Trimmklappen ungleich und defekt

[lichti1]

Hallo,
Folgendes Problem: Meine Steuerbord Trimmklappe ist auf -7 und meine Backbord Trimmklappe auf -3.
Auf dem Bedienpanel (eltrim) wird alles richtig angezeigt, also wenn ich auf den Knopf unten drücke dann zeigt es an dass beide Klappen nach oben gehen.
Auch die Automatik funktioniert anscheinend ordnungsgemäß laut Anzeige.
Allerdings kann ich mich so viel ich will damit rumspielen, die Einstellung bleibt immer gleich was für mich heißt dass das Boot teils extrem schräg im Wasser liegt bei höheren Geschwindigkeiten und der Verbrauch und vmax ebenfalls leiden.
Jetzt ist die Frage wo das Problem liegen könnte, kann ich die Klappen manuell verstellen oder ist möglicherweise ein Kabel/Anschluss defekt oder sonst irgendwas? Wäre wirklich dankbar könnte mir wer weiterhelfen, da ich nicht wegen jeder Sache den Mechaniker rufen möchte ;)

[lichti1]

https://www.boote-forum.de/attachmen...4&d=1341760797

[Stingray 558]

..

Lade mal von der eltrim Homepage:
http://eltrim.de/download/
…
Auf Download---die: „Montageanleitung und Anschlussplan automatic“
Runter laden.

Kabel vom Steuergerät trennen!
Prüfen: die Motoren einzeln direkt an +12V testen;
Du wirst die Steuerkabel mitschwarzen Adern: Nummern von 1 bis 5 haben.. (auf der Ader..) (gibt auch andere Kabel..)

Also: mal auf 1 und 2 die Motore ansteuern. Dann 1 und 2 vertauschen: ergibt die andere Drehrichtung. (passiert dabei nichts; am Endpunkt: werden die Motore intern durch Endlagenschalter abgeschaltet..)

Zugleich: mit nem Multimeter den Widerstand messen:
1x auf „3“ und „4“; rauf und runterfahren.
1x auf „3“ und „5“; rauf und runterfahren.
Das ist die Stellungsanzeige fürs Steuergerät. Werte: so von 1000-5000Ohm (is jetzt auswendig..) so um den Dreh rum.

Wen sich jetzt beim „defekten“ Trimzylinder diese Werte ergeben: läuft der Motor korrekt; wird auch das Poti angetrieben. Wenn sich die Stange aber nicht bewegt: hat der Zylinder innen ein mech. Problem.
--
Auch: „Technische Infomation“ – Fehlersuche…
--
Dann mit „ElTrim“ in Verbindung setzen.

[lichti1]

Zitat von Stingray 558

..

Lade mal von der eltrim Homepage:
http://eltrim.de/download/
…
Auf Download---die: „Montageanleitung und Anschlussplan automatic“
Runter laden.

Kabel vom Steuergerät trennen!
Prüfen: die Motoren einzeln direkt an +12V testen;
Du wirst die Steuerkabel mitschwarzen Adern: Nummern von 1 bis 5 haben.. (auf der Ader..) (gibt auch andere Kabel..)

Also: mal auf 1 und 2 die Motore ansteuern. Dann 1 und 2 vertauschen: ergibt die andere Drehrichtung. (passiert dabei nichts; am Endpunkt: werden die Motore intern durch Endlagenschalter abgeschaltet..)

Zugleich: mit nem Multimeter den Widerstand messen:
1x auf „3“ und „4“; rauf und runterfahren.
1x auf „3“ und „5“; rauf und runterfahren.
Das ist die Stellungsanzeige fürs Steuergerät. Werte: so von 1000-5000Ohm (is jetzt auswendig..) so um den Dreh rum.

Wen sich jetzt beim „defekten“ Trimzylinder diese Werte ergeben: läuft der Motor korrekt; wird auch das Poti angetrieben. Wenn sich die Stange aber nicht bewegt: hat der Zylinder innen ein mech. Problem.
--
Auch: „Technische Infomation“ – Fehlersuche…
--
Dann mit „ElTrim“ in Verbindung setzen.

Viel Dank für die ausführliche Anleitung, werde es die Tage einmal probieren.
MfG.

[Stingray 558]

Da noch die Frage: Automatik – manuell Umschaltung?


Die Steuerung wurde mal ne Zeitlang geändert: kein zusätzlicher extra Schalter/ Taster mehr.
Umschaltung: drücken: beide Taster gleichzeitig: weiß / und beide Taster gleichzeitig: rot-grün.
--
Du musst dir die passende Anleitung auf der Homepage ansehen!

[lichti1]

Zitat von Stingray 558

Da noch die Frage: Automatik – manuell Umschaltung?


Die Steuerung wurde mal ne Zeitlang geändert: kein zusätzlicher extra Schalter/ Taster mehr.
Umschaltung: drücken: beide Taster gleichzeitig: weiß / und beide Taster gleichzeitig: rot-grün.
--
Du musst dir die passende Anleitung auf der Homepage ansehen!

Passende Anleitung bereits gefunden!

War heute kurz beim Boot und die Trimmklappen sind doch nicht ungleich, sondern einfach nur die Anzeige fehlerhaft..
Eventuell eine Sicherung defekt und deswegen kein Strom mehr für die Motoren? Bin in Sachen Elektrik leider kein Experte..
Aufjedenfall tut sich wirklich gar nichts egal welche Taste man drückt nur die Anzeige zeigt etwas an.

[Stingray 558]

#3: ??
Welches Ergebnis? So kann man keine Diagnose stellen..
Motor direkt: läuft oder nicht?