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Restaurationen Refits, Lackierungen, GFK-Arbeiten, Reparaturen und Umbauten von Booten aller Art. |
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Ancas Queen 24 Restauration
Hallo Liebe Gemeinde,
bin neu hier im Forum und bin immer so am rumstöbern, habe eine Ancas Queen 24 seit 2000, seit gut 10 Jahren steht dieses Boot auf dem Trailer unter einem Dach, heute war ich mal wieder an meinem Boot und habe mal die Räder vom Trailer abgemacht um die Reifen zu erneuern da das Boot in den nächsten Wochen ein neuen Stellplatz bekommt und ich dann was an dem Boot machen kann da der Stellplatz in meiner Straße ist wo sich meine Firma befindet. Werde das Boot wohl neu aufbauen und die risse im Gelgoat müssen ja auch weg vllt bekomme ich den ein oder anderen Tip hier. Gruß Jörg
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#2
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Das sieht nach viel Arbeit aus.
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#3
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Ja, muss erstmal mit Hochdruckreiniger ran gehen
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#4
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Hallo Jörg ,
ich hab Dir ein bisschen was in unserem Tread geschrieben. Herzlich willkommen hier im Forum von uns und lass Bilder sprechen Olaf und Dirk |
#5
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Hallo Jörg,
bin gerade wieder zurück von der Werft. Ich hab mal was zur Geschichte unserer Queens. Du hast noch die Originale Ur Ancas Queen die bis ca.1969 von der Ancas Werft gebaut wurde. Ca.1970 wurde die in Konkurs gegangene Ancas Werft dann von Selco übernommen, hier wurde dann Anfang der Siebziger die Selqueen gebaut , so wie Deine , aber mit Alufensterrahmen in Eckig, ebenso wurde erst hier der Daycruiser wie unserer gebaut bis ca. 1974 dann ging die Werft an Fjord. Hier wurde dann die Fjord Queen gebaut, gleicher Rumpf aber etwas Kantigere Kajütaufbauten und Grünem Seitenschild. Ende der Siebziger wurden die Formen dieser tollen Boote dann von der Firma Scand gekauft und auch noch für ca.2 Jahre weitergebaut. Zuletzt dann aber nur noch der Daycruiser bis auch dieser ca.1980 eingestellt wurde. Die Formen stehen zur Zeit in Finnland zum Verkauf wie ich hier im Forum lesen konnte. Wenn Du dich über die Halbrunden Röhren anstelle von Längsstringern Wundern solltest, das sind Papprohre dir einfach in Opferungslamination Einlaminiert wurden. Das machte Scand auch noch so . Guck mal in die Treads von Scand Thomas,hier kann man auf einigen Fotos die Röhren erkennen, auch Fjord und Selco die Allesamt in Norwegen Beheimatet waren, haben das auch immer so gemacht. Und alles in Handlaminat gearbeitet. Allerdings auch in manchen Ecken recht Schluddrid. Alles in allem ein Klassiker der sich von den Sechzigern bis in die Achtziger überall in Deutschland großer Beliebtheit erfreute. Es lohnt sich also trotz Halbgleiter-Rumpf dieses Stück Kulturgut wieder auf das Wasser zu bringen. Ich bin als Kind auf so einem Boot genau wie Deines groß geworden und habe deshalb einige tolle Erinnerungen an dieses tolle Boot. Also bis bald Olaf von Olaf und Dirk aus Hamburg |
#6
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Hallo Olaf, ich kann mich nur Dunckel erinnern das meine Bj.1970 sein soll, muss aber erstmal nach meinen Papieren suchen
Gruss Jörg
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#7
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So, es gibt erstmal neuer Reifen und Stützrad für den Trailer die alten sehen wirklich nicht gut aus
Gruss Jörg
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#8
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Erledigt
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#9
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Schwarz und rund...na ,dann lass es mal rollen das gute Stück
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Gruß Frank Aufgeräumt wird erst wenn das W-LAN nicht mehr durchkommt |
#10
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So mein Jörg,
und nu gibt es keine Ausreden mehr!! Nu mal ran an den Kahn und Leer geräumt..... Olaf |
#11
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So, zum 01.03. kann ich den neuen Stellplatz bekommen und dann kann es los gehen
was habe ich mir da nur angetan , schon wieder Arbeit |
#12
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Restauration Ancas Queen 24
Moin Jörg,
ich stand vor dem gleichen Problem wie Du. Meine Queen brauchte auch "etwas Liebe". Aber statt sie zu restaurieren, habe ich mir eine weitere, bereits fertige, gekauft. (das nennt man dann wohl Großkotzrestauration). Hier einmal ein Foto bin aber noch am kämpfen, ob ich die zweite nicht auch noch reparieren soll Gruß Andreas |
#13
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Moin Andreas,
kannst doch nur eine Fahren oder willst du aus der anderen ein Partyschiff machen Gruss Jörg |
#14
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Partyschiff????
Moin Jörg,
bring mich nicht auf dumme Ideen, sonst biete ich dem Veranstalter doch noch meine Queen als Ersatz für die gestrichene "Swingerfahrt auf dem Bodensee" an. Ach Mist, ich habe ja gar keine Bodenseezulassung. So´n Ärger aber auch. ACHTUNG: I R O N I E ne, mal Spaß beiseite. Meine Kumpels und ich überlegen, aus der zweiten ein Angelboot für die Ostsee zu machen, dann brauche ich mich nicht so sehr um den Innenausbau zu kümmern. Schließlich habe ich das gesamte Unterwasserschiff schon aufwendig saniert. Den gesamten bisherigen Leidensweg der Restauration möchte ich hier gar nicht erzählen, ist schließlich Dein Trööt. Evtl. werde ich einmal einen eigenen aufmachen. Gruß Andreas
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#15
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Hallo Andreas,
das ist doch die Solsike hier aus dem Forum oder? Sag mal, ich hätte Interesse an der Seereling von Deinem Bastelboot würdest Du die Verkaufen? Olaf |
#16
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Olaf, die verkauft er doch nicht da müssen sich die Swingerfrauen dran festhalter
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#17
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Die sollen sich doch hinten oder unten aufhalten
Ich die Reling und Du die komplette Fensteranlage das wärs doch Olaf |
#18
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Nee, ich will vorne Ausstellfenster und seitlich Schiebefenster, soll ja auch Luft ins Boot
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#19
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Seereling
Moin Olaf,
da ich noch nicht weiß, wohin es mit meinem Bastelboot gehen wird werde ich erst einmal alle Teile aufheben. Evtl. findet sich ja doch noch jemand, der es wieder fertig machen möchte. und ja die jetzige ist hier aus dem Forum, habe sie letztes Jahr aus Bayern "importiert". Der Vorbesitzer hat mir ein unmoralisches Angebt gemacht, da konnte ich einfach nicht nein sagen. Gruß Andreas
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#20
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Moin,
Zitat:
Bitte bilder aus meinem Kopf LACH
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#21
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Hallo liebe Gemeinde ,
letztes Wochenende habe ich mal das Boot gereinigt, heute habe ich es in die Halle gebracht und mal etwas ausgeräumt wie Polster raus und den ganzen Kleinscheiß, wird etwas Arbeit auf mich zukommen
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#22
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lange nichts mehr gehört
Moin,
was ist denn aus dem Projekt Queenrestauration geworden??? aufgegeben oder nur nicht mehr gepostet?? Gruß Andreas
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#23
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Ancas 21 bj1964
Hallo, ich hab mal ne Frage am Rande
Kann einer was zu einer Ancas Queen 21 sagen? 7,2m lang 2,35 breit bj 1964 . Man liest in Foren nur über die Ancas 24. |
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