Trailer verlängern - verändern ? Machbar

[Frosti_MD]

Zitat von Heliklaus

Auf dem Bild sieht es so aus, als ob die Verlängerung etwas durchhängt, weil ja da auch das größte Gewicht (AB) ruht.
Ich hätte immer ein mulmiges Gefühl.

Wäre bei meinem nicht so krass , ich warte malmauf Antwort von Heku.

[Heliklaus]

Zitat von Frosti_MD

Wäre bei meinem nicht so krass , ich warte malmauf Antwort von Heku.

Ich halte nix von Verlängerungen an Trailern. Bevorzuge immer den "passenden" Trailer.
Für den "zu kleinen/kurzen" bekommt man Geld, das man immer in den passenden investieren kann, um ihn somit günstiger macht.

[ulf_l]

Hallo

Der 1300er Heku müßte laut Preisliste eine Länge von 6,1m ohne die Auszüge für die Lichtleiste, haben. Das könntest Du ja mal nachmessen. Wenn dein Trailer kürzer ist, besteht ja die Chance dass es Ersatz gibt, der dann länger wäre.

Gruß Ulf

[Frosti_MD]

Zitat von ulf_l

Hallo

Der 1300er Heku müßte laut Preisliste eine Länge von 6,1m ohne die Auszüge für die Lichtleiste, haben. Das könntest Du ja mal nachmessen. Wenn dein Trailer kürzer ist, besteht ja die Chance dass es Ersatz gibt, der dann länger wäre.

Gruß Ulf

Heku hat sich heute bei mir gemeldet per Telefon, muss denen Bilder schicken, Sonntag bin ich erst wieder in der Halle .
Aber danke für die Info der Länge .
Am Telefon wurde aber schon gesagt daß ich extra Querstreben bekommen kann und dort doppelrollen befestigen kann oder Langauflage.

Müssen aber auf Bilder warten um genaues zu sagen 👍.
Geht dann Montag weiter wenn ich die Bilder an Heku geschickt habe.

LG Martin

[Yups]

Zitat von Heliklaus

Auf dem Bild sieht es so aus, als ob die Verlängerung etwas durchhängt, weil ja da auch das größte Gewicht (AB) ruht.
Ich hätte immer ein mulmiges Gefühl.

Ja, na klar! Die Verlängerung hängt deutlich sichtbar wenn sie belastet ist.
Der ganze Trailer ist für die freitagende Länge eher schlapp, aber das ist kein Problem der Festigkeit.

[ralfschmidt]

Zitat von Frosti_MD

Laut Papiere 1300 kg , ist ein Heku von 2006

irgend sieht wie der Trailer viel kleiner aus, der Trailer sieht schon fast wie ein 750 Kg Model aus

[Frosti_MD]

Zitat von ralfschmidt

irgend sieht wie der Trailer viel kleiner aus, der Trailer sieht schon fast wie ein 750 Kg Model aus

Checke das morgen alles Mal , muss eh hin wegen Wasserstand 🥴

[Frosti_MD]

Zitat von ulf_l

Hallo

Der 1300er Heku müßte laut Preisliste eine Länge von 6,1m ohne die Auszüge für die Lichtleiste, haben. Das könntest Du ja mal nachmessen. Wenn dein Trailer kürzer ist, besteht ja die Chance dass es Ersatz gibt, der dann länger wäre.

Gruß Ulf

Hi Ulf,

gestern gemessen meiner ist 5,6 m ohne Lichtleiste.Lichtleiste ist 1,60 m lang.

Bilder folgen in Kürze.

[Frosti_MD]

Zitat von ralfschmidt

irgend sieht wie der Trailer viel kleiner aus, der Trailer sieht schon fast wie ein 750 Kg Model aus

Hi Ralf,

ist aber ein 1300 / Typenschild.

Bilder folgen in Kürze.

[Frosti_MD]

So gestern wie gesagt in der Halle gewesen und mal Fotos gemacht.

Laut Typenschild ein 1300 kg Trailer ( passen auch alle Nummern ).

Hab versucht auf den Bildern die Umbaumassnahmen zu erklären.
- Vorne kann ich mit den Bugstütze noch ca. 18-20 cm weiter runter, dadurch kommt das Boot auch etwas weiter nach vorne ( oder Denkfehler ? ). ( geändert stütze muss weiter hoch mit ich mehr nach vorne komme ( eben erst auf dem Bild gesehen ^^)
- laut Heku kann ich eine neue quertraverse bekommen und dort die Langauflagen befestigen, dadurch komme ich 45 cm weiter nach hinten, somit verringert sich der Überhang vom boot schon deutlich.

Neu soll noch ->
- Winde + Gurt
- Rollen
- Zentrierung hinten + Wippe ( sinnvoll )

Jemand da gute Erfahrungen und Empfehlungen ? Gerne per PN oder direkt hierrein.

Hekumitarbeiter meinte auch -> die Langauflage tauschen von 90 cm auf 60 cm und an der neuen Traverse ( hinten ) Doppelrollen anbringen ( bin ich mir noch nicht ganz sicher ( da vielleicht auch 2 x 60 cm hintereinander passen würden ).

Ich hoffe man kann auf den Bildern die Umbauideen erkennen.

Boot gestern auch gemessen ( ohne AB 5,6 m )

LG Martin

[Schnute]

Der Udo Winkelmann in tangerhütte kann dir bestimmt helfen .
Bilder mitnehmen sagen was du möchtest und beraten lassen.
Er hat mir schon zwei Trailer gebaut.
Ach und Web Seite und e- Mail ist nicht musst halt anrufen

Gruß Holger

[Frosti_MD]

Zitat von Schnute

Der Udo Winkelmann in tangerhütte kann dir bestimmt helfen .
Bilder mitnehmen sagen was du möchtest und beraten lassen.
Er hat mir schon zwei Trailer gebaut.
Ach und Web Seite und e- Mail ist nicht musst halt anrufen

Gruß Holger

Hi Holger,

danke für den Tipp. Werd die Woche noch warten vielleicht meldet sich HEKU ja auch mal bezüglich meiner Mail und werde Ihn nächste Woche mal anrufen.

LG Martin

[Schleusenklaus]

Ich verstehe nicht so ganz warum du eine neue Traverse haben willst? Würde einfach nur die Langauflagen ganz hinten am Hauptrahmen anbringen und gut!?

Eine neue Traverse bedeutet eine technische Änderung, incl. neuem Leergewicht, und damit den weg zu TÜV/DEKRA…

[Frosti_MD]

Zitat von Schleusenklaus

Ich verstehe nicht so ganz warum du eine neue Traverse haben willst? Würde einfach nur die Langauflagen ganz hinten am Hauptrahmen anbringen und gut!?

Eine neue Traverse bedeutet eine technische Änderung, incl. neuem Leergewicht, und damit den weg zu TÜV/DEKRA…

wollte halt mal schauen was HEKU sagt, aber keine Antwort .

Aber So wäre dann eh der Plan, hab ich ja auch so versucht mit den Bildern zu erklären.

Wollten uns ja Eh mal treffen, wäre nice wenn es klappt

[Yups]

Warum holst du dir nicht einfach den hier?
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-an...35954-211-7967

Dann bist du fertig mit der Nummer!
Am Ende etwa 1000€ Aufpreis aber keine ewige Frickelei für ein fragwürdiges Ergebnis.

[Frosti_MD]

so, Heku hat sich heute bei mir gemeldet:
- trailer wurde gekürzt , wieso auch immer
-quertraverse ist sinnlos
-einfach langauflage nach hinten setzen, dann ist es solang wie der trailer ohne kürzen ( wortlaut von Heku -> sieht extrem scheiße aus aber erfüllt seinen zweck ^^ )
-heku kann ihn aber wieder verlängern und verzinken mit er wieder orginallänge hat es fehlen 40 cm

so nu bin ich schlauer ^^

[ralfschmidt]

dann laß dir mal einen Preis sagen, 1000 Euro können da schnell zusammen können wenn man das machen läßt

[uli07]

Dann hat er aber auch jemanden der dafür haftet wenn was passieren sollte.

[Müritzfischer]

Ich finde, den Griff zum neuen Trailer charmanter! Dann ist auch Ruhe!

[Schnute]

Können die Jungs von Heku dir nicht einfach zwei neue Rahmenhälften schicken und du schraubst selber um ist ja kein Hexenwerk.
Und wenn das Orginal Teile sind sollte doch niemand etwas dagegen haben.
Oder mit Udo sprechen ist doch praktisch um die Ecke.

Gruß Holger

[uli07]

Zitat von Schnute

Können die Jungs von Heku dir nicht einfach zwei neue Rahmenhälften schicken und du schraubst selber um ist ja kein Hexenwerk.
Gruß Holger

Und wer schlägt die Fahrgestell Nummern ein?

[ralfschmidt]

die Nummer ist doch schon drin

[Schleusenklaus]

Falsch, die Nummer ist im alten Rahmen drin. Einen zweiten Rahmen mit der gleichen Nummer darf es nicht geben. Das umschlagen (ganz offiziell) ist aber trotzdem kein Problem, das mache ich.

Aber wenn der Rahmen gekürzt wurde sollte es mal geprüft werden ob das auch in den Papieren steht. Kann mir gut vorstellen das dies auch niemand interessiert hat und irgendwann fällts mal an der falschen Stelle auf.

[Frosti_MD]

Zitat von Schleusenklaus

Ich verstehe nicht so ganz warum du eine neue Traverse haben willst? Würde einfach nur die Langauflagen ganz hinten am Hauptrahmen anbringen und gut!?

Eine neue Traverse bedeutet eine technische Änderung, incl. neuem Leergewicht, und damit den weg zu TÜV/DEKRA…

weil die Langauflagen nicht an die kurze Traverse passen., oder ich bin zu doof und weiß nicht wie ich die da festmachen soll.

oder versetze die vorhandene lange nach hinten und setz die vorhandene kurze von hinten an die stelle ( muss da nur zusatzbleche anbringen da dort auch das schutzblech angeschraubtist )

[tomtomtom]

Mir wäre die ganze Bastelei, völlig egal wer das dann macht, einfach zu blöd. Letzendlich kommt dann irgendeine Kompromisslösung raus, so dass es halt gerade noch geht. Das macht viel Stress und Mühe! Und wenn es blöd läuft kostet der ganze Mist noch mehr, als die Differenz neuer Trailer abzüglich Verkaufspreis alter Trailer.

Mein Rat lautet, kaufe einen zum Boot passenden Trailer und verkaufe anschließend den alten Trailer. Fertig!