Polaris Beta ... eingetroffen

[paulemeier1]

Hat das mastervolt zwei Ausgänge?

[Lippi]

Ja.
Ich bilde mir auch ein, neulich beim Test haben da 2 grüne LED geleuchtet. Heute nur 1 erst geblinkt, dann Dauerlicht.

[Startpilot]

Hallo Mario,

tja, so ist das.
Alle Beziehungen folgen einer Kurve; nach der ersten Verliebtheit folgt eine Phase der Ernüchterung. Völlig normal, nichts ist perfekt.

Zur Sache:

Ein grundsätzlicher Systemcheck unter der Plane bei Winterbedingungen ist eher nicht möglich.
Ich würde zunächst die Akkus ausbauen, bis zur Gasung laden bzw. bei geschlossenen leicht darunter und im isolierten Status die Selbstentladung beobachten, ggf. -falls Du einen Tester hast- Belastungstest machen um so die Fehlerquelle den Akkus oder dem Lade/Verbrauchsnetz zuordnen zu können.

Darüber hinaus -so wie es das Wetter erlaubt- die Ladestruktur im Boot in Erfahrung bringen.
Und vor dem Akkuausbau nochmal auf versteckte Verbraucher testen duch A-meter Einschleifung.
Aber wem sag ich das...

[Lippi]

Dirk, Ernüchterung ja, hält sich aber in Grenzen. Richtig aufn Zeiger geht mir, dass jetzt 3 Monate noch mindestens Winter ist und kaum Bastelwetter

[nidelv610]

Im Februar wird es wieder warm dann können wir wieder
loslegen

[Lippi]

Moin zusammen


Nun müsste nur halt bald der April anfangen

[Miniskipper]

Zitat von Lippi

Nun müsste nur halt bald der April anfangen

Oder Du musst doch endlich mal Deinen Bootport etwas aufpumpen.

[Lippi]

Alles auf einmal geht halt ne
Und außerdem muss das Boot ja runter vom Trailer. Das geht erst frühestens ab 1.04.
Da will ich es paar Wochen zum Bärwalder See schaffen. Ist mit dem Hafenmeister schon besprochen.

[Käpt'n Rook]

Zitat von Lippi

Und außerdem muss das Boot ja runter vom Trailer. Das geht erst frühestens ab 1.04.
.

Auf Klötze stellen ist für dich keine Alternative? Unsere Doriff stand einige Zeit so, bevor der neue Trailer da war. War kein Problem.

[Lippi]

Moin zusammen

Roland, natürlich würde das irgendwie gehen, würde aber erheblichen Aufwand bedeuten und keinen Nutzen für die Winterzeit.

[Käpt'n Rook]

Das musst du natürlich selbst wissen, was sich für dich lohnt. Klar, ganz ohne Aufwand kommt das Boot nicht vom Trailer, aber so wild ist das auch nicht. Ein paar Holzklötze und ein Wagenheber reichen schon. Du schriebst halt immer, dass du "leider" erst im Frühjahr weiterkommst. Da wäre das eine Alternative. Dann jammer nicht und sammle Kräfte für die kommende Saison ...

[Lippi]

Zitat von Käpt'n Rook

...Du schriebst halt immer, dass du "leider" erst im Frühjahr weiterkommst. Da wäre das eine Alternative. Dann jammer nicht und sammle Kräfte für die kommende Saison ...

Stimmt

Ich fürchte nur, auch aufgebockt wirds ne wärmer IM Boot und, da es draussen steht, ist es immer einiges an Arbeit, die Plane so weit zu öffnen, dass man rein kommt... Vielleicht überlege ich mir da etwas....

[Lippi]

Moin Bootsbastler und sonstige Kapitäne
Da ich höchst vorsorglich im Maschinenraum nicht so dollen Frost haben möchte, hab ich mir etwas gebastelt...
Solide Keramikfassungen auf Metall, darin 2 40 W Glühlampen in Reihe gebaut.
Ergibt knapp 25 Watt Wärme.

Der geneigte Leser könnte anmerken, dass es da doch moderne Frostwächter gibt... Nun, alles Plasteschrott, dem ich nichtmal ein feuerfestes Klo unbeaufsichtig überlassen würde
Und die "besseren" Geräte gehen meisst ab ca. 15° einzustellen und haben den Nachteil, bei Stromausfall nicht wieder an zu gehen

[Lippi]

Nachtrag:
Hab noch ein gerade vorhandenes Alublech quer verschraubt als Umfallsicherung

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

haben den Nachteil, bei Stromausfall nicht wieder an zu gehen

Deine Reihenschaltung hat den Nachteil: Wenn eine Birne durchbrennt, sind beide aus. Allerdings erhöht sich durch die halbe Spannung auch die Lebensdauer erheblich.
Evtl. das ganze noch ein zweites Mal parallel aufbauen?

[Hele63]

Büdde .... bitte. Nicht jetzt von Stromium schreiben. Kenne mich Nüsse aus.

Wobei. Seinerzeit mein Geselle und Lehrherr gesagt hatte. Der schlechteste Installateur ist noch immer der beste Funkenschuster ... (Elektriker).

Hey, bevor ihr jetzt Pflastersteine auspackt. Alles gut. Nur ein Spass.

[Lippi]

Ich werde öfters nachschauen.
Die Reihenschaltung hat den Grund auch in der wahrscheinlich höheren Lebenserwartung des Glühobstes

[Startpilot]

Zitat von Hele63

Der schlechteste Installateur ist noch immer der beste Funkenschuster ... (Elektriker).

Der Satz endet aber: "mit der geringsten Lebenserwartung"...

[Lippi]

Bitte??
Der Aufbau ist berührungssicher, stabil und mit Sicherheit professioneller, als ein großer Teil der Landstromvetüdelung

[Startpilot]

Hallo Lippi,

vielleicht darf ich meine Erfahrungen mit elektrischem Frostschutz im Maschinenraum schildern:

Ich hatte ja immer grössere Boote, die im Wasser vor der Haustür überwintert haben.
Daher habe ich für die wenigen Frosttage hier im Rhein/Maasland nicht richtig eingewintert, sondern elektrisch geheizt.

Früher habe ich dazu gerne mal einen 300W Halogenstrahler im Maschineraum brennen lassen. Hat super gefunzt.
Seit ca. 15 Jahren benutze ich einen elektrischen Frostwächter dieser Bauart:

https://www.svb.de/de/elektrischer-frostwaechter-inkl-thermostat-230-v.html

Der von SVB hat 200W, meiner 500.
Im Betrieb leuchtet die Spirale dunkelrot.
Ich benutze ihn mobil auf einer schräg aufgestellten Metallplatte und reichlich Raum herum.
Der Thermostat ist wirklich auf Frostschutz abgestellt und genau.

Damit gibt es einen zuverlässigen Schutz, den ich über ein fernauslesbares Thermometer monitoren kann.

Dein Boot liegt "unten nackt" im Freien, und das Klima bei Dir ist deutlich kühler als hier.
Ich denke nicht, dass 25W da irgendwas bewirken.
Wenn der Ostwind pfeift, reicht das nicht.

Den von SVB mit seinen 200W halte ich aus meiner Sicht für optimal.
Und der Stromverbrauch ist wegen der kurzen Einschaltzeiten gering.

Ansonsten achte ich auch immer darauf, die Maschinenraumbelüftung bei Ostwind mit Lappen zu schliessen.
Leider darf man dann bei Wetterunschwung nicht vergessen, diese wieder zum Lüften zu Öffnen, aber so hat auch der Winter seine Pflegezeiten...

[Succes_Falcon]

Zitat von Startpilot

Seit ca. 15 Jahren benutze ich einen elektrischen Frostwächter dieser Bauart:

https://www.svb.de/de/elektrischer-frostwaechter-inkl-thermostat-230-v.html

Der von SVB hat 200W, meiner 500.
Im Betrieb leuchtet die Spirale dunkelrot.
Ich benutze ihn mobil auf einer schräg aufgestellten Metallplatte und reichlich Raum herum.
Der Thermostat ist wirklich auf Frostschutz abgestellt und genau.

Damit gibt es einen zuverlässigen Schutz, den ich über ein fernauslesbares Thermometer monitoren kann.
:

Hallo Dirk,

kurze Zwischenfrage: wo hast du den Frostwächter installiert, in der Kabine oder im Motorraum?

[Startpilot]

Zitat von Succes_Falcon

Hallo Dirk,

kurze Zwischenfrage: wo hast du den Frostwächter installiert, in der Kabine oder im Motorraum?

Im Maschinenraum. Die Temperaturen werden auf einem Display im Steuerhaus angezeigt.
Anfangs hatte ich den auf voller Leistung laufen, da ich dachte, 500W sind nicht so viel (GFK Boot, 13m).
Das hat zu Temperaturen von plus 12 Grad im Maschinenraum geführt bei tagsüber -2 und nachts -10 Grad.

Ich halte die Dinger für absolut sicher.
Kein Gebläse und relativ niedrige Temperatur des Heizelements (Infrarotbereich).
Das ganze im Edelstahlmantel und leicht aufrecht auf 5mm Alublech eingesetzt.
Abstand zur Umgebung grösser 50cm.

[coffeemuc]

Zitat von Lippi

Die Reihenschaltung hat den Grund auch in der wahrscheinlich höheren Lebenserwartung des Glühobstes

Statistisch ist das mit Sicherheit so. Aber es schützt halt nicht vor einem einzelnen schlechten "Ausreißer".

[coffeemuc]

Zitat von Startpilot

Den von SVB mit seinen 200W halte ich aus meiner Sicht für optimal.
Und der Stromverbrauch ist wegen der kurzen Einschaltzeiten gering.

Beim Heizen ist nicht Leistung (Watt) sondern Arbeit (Wattstunden) gefragt.
Der Gesamtstromverbrauch ändert sich also (theoretisch) nicht, wenn du mit 100W, 200W oder 300W heizt.
Kurze Einschaltzeiten deuten auf zu viel Leistung hin und erschweren damit die Regelung, was den Stromverbrauch eher noch erhöht.

[Startpilot]

Zitat von coffeemuc

Beim Heizen ist nicht Leistung (Watt) sondern Arbeit (Wattstunden) gefragt.
Der Gesamtstromverbrauch ändert sich also (theoretisch) nicht, wenn du mit 100W, 200W oder 300W heizt.
Kurze Einschaltzeiten deuten auf zu viel Leistung hin und erschweren damit die Regelung, was den Stromverbrauch eher noch erhöht.

Da der seit Jahren in meinem Maschinenraum steht ist es in diesem speziellen Fall durchaus ausreichend, wenn ich zufrieden bin.