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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#76
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Zitat:
Darf ich ein Handsprechfunkgerät als alleiniges Gerät an Bord betreiben? Seefunk: Ja. Binnenschifffahrtsfunk: In Deutschland ist die Verwendung von UKW-Handfunkgeräten an Bord von Kleinfahrzeugen (kleiner als 20 m) nicht gestattet. Bei Fahrten außerhalb Deutschlands ist der Einsatz in einigen Ländern (z. B. Niederlande und Belgien) erlaubt. Nähere Auskunft erteilt die zuständige Behörde des jeweiligen Landes. Quelle: https://www.bundesnetzagentur.de/DE/...AQ-table5.html
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Gruss, Dirk
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#77
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Woher hast du den die Weisheit?
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#78
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Nachmittag könnte hinkommen, aber am Tag vorher! Von Den Helder bis zum Ort des Notrufes hatte er schon über 80 sm gefahren, teilweise mit, aber auch teilweise gegen den Tidenstrom.
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Gruß Ewald |
#79
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@Billi: ist doch egal.
Mit seiner obigen Aussage hat er jedenfalls m.M.n recht. Unabhängig von der Legalität binnen/buten.
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Gruss, Dirk |
#80
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Ok see erlaubt. Wenn man keinen Funkschein hat, ist es aber verboten, aber selbst dann kann sie einem das Leben retten.
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe?
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#81
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Ob ich jetzt den Funkschein hätte oder nicht, eine Handfunke mit DSC hätte ich Buten immer an Bord.
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#82
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Richtig aber mit GPS
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#83
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Aber auch dann würde ich auf GPS achten
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#84
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Also Batterie hin, Batterie her.
Wenn der in Den Helder gestartet ist, war er bereits um die 24h unterwegs. Eventuell auch schon länger. Da ist es sogar denkbar, dass die Batterie einfach leer war. Autopilot, Navi, Heizung... Aber sehr wahrscheinlich war auch die Batterie vom Skipper leer. Einhand eine solche Strecke, ist schon sehr sportlich. Navigatorisch kann man da eigentlich nicht viel versauen. Ausser bei schlechter Sicht. Ist zwar schon ewig her, dass ich da her gesegelt bin, aber es gibt Leuchttürme, Fahrwasser und Ansteuerungstonnen. Das ist eigentlich easy. Aus dem vorliegenden spärlichen Fakten, lässt sich allenfalls Erschöpfung als Ursache vermuten.
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Gottes sind Wogen und Wind, Segel aber und Steuer, daß ihr den Hafen gewinnt, sind euer. Gorch Fock |
#85
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Eigentlich war das doch kein Notfall.
1. Der Motor war laut Artikel betriebsbereit. 2. Entweder habe ich redundantes elektronisches Navigationssystem an Bord oder eben zusätzlich eine Papierseekarte. 3. Mit der Handfunke hätte er bei Bedarf (Annäherung anderer Schiffe) eine Sicherheitsmeldung absetzen können. Das einzig blöde war doch nur der Ausfall der Navigationsleuchten. Als kleiner Junge wurde mir beim Jollensegeln beigebracht, das man in die Segel leuchtet, wenn sich andere Schiffe nähren und man keine Laternen hat oder man bindet mit Tape eine Taschenlampe mit Lichtkegel nach oben an den Mast. Das sieht man bei einem Alumast über große Entfernung. Problem gelöst und man juckelt in den nächsten Hafen. Wenn es nach mir ginge würden solche Skipper für den Einsatz zahlen. |
#86
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Bloß was nützt Dir GPS wenn Du keine Karten an Bord hast.
Hier übrigens noch eine günstige See Handfunke mit GPS und DSC, allerdings ohne Atis. https://www.orange-marine.de/ukw-han...ngemarine.html
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Never wait for a perfect moment; just take a moment and make it perfect |
#87
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Was soll das Rumgereite auf GPS?
Handfunkgerät mit GPS zum Absetzen eines automatischen Notrufs mit Positionsangabe kannst Du eh nur mit programmierter MMSI nutzen. Insofern ist jedes (!) Handfunkgerät ein Sicherheitszugewinn. Und in jede Funke kann ich die abgelesenen Daten des Handy-GPS einsprechen, wenn ich Kontakt habe. Alles ist besser, als Nichts.
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Gruss, Dirk |
#88
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Das passiert auch. Wenn es gut läuft, bekommt er nur eine Spendenaufforderung. Kostenfrei sind nur wirkliche Notfälle. Vielleicht hat er ja Glück und die Retter stufen ihn entsprechend ein.
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#89
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Zitat:
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#90
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DSC bedingt doch GPS um die Position durchzugeben, oder gibt es Funken mit DSC ohne GPS?
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#91
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Nicht jedes Funkgerät mit DSC hat eingebauten GPS Empfang... Zumindest bei Einbaugerät war dies früher üblich das man GPS von extern bekam .. so auch bei meinem Link 8 und dir Funkgeräte die ich vorher hatte.. bekommt das GPS von extern
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Gruß Volker *************************************** und immer `ne Handbreit Sprit im Tank http://www.msv-germersheim.de Bin hier zu finden Inoffizielle Boote-Forum Map |
#92
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Das schweift etwas vom Thema ab aber wenn schon illegal ist es auch egal. Funken "mit allem" gibt es bereits ab 50€
Eine Signalpistole wäre(illegalerweise) auch noch recht nützlich, wenn nicht unbedingt im Bodden, aber auf See auf jeden fall. Dumme Frage, da ich noch nie Bodden drauf geachtet hab: hat man dort wirklich keinen Handyempfang?
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#93
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Aber bei einer Handfunke? Geht doch nicht anders. Jedenfalls habe ich für Buten extra eins für DSC geholt. Auch für den Fall, wenn man das Boot verlassen müsste.
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#94
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Wo jetzt? Ich hatte aufm Bodden eigentlich immer Empfang und in der Nähe der ostfriesischen Inseln auch. Ich war aber auch höchstens 5km draußen und konnte die Inseln immer sehen.
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#95
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Zitat:
In Bezug auf den verunfallten jetzt, nicht allgemein. Zitat:
edit: kann die hier wohl (PaidLink)aber da sind wir wieder weit über 50€
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Grüße Gordon Nüffe? Welfe Nüffe? |
#96
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Zitat:
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#97
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Musst du Mal schauen ...
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#98
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Überschätzt mal nicht die Reichweite von Handfunkgeräten.
Idealerweise reden wir über die uns allen bekannte "quasioptische" Ausbreitung. Aber nur, wenn der Lämmerschwanz von Antenne gerade mal senkrecht steht. Und auch sonst alles gut mitläuft. Wahrscheinlich habe ich auch das überlesen, aber wie kommt Ihr darauf, dass die Navigationslichter nicht funktioniert haben? Könnt Ihr das von den Fotos ableiten? Hat der Segler seine Posis nicht auf der Mastspitze, die nicht abgebildet ist?
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Alex |
#99
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Ohne Strom?
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#100
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Datenempfang und Telefonie ist doch nicht dasgleiche?
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