Der Thread für Bayliner 642- und 742-Eigner

[billi]

Zitat von Bountyxxl

Könnt ihr mir mal bitte sagen was bei euch passiert wenn der Hauptschalter aus ist?

Geht der Motor noch starten?

Oder geht die Zündung noch an?

Wäre mir sehr wichtig ein paar Feedbacks zu bekommen

Normalsollte dann nichts mehr gehen außer die Bilgenpumpe im Automatikbetrieb.

[Bountyxxl]

Ich kann den Motor noch starten und mein Händler meinte das es normal wäre Wenn die Zündung an gehen würde...

Bin bei der Aussage ein wenig skeptisch.... Deshalb würde mich interessieren was dir andern 742 /642 Besitzer passiert

[Bountyxxl]

Automatische Bilgenpumpe habe ich nicht

[Der Schleicher]

Grüß dich Christian,

bei meiner geht auch nichts mehr, wenn der Hauptschalter aus is....deswegen heißt er ja "Hauptschalter" nehm ich an....aber meine 742 hat ja 3 Baugleiche Drehschalter....eins im Motorraum und 2 im Kasten unter der Spüle....der eigentliche Hauptschalter ist der im Motorraum, die anderen sind ja die Schalter für Verbraucher, wie das Bugstrahlruder, z.B.

Fazit: Es sollte nichts mehr in Betrieb gehen dürfen.

Zitat von Bountyxxl

Könnt ihr mir mal bitte sagen was bei euch passiert wenn der Hauptschalter aus ist?

Geht der Motor noch starten?

Oder geht die Zündung noch an?

Wäre mir sehr wichtig ein paar Feedbacks zu bekommen

[Bountyxxl]

Wo hast du denn noch einen Hauptschalter im Motorraum?
War der Original?
Hast du eventuell ein Foto davon?

[Der Schleicher]

Zitat von alexk01

Hallo Ihr Lieben,

1.) Das erwähnte Service-Bulletin zum zusätzlichen Schotwand-Einbau, wird das auf Herstellerkosten bei jeder 742 gemacht? Unabhängig vom Alter? Wie wird das konkret abgewickelt? Gibt es noch weitere Dinge die quasi über einen Werksaufruf korrigiert wurden?

2.) Das Problem mit dem BSR, ich habe hier von zwei Besitzern gelesen die damit ein Problem hatten. Ist es tatsächlich nur ein Gelcoat-Problem bzw. gibt es neuere Erkenntnisse hierzu? Da die Garantie bei einem 2015er Modell bald ausläuft müsste man vermutlich die Reparatur selber zahlen, mit was für Kosten würdet Ihr rechnen?

3.) Gibt es seit 2015 relevante Änderungen an dem Serienmodell? Wurden irgendwelche gravierenden Punkte behoben auf die ich achten sollte beim Kauf?

4.) Wie ist die Garantie auf Motor und Antrieb? Ich habe unterschiedliche Aussagen gelesen, 24 oder 36 Monate?

5.) Hat schon mal jemand einen Notmotor montiert und hat Fotos davon zur Hand?

Grüß dich Alex,

1) Schottwandreparatur wird vom Händler im Garantiezeitraum ergänzt und es gab ein weiteres Bulletin, was einen elektrischen Schalter betrifft, macht auch der Händler.

2) Es ist nicht nur ein Gelcoatproblem, wie mir mein Händler erklärt hat. Das Gelcoat reißt an der Stelle, da es mit nicht-flexiblem Spachtel abgedichtet wurde, es kommt dafür einer von Bayliner und repariert das SEHR aufwendig! 100%ig weiß ich es nicht, aber es wird der Rumpf selber mit einer größeren "Beule" vor dem BSR verändert....es wird ein vorgefertigtes Stück eingesetzt, sodaß das Wasser mehr vorbei gedrückt werden soll....also vermute ich, daß es teuer werden würde....meins steht schon länger beim Händler, da es noch ander Dinge zu reparieren gibt.....z.B wird mein BSR komplett wegen Getriebeschaden ausgetauscht.

3) Dazu kann ich nichts sagen, denke aber, daß es außer Farbgebungen keinerlei Änderungen gab.

4) Garantie sind immer nur 24 Monate auf Boot und Moter/Antrieb. Manche Händler räumen ein weiteres Jahr Kulanz ein.

5) Ich glaub, das hat noch keiner.

[iak]

Zitat von Der Schleicher

Grüß dich Christian,

bei meiner geht auch nichts mehr, wenn der Hauptschalter aus is....deswegen heißt er ja "Hauptschalter" nehm ich an....aber meine 742 hat ja 3 Baugleiche Drehschalter....eins im Motorraum und 2 im Kasten unter der Spüle....der eigentliche Hauptschalter ist der im Motorraum, die anderen sind ja die Schalter für Verbraucher, wie das Bugstrahlruder, z.B.

Fazit: Es sollte nichts mehr in Betrieb gehen dürfen.

Das kenne ich eigentlich anders , zumindest in Verbindung bei einer verbauten automatischen Bilgenpumpe mit Schwimmerschalter .
Diese wird idR direkt angeschlossen und hat stetig Spannung damit sie in einem "Notfall" arbeiten kann , unabhängig von den Schalterstellungen etwaiger Batterieschalter .

[Der Schleicher]

Okay, macht auch Sinn....muß ich doch glatt mal klären, ob die 742 eine automatische hat....danke.

[alexk01]

Zitat von Der Schleicher

Grüß dich Alex,

1) Schottwandreparatur wird vom Händler im Garantiezeitraum ergänzt und es gab ein weiteres Bulletin, was einen elektrischen Schalter betrifft, macht auch der Händler.

2) Es ist nicht nur ein Gelcoatproblem, wie mir mein Händler erklärt hat. Das Gelcoat reißt an der Stelle, da es mit nicht-flexiblem Spachtel abgedichtet wurde, es kommt dafür einer von Bayliner und repariert das SEHR aufwendig! 100%ig weiß ich es nicht, aber es wird der Rumpf selber mit einer größeren "Beule" vor dem BSR verändert....es wird ein vorgefertigtes Stück eingesetzt, sodaß das Wasser mehr vorbei gedrückt werden soll....also vermute ich, daß es teuer werden würde....meins steht schon länger beim Händler, da es noch ander Dinge zu reparieren gibt.....z.B wird mein BSR komplett wegen Getriebeschaden ausgetauscht.

3) Dazu kann ich nichts sagen, denke aber, daß es außer Farbgebungen keinerlei Änderungen gab.

4) Garantie sind immer nur 24 Monate auf Boot und Moter/Antrieb. Manche Händler räumen ein weiteres Jahr Kulanz ein.

5) Ich glaub, das hat noch keiner.

Hallo Olaf,

vielen Dank für Deine Antwort!

Wenn ich mir jetzt ein Gebrauchtboot kaufe das in Kürze die ersten 24 Monate hinter sich hat, sind die von Dir aufgeführten Punkte natürlich schwierig. Weist Du ob die Service Bulletin Reparaturen nur während der Garantiezeit kostenlos ausgeführt werden oder grundsätzlich auch danach noch vom Hersteller kostenlos übernommen werden?

Am meinsten Sorge macht mir ja das Problem mit dem BSR und dem GFK, ist das tatsächlich ein Grundsatzproblem bei jeder 742, oder eher Einzelschicksale? Jetzt könnte man annehmen wenn in den ersten 24 Monaten kein Problem aufgetreten ist, dann wird es auch künftig gut gehen - nur die Hoffnung stirbt zuletzt ... wodurch ist der Getriebeschaden beim BSR entstanden? Hat sich das Problem angekündigt?

Viele Grüße + sonnigen Samstag
Alex

[Der Schleicher]

Ja, hat sich durch Quitschgeräsche angekündigt (nach ausschalten, wenn es zur Ruhe kommt, klingt als ob Metall auf Metall reibt)....ich glaube, daß die Sache mit dem Bugstrahlruder alle Boote betreffen....die Bauweise ist ja bei allen gleich.....hängt natürlich auch vom Einsatz ab, wir hatten ein paar Mal höheren Wellengang am Gardasee....und wir waren nicht langsam....und ich denke, daß die Bulletin-Verbesserungen auch außerhalb der Garantiezeit kostenfrei erledigt werden....ist ja wie'ne Rückrufaktion....würde ich aber sicherheitshalber beim Händler abklären....und ich würde beim Gebrauchtkauf gucken, ob der Tank verrutscht ist....das Problem haben nicht nur die 642er! Hatte ich auch! Und mein Frischwasserbehälter war undicht (ist noch?)....konnte aber bisher keiner rausfinden, wo das Leck ist....

[alexk01]

Puuh ... ich hatte mich so auf das Boot gefreut, bei den Problemen und dem Risiken ein Gebrauchtboot mit diesen Problemen bei dem BSR von Privat außerhalb der Garantie zu kaufen fange ich echt an zu grübeln ob das eine gute Idee ist :-(

Viele Grüße

[Der Schleicher]

Ist aber 'n echt tolles Boot......!

[Bountyxxl]

Darf ich fragen was das Boot kosten soll?

[Der Schleicher]

Ich würde mit dem Wissen zu einem Händler gehen und ihn fragen - da es ja bei nahezu allen Booten vorkommt - ob man eine "Sonder-Garantie" erhalten könnte....oder ob man gar ein Bulletin daraus machen könnte....schließlich ist das keine Kleinigkeit, da es dadurch zum Wassereintritt kommen könnte....!

[alexk01]

Ich rufe Montag mal in Worms an, evtl. hat der Händler eine Idee oder Meinung dazu. Hatte mit ihm
letzte Woche eh schon telefoniert, die gebrauchte 742 war aber gerade verkauft worden.

Schönes WE.

[alexk01]

Ich habe im Forum von drei 742 gelesen die Probleme mit dem BSR hatten, ist denn bei jemanden Wasser eingedrungen oder spielte sich das nur optisch außen im GFK ab?

Schönen Sonntag.

[Wertheimer]

Zitat von alexk01

Ich habe im Forum von drei 742 gelesen die Probleme mit dem BSR hatten, ist denn bei jemanden Wasser eingedrungen oder spielte sich das nur optisch außen im GFK ab?

Schönen Sonntag.

Hallo,
Also bei meiner 742 von 2016 ist nichts gerissen am BSR und Boot wurde knapp 100 h im vergangenen Jahr bewegt sowohl auf dem Main, Rhein und 14 Tage in Kroatien. Wellen und harte Schläge gab es da genug. Weder Tank verrutscht, noch BSR gerissen. Allerdings wurde vor dem AF Anstrich - 3 Mal Vctar 2 aufgetragen, was sich sicherlich im Bereich BSR festigkeitserhöhend auswirken dürfte.

Übrigens hatte ich nicht eine einzige Reklamation an meinem Boot.
Um die Fahne mal wieder für Bayliner hoch zu hängen.....

Grüße vom Main

Rene

Gesendet von meinem HUAWEI VNS-L31 mit Tapatalk

[Bayliner 2052]

Die Reparatur am BSR hätte ca. 530,- € + MwSt. gekostet - ist auf meiner Rechnung aufgeführt und dann wieder abgezogen worden Material und AZ.

[Bountyxxl]

Ich hatte auch kein Wasser eintritt.....

[neubayliner]

Hallo zusammen,
vielleicht kann sich noch jem. an meine Geschichte mit dem Kühlschrank und der Garantieabwicklung meine Baylinerhändlers im Worms erinnern...
Es war jetzt so, dass ich ja im Januar schon versucht habe, den versprochenen Austausch zu erhalten. Nach zwei Monaten habe ich das Teil zum Hersteller auf meine Kosten geschickt, und vom Class aus Worms nie mehr was gehört, weder die versprochenen Kosten für den Versand erstattet bekommen- noch wurde etwas geklärt oder abgewickelt. Selbst die Kosten hatte ich per Mail und per Brief eingefordert, da kommt einfach keine Antwort. Und ich hatte sehr viel bei Herrn Class angerufen und gemailt. Ich hoffe nur, dass ich keine Garantieleistungen mehr benötige, bzw. das dann viell. bei einem anderen Händler abwickeln kann.

Also das hat nichtmal was mit Servicewüste zu tun...

Wünsche euch so was nicht !

[Bountyxxl]

Das tut mir echt sehr leid für dich so etwas zu hören....!
Das ist sicher sehr ärgerlich!
Ich drück dir die Daumen das du keine weiteren Garantieleistungen mehr benötigst!

[alexk01]

Hallo Ihr Lieben,

nochmals Danke für die vielen Infos und Meinungen.

Möchte vielleicht jemand von Euch seine 742 verkaufen?

Ich wünsche einen sonnigen Montag.

Viele Grüße
Alex

[F95]

Zitat von alexk01

Hallo Ihr Lieben,

nochmals Danke für die vielen Infos und Meinungen.

Möchte vielleicht jemand von Euch seine 742 verkaufen?

Ich wünsche einen sonnigen Montag.

Viele Grüße
Alex

Meine 642 steht mittelfristig zur Disposition.

[Der Schleicher]

Bei mir wird's vielleicht zum Ende der Saison notwendig....soll ich mich dann mal melden? Fällt mir echt schwer, aber ich kratze immer wieder an einer finanziellen Katastrophe entlang....bisher habe ich es immer doch gerade so geschafft....

[SvenBK]

Zitat von F95

Meine 642 steht mittelfristig zur Disposition.

Da dann will ich mir Deine am 8. mal genau anschauen