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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Gruß Chris
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#77
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Das ist amüsant
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Gruß Martin
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#78
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Kein Transporteur fasst das Gammelboot auch nur einmal an. Das Holz auszusägen und als Schablone zu benutzen und dann mit Laminat zur verstärken.......Sorry, Chris,...aber ich will mich hier bestimmt nicht mit dir streiten. Da das Boot auch nicht aussieht wie ein privates Boot, wird kein Hafenmeister dieses Boot ins Wasser bringen wollen und beobachten, ob es absäuft Der Alex ist somit kein "langweiliger Bedenkenträger" sonder ein absoluter Realist und kein Träumer
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Gruß Klaus
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#79
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ab da an habe ich aufgehört zu lesen. An deiner Stelle hätte ich aufgehört deinen Leuten zuzuhören. Bei einem 12m Kutter einen Außenborder.
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Lieben Gruß Marco Mein privates Sammelsurium Segel und Motorbootverein ESV Turbine Stralsund |
#80
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Grüße, Reinhard |
#81
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Oh man ….. ein Kutter mit AB, oder Zwei davon.
Aber ich wäre schon bei GFK Überzug weg gelaufen - so eine Bohrung mit intaktem Holz ist ja schön, aber ich könnte wetten, da ist jede Menge Rott und Torf an Stellen, an die man nicht so gut ran kommt. Selbst auf einem Foto ist schon gammeliges Holz zu sehen.
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Unser Projekt: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=176437 Der Spaß damit: http://www.boote-forum.de/showthread.php?t=208510 Eine Fiberline G14II haben wir auch Noch: https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=253589 Gruß Ralf |
#82
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Aber wenn hier jemand schreibt „Ich hab einen Pappkarton gefunden und würde gerne daraus eine Mondrakete bauen, wer kann mir helfen...“ hört es irgendwann auf. Denkt mal dˋrüber nach, Schlaumeier... Und nun freue ich mich weiter auf spannende Geschichten der Andromeda37 - hau rein Kapelle!
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft! Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe! |
#83
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Habs kapiert Du guckst bestimmt auch: Schwiegermutter gesucht, oder wie sowas heißt
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Gruß 45meilen In meinem Alter noch vernünftig werden ist jetzt auch keine Alternative
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Gruss Martin Experience starts when you begin! (Peter Culler)
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#85
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Mich macht es manchmal auch etwas wütend, wenn sich der TE um seinen Thread nicht mehr kümmert....gucken dann auch, ob er online war und betrachte es nicht als "Stalking" ...
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Gruß Klaus
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#86
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BtT.
Grundsätzlich: Zu welchem Zweck und Dauer soll das Schiff später eingesetzt werden? Wenn es darum geht erste Schritte mit finanzieller Sparflamme zu fahre, kann man solch Rumpf auch billig flicken. Guckt man sich die alte Kutter der (Neben-) Berufsfischer an, wird einem oft schwummrig. Allerdings wissen die auch den seemännischen Umgang mit ihren alten Schätzchen. Bei fauligen Löchern werden Spanten nachgedoppelt, mit günstigen Hölzern ausgeflickt und von außen mit Kupferplatte verdengelt, anschließend innen mit reichlich Bitum und außen mit GfK versehen. Hält dann ein paar Jahre und das Abwracken wird hinaus gezögert... aber wie geschrieben, dazu braucht es ein hohes Maß an Sachverständnis. Zur Motorfrage: Pro Tonne bewegter Masse braucht es 5PS Antriebsleistung, also in dem Fall 55 PS. Diese Leistung sollte aber nicht unbedingt bei höchster Drezahl anliegen, dem geschuldet geht die Tendenz in den 100+ PS Brereich. Ob das günstiger wird, mag ich sehr stark bezweifen... Ausserdem ist das Aufstoppen sehr schwer und Fahrt aufnehmendeutlich langsamer, als mit einer grossen "Dieselschraube". Will sagen: Für 1 oder 2 Saison Fahrvergnügen muss locker 10 Mille (damit meine ich die Version Sparflamme) Instandsetzung geblatscht werden, bevor der Dampfer auf den Friedhof geht oder angemessen restauriert wird...
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... Geändert von Freibeuter (23.11.2018 um 08:34 Uhr)
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Sowas muss zuerst mal verdaut werden und wenn er sich nach den paar dämlichen Kommentaren hier gar nicht mehr meldet habe ich volles Verständnis.
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Gruss Martin Experience starts when you begin! (Peter Culler) |
#88
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Ich muss ja sagen, dass ich auch eher zu den Skeptikern gehöre, wenn ich solche Themen lese, besonders wenn eingestiegen wird mit "Konte meinen alten Account nicht nutzen und habe einen neuen erstellt".
Aber wenn das hier ein Troll war, hat er sich echt Mühe gegeben. Nach einer oder zwei Seiten mit Fotos und weiteren Infos, und zurückblickend auf die Eingangsfotos, muss ich sagen dass ich schon verstehen kann, wenn einer so einen Kutter "findet", der Preis vielleicht erstmal extrem günstig erscheint und sich in sowas verliebt. Bin mal gespannt, ob noch was passiert. Chrischan
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#89
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Ich finde es überflüssig wenn 25 Mann hintereinander schreiben dass er das nie hinbekommt und sich übernommen hat. Ist ja schön wenn das 1-2 schreiben aber warum muss es über 2-3 Seiten inhaltlich gleiche Kommentare geben?
Sich nicht mehr zu melden oder sich wenigstens zu verabschieden finde ich allerdings auch wieder unhöflich. Wenn man in einem Forum schreibt sollte man generell davon ausgehen dass man auch das lesen muss, was man nicht lesen will. Im Zweifel kann man dann schreiben "tschüss ich bin raus" aber so einen interessanten Thread nicht abzuschließen finde ich schade. Gruß Chris
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#90
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Das ist ein bisschen der "Zahn der Zeit". Wir können ja froh sein, wenn überhaupt noch interessante Beiträge gepostet werden.
Gar nicht so lange her, als in 24 Std mehrere Hundert Beiträge eintrudelten, nun sind es gefühlt nur noch ein paar.. Die User Tendenz geht zum Kompendium des BFs und nicht mehr zum Austauschen..
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Jörg von der (ex)Freibeuter ...
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#91
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Das mit dem Austauschen ist ja so eine Sache ......
Hier wird ein neuer Faden erstellt. Was passiert ? Als erste Antwort : benutze doch die SuFu...... Das hat dann mit Austausch nicht viel zu tun.
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Gruß Bergi : Heimathafen beim EWV-Hennigsdorf Nach dem Sommertreffen , ist vor dem Sommertreffen…
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#92
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Before sich hier jemand gezielt, mit spezieller Frage anmeldet, hat er doch den Verhalt versucht zu ergoogeln? Wenn nun bei dieser Kernsuche über Suchmaschienen das BF hoch und runter zitiert wird, braucht es eben diese Frage nicht mehr. Oder, man bezieht sich auf die Antwort u d vertieft das Fragebild. Oft treffen hier aber Träumer und Schnacker auf visierte Laien oder gar Berufprofis die verschiedene Maßstäben und Grundfertigkeiten vorraussetzen. Mein größter Fauxpas war, als ich über einen Hamburger TV-Auswanderer lästerte und er mir hier schrieb, das er mitlese... oder eine Sitzordnungsfrage im Bundestag für eine Hausarbeit meiner Kinder hatte und mir ein bekannter MdB per PN ausführlich antwortete. Deswegen sollte man echt vorsichtig mit unbekannten BF-Usern sein. Ist von Hartzi bis Milliardär alles vertreten. Alle habe das gleiche Hobby aber nicht die gleiche Perspektive!
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Jörg von der (ex)Freibeuter ... |
#93
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Ich habe nicht den Eindruck, dass die ganze Geschichte hier frei erfunden ist. Die vielen Detailfotos, das Post-it mit den Wellendimensionen, die historischen Aufnahmen... All das sieht nicht danach aus, als hätte jemand im Vorbeigehen einen alten Kutter abfotografiert, um sich dann aus Jux und Tollerei im BF anzumelden.
Ich habe aber auch nicht den Eindruck, dass das erst einmal so verstanden wurde. Es gab ja anfangs genug gut gemeinte Ratschläge. Und kritische Stimmen sind bei soetwas ja auch durchaus angebracht. Was mir aber hier im Forum schon lange fehlt, ist das eigentliche "Lebensgefühl", um das es bei Booten doch gehen sollte. Da werden wissenschaftliche Abhandlungen um den Abstand von Tenax Klippsen verfasst, Gummidichtungen analysiert und allerlei technische Details endlos debattiert. Gerade so, als wären Bootseigner in erster Linie gelangweilte Masochisten, und weniger lockere Geniesser. Vielleicht hat sich der Threadstarter hier einen schwerverdaulichen Brocken eingehandelt. Na und? So es denn nicht seine eigene Motivation war, so soll es ja durchaus noch Menschen geben, die einfach auf der Suche nach einem kleinen Abenteuer sind und dabei nicht alles einer Kosten-/Nutzenrechnung unterwerfen wollen. Und wenn's denn schief geht, hakt man es als lehrreiche Erfahrung einfach ab. Vor vielen Jahren hatte ich mal einen Kfz-Mechaniker getroffen. Ständig an oder unterhalb der Armutsgrenze dahinvegetierend, hat er sich im Laufe von knapp 20 Jahren einen Segler gebaut. Und was für einen! 16m lang, 2-Master und ein Interieur, das man wahrscheinlich in der 1. Klasse auf der Titanic zuletzt sah. Ich bin sicher, wenn er alle Skeptiker zu seinem Stapellauf eingeladen hätte, wären selbst Rockstars angesichts solcher Publikumsmengen vor Neid erblasst. Ich selbst verbringe meine Zeit jedenfalls im Zweifelsfall lieber mit solchen "Spinnern", als mit durchgenormten Langweilern oder Klugscheissern, die schon längst vergessen haben, worum es im Leben eigentlich geht. Leider scheint dieser Menschenschlag in unseren Breiten aber weitgehend wegrationalisiert geworden zu sein. Ach ja... ...und nicht vergessen: Das allerwichtigste bei solchen Projekten, ist immer eine ausreichende Versicherungsdeckung, ein guter Anwalt und ein Stapel Haftungsausschlusserklärungen. Zumindest nach dem, was ich hier in den letzten Jahren so mitbekommen hab...
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Cheers, Ingo Geändert von Shearline (23.11.2018 um 11:50 Uhr)
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#94
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Zitat:
Martin!...der Satz mit der "Wunde" kam von dir selber....verglichen habe ich nix
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Gruß Klaus
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Wäre toll wenn sich der Schwerpunkt mal wieder in Richtung Kutter "Andromeda" verlagern würde....dazu sollte sich der neue Eigner aber mal wieder blicken lassen, könnte helfen!
Ansonsten kann der Faden auch umbennant werden....."Offizieller BF Jammerfaden" o.ä.
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Gruß Martin Geändert von MarDan (23.11.2018 um 12:46 Uhr)
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Gruß Chris |
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Am Besten...hier zumachen...und gut ist!!!
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Gruß Klaus |
#98
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Oder einfach nur warten was sich noch tut.
Gruß Ralf
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www.albert-line.de
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Ich würde mich jedenfalls freuen, wenn Andromeda37 sich hier wieder melden würde und mir schreiben würde, dass ich völlig daneben liege (gerne auch noch ein Schimpfwort dazu, hab ich ja verdient), er nun meinetwegen eigentlich keine Lust mehr hat weiter zu posten und ich doch in Zukunft bitte mit solchen Kommentaren vorsichtiger sein möge.
Dann würde ich mir hier entschuldigen und gespannt weiterverfolgen, wie er seinen Traum des Kutters in eine Perle verwandelt...dazu bin ich sehr gespannt!
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Sorry, ich muss los, die Plicht ruft! Für mich ist das übrigens kein Ruhestand, das sind die ewigen Yachtgründe! |
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