Handfunk auf Sportbooten in der Binnenschifffahrt.

[Der Emsländer]

Zitat von billi

Schlauchboot meldet sich per Funk an.. Ok Beamter steht an der Kaimauer und kontrolliert das Fahrzeug...

Mit der Schlauchboot Truppe mit denen ich unterwegs bin haben fast alle Funk an Bord.
Ist doch nichts ungewöhnliches .
Und wir nutzen es auch regelmäßig

[billi]

Zitat von Der Emsländer

Mit der Schlauchboot Truppe mit denen ich unterwegs bin haben fast alle Funk an Bord.
Ist doch nichts ungewöhnliches .
Und wir nutzen es auch regelmäßig

Binnen in Deutschland?
Handfunkgerät?

[MoDDa4711]

Zitat von MoDDa4711

Ich habe den UBI und SRC bei einem ehemaligen Wasserschutzpolizisten gemacht. Er sagte, dass der Katalog sich bei Fahrzeugen auf funkausrüstpflichtigen Fahrzeugen bezieht und es keinen expliziten Punkt für die Kleinfahrzeuge gibt.

Man findet ja zu allem etwas im Internet aber jemand, der wirklich mal etwas bezahlt hat, weil er eine Handfunke genutzt hat, finde ich im ganzen WWW nicht.

Hatte letztens bei einem Funktest mit meinem ehemaligen Ausbilder gesprochen. Die Regeln wurden insofern angepasst und verallgemeinert, dass eine Strafe für die Verwendung von Handfunken wieder möglich ist. Insofern muss ich meine zuvor getroffenen Aussagen korrigieren.

[schwinge]

Leuts ich glaub ja (fast) alles, ab und an auch mal Ausbildern.

Dennoch finde ich immer dann, wenn es um Regeln geht sollten auch die Quelle benannt werden, besonders dann, wenn was "angepasst" bzw. "verallgemeinert" wird.

Gruß, Rainer

[billi]

Zitat von schwinge

Leuts ich glaub ja (fast) alles, ab und an auch mal Ausbildern.

Dennoch finde ich immer dann, wenn es um Regeln geht sollten auch die Quelle benannt werden, besonders dann, wenn was "angepasst" bzw. "verallgemeinert" wird.

Gruß, Rainer

Willst du die Regel die Handfunkgeräte binnen verbietet oder die Stelle im Bußgeldkatalog?

[horstj]

wo wurde was inwiefern geändert?

[billi]

Zitat von horstj

wo wurde was inwiefern geändert?

Der Bußgeldkatalog würde eventuell etwas angepasst... Damit es nachvollziehbarer ist .. ansonsten würde mir nichts einfallen...

[schwinge]

Zitat von billi

Willst du die Regel die Handfunkgeräte binnen verbietet oder die Stelle im Bußgeldkatalog?

Beitrag #178 klang so, als wenn aktuell "irgendwas?" angepasst wurde. Angepasst bedeutet doch geändert? - da interressiert mich halt was und wo.

Bis denne, Rainer

[billi]

Zitat von schwinge

Beitrag #178 klang so, als wenn aktuell "irgendwas?" angepasst wurde. Angepasst bedeutet doch geändert? - da interressiert mich halt was und wo.

Bis denne, Rainer

Lies dir 178 noch Mal durch und vor allem der erste Abschnitt in seinem Zitat

[Kanalhummel]

Da hat sich nichts geändert, hab vor 2 Wochen meine neue Geräteurkunde bekommen, da war wieder ein Merkblatt bei,das die Handfunke binnen nicht erlaubt ist.

[Startpilot]

Die Handfunke scheint ja für euch echt die Peitsche des Teufels zu sein.
Wenn ich ein zugelassenes Festeinbaugerät mit ATIS betreibe und parallel -z.B. auf der Fly- eine Handfunke mit identischer ATIS-Nummer betreibe, wer will mir dann bitte was nachweisen?
Aus niederländischer Sicht sehe ich das sehr entspannt.
Aber -@Billi- man kann sich da auch gerne auf ein persönliches Hobby festreiten.

[Kanalhummel]

Stimmt, ist für einige hier scheinbar ein Riesenthema. Ich hab auch keine Probleme mit meiner Handfunke, wird bei ner Kontrolle einfach abgeschaltet und gut is.

[Ahap]

Sorry Leute,ich bin Quereinsteiger in diesem Fred

Eine Handgurke mit Funk Zertifikat , nur um sich bei der Schleuse anzumelden.......ist das soooon schweres Thema?Sportboot 4m 50 Ich verzweifle

[Fronmobil]

Zitat von Startpilot

Wenn ich ein zugelassenes Festeinbaugerät mit ATIS betreibe und parallel -z.B. auf der Fly- eine Handfunke mit identischer ATIS-Nummer betreibe, wer will mir dann bitte was nachweisen?

Genau so mache ich das an Bord oder auf dem Takacat!

Klaus, der damit noch nie Probleme hatte

[Fearless]

Und um noch was hinzuzufügen:
Ich habe mir ein B&G V60 gekauft mit dem separaten H60 als Handgerät.
Jetzt kann ich beim warten auf die Schleusung in der Sonne liegen und muss nicht an der Funke sitzen….

[schwinge]

Zitat von billi

Lies dir 178 noch Mal durch und vor allem der erste Abschnitt in seinem Zitat

Vermutlich sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht.......

Macht aber nix - sooo wichtig ist mir das nicht.

[Kanalhummel]

Zitat von Fearless

Und um noch was hinzuzufügen:
Ich habe mir ein B&G V60 gekauft mit dem separaten H60 als Handgerät.
Jetzt kann ich beim warten auf die Schleusung in der Sonne liegen und muss nicht an der Funke sitzen….

das v60 mit Fernbedienung hab ich auch, mache das genauso

[Totti-Amun]

Zitat von Startpilot

Die Handfunke scheint ja für euch echt die Peitsche des Teufels zu sein.
Wenn ich ein zugelassenes Festeinbaugerät mit ATIS betreibe und parallel -z.B. auf der Fly- eine Handfunke mit identischer ATIS-Nummer betreibe, wer will mir dann bitte was nachweisen?

Wenn ich bei rot über die Ampel fahre und vorher schaue, ob keiner guckt, ist das dann erlaubt?
Oder hat es gute Gründe, warum etwas so ist wie es ist?
Ich mag diese Verherrlichungen oder das Bagatellisieren überhaupt nicht.

Gruß

Totti

[billi]

Zitat von Totti-Amun

Wenn ich bei rot über die Ampel fahre und vorher schaue, ob keiner guckt, ist das dann erlaubt?
Oder hat es gute Gründe, warum etwas so ist wie es ist?
Ich mag diese Verherrlichungen oder das Bagatellisieren überhaupt nicht.

Gruß

Totti

geb dir absolut recht... nur weil keiner schaut ist das überfahren der Ampel trotzdem verboten....

eine Logik warum Handfunkgeräte Binnen verboten sind und das nur in Deutschland kann man trotzdem nicht erkennen...

[Totti-Amun]

Zitat von billi

geb dir absolut recht... nur weil keiner schaut ist das überfahren der Ampel trotzdem verboten....

eine Logik warum Handfunkgeräte Binnen verboten sind und das nur in Deutschland kann man trotzdem nicht erkennen...

Begründet wurde das ja hinlänglich, das Funkgerät ist halt an das Boot/Schiff gebunden. Und eben auch nicht für den Tender gedacht, wie augenscheinlich gehandhabt.
Die Funk-Disziplin ist ja häufig eh schon leger genug und dann ist es auch nur noch ein kurzer Weg zum Funken ohne die Geräte anzumelden.

Offenbar gibt es ja auch keine richtige Initiative, die Gesetzgebung zu ändern.

Grüße

Totti

[billi]

Zitat von Totti-Amun

Begründet wurde das ja hinlänglich, das Funkgerät ist halt an das Boot/Schiff gebunden. Und eben auch nicht für den Tender gedacht, wie augenscheinlich gehandhabt.
Die Funk-Disziplin ist ja häufig eh schon leger genug und dann ist es auch nur noch ein kurzer Weg zum Funken ohne die Geräte anzumelden.

Offenbar gibt es ja auch keine richtige Initiative, die Gesetzgebung zu ändern.

Grüße

Totti

diese Begründung ist mir zu schwammig...... warum ist es dann auf See in Deutschland, Binnen in Holland, Frankreich, Belgien, Österreich erlaubt...

ich denke ich werde hier mal beim DMYV anfragen und versuchen darüber eine änderung anzustoßen... hier geht es um einen hohen Sicherheitsgewinn..

[billi]

So mail an den DMYV ist raus...

bin mal gespannt was ich als Antwort erhalte...

werde eventuell auch noch das persönliche Gespräch bei der nächsten Veranstaltung suchen wenn ich ihn am 01.06 treffe...

[billi]

und Prompt Antwort

Meine Frage:

ich hätte ein Frage die du mir sicher beantworten kannst...

lt Handbuch Binnenfunk ist die verwendung von Handfunkgeräten auf Sportbooten nicht erlaubt... diese sind nur für den Funkkreis "Funkverkehr an Bord" zugelassen. Dies wird immer damit begründet, dass die Funkgeräte an das Boot gebunden sind und Handfunkgerätee leicht von Boot zu Boot mitgenommen werden könnten und somit eine Zuordnung nicht gegeben ist...

Dieser Argumentation kann ich nur bedingt folgen

1. ist durch die ATIS Kennung das Funkgerät einem Boot zugeordnet...
2. und das ist für mich das entscheidende, ist diese regelung auf ein SChiff Binnen Begrenzt auf See scheint dieses Problem wohl nicht zu geben. Hier ist es mitlerwiele sogar gestattet, ein Handfunkgerät als Hauptfunkgerät an Bord zu nutzen. Wobei auf see die Reichweite (also die höhe der antenne) viel entscheidender ist als Binnen.
in anderen Ländern z.B. Niederlande dürfen deutsche Eigner unter deutscher Flagge in Deutschland angemeldete Handfunkgeräte nutzen. Besteht dort diese gefahr nicht ?

für mich ist jeder Funkgerät an Bord eines Sportbootes ein hoher Sicherheitsgewinn und daher versteh ich diese Regelung nicht.

gerad im Hinblick auf die vielen Boote die es aus technischer sicht nicht möglich ist ein Funkgerät fest zu verbauen. (RIB, Schlauchboote, Jetski) wäre nes Wünschenswert wenn Handfunkgeräte auch für den SPortbootbereich freigegeben werden würden.

kannst du mir erklären warum es diese Antiquerte Regelung noch gibt ?
kann der DMYV eventuell diese Regelung ändern... oder dies anstoßen im Sinne der Sicherheit ?

freu mich dich spätestens bei der Verleihung der blauen Flagge in Mainz Kostheim wieder zu treffen.

Antwort aus dem Präsidium..:

Hallo Volker,

verstehe deine Argumentation und kann diese nachvollziehen.
Leider sind wir bei dem BMDV in der Abt. W23 hier gescheitert
und wir hoffen, dass im Zuge einer neuen Verordnung hier eine
neue Regelung geschaffen wird.


Mit besten Grüßen und bis Mainz

[justme]

Moin moin,

Zitat von billi

diese Begründung ist mir zu schwammig...... warum ist es dann auf See in Deutschland, Binnen in Holland, Frankreich, Belgien, Österreich erlaubt...

ich denke ich werde hier mal beim DMYV anfragen und versuchen darüber eine änderung anzustoßen... hier geht es um einen hohen Sicherheitsgewinn..

woher hast Du diese Erkenntnis? Was auf See gilt ist nicht relevant, das ist ein völlig anderer Funkdienst (Seefunk vs. Schiffahrtsfunk), aber im Schiffahrtsfunk nach RAINWAT ist erstmal generell die Benutzung von Handfunkgeräten auf den Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' beschränkt, wovon die einzelnen regionalen Verwaltungen abweichen können. Und eine solche Abweichung ist mir im Moment gerade nur für die Niederlande und Belgien bekannt, von Frankreich und Österreich ist mir nichts bekannt - im Gegenteil steht in der entsprechenden österreichischen Verordnung explizit die Sätze "Auf einem Schiff, das mit einer eingebauten Funkanlage nach den Bestimmungen dieser Verordnung ausgerüstet ist, können zusätzlich tragbare Funkanlagen für den Verkehrskreis „Funkverkehr an Bord“ verwendet werden." sowie "Die Verwendung tragbarer Funkanlagen ist auf die Kanäle 15 und/oder 17 beschränkt." (die für Kleinfahrzeuge, genau wie in Deutschland nicht gestattet sind).

lg, justme

[billi]

Zitat von justme

Moin moin,



woher hast Du diese Erkenntnis? Was auf See gilt ist nicht relevant, das ist ein völlig anderer Funkdienst (Seefunk vs. Schiffahrtsfunk), aber im Schiffahrtsfunk nach RAINWAT ist erstmal generell die Benutzung von Handfunkgeräten auf den Verkehrskreis 'Funkverkehr an Bord' beschränkt, wovon die einzelnen regionalen Verwaltungen abweichen können. Und eine solche Abweichung ist mir im Moment gerade nur für die Niederlande und Belgien bekannt, von Frankreich und Österreich ist mir nichts bekannt - im Gegenteil steht in der entsprechenden österreichischen Verordnung explizit die Sätze "Auf einem Schiff, das mit einer eingebauten Funkanlage nach den Bestimmungen dieser Verordnung ausgerüstet ist, können zusätzlich tragbare Funkanlagen für den Verkehrskreis „Funkverkehr an Bord“ verwendet werden." sowie "Die Verwendung tragbarer Funkanlagen ist auf die Kanäle 15 und/oder 17 beschränkt." (die für Kleinfahrzeuge, genau wie in Deutschland nicht gestattet sind).

lg, justme

Bei Österreich bin ich mit tatsächlich nicht sicher ... Aber in den Niederlanden ist es erlaubt und Belgien ( hier waren sogar Mal 2 Funkgeräte Pflicht) ist es ebenfalls erlaubt ... Frankreich bin ich mir ebenfalls sehr sicher