Die endlose Baustelle: Treuer Gesell

[JohnnyCash]

Moin,

Ja voreilig werde ich da nichts raustrennen. Deswegen ja hier die Frage. Ich würde nur die vorderen Streben rausnehmen. Gerade so viele, dass ich die Tanks rausfedeln kann. Dann Bilge neu, Tanks neu und die Streben wieder anschweißen.
Momentan sind 1500 Liter Diesel (hinteren) und 1500 Liter Wasser (vorderen) verbaut, jeweils aufgeteilt in einen Backbord und Steuerbord.

[jaha]

Und ich würde, wenn die Tanks eh raus sind, Inspektionsluken reinschneiden. Bei einer Dieselpest wirst du dir danken.

[dete]

Und überleg Dir, ob Du nicht einen kleineren Tagestank in den Motorraum setzt. Ich hab meine großen Tanks nur 1x gebraucht. Die letzten Jahre hatte ich max 400l von 800l in einem in Nutzung...
Und bei Deinem aktuellen Leichtbau geht der Verbrauchveh drastisch zurück

Viele Grüße
Dete

[JohnnyCash]

Moin,

heute mal von der Tastatur. Damit geht es einfach besser und vor Allem schneller.

Also zu den Dieseltanks. Das sind die beiden hinteren Tanks (achtern) auf dem Foto. Die sollen komplett raus.
Ich habe einen neuen Dieseltank im Motorraum, der mir mit Reservekanistern ausreicht.

Die beiden vorderen Tanks sind die Wassertanks. Die würde ich gerne gegen Kunststofftanks austauschen. Einen vorne auf der Steuerbordseite, einen achtern auf der Backbordseite. Laut Planung wird dort nämlich kein Zugang von oben möglich sein. Die Plätze sind für die Küche und die Sitzecke reserviert.

Die anderen Flächen, also vorne Backbord und achtern Steuerbord kommen keine Tanks mehr rein, sondern der Raum wird als Stauraum umgebaut. Dort sollen dann die Streben, die momentan den Fußboden getragen haben durch einen Rahmen ersetzt werden. Ich versuche das mal kurz zu skizzieren. Die schwarzen Striche sollen die Verstrebungen, beziehungsweise den neuen Rahmen darstellen, auf denen dann der neue Boden liegt. Ist das verständlich?

Also es wird mal wieder mehr Arbeit, als erwartet. Aber ich hoffe, dass ich da in der nächsten Zeit dann nicht mehr ran muss.

Danke schon mal für euren Beistand.

[Emotion]

Dann die alten Tanks klein schneiden und nur die Streben raus, die eh raus müssen!

[silverblack]

Wie möchtest du bei dieser Tankanordnung die Gewichtsaufteilung im Griff behalten? Planst du auch einen Abwasser / Schwarzwassertank?


Viele Grüße
Matthias

[JohnnyCash]

Zitat von silverblack

Wie möchtest du bei dieser Tankanordnung die Gewichtsaufteilung im Griff behalten? Planst du auch einen Abwasser / Schwarzwassertank?


Viele Grüße
Matthias

Moin,

na die Gewichtsverteilung regelt sich darüber, dass die Tanks miteinander verbunden sind. Deswegen ja einer Backbord und einer Steuerbord. Oder meinst du Gewichtsverteilung Bug/Heck mäßig?

Schwarzwassertank steht bei mir noch nicht auf der Planung. Wenn dann würde sich der Platz für einen Tank unter dem Badezimmer gut anbieten.

[silverblack]

Hi,

Ja - Bug und Heck meinte ich - aber das würde sich ja auch durch die Verbindung regeln - irgendwie klingt die Idee für mich genial aber ich überlege ob es da einen Haken gibt beim Fahrverhalten... denn eigentlich ist es ja eine Ungleichverteilung - also eine gleichmäßige Ungleichverteilung


Viele Grüße
Matthias

[JohnnyCash]

Moin,

ich hoffe da auf die Physik Tanks am unteren Ende miteinander Verbinden = Immer selber Wasserstand in den Tanks.

Muss man sich solche Tanks anfertigen lassen, oder gibt's die auch "fertig"?

[schimi]

Willst du dauern auf dem Schiff wohnen? Dann würde ich zusätzlich einen großen Heizöltank einbauen.

[JohnnyCash]

Zitat von schimi

Willst du dauern auf dem Schiff wohnen? Dann würde ich zusätzlich einen großen Heizöltank einbauen.

Im Winter wohl eher nicht. Ich baue dennoch eine Dieselheizung ein, auch für die Warmwasserversorgung. Die Heizung und der Tank dafür finden Platz in meiner Vorpiek (Begriff aus dem Schiffbauerdeutsch, Hein ).
Ich denke 100 Liter sollten da aber auch reichen. Die nimmt ja nur 1,5 Liter die Stunde.

[schimi]

Zitat von JohnnyCash

Im Winter wohl eher nicht. Ich baue dennoch eine Dieselheizung ein, auch für die Warmwasserversorgung. Die Heizung und der Tank dafür finden Platz in meiner Vorpiek (Begriff aus dem Schiffbauerdeutsch, Hein ).
Ich denke 100 Liter sollten da aber auch reichen. Die nimmt ja nur 1,5 Liter die Stunde.

Ja klar das reicht dann.

[stenner]

Zitat von JohnnyCash

Im Winter wohl eher nicht. Ich baue dennoch eine Dieselheizung ein, auch für die Warmwasserversorgung. Die Heizung und der Tank dafür finden Platz in meiner Vorpiek (Begriff aus dem Schiffbauerdeutsch, Hein ).
Ich denke 100 Liter sollten da aber auch reichen. Die nimmt ja nur 1,5 Liter die Stunde.

100l wären mir deutlich zuwenig. Ich bin auch im Winter oft an Bord und lasse die Heizung zur Frostsicherung auf 5°C durchlaufen. Das Schiff ist ist 18x3,60 und gut isoliert. Meine Heizung (Kabola) braucht nach Katalogangaben 2,4l/Std. Ich brauche im Winter grob 700l Diesel und wäre aus Gründen des Geizes glücklich, einen separaten Heizöltank zu haben.

Und für 100l Heizöl muss Du auch schleppen / Kanistertanken. Für 500l kommt auch der Tankwagen. Macht das Leben einfacher...

Und ich würde die Heizung / den Warmwasserboiler mit eintsprechenden Umschaltventilen in Motornähe einbauen, dann kannst das in den Motorkreislauf integrieren. Ist immer nett, auch nach einer Fahrt heißes Spülwasser zu haben und Duschen zu können Und die Heizung beim Fahren ist auch nicht zu unterschätzen.

[dete]

Hallo Johnny,
wenn Du Deine Flächentanks so diagonal anordnest hast Du dem Effekt, dass bei leichter Vertrimmung das Wasser in den niedrigeren Tank läuft. Wie stark sich das auswirkt ist die Frage. Ich würde einen Absperrhahn und Pumpen zum Ausgleich bzw. zur Trimmung vorsehen.

Grüße
Dete

[JohnnyCash]

Ahoi liebe Gemeinschaft,

das Wochenende war mal wieder zu kurz, aber dennoch hat sich etwas getan. Immerhin 2 von den insgesamt 4 Tanks wurden geborgen.

Dazu mussten dann aber doch alle Streben "weggeplasmat" werden. Sonst wäre man nicht ran gekommen. Und zu handeln sind die Tanks auch nicht so leicht wie gedacht. Zum Glück tauchte Peter (turbolix) auf und half mit beim Ausbau.

Die Bilge unter den Tanks sieht zwar schlimm aus, aber die Substanz unter dem Restdiesel, Dreck und alter Farbe ist meiner Meinung nach noch gut. Gewissheit bringt dann hoffentlich die Stahldickenmessung.

Die Tanks sind sehr schwer, circa 300 Kilo. Ich werde sie durch Kunststofftanks austauschen. Die alten werde ich versuchen zu verkaufen, nachdem sie aufgearbeitet wurden.

Die Bilge war staubtrocken. Die Flüssigkeiten auf den Fotos sind die "paar" Restliter die in den Tanks standen. Das wird per Bindemittel aufgenommen und entsorgt.

[hein mk]

Moin Johnny
Wie?Du hast ein großes Stahlboot und besitzt keinen Kettenzug?
Son Dings kann/muss man sich immer mal leisten.
gruss hein

[Daisy]

Oo wow da hast du ja noch einiges vor dir und wir können nur erahnen was alles wohl noch auf uns zukommen mag bei unserer neuen Großbaustelle🙄🙄

Mal eine Frage warum Kunststofftanks und kein Edelstahl oder Aluminium?

Lg Lisa

[hein mk]

Zitat von Daisy

Oo wow da hast du ja noch einiges vor dir und wir können nur erahnen was alles wohl noch auf uns zukommen mag bei unserer neuen Großbaustelle����

Mal eine Frage warum Kunststofftanks und kein Edelstahl oder Aluminium?

Lg Lisa

Moin
Kunstofftanks sind wohl trotz Stützramen leichter und haben(wichtig für Kraftstoffe)weniger bis keine Schwitzwasserbildung,sind aber wohl nicht immer für den Einbau in Maschinenräumen geeignet/zuzgelassen.
gruss hein

[JohnnyCash]

Zitat von hein mk

Moin Johnny
Wie?Du hast ein großes Stahlboot und besitzt keinen Kettenzug?
Son Dings kann/muss man sich immer mal leisten.
gruss hein

Bestellt

Zitat von hein mk

Moin
Kunstofftanks sind wohl trotz Stützramen leichter und haben(wichtig für Kraftstoffe)weniger bis keine Schwitzwasserbildung,sind aber wohl nicht immer für den Einbau in Maschinenräumen geeignet/zuzgelassen.
gruss hein

Und dann wäre da noch der Preis.

[jaha]

Kettenzug hab ich. Sogar elektrisch wenn du faul bist oder wahlweise auch manuell. Kannst du stornieren, ich brauch den nicht.

Trinken wir paar Bier zusammen, dann passt das.

[JohnnyCash]

Geile Nummer Jakob
Was ist denn deine Hausmarke?

[JohnnyCash]

Moin,

kleiner Exkurs zum anderen Boot. Das soll die Tage wieder ins Wasser geschmissen werden, damit ich damit wenigstens etwas fahren und das Wetter genießen kann.

Beim letzten mal slippen kam es zu etwas Grundkontakt. Ich habe die Kratzer voller Panik einfach wieder mit Antifouling überstrichen und bin nun besorgt, dass sich das GFK mit Wasser vollsaugt. Die Kratzer sind nicht tief. Vielleicht einen halben Millimeter. Einen kleinen Abplatzer gab es auch. Ich hoffe man erkennt das auf den Bildern.

Meint ihr ich mache mir zu unrecht Sorgen? Einfach ins Wasser damit und los? Oder doch reparieren? Und wenn dann wie?

Es bedankt sich, der nicht mehr warten könnende

Johnny

[coseb52]

Hallo Johnny

Wenn der/ die Kratzer in der Feinschicht durch sind , würde ich zumin mit Epoxy Spachtel die beschädigte Stelle überspachteln und dann erst Antif drauf.
das geht heut noch und du kannst Morgen ins Wasser

Gr Rudolf

[JohnnyCash]

Moin Rudolf,

das bedeutet Antifouling runter, Spachtel drauf und wieder mit Antifouling versiegeln?

Danke schon mal,

[JohnnyCash]

Ahoi,

nun endlich gibt es eine kleine Erfolgsmeldung zu verkünden.
Die Tanks sind ausgebaut und die Bilge wurde gereinigt.

Es war ein ganz schöner Akt.
2 Tanks konnten im Ganzen geborgen werden. die anderen 2 mussten zerschnitten werden. Dabei ist jede Menge Diesel und Wasser in die Bilge gelaufen. Die starken Regenfälle der vergangenen Wochen und die fehlenden Fenster führten dazu, dass mein Vater und ich insgesamt rund 500 Liter in Fässer abpumpen mussten.

Die Dieseltanks waren voll mit der Pest. Eine echte Sauarbeit.

Ich wage zu behaupten, dass der Wendepunkt bald erreicht ist. Noch ein paar Schweißarbeiten sind zu erledigen, dann wird nur noch wieder eingebaut. Halleluja.

Danke an Peter und Edi für die körperliche und moralische Unterstützung