Volvo Penta IPS Antrieb schaltet nicht rückwärts

[Frank C.]

Moin, an meiner Steuerbord Maschine schaltet der Antrieb nicht mehr in den Rückwärtsgang. Elektrisch ist alles in Ordnung, Magnetventil arbeitet. Aber scheinbar wird der Öldruck für die hydraulische Kupplung nicht gehalten. Wenn man den Gang reinlegt drehen die Probs, allerdings ist fast kein Vortrieb vorhanden. Die Kupplung scheint durchzurutschen.Vorwärts ist alles ok.
Hat jemand ein Tipp? Wo geht der Öldruck flöten? Oder sind doch die Kupplungsscheiben hinüber?

[trockenangler]

Moin Namensvetter

na, ich denke da wird es hier nicht so viele Erfahrungen geben.
Deine Antriebe sind ja nicht so stark verbreitet, die kosten ja mehr als die hälfte aller Boote hier.

Viel Erfolg und das muss bis Minde laufen

[Frank C.]

Nach Minde fahre ich ja nur vorwärts
Ich hab zuerst gar nicht gemerkt das ein Antrieb nicht rückwärts dreht .
Man merkt fast kein Unterschied beim rückwärts fahren.
So wie es aussieht muss das Boot nicht wieder an Land. Man kann das obere Getriebe so ausbauen ohne den gesamten Antrieb zu ziehen.

[Frank C.]

Moin, hab mir jetzt das nötige Werkzeug bestellt und werde demnächst mal das Antriebsoberteil ausbauen und zerlegen. Kann ja nix wildes sein

[Frank C.]

Kann los gehen

[Skibsplast]

Zitat von Frank C.

Kann los gehen

Und, was haben die Metallreste gekostet

[Frank C.]

Sach ich nicht,darf meine Frau nicht wissen

[Frank C.]

Moin, nachdem mir bei der Fahrt nach Minde auch der Rückwärtsgang vom 2. Antrieb verreckt ist musste ich was tun
Also gestern schnell mal das Getriebe rausgebaut( sauschwer) und heute zerlegt.
Tja, was soll ich sagen. Von den Kupplungsscheiben war nichts mehr vorhanden
Bilder gibt's heute abend.

[Frank C.]

Hier ist schon mal eins

[Frank C.]

Der Ausbau ging relativ schnell. Nachdem 4 Liter Getriebeöl abgesaugt sind kann man das obere Getriebe schnell demontieren. Nur das Teil alleine aus dem Motorraum zu wuchten war ätzend. Deswegen hole ich mir beim nächsten Getriebe Hilfe zum Tragen.

[Frank C.]

Zuhause angekommen gleich schnell zerlegt. Mit Hilfe einiger Spezialwerzeuge war das in 15min erledigt.

[BlueMoon]

Moin Frank,
respekt, zweiter Mann ist schon wichtig.
Dein Rücken wird es dir danken !!

[Frank C.]

Nachdem der Schaltzylinder mit Kolben demontiert waren könnte man die einzelnen Kupplungsscheiben raus ziehen. Warum nun bei beiden Antrieben die Kupplungsmitnehmerscheiben fertig waren lässt sich nur spekulieren. Auffallend waren einige Korrosionsspuren an den Metallscheiben. Einige Kupplungsscheiben waren komplett blank, andere noch recht gut intakt. Ich vermute die Schäden kamen vom falschen Öl in Verbindung mit Wasser im Öl noch aus früheren Zeiten.

[Jörg]

Was kosten die Kupplungsscheiben? Ich hoffe das läuft danach wieder alles.

[Frank C.]

Zitat von Jörg

Was kosten die Kupplungsscheiben? Ich hoffe das läuft danach wieder alles.

187€ minus15% . Hält sich für Volvo noch in Grenzen.
Ich hatte ja mit allen gerechnet aber die die Kupplung für Rückwärts fertig ist hätte ich vorher nicht geglaubt
Der Vorwärtsgang hat eine eigene Kupplung.

[hilgoli]

sehr cool wenn man das selber machen kann

hast du eine Idee was das in der Werkstatt kostet , ich vermute mal einen mittleren 4 stelligen Betrag ...

ich vermute auch das falsches Öl die Ursache ist. Wenn bei einer Nasskupplung falsches Öl benutzt wird rutsch und/oder klebt die sehr schnell.
Das kennt jeder Mopedfahrer mit Nasskupplung

[Frank C.]

Keine Ahnung was eine Volvo Werkstatt dafür aufrufen würde
Man muss erst mal eine finden die Ahnung hat
Ein sehr großer Laden in HH hat die Dinger sogar noch nie zerlegt. Die laufen einfach hat er gesagt

[Jörg]

Na das ist ja richtig günstig. Hatte letztes Jahr auch ein Boot mit IPS im Angebot, weil mir die Antriebe Angst gemacht haben wenn mal was dran ist.

[Frank C.]

Hatte auch zuerst Bedenken....mal sehen wie sich das entwickelt

[Exhauster]

Zitat von Frank C.

Keine Ahnung was eine Volvo Werkstatt dafür aufrufen würde
Man muss erst mal eine finden die Ahnung hat
Ein sehr großer Laden in HH hat die Dinger sogar noch nie zerlegt. Die laufen einfach hat er gesagt

Moin Frank

Die großen Läden tauschen lieber gleich kpl. aus wie zu reparieren.
So entgeht man elegant der Garantie oder Gewährleistung für eigens durchgeführte Reparaturen.
Denke mal die meisten VP Läden haben nicht mal das erforderliche Werkzeug dafür so wie Du es jetzt besitzt.

Was mich nur wundert warum es nur die Kupplungspakete für den Rückwärtsgang getroffen hat

Gruß Karsten

[Janus]

Zitat von Frank C.

Keine Ahnung was eine Volvo Werkstatt dafür aufrufen würde
Man muss erst mal eine finden die Ahnung hat

Ein wahres Wort.

Du bist nach 4ren nun der 5te von dem ich höre, daß er mit den Antrieben in rel. kurzer Zeit soche Probleme hatte. Und "kein Rückwärtsgang" würde ich nun nicht in die Bagatellschublade schieben wollen.

Da muß der Hersteller aber noch gewaltig nachbessern und Kunden wie Dir Nachlässe einräumen!!
In den anderen, mir bekannten Fällen, zeigte sich VOLVO nämlich sehr kulant in der Behebung der Schäden. Dies als "Tipp".

[Skibsplast]

Zitat von Frank C.

Zuhause angekommen gleich schnell zerlegt. Mit Hilfe einiger Spezialwerzeuge war das in 15min erledigt.

Fetten Respekt

Da hätte ich mich im Leben nicht rangetraut

Klasse das Du das Problem gefunden hast

[Frank C.]

Zitat von Janus

Ein wahres Wort.

Du bist nach 4ren nun der 5te von dem ich höre, daß er mit den Antrieben in rel. kurzer Zeit soche Probleme hatte. Und "kein Rückwärtsgang" würde ich nun nicht in die Bagatellschublade schieben wollen.

Da muß der Hersteller aber noch gewaltig nachbessern und Kunden wie Dir Nachlässe einräumen!!
In den anderen, mir bekannten Fällen, zeigte sich VOLVO nämlich sehr kulant in der Behebung der Schäden. Dies als "Tipp".

Die Antriebe sind 10 Jahre alt. Ich kann mir nicht vorstellen das Volvo da kulant auftreten wird.

[Frank C.]

Das zweite Getriebe ist jetzt auch raus, ging mit 2 Mann doch einfacher
Morgen wird das Teil zerlegt, dann Teile bestellen und zum Wochenende wieder einbauen. So ist der Plan

[Janus]

Zitat von Frank C.

Die Antriebe sind 10 Jahre alt. Ich kann mir nicht vorstellen das Volvo da kulant auftreten wird.

Na ja, war ja nur ein Tipp von mir und die Erfahrungen, die die anderen Eigner mit Volvo machten. Mußt es ja nicht beherzigen, Tschuldigung.