Motorsegler zum reinen Backdecker umbauen!

[FrankMelmer]

Habe nochmal den ein oder anderen Schnitt machen müssen um die Spannung heraus zu bekommen. Hat ganz gut geklappt.

[FrankMelmer]

Da ich vergessen habe Schweißdraht zu bestellen, konnte ich ein bisschen rumspielen.
Als erstes wurde das Dach dem Verlauf des Decksaufbaus angepasst, und die Ecken am Dach abgerundet. Schon ein Wunder, das ich da noch nicht mit dem Kopf hängen geblieben bin. Dann die Mastaufnahme entfernt, bin ein bißchen enttäuscht, das das keine massive Platte war.
Und zum Schluss aufgeräumt und am "Interieur" gearbeitet.
Das sind 1x1,5m Sitzfläche, 45cm hoch und 53cm tief.
Nach vorn sind noch 90cm platz für den Beifahrersitz.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

[Rorsman]

Hallo Frank,
ich bin immer wieder aufs neue von Deinem Projekt beeindruckt.
Klasse Arbeit und vor allem auch eine super Dokumentation.
Ich wünsche Dir weiterhin viel Durchhaltevermögen und Erfolg.

VG aus Jena und ein schönes Wochenende!

Marcel

[FrankMelmer]

Kleine Planänderung. Nachdem ich mit meiner Frau die Platzverhältnisse vor Ort begutachtet habe, wurde beschlossen, das Sofa zu verlängern, statt dort einen Beifahrersitz identisch mit dem Steuerstuhl einzubauen. Damit ist es möglich dieses zum Notschlafplatz umzubauen. Gleichzeitig kann die Sitzgruppe gegenüber der Pantry etwas schmaler ausfallen (jetzt kein Notschlafplatz mehr) und somit davor dann ein hoher Schrank eingebaut werden.
Gruß Frank

[immoman]

Zitat von FrankMelmer

Kleine Planänderung. Nachdem ich mit meiner Frau die Platzverhältnisse vor Ort begutachtet habe, wurde beschlossen, das Sofa zu verlängern, statt dort einen Beifahrersitz identisch mit dem Steuerstuhl einzubauen. Damit ist es möglich dieses zum Notschlafplatz umzubauen. Gleichzeitig kann die Sitzgruppe gegenüber der Pantry etwas schmaler ausfallen (jetzt kein Notschlafplatz mehr) und somit davor dann ein hoher Schrank eingebaut werden.

Gruß Frank

... Gute Entscheidung. [emoji106][emoji106][emoji106]

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[FrankMelmer]

Da ich mit dem Aufbau im Groben erst mal durch bin, habe ich mich entschlossen den Rumpf wieder dicht zu machen, sprich mich dem Kiel zu widmen. Anfangs war der Gedanke, diesen nach dem Kürzen einfach aufzudoppeln. Jetzt habe ich den Rest auch noch abgeschnitten. Ein neuer wird in der Halle gebaut und dann in einem Stück angeschweißt.
Vorab wurde die Welle mit Propeller und das Ruderblatt wieder angebaut um Maß für die nötige Höhe des Kiels zu nehmen.
Nach langem Überlegen bin ich jetzt soweit, daß es keine Ruderhacke geben wird. Er wird auch nicht so tief gehen wie das Ruderblatt, sondern nur für den Geradeauslauf und etwas Ballast sein.
Das Ruderblatt ist ca. 9cm länger, als der Propellerdurchmesser. Ich überlege dieses dem Tiefgang wegen nochmal zu kürzen. Macht das wegen 9cm Sinn?
Gruß Frank

[hein mk]

Moin Frank
Mit Kiel, Ruder und Propeller auf gleichem Tiefgang bist du auf dem gleichem Stand wie die meisten Motorboote mit Z-Drive, nur die können den hochklappen wenn es nach unten mal eng wird, das geht mit einer Wellenanlage nicht.
Ganz ehrlich ist es so, dass die meisten Stahlverdränger etwas mehr Tiefgang (Nachteil) zu Gunsten eines geschützten Ruders und Propellers in kauf nehmen und ergo etwas mehr Kieltiefgang, aber mindestens eine Ruderhacke, fahren.
Ein überdimensionierter Ruderschaft, wie bei dir, hilft da sicher einiges. Ich würde es nicht darauf ankommen lassen, aber Segler im Tidenrevier denken da wohl auch etwas anders.
Gruß Hein

[FrankMelmer]

Hallo Hein,
darüber habe ich auch nachgedacht.
Es gibt ja auch ne ganze Menge Mobos, die freiliegende Wellenanlagen und auch kein Kiel haben.
Im Moment bin ich so weit, daß der Kiel vom Bug aus nach achtern gleichmäßig immer länger wird, weiter nach achtern geht als der Alte, und dann annähernd so tief geht wie das Ruder. Mit der Ruderhacke überlege ich mir noch einmal.
Soll ja nachher keiner sagen, hättest du mal auf mich gehört.
Gruß Frank.

[hein mk]

Moin Frank
Ein jeder ist seines Glückes Blechzusammenschweißer(um nicht den Schmied zu bemühen) mach wie du denkst und ich denke beim übernächstem HH-Hafengeburtsdudel ward wi kieken wo dat löpt.
Gruß Hein

[FrankMelmer]

Ich freue mich.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Habe letzte Woche das Schweißgerät wieder zur Reparatur gebracht, die Schweißleistung hat sich ständig verändert.
Also nix mit Kiel anfangen. Dafür habe ich angefangen die Holzwerkstatt aufzuräumen. Um 7 Uhr ging gerade so die Tür auf, um 12 Uhr hat man sich schon mal nicht mehr die Beine gebrochen.

Im Holzlager liegen unter anderem ganze Eichenstämme aufgeschnitten und Quadratmeterweise Schrankrückwände für den Schablonenbau.
Der Handbanbschleifer den ich gefunden habe hat einen 380V Anschluß und 2 KW Leistung. Da kann man einen Anhänger dran hängen.
Gruß Frank

[hein mk]

Frank
Gut zu wissen, dass das "Eigenleben" von Holzwerkstätten nicht nur mein Problem ist, was meine Frau natürlich steif und fest behauptet.
In dem Sinne danke für die Bilder
Gruß Hein

[FrankMelmer]

Nix Eigenleben,
mein Bekannter hat nicht so das Gespür für Ordnung. Das ist so lange gut, wie ich das aufräume und dafür alles nutzen kann.
Natürlich kann das bei dir auch ganz anders sein.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Im Gespräch mit meinem Bekannten, ob ich denn schon wüsste wie der Kiel nun werden soll, fragt mich dieser, ob ich wohl diesen U- Träger dafür nicht nehmen kann.
Dafür hat sich das aufräumen doch schon wieder gelohnt.
Dann erstmal die Stanzreste der alten Kielfüllung unter dem Boot entfernt und gewogen. Wenn die halbe Gitterbox abgezogen wird, sind es ziemlich genau 700Kg. Kann man schon mal was mit ausgleichen.
Das Profil zum Boot gezerrgelt, 4,5m von den 8m abgeschnitten, und seitlich eingeschnitten, um dem Ganzen dann Form zu geben.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Weiter geht's. Erst mal eine 2,5m Platte geviertelt, dann die Seiten des Profils in besagter Form wieder angeschweißt.
Der Kiel wird inclusive U- Profil 320mm hoch, tief, lang???.
Am achteren Ausschnitt habe ich mich ein wenig vermessen. Mann gut das das Stahl ist, das lässt sich leicht wieder zu brutzeln, der Fehler mit Holz wäre ärgerlicher gewesen.
Zum Form geben, und um etwaigen Ballast aufteilen zu können, werde ich noch zwei, drei Stege einbringen.
Gruß Frank

[immoman]

Respekt, da haust ja ganz schön einen raus.
Dagegen ist mein Brötchen - Projekt Kinderkram.

Mach weiter so.

Gruss Ronald

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[FrankMelmer]

Hallo Ronald
danke für die aufmunternden Worte, aber im Vergleich zu deiner Arbeit ist es grobmotorisches Gebrutzel, das man später eh nicht mehr sieht.
Mal sehen wie es wird, wenn es bei mir an die Feinarbeit geht.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Auf den vorigen Bildern schließen die Unterkanten achtern mit dem U Profil ab. Nachdem die Seiten auf 310mm auseinander gedrückt wurden, haben sich die achteren Enden ca 3 cm nach oben gezogen. Ich hatte anfangs nur vorn angeheftet.
Ich weiß, die Stege sind nicht 100 %ig ausgerichtet, aber nachdem mir die Hölzer zum auseinander drücken ein paar mal um die Ohren geflogen sind, war ich froh das diese endlich drin waren, dann ist das eben so.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Mein Plan, mal eben so'n Kiel bauen und anbringen, gestaltet sich ein wenig schwieriger als gedacht.
Als erstes ist der nicht ganz leicht, da konnte ich schon mal die "Motorhebevorrichtung" testen, zum anderen ist das Unterwasserschiff auch nicht soooo ganz gerade.
Ich werde aber nicht den Kiel passend flexen, sondern durch zusätzliches Blech den Spalt ausgleichen.
Bin noch am überlegen ob der Kiel innen gestrahlt und dann lackiert wird, bringt eventuell Stauraum, oder nix machen und dann verschließen. Nur wie bekomme ich dann nötigen Ballast da rein.
Gruß Frank

[wernerw]

Zitat von FrankMelmer

Nur wie bekomme ich dann nötigen Ballast da rein.
Gruß Frank

Früher hat man die mit heißem Blei ausgegossen. Selbst Holzkiele hat man ausgehölt und ausgegossen. Darf man das noch?

[Altaripa]

Hallo Frank,

warum nicht nach dem Kielanschweißen dort, wo es möglich ist, den Kiel von innen komplett freilegen oder mit möglichst vielen Revisionsöffnungen versehen? Dann könntest Du nach dem Verschweißen von innen die Oberflächen behandeln und später den Ballast variabel verteilen oder Teile des Kiels auch als Stauraum nutzen. Hauptvorteil wäre, dass du auch später noch in jede Ecke kämst.

Das wären meine Gedanken als Laie, vielleicht taugen die ja.

[FrankMelmer]

@ Werner, das Material habe ich ja, Stanzreste.
@ Jens, so werde ich das wohl auch machen.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Ich habe mir das jetzt folgendermaßen gedacht.
Als erstes muß die senkrechte Naht nochmal aufgemacht werden, weil Frank das ja mal eben so verschweißt hat, ohne Geradehalter vorher anzubringen.
Ja Hein, ich weiß, du hast es oft genug gesagt.
Dann mit Blechen vorn, und ein bisschen bearbeiten mit der Flex den Kiel anpassen. Diesen dann innen sandstrahlen und lackieren. Das Unterwasserschiff in dem Bereich auch strahlen und lackieren. Dann diesen anschweißen. Das achtete Drittel wird dann verschlossen, da es eh unter der Motorbilge liegt, und dort kein drankommen mehr ist. Der vordere Teil bleibt dann für Ballast, ich gehe nicht davon aus, achtern Ballast zu benötigen, und der mittlere Teil als Stauraum.
Als erstes fällt mir da der Pipitank für die Trockentrenntoilette ein.
Gruß Frank

[FrankMelmer]

Das mit dem Kiel hab ich mir erheblich einfacher vorgestellt.
Angepasst ist er jetzt, anschweißen werde ich ihn wohl erst nächstes Jahr, da er von innen gestrahlt werden soll, und das dann gleich mit anderen Strahlarbeiten verbunden werden soll, bei denen ich jetzt noch nicht so weit bin.
Als nächstes kommt die Badeplattform, und dann sind die größten Schweißarbeiten gemacht.
Gruß Frank