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Elektromotoren und Elektroboote Speziell für elektrische Antriebe und elektrisch angetriebene Boote. Kein Modellbau! |
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Themen-Optionen |
#101
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Guten morgen Toto,
erstmal Glückwunsch zur gelungenen Jungfernfahrt! Ich habe, wie sicher die meißten, erstmal das Video angeschaut und da fiel mir auf, daß das Boot vorn sehr tief liegt (-o.k. bei 2 Mann, also Mann+Kind - normal). Auch wo Du alleine fährst, liegt das Boot vorn noch sehr tief, obwohl Du dich zurück lehnst. Als Deine Tochter fährt - und sie sitzt ja auf der Rückenlehne, neigt das Boot relativ schnell zum gleiten ( würde ich aber aus Sicherheitsgründen nicht ständig für gut heißen - sollte sicher nur dazu dienen, daß der Antrieb ansaugt...) Mein Vorschlag; nicht auflasten, sondern das Boot in Richtung Heck trimmen, d.h. wenn möglich die Batterien ins Heck, oder die Sitzposition des Fahrers weiter hinter. Im Bild unten habe ich mal ungefähr den Schwerpunkt markiert, den das Boot haben müßte (Vielleicht ist es in Deinen Plänen genauer)...und da müßte das Heck weiter ins Wasser. Du schreibst ja schon, daß ein kleiner Druck aufs Heck genügt, damit der Antrieb ansaugt. Geradeauslauf... Dein Boot hat eine glatte Lauffläche und nur diese kleine Kielleiste. Als ich damals meinen Ibis etwas "aufgemotzt" hatte, bemerkte ich auch einen unruhigen Geradeauslauf. Ich beschloß das durch Anbringen von Gleitschienen zu korrigieren und nun läuft das Boot auch bei Langsamfahrt perfekt, wie auf Schienen und ich bilde mir auch ein, das Angleiten erfolgt schneller durch die vier schmalen, waagerechten Flächen der Schienen. Die senkrechten Kanten der Gleitschienen (manche sagen auch Längsstringer) verhindern das seitliche Weglaufen des Bootes. Guck mal rein, der Aufbau ist relativ einfach. Das Abdichten von horizontal laufenden Gestängen habe ich so gelöst. Ansonsten ein sehr schönes Boot!!! Geändert von shakalboot (11.09.2018 um 07:05 Uhr)
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#102
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SAUGUT!!!
Sieht echt spitzenmäßig aus! Und die kleinen Anpassungs- / Optimierungsarbeiten sollten dir auch noch gelingen. Jet saugt kein Wasser: Ich hatte es persönlich noch nie mit einem Jet-Drive zu tun, aber wenn er durch mehr Gewicht am Heck besser Wasser saugt, dann würde ich ihn - so wie du geschrieben hast - einfach auflasten. Das wird dann vermutlich auch schon etwas zum besseren Geradeauslauf beitragen. Ich habe ein Flat-Bottom Skiff und da ist es auch so: Je buglastiger die Gewichtsverteilung, desto weniger gut hält das Ding die Spur. Sitze ich alleine drin, mit Motor und mir hinten und die Batterie mittig, fährt es (im Rahmen seiner Möglichkeiten) gut gerade aus. Viel Spaß euch beiden! Gruß, Felix
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#103
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Moin,
bei einem kleinen , recht schwachen Boot ist jedes Gramm mehr eigentlich schon zuviel. Bitte nicht extra gewicht ( ausser manchmal Papa) an Bord geben. Besser wie Jens schon geschrieben hat das vorhandene nach hinten verschieben. Torsten
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manche Boote fahren elektrisch.....
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#104
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Zunächst...
Zitat:
Tolles Boot, toller Pappi! ( als Lösung für das Heclproblem: du solltest Töchting besser füttern...)
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"Be strong, O paddle! be brave, canoe! The reckless waves you must plunge into. Reel, reel, On your trembling keel, But never a fear my craft will feel." von E. Pauline Johnson |
#105
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Hallo Jens,
das mit den Schienen/rails unterm Boot hört sich gut an. Ich schau mir deinen Link mal an. Hallo Torsten, ich denke auch, mehr Gewicht muss nicht sein. Aber alles Gewicht ist schon hinten. Ich werde mal mit der Impellergeometrie experimentieren, vielleicht schaffe ich etwas mehr Unterdruck, so das besser angesaugt wird. Hallo Kreuzberger, Danke. Ich werde jetzt mal das Unterwasserschiff mit Leisten versehen, und die Steuerseile abdichten. Hab da was gefunden in der Größe wie ich es brauche. https://www.mhz-powerboats.com/zubeh...g-8-36mm?c=120 Geändert von Toto44 (11.09.2018 um 09:11 Uhr)
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#106
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Ich weiß jetzt nicht, wie sich der Jetantrieb verhält, wenn Du die Düse höher stellst (falls das geht) Beim Außenborder trimmt man ja den Propeller vom Spiegel weg, damit der Bug hochkommt, d.h. die Propellerachse wird hinten höher gestellt.
Was ich jetzt nicht ganz verstehe, Du sagst, der Jet saugt nicht genug Wasser an... liegt das Heck nicht so tief, daß der Propeller vom Wasser umgeben ist? Zusätzliches Gewicht: einen Test kanns Du ja machen, indem Du vor den Spiegel noch etwas Ballast bringst (kleine Sandsäcke) bzw. Du kannst ja mal den Test machen, indem Du dich weiter hintersetzt, wenn es Dein Rücken zuläßt.
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#107
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Wenn ich alleine bin und richtig sitze ist es kein Problem. Wenn meine Kleine alleine sitzt, dann ist das Heck nicht tief genug im Wasser, und der Impeller saugt nicht an.
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#108
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Wenn überhaupt extra Gewicht dann bitte nur durch grössere oder mehr Akku(s)! Blos keinen "toten" Ballast an Bord. Ich denke der Jet sitzt nur einen Hauch zu hoch. Wahrschneinlich muß er bis zur Propachse mind. eintauchen im Stand, damit er genügend Wasser greift, um dann selbst anzusaugen. Besser wäre natürlich er läge ganz unter der Wasserlinie bei Belastung. Hab mir die Bilder vom Einbauort nochmal angesehen, denke weiter runter bekommst du ihn nicht. Bleibt also nur mehr Last am Heck.
Gratuliere zur Jungfernfahrt. Fährt insgesammt besser als ich Anfangs befürchtete. Rest kommt... 1.5 Meter länger und ein alter gebrauchter 90 bis 130 Ps Jetskiantrieb kommt mir gerade in den Sinn... Just for Fun wäre der Arbeitstitel
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Gruß Peter Geändert von Kyrill (11.09.2018 um 13:09 Uhr)
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#109
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Sehr sehr schönes Boot.
Zum Ansaugen vllt folgende Idee. 1. Bei der Ansaugöffnung einen kleinen Kragen anbringen, der während der Fahrt das Wasser in die Öffnung drückt. 2. Zum Anfahren könnte es ausreichen, wenn's Töchterlein bei laufendem Motor einmal kräftig wippt. Dadurch sollte der Wasserstand im Jetrohr kurzzeitig genügend steigen. Wenn dann einmal angesaugt ist, dürfte kein Problem mehr bestehen. Zusätzliches Gewicht finde ich unsympatisch. Viel Erfolg und dem Töchterchen viel Spass!!! Loony
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#110
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Es geht ein wenig weiter. Danke für die zahlreichen Vorschläge.
Zwecks Geradeauslauf habe ich mal zwei zusätzliche Schienen angebracht. Gut das das Unterwasserschiff noch nicht gestrichen war. Den Jet überarbeite ich auch. Der sitzt jetzt 5mm tiefer, der Impeller hat deutlich weniger Steigung dafür ist die Düse enger. Zudem hab ich die Lagerung der Welle geändert. Die Axiallast trägt jetzt ein Drucklager welches ich in den Motor gebaut habe. Dadurch lässt sich der Impeller nun innerhalb weniger Minuten tauschen. Bei der vorherigen Konstruktion dauerte das gut eine Stunde und war sehr fummelig. Nächstes Wochenende sollte alles wieder fertig sein.
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#111
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Ich hab mal auf die Seite des Motors geschaut. Der hat ja 13 KW Spitzenleistung Du sprachst anfangs von 3 KW Leistung. Da geht doch noch was, oder? Schön das du den Tipp mit dem Drucklager doch noch einmal aufgegriffen hast...
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Gruß Peter
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#112
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Naja, 13KW bei 100V Eingangsspannung. Ich will nicht über 100A, das macht bei 12S Li Akku ca. 4-4,5KW. Mehr geht rechtlich eh nicht, wegen Führerschein und Wörtherseelizenz.....
Das Drucklager habe ich jetzt drinnen, weil ich auf jede andere Art von Kugellagern verzichtet habe. Hier mal ein Schnitt
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#113
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So, der neue Antrieb ist eingebaut, zusätzlich eine kleine Bilgepumpe mit Feuchtigkeitsschalter.
Zudem hab ich noch ein Formel 1 Style Lenkrad gebaut. In den nächsten Tagen geht es dann wieder auf das Wasser.
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#114
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#115
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Hallo,
das Geradeauslauproblem hat mit dem Rumpf ( Form ) zu tun. Ein Ruder könnte man probieren, gieren würde das Boot immer noch. Ich würde ein Ruder mit der Fläche eines Spaten probieren, erstmal statisch. Zum Ansaugproblem kann ich nichts sagen. Ich habe selber von Graupner eine Azimuth Callanger mit 2 Jetantrieben. Wichtig ist, das die Jetantriebe zum großen Teil unter Wasser sind. Schon im Stand, sonst schlägt der nur Schaum. Ich hatte die Batterien nach hinten zum Antrieb gesetzt. Mehr als in den Originalplänen. Ist besser bei Wellen wenn man gleitet. Fördert der Antrieb erstmal, ist es kein Problem mehr. https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=24369 http://picbear.xyz/media/1779644052075799233_5412431722 Grüße Frank PS : Hat sich deine Tochter gefreut? Geändert von corvette-gold (03.10.2018 um 20:58 Uhr)
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#116
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Geht doch
Ich hab den Jet jetzt im Bereich Impeller,Stator und Düse überarbeitet. Nun klappt das schon ganz gut. Die nächste Änderung ist aber schon in Gange.
https://www.youtube.com/watch?v=cvIoHMibZx4
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#117
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Moin,
na das wird ja ! Hast du Leistung und Geschwindigkeit gemessen ? Sieht so nach 18-20km/h aus.... Torsten
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manche Boote fahren elektrisch.....
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#118
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Moin Toto,
sieht echt gut aus und das Schönste an der Sache ist, dass sich Deine Tochter freut und begeistert ist . Grüße Dietrich
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Feinblechner können machen aus feinen Blechen feine Sachen. ------------ Ich habe zu wenig Geld, um mir "billiges" Werkzeug kaufen zu können. ------------
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#119
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Herzlichen Glückwunsch. Mit dem Gewicht deiner Tochter alleine geht das ja schon mal recht ordentlich. Wie lange hält der Akku?
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Gruß Peter
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#120
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Zitat:
Selten wurde eine Zielvorgabe so konsequent und 100% erfolgreich umgesetzt. Perfekt! Und es gibt kein "perfekter"... Chapeau! Zitat:
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gregor
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#121
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Vielen Dank für das ganze Lob.
Ich hab den Jet jetzt nochmal etwas kleiner gemacht, mit nun 56 mm Impeller. Ich denke das der Motor damit besser klar kommt. Ich werde weiter berichten.
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#122
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Das sieht wirklich phantastisch gut aus!
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#123
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Oberflächer des Propellers
Moin Toto,
sag mal, hast Du an die Oberfläche des Propellers noch mal "Hand angelegt", die sehen etwas grob aus und da könnte Leistung "vernichtet" werden? Hier noch mal Dein Bild von oben in großer Auflösung. Viele Grüße Dietrich
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Feinblechner können machen aus feinen Blechen feine Sachen. ------------ Ich habe zu wenig Geld, um mir "billiges" Werkzeug kaufen zu können. ------------
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#124
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Das ist beim 3D Druck FDM leider so. Das ist ein wenig gefüllert und geschliffen. Wenn ich mal die richtige Geometrie habe, dann wird der eh aus Alu gemacht.
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#125
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Du kannst das Druckteil auch mit nem Acetonbad nachbearbeiten.
Dazu einfach das Druckteil ca. 15-30 Sekunden in ein Acetonbad tauchen, danach ablüften lassen. Dadurch glättet sich die Oberfläche quasi von selbst....Vorgang ggf. 2 mal wiederholen
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