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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Themen-Optionen |
#51
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Ich kenne nur die kleine Variante.
Peter ist einer der ersten 450 Eigner. Er hat auch die Werft besichtigt Bei einem 4,50 m Kajütboot erwarte ich keinen breiten Zugang zum Bug!!! Der Zugang war auch bei meinem 5,40 m Boatec schmal. Das ist bei so kleinen auch normal. Was will man da als Erwachsener hin-/ rumlaufen? Das ist eher was für Kinder. Ich bin aber auch schon mal probe- / spaßeshalber bei der Boatec aufs Verdeck geklettert. Als Kinder haben wir uns auf' s Vordeck der Shetland 640 unseres Vater gesetzt - als Erwachsener muss man da nicht drauf. Am Handlauf kann man sich festhalten. Das geht schon irgendwie. Ich möchte da auch nicht rumlaufen. Ich bin mittlerweile gewachsen und etwas leichter 😊. Es gibt Boote wo ich keine Bedenken hätte auf der Kajüte rumzulaufen - bei anderen Boote lasse ich das lieber. Einige Boote sind sehr massiv gebaut wie z.b. eine SBM 550 - andere etwas leichter Drago 550. Die 450 ist recht leicht. Die Materialstärke ist geringer als bei einer SBM 😉. .
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Schöne Grüsse ! |
#52
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@Neutral
ich möchte auch nicht immer da rumlaufen aber zum Ankern muss ich doch da nach vorne? Evtl ist das dann bei geöffneten Frontfenster erreichbar. Hab mit Peter schon Kontakt aufgenommen und verfolge seinen Blog. Mir würde so ein kleines Kajütboot wohl sehr zusagen. Hab Heute SBM Boote angeschrieben aus Waren weil wir um Pfingsten in der Nähe sind. Die SBM 430 könnte doch auch von der gleichen Werft kommen? Sieht zumindest so aus. Evtl bekommen die auch die 450er. |
#53
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@regis: Einer der Gründe für den elektrischen Anker war genau das Vermeiden der Kraxelei auf schmaler Gangway (10-15cm) nach vorne. Durchs Fenster? Da passen in meinem Fall die Fensteröffnung und mein Umfang nicht so recht zusammen. Daher habe ich fix verklebte Fenster und eine Dachluke oben.
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#54
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Durchs Fenster wird nicht gehen.
Wir reden von einem kleinen Boot, einem Kajütboot und keinem Walkaround. Die 430 ist recht schmal und entsprechend kippelig, wenn Du nach vorne gehen möchtest Anker muss man nicht unbedingt am Bug auswerfen/ festmachen. Die 430/ 431 werden in Polen gebaut und in D unter verschiedenen Namen verkauft. SBM und Aqualine nutzten die gleichen Negativformen und wurden/ werden auch in Polen gefertigt. Die SBM sind jeder viel wertiger. Die 550, 600, 680 .... sind ganz tolle, stabile, exzellent verarbeitete Boot mit einem tollen Finish. Auch hier muss man auf den Bug klettern. Wenn Du zu SBM fährst, kannst Du doch gleich nach Polen fahren und Dir die 450 ansehen/ ordern? Das mehr an Breite/ Länge wirst du deutlich spüren. Trailer und Boot sind dort günstiger.
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Schöne Grüsse ! |
#55
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So,
Das Boot samt Trailer und Motor sind verkauft. Das neue ist da. Ein Chris Craft Scorpion( leicht umgebaut) mit Trailer und einen Suzuki DT55 AB. Binnenschein gemacht und weg von der 15 PS Variante. Beste Grüße
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#56
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Glückwunsch zum Führerschein und dem neuen Boot.
Alles in allem sehr gute entscheidungen von dir. Bei dem Boot mit dem Motor hast du so viel Spaß das du das lehrgeld schnell vergessen hast.
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Gruß Frank |
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