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  #926  
Alt 10.03.2025, 14:33
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Die nächste Ölkatastrophe bahnt sich an:

https://www.t-online.de/nachrichten/...n-flammen.html



Gruß

Totti
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  #927  
Alt 10.03.2025, 15:12
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Zitat:
Zitat von mba_muc Beitrag anzeigen

Ich gehe davon aus, dass es hier aus dem Forum niemanden betrifft.
Naja... als wir am Ijsselmeer waren, hatte ich schon überlegt, mit dem Boot (kleiner Bayliner) auch nach Amsterdam reinzufahren. Aber erstens war das Wetter dann nicht so toll, dass es mit An- und ABreise sinnvoll gewesen wäre, und zweitens kann man dort an vielen Stellen Elektroboote leihen. Dann quasi lautlos durch dei Grachten schippern macht ohnehin viel mehr Spaß, und man ist nicht ständig im Stress, die Geschwindigkeitsbeschränkung von 6 Km/h nicht zu überschreiten.
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Michael
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  #928  
Alt 10.03.2025, 15:15
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Tja, wenn man sich die Tracks anguckt, fragt man sich, was die zu dem Zeitpunkt auf der Brücke des Feeders "Solong" gemacht haben. Der ist mit unveränderter Geschwindigkeit von 16 Knoten mittog in den vor Anker treibenden Tanker reingekracht. Keine Richtungsänderungen erkennbar.
Da müssen doch Annäherungsalarme von AIS und Radar getönt haben...
Siehe: z.B. https://x.com/OnDeepWater/status/1899084735931977857/video/1

Der Tanker hat(te) Kerosin geladen. Vielleicht wäre es für die Umwelt gut. wenn davon jetzt möglichst viel verbrennt.

Weiß man schon irgendwas, ob alle Seeleute gerettet wurden?
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Michael
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  #929  
Alt 10.03.2025, 15:18
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Wo kommen denn die 32 Verletzten her?? Normalerweise sind bei solchen Schiffen nicht mehr wie 8 Personen an Bord....
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Hendrik
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  #930  
Alt 10.03.2025, 15:23
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Wo kommen denn die 32 Verletzten her?? Normalerweise sind bei solchen Schiffen nicht mehr wie 8 Personen an Bord....
Nö.
DER typische Feeder (Sietas Typ 168) hat 19 Mann Besatzung.

In diesem Fall 16 pro Schiff - oder vielleicht auf dem Tanker wenige mehr als auf dem Feeder halte ich für passend.
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  #931  
Alt Gestern, 09:34
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Das Havariekommando entsendet Mehrzweckschiff zu Schiffsunfall:

https://www.havariekommando.de/Share...tml?nn=1461832

Grüße

Totti
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Alt Gestern, 09:43
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Zitat:
Zitat von Emotion Beitrag anzeigen
Wo kommen denn die 32 Verletzten her?? Normalerweise sind bei solchen Schiffen nicht mehr wie 8 Personen an Bord....
Inzwischen redet man von 36 Verletzten und einer vermissten Person.

Gruß

Totti
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Unglaublich: Der Tanker hat vor Anker gelegen, und das Containerschiff ist ihm voll in die Seite gebrackert. AIS track auf vesselfinder.
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Gruß Volker
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Alt Gestern, 11:46
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Zitat:
Zitat von Puuh Beitrag anzeigen
Unglaublich: Der Tanker hat vor Anker gelegen, und das Containerschiff ist ihm voll in die Seite gebrackert. AIS track auf vesselfinder.
Siehe auch 5 Posts weiter oben... https://www.boote-forum.de/showthrea...7&#post5598267
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  #935  
Alt Gestern, 13:47
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Technischer Defekt?
Gibt ja einige Möglichkeiten, vom menschlichen Totalversagen mal abgesehen...

Grüße

Totti
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  #936  
Alt Gestern, 13:48
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Jetzt komm ich mal mit ner Verschwörungstheorie:
Die SOLONG ist anscheinend führerlos in die anchorage gefahren, schnurgerade mit full speed auf den vor Anker liegenden Tanker zu. Brücke nicht besetzt? WO oder Kapt. eingeschlafen? (Kann passieren bei Zwei-Wachen-System) Medizinischer Notfall? Herzinfarkt? Oder - und jetzt kommt‘s: Absicht? Sabotage? Terrorakt? Der Tanker hatte Jet-Treibstoff für die US Navy geladen, heißt es.
BTW: WER hat Nordstream 2 gesprengt?
Hollywood Verfilmung demnächst in diesem Theater.
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Zitat:
Zitat von Puuh Beitrag anzeigen
Jetzt komm ich mal mit ner Verschwörungstheorie:
Die SOLONG ist anscheinend führerlos in die anchorage gefahren, schnurgerade mit full speed auf den vor Anker liegenden Tanker zu. Brücke nicht besetzt? WO oder Kapt. eingeschlafen? (Kann passieren bei Zwei-Wachen-System) Medizinischer Notfall? Herzinfarkt? Oder - und jetzt kommt‘s: Absicht? Sabotage? Terrorakt? Der Tanker hatte Jet-Treibstoff für die US Navy geladen, heißt es.
BTW: WER hat Nordstream 2 gesprengt?
Hollywood Verfilmung demnächst in diesem Theater.
Diese Begründung war in Twitter/X auch schon zu lesen.
Aber: was soll es bringen, einen einzigen Tanker und zu diesem Zeitpunkt zu zerstören?

Man kann dann die Überlegungen auch noch weiter führen. Bei Autos wird ja heftig bzgl. autonomem Fahren geforscht und entwickelt. Lane-Assist und Brems-Assist funktionieren ja auch einigermaßen. Die Grundvoraussetzungen (autom. Steuerung durch Autopilot sowie Kollisionswarnung durch AIS/Radar) sind auch da. Platz oft auch. Warum also nicht einen Automatismus für das Manöver des letzten Augenblicks implementieren, der aktiv wird, wenn der Mensch nix tut?
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Zitat:
Zitat von Puuh Beitrag anzeigen
Jetzt komm ich mal mit ner Verschwörungstheorie:
Die SOLONG ist anscheinend führerlos in die anchorage gefahren, schnurgerade mit full speed auf den vor Anker liegenden Tanker zu. Brücke nicht besetzt? WO oder Kapt. eingeschlafen? (Kann passieren bei Zwei-Wachen-System) Medizinischer Notfall? Herzinfarkt? Oder - und jetzt kommt‘s: Absicht? Sabotage? Terrorakt? Der Tanker hatte Jet-Treibstoff für die US Navy geladen, heißt es.
BTW: WER hat Nordstream 2 gesprengt?
Hollywood Verfilmung demnächst in diesem Theater.
Soviel Phantasie vermag ich nicht aufzubringen, zumal die Solong einer deutschen Reederei gehört.

Gruß

Totti
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Zitat:
Zitat von Totti-Amun Beitrag anzeigen
Soviel Phantasie vermag ich nicht aufzubringen, zumal die Solong einer deutschen Reederei gehört.

Gruß

Totti
Mal so rein theoretisch:
das ist kein Gegenargument.

Zum einen können auch Besatzungsmitglieder mit deutschem Pass entsprechende Motivationen aus Ideologie und/oder finanziellen Vorteilen haben, zum anderen ist die Besatzung oft ein bunter Querschnitt unterschiedlichster Nationen.
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Gruss, Dirk


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Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
Mal so rein theoretisch:
das ist kein Gegenargument.

Zum einen können auch Besatzungsmitglieder mit deutschem Pass entsprechende Motivationen aus Ideologie und/oder finanziellen Vorteilen haben, zum anderen ist die Besatzung oft ein bunter Querschnitt unterschiedlichster Nationen.
Leider wahr.
Es konnte sich auch niemand vorstellen, dass ein Lufthansa/Eurowings-Pilot eine vollbesetzte Maschine gegen einen Berg steuert.

Wer weiß, was da passiert ist. Seltsam ist es auf jeden Fall, dass ein Schiff in voller Fahrt einen - zumindest auf den Instrumenten - weithin sichtbaren 183m langen Ankerlieger nicht sieht und mittschiffs trifft.

Wir werden es irgendwann erfahren.
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Ich hatte das gerade in den NL Nachrichten gelesen.
Die Festnahme erfolgte -laut NL- wohl aufgrund des Verdachtes der fahrlässigen Tötung.
Mir erscheint das so, dass der Ist-Zustand erstmal für weitere Ermittlungen gesichert werden sollte.
Spricht für die Anschlagsthese.
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Gruss, Dirk


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  #943  
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Zitat:
Zitat von Startpilot Beitrag anzeigen
Ich hatte das gerade in den NL Nachrichten gelesen.
Die Festnahme erfolgte -laut NL- wohl aufgrund des Verdachtes der fahrlässigen Tötung.
Mir erscheint das so, dass der Ist-Zustand erstmal für weitere Ermittlungen gesichert werden sollte.
Spricht für die Anschlagsthese.
Sehe ich nicht so.
Dass der Verantwortliche dingfest gemacht wird, finde ich logisch. Und leite daraus keinen Hinweis auf den Grund des Zusammenstoßes ab.
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