Bootsführerscheinregelung Holland

[sporty]

Hi Oliver
Teil 1 Deines Beitrages möchte ich ohne Einschränkungen zustimmen.

[Metalfriese]

Hi Jürgen

Also sicher nicht mit dieser Energie wie hier. Die Jungs sind wesentlich entspannter drauf und es wird nicht aus jeder Mücke ein Elephant gemacht. Klar wird mal das eine oder andere missachtet, aber idR nicht mit solchen hirnlosen Folgen wie bei uns all zu oft.
Ich hatte neulich hier ein Bild von den Terassen mit Aussenbordern gepostet -in den NL ganz normal. Ne Leiter aus dem Wohnzimmer, du kannst jederzeit zum Kaffekränzchen zum Nachbarn tuckern - sowas wäre hier undenkbar. Sofort hingen da 200PS dran. Das Geschrei wg Einbruchgefahr, Kinder könnten ertrinken usw usw.....was passiert in NL- nix. Es ist einfach die Mentalität.

[Emotion]

Zitat von Perre Pescadore

Mit dem Yachtmaster hast du völlig recht, das wäre viel zu viel verlangt, aber mit dem 15 M Yacht hast du LEIDER Unrecht, da gibt es in den Charterscheirevieren sehr sehr viele. Und mit dem GMV ist es bei einigen nicht weit her, das sind dann die die in den Medien landen. Egal ob mit oder ohne Schein. Viele Charterer sagen sich das Boot ist Kasko also was soll es.... frag mal bei einer Autovermietung wie da mit Mietwagen umgegangen wird .

Gebe dir Recht, Chartern sollte verboten werden, dann wäre endlich wieder Ruhe und Frieden auf dem Wasser!

[RobG_NL]

Zitat von Emotion

Gebe dir Recht, Chartern sollte verboten werden, dann wäre endlich wieder Ruhe und Frieden auf dem Wasser!

Deshalb haben wir Friesland getauscht für die grosse Flüsse . . .
Dort gibt es kaum Charterboote . .

[Totti-Amun]

Zitat von justme

z.B. in keinem Fall auf See begeben würde und um dieses zu verbessern den SKS unter Motor anstrebt.

Den kannst du geflissentlich überspringen und gleich den SSS machen. Was ich dir aber empfehlen möchte, geh nach Neustadt und mache dort den Schiffssicherungslehrgang, das geht inzwischen auch für Zivilisten. Danach siehst du manches gelassener und bist vorbereitet, falls mal was passieren sollte.
Was wir natürlich alle nicht hoffen, aber der Lehrgang ist wirklich nachhaltig...

Gruß

Totti

[supernasenbaer]

Zitat von Metalfriese

Das ist so eine typisch deutsche Eigenart bei Vorschriften und Gesetzen immer sofort eine Möglichkkeit zu suchen, diese irgendwie zu unterwandern....
Dabei gibt es hier doch keinerlei Auslegungsspielraum - Kann das Boot in irgend einer Form die 20km/H überschreiten, ist es führerscheinpflichtig- Punkt, aus.

Ich schätze 80% unserer Paragraphen bzw Gesetzestexte könnte man weglassen, wenn es diese Eigenart nicht gäbe und man - wie zB in Holland denken würde - schlicht und einfach mal das machen, was und wie es erlaubt ist.

Oftmals geht es bei einer Frage nicht darum eine Möglichkeit zu suchen etwas zu umgehen, sondern darum die Sache richtig zu verstehen.
Und ja…eine analytische herangehensweise ist eine Tugend, die den deutschen zugeschrieben wird. Auch aus diesem Grund sind die Deutschen nach wie vor auf der ganzen Welt als sehr gute Entwickler bekannt.
Denn sie wollen einfach genau verstehen was Sache ist.

Dass dies - weil es immer eine handvoll Personen gibt die solche Möglichkeiten dann ausnutzen - zu dem Gesetzes und Vorschriftenwahnsinn führt steht (leider) außer Frage.
Andersrum…wäre dann wie z. bsp in den USA…würden wir alles ganz entspannt sehen gäbe es unklare und unverständliche Millionenklagen, weil jemand seine Katze in der Mikrowelle getrocknet hat.

…egal wie man es macht…

[Aurora-13]

Immer wieder spannend, wie sich ein Thema (Bootsführerscheinregelung Holland) hier im Forum entwickeln kann oder in welche Richtung es geht.
Nun sind wir bei den Untugenden- oder Tugenden der Deutschen angekommen, mal sehen wie es weitergeht.

[murphys law]

Zitat von Metalfriese

Ich schätze 80% unserer Paragraphen bzw Gesetzestexte könnte man weglassen, wenn es diese Eigenart nicht gäbe und man - wie zB in Holland denken würde - schlicht und einfach mal das machen, was und wie es erlaubt ist.

Ich bewundere Deine Hochachtung vor den NL `ern.
Meine Erfahrung ist leider absolut gegenläufig
Wir kommen aber wirklich vom Thema ab.
Wenn Du Lust hast, können wir dies gerne mal PN und besser wäre natürlich bei einem Bier vertiefen

[justme]

Moin moin,

Zitat von Totti-Amun

Den kannst du geflissentlich überspringen und gleich den SSS machen. Was ich dir aber empfehlen möchte, geh nach Neustadt und mache dort den Schiffssicherungslehrgang, das geht inzwischen auch für Zivilisten. Danach siehst du manches gelassener und bist vorbereitet, falls mal was passieren sollte.
War wir natürlich alle nicht hoffen, aber der Lehrgang ist wirklich nachhaltig...

danke für den Tip, da werd ich mich mal schlau machen zu!
Wegen des SSS - kennst Du irgendeinen Anbieter, der sowas unter Motor anbietet? Das ist ja für den SKS schon extrem selten zu finden, die noch weitergehenden Scheine habe ich bisher genausowenig gefunden wie eben auch den RYA Yachtmaster, und segeln lernen reizt mich tatsächlich so überhaupt nicht...

lg, justme

[Totti-Amun]

Zitat von justme

Moin moin,



danke für den Tip, da werd ich mich mal schlau machen zu!
Wegen des SSS - kennst Du irgendeinen Anbieter, der sowas unter Motor anbietet? Das ist ja für den SKS schon extrem selten zu finden, die noch weitergehenden Scheine habe ich bisher genausowenig gefunden wie eben auch den RYA Yachtmaster, und segeln lernen reizt mich tatsächlich so überhaupt nicht...

lg, justme

Nein, da weiss ich niemanden.
Ich denke aber, dass die Hürde ja eh nur die Theorie ist.
Den Nachweis der Meilen wirst du wohl mehr oder weniger ausblenden können, du hast ein eigenes Boot.
Ich würde mal den DSV oder DMYV fragen, wie man das realisieren kann.
Für mein Befinden kannst du das "nur unter Motor" in jeder Sportbootschule machen, es ist weniger umfangreich auf die praktische Prüfung bezogen.
Was eine Hürde ist, die Antworten sind von dir frei formuliert zu erbringen, es gibt kein Multiple Choice.

Der Yachtmaster ist ein anderes Kaliber, den packen nicht viele.

Gruß

Totti

[schimi]

Zitat von Totti-Amun

Für mein Befinden kannst du das "nur unter Motor" in jeder Sportbootschule machen, es ist weniger umfangreich auf die praktische Prüfung bezogen.
Was eine Hürde ist, die Antworten sind von dir frei formuliert zu erbringen, es gibt kein Multiple Choice.

Bei der praktische Prüfung bei SSS geht es weniger ums Mann über Bord Manöver, sondern um die praktische Führung eines Schiffs mit mehreren Crewmitgliedern. Der Theorieteil ist natürlich nicht mit den Inhalten vom SBF-See zu vergleichen.

[Quest]

Zitat von Metalfriese

Das ist so eine typisch deutsche Eigenart bei Vorschriften und Gesetzen immer sofort eine Möglichkkeit zu suchen, diese irgendwie zu unterwandern....

Dabei gibt es hier doch keinerlei Auslegungsspielraum - Kann das Boot in irgend einer Form die 20km/H überschreiten, ist es führerscheinpflichtig- Punkt, aus.



Ich schätze 80% unserer Paragraphen bzw Gesetzestexte könnte man weglassen, wenn es diese Eigenart nicht gäbe und man - wie zB in Holland denken würde - schlicht und einfach mal das machen, was und wie es erlaubt ist.

Holland und sich an Regeln halten beisst sich aber sehr.


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[Totti-Amun]

Zitat von schimi

Bei der praktische Prüfung bei SSS geht es weniger ums Mann über Bord Manöver, sondern um die praktische Führung eines Schiffs mit mehreren Crewmitgliedern. Der Theorieteil ist natürlich nicht mit den Inhalten vom SBF-See zu vergleichen.

Ich hatte mich zur Schulung geäussert, nicht zum Prüfungsprozedere (dazu habe ich den Kontakt DSV oder DMYV genannt).
Die Schulung zum SSS wird jede bessere Sportbootschule machen, bei dir in Duisburg Andreas Schenkel https://www.sportbootschule-innenhafen.de

Gruß

Totti