bzw.einstellen.

mfg heli

[von Jürgen]

Zitat von heli1512

Wenn der Neutralschalter am Motor(87-814281T10)in Ordnung ist,...

1. Der Motor hat diesen Schalter nicht. Beim 4 Zylinder EFI ist der nur bei der Pinnenvariante verbaut.

Zitat von heli1512

....,würde ich den IAC-Wert,lt.Handbuch 2C7-8,überprüfen bzw.einstellen.

2. dazu bräuchte man aber eine Diagnosesoftware. Im Moment bezweifle ich das so etwas vorhanden ist.

[heli1512]

Hallo

Ohne Software wird das dann aber nichts.Dann ab damit in eine Werkstatt die auslesen kann.

mfg heli

[jogie]

Ich wünsche allen einen schönen Advend und frohe Weihnachten.


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[tpluehmann]

Zitat von von Jürgen

1. Der Motor hat diesen Schalter nicht. Beim 4 Zylinder EFI ist der nur bei der Pinnenvariante verbaut.



2. dazu bräuchte man aber eine Diagnosesoftware. Im Moment bezweifle ich das so etwas vorhanden ist.

Digital Diagnostic Termial von Quicksilver und eins von Mercury sind vorhanden.
Der gibt nur keine fehler an kann ich auch ein Video hochladen.

[tpluehmann]

Zitat von von Jürgen

Dann bitte zuerst einmal einen anderen Tank und einen anderen Schlauch vom Tank bis zum Motor benutzen.

Tank neu,schlauch neu,pumpe neu
gruss Tim

[tpluehmann]

Zitat von jogie

Ich Tippe immer noch auf die Leerlaufreglung.

1) mit etwas Gas Läuft er. Benzin ist da. Und spingt ja auch sofort nochmal an.
2) Gas weg, Drosselklappe zu.
Dann kommt das Leerlaufregelventil zum Einsatz.
3) Leerlaufregelventil öffnet nicht, regelt nicht richtig. Keine Luft. Der Motor geht aus.
Test:
Luftleitung vom Leerlaufregelventil mal abmachen, Motor muss dann Laufen, eventuel mit etwas zu hoher Drehzahl.
Voltmeter ans Leerlaufregelventil, ist Spannung da ? Kabel, Stecker ok ?

?? In der Schaltbox kommen da Kabel gegen den Kleinen Gashebel, so das es beim zurücknehmen vom Gashebel oder Schalthebel zu probemen kommt ??

Sonst hab ich im moment keine ander Ide

der Motor ist noch am Boot aber die Züge waren auch schon ab. Keine veränderung gruss Tim

[tpluehmann]

Ich habe das mit dem Benzindruck weitergeleitet. Die bauen die Hochdruckpumpe nochmal aus. Zelegen die und stellen die neu ein.Jetzt mal abwarten.
danke entlich mal ein Licht am Tunel gruss Tim

[tpluehmann]

Hallo Jung`s

Die Hochdruck pumpe ist zerlegt. Und das Druckregelventil in der pumpe wird erneuert. Ist schon bestellt. Wied zwischen den Tagen eingebau. Bin mal gespannt ob es das war.
Ich berichte weiter sobald sich was tut.

Danke nochmal an alle gruss Tim

[tpluehmann]

Hallo Jung´s

Frohes Neues Jahr erstmal,

Also Hochdruckpumpe zerlegt und gereinigt. Druckregler erneuert keine Besserung.
Läuft immernoch SCHESSE.Hat noch jemand eine Idee was das sein kann.
gruss Tim

[jogie]

Zitat von heli1512

Hallo

Wenn der Neutralschalter am Motor(87-814281T10)in Ordnung ist,würde ich den IAC-Wert,lt.Handbuch 2C7-8,überprüfen bzw.einstellen.

mfg heli

den IAC-Wert,lt.Handbuch 2C7-8,überprüfen bzw.einstellen

[tpluehmann]

Zitat von jogie

den IAC-Wert,lt.Handbuch 2C7-8,überprüfen bzw.einstellen

ich habe es weiter geleitet. Bin morgen eh da und sprech das mit dem durch.
Danke für den Tip mal schauen ob es das war. Bin dankbar für jeden Tip.
danke gruss Tim

[tpluehmann]

Moin Leute
War heute noch mal bei mir in der Werkstatt. Haben mit Mercury/Mariner Deutschland gesprochen die sagen es würde an der TFI Box liegen mit den Einspritzdüsen.Kann mir einer erklären was die TFI Box macht die sitzt vor den Einspritzdüsen. Habe nochmal bei Youtube ein Video hochgeladen unter Mariner 60 ps Leerlauf probleme immer noch da. gruss Tim P:S sagt mal bescheid was Ihr davon haltet.

[Stoffy 2100sc]

Laut Google müsste das Teil die TFI Box sein
Sieht bei meinem Motor so aus.

[heli1512]

Hallo

Im Handbuch ist für das Kraftstoffverteilerrohr kein Serviceverfahren festgelegt.Sollte der Sprit eigentlich nur ohne Behinderung durchfließen können.

mfg heli

[tpluehmann]

Zitat von Stoffy 2100sc

Laut Google müsste das Teil die TFI Box sein
Sieht bei meinem Motor so aus.

Jepp das ist das Teil aber was macht es kein Strom Kein Mechanischer Antrieb kein Unterdruck.Sind da Federn drinn das der Druck gehalten wird? Es ist ja ein verteiler oder nicht?

[tpluehmann]

Zitat von heli1512

Hallo

Im Handbuch ist für das Kraftstoffverteilerrohr kein Serviceverfahren festgelegt.Sollte der Sprit eigentlich nur ohne Behinderung durchfließen können.

mfg heli

Moin heli1512

Was macht das Teil kein Strom,kein Unterdruck,kein Mechanik, was macht es?
Marina sagt das problem liegt beim dem TFI und Einspritzdüsen.

gruss Tim

[von Jürgen]

Zitat von tpluehmann

Moin heli1512

Was macht das Teil kein Strom,kein Unterdruck,kein Mechanik, was macht es?
Marina sagt das problem liegt beim dem TFI und Einspritzdüsen.

gruss Tim

Wie wurden denn die Düsen überprüft? Ich glaub ich hatte das schon einmal gefragt, Antwort blieb aber aus.

[tpluehmann]

https://www.youtube.com/results?sear...eg+aus+ist+der

Hier noch mal ein link es wird schlimmer mit dem Ausgehen.
gruss Tim