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Selbstbauer von neuen Booten und solche die es werden wollen. |
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Themen-Optionen |
#76
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Welchen Lack verwendest Du?
lg |
#77
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2 K PU Lack vom Behnke Bootsservice Berlin...
Zur Zeit suche ich günstigen PU Schaum. Der Bootsbauer bedteht darauf, Innenräume auszuschäumen... Jemand einen Tipp?
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#78
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Ja, habs gelesen ;)
Ist mir auch schon aufgefallen, das das bei den Ami´s & Co Standard ist mit dem Schaum. Ich bin ja nicht so der Fan davon, wenn dann würde ich eher zu fertigen Platten greifen (ähnlich wie am Bild), und diese aber evtl. zusätzlich in Folie "verpacken" (vakkuumieren, einschweißen ?) Wenn ich mir die ganzen Restauration-Themen ansehe, wo der Schaum Wasser gezogen hat wird mir übel... lg PS: Lack wurde gespritzt oder Rolle/Pinsel? Geändert von Cheerstoni (20.05.2016 um 08:59 Uhr) |
#79
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genau, hab die threads hier im forum über schaum gelesen...
keine Ahnunh was ich machen soll... aber er besteht auf schaum... der Lack ist gerollt! ziemlich zähflüssig und zieht sich gut glatt! |
#80
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Evtl. vor dem schäumen mit Folie (Mistsack) auslegen?
Schaum dann in den Sack füllen, der Sack sollte sich ja problemlos der jeweiligen Form vom Hohlraum anpassen. Den Sack dann nach dem entfernen des überflüssigen Schaums oben so gut es geht mit Klebeband/Folie verschließen. Hätte noch einen riesigen Vorteil-wenn der wirklich mal raus muss, kannst den ganzen Block einfach rausheben. Das wäre mein Plan, wenns mal soweit kommt ;) lg, Toni |
#81
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Das wäre auf jeden Fall ne Möglichkeit. Aber eigentlich sollte der Schaum bei uns nicht so viel Wasser ziehen können, da der immer in kleinen abgetrennten Räumen ist. Geht laut dem Bootsbauer darum, dass einem das Boot nicht volläuft und absäuft wenn man nen Stein trifft...
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#82
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Diese Fächer außen zum Beispiel werden befüllt.
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#83
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Meiner Meinung nach handelst du dir dadurch mehr Ärger ein als das du Nutzen daraus ziehst.
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Gruß Holger Meine Baustelle DE23. "Wie sprechen Menschen mit Menschen? Aneinander vorbei!" (Kurt Tucholsky)
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#84
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Normal sollte da wirklich nicht viel Wasser hinkommen (außer im Schadensfall)
Aber was ist schon normal Wie gesagt, sollte ich jemals soweit sein würd ichs mit Mistsäcken o.ä. probieren (wenns überhaupt Schaum sein soll). Kosten sind praktisch null und ich seh eigentlich nur Vorteile (vom Rausfummeln von altem Schaum gibts eh genügend Bilder) lg PS: Respekt übrigens, sieht nach sauberer Arbeit aus was Du da machst
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#85
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Zitat:
Ich seh in diesem ganzen US-Australischen Schaumfetisch keinen großen Sinn.
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Cheers, Ingo
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#86
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@Sheerline:würdest du Luftkästen belassen und jedes Kästchen mit Inspektionsluke nach oben versehen? Oder wie würde das Kondenswasser verschwinden?
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#87
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Also ich würde da auch kein Schaum reinbauen. Was passiert denn wenn du mal so richtig auf Grund gehst und dir ein Loch in den Rumpf haust? Je nach Größe des Lochs läuft dir eine oder mehrere Kammern voll. Solange die nicht untereinander durch Öffnungen verbunden sind sollte das als Sinkschutz ausreichen. Zudem kannst du eben durch Inspektionsluken jederzeit nachsehen ob sich da Wasser angesammelt hat.
Zum Kondenswasser, wenn deine Kästen komplett verschlossen sind und kein Luftaustausch stattfinden kann, kann sich auch kaum Kondenswasser bilden. Gruß René
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Alles hat ein Ende, nur die..... Der Weg ist das Ziel - NEIN - Die gute Stimmung beim Genuss des Weges ist das Ziel! (geklaut hier im BF) |
#88
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Hi,
In Australien schreibt die Küstenwache den Schaum vor, soweit ich das verstanden habe. Deswegen hat Mark das so vorgesehen. Bei meiner Edge Tracker kommt Schaum rein. Feddich Grüße Grischdian P.S. ich hätte die Titanic auch ausgeschäumt ... Geändert von Köderfischgriller (20.05.2016 um 22:42 Uhr)
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#89
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Der Bootsdesigner schrieb:
"As for safety, foam is cheap when compared to the lives of your kids/ grandkids/ friends etc. As for regulations, most countries require it to be added (Europe included)." Tja... jetzt sagt jeder was anderes... |
#90
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Wikipedia sagt: Sportboote müssen unsinkbar sein, egal ob Luftkasten oder mit Schaum..https://de.m.wikipedia.org/wiki/Unsinkbarkeit
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#91
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Nein, Wikipedia sagt nur, dass "Unsinkbarkeit" bei Sportbooten - im Gegensatz zur Berufsschifffahrt - eine Rolle spielt.
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Gruß, Günter |
#92
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Selbst die Vorschriften in den Vereinigten Staaten lassen einerseits die Wahl zwischen Luftkammern und Schaum, andererseits gelten sie bei weitem nicht für alle Boote, ausgenommen sind:
"Sailboats, canoes, kayaks, inflatable boats, submersibles, surface effect vessels, amphibious vessels, multi-hull boats and race-boats ..." http://www.uscgboating.org/regulatio...s-handbook.php
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Gruß, Günter |
#93
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Danke Euch allen für die Hilfe... ich überlegs mir noch...
So siehts momentan aus!
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#94
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Zitat:
Wenn ich es bisher richtig verstanden habe, kann der Schaum sich nicht vollsaugen und durch sein Luftvolumen den notwendigen Auftrieb sichern. Kondenswasser kann er aber wohl in kleinen Mengen am Rand eine unangenehme Heimat bieten. Bei meinem Boot müssen wohl alle vorgesehenen Kammern intakt bleiben, um die Sicherheit zu gewährleisten. Das geht nach meinem Verständnis im Havariefall nur mit Schaum. Wie Dein Boot berechnet ist, weiß ich nicht. — Ein schönes Projekt, übrigens. |
#96
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So sieht's aus, Bodenplatten kleben
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#97
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Zum Thema Auftrieb: Holz hat eine Dichte um 0,6, je nach dem, was man wählt. Laminat so um 1,0, also neutral. Bei den verbauten Quadratmetern kommt da allein aus dem Material nicht wenig Restauftrieb im Falle des Kenterns. Rechne das für Deinen Fall mal durch. Ob das ganze Geschäume dann überhaupt nötig ist?
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#98
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Der Meinung bin ich auch! Wir haben uns aus Stabimitätsgründen dennoch für den Schaum entschieden, der Boden ist dadurch stabiler, hängt nicht durch beim darüberlaufen... Und weil ich mich einfach an die Pläne halten will... Danke für eure Hilfe!
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#99
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Hallo Jones
Darf man fragen, für welches Produkt ihr euch in Sachen Schaum entscheiden habt? Ists Brunnenschaum und wenn ja , aus der Dose oder zum selbstanmischen? Mit 2k PU zum selbstmischen hab ich keine so gute Erfahrungen gemacht, bzw. war der nicht halb so stabil wie der entfernte. Lg, Alex |
#100
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Es geht um einen 50 PS Mercury Motor! Meint ihr es läuft mit dieser Steuerung? Der Anbieter sagt ja, habt ihr Erfahrungen gemacht? http://www.bootsbedarf-nord.de/Steue...30::10442.html
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