Daycruiser / Cuddy gesucht

[Hoschemo]

Hey ho,

bin ja schon länger hier im Forum und habe nun mein Boot verkauft, da ich mich vergrößern möchte. Ich dachte mir, vielleicht hat ja hier zufällig jemand den Plan sein Boot zu verkaufen, oder in naher Zukunft. Oder vielleicht kennt jemand, der jemand kennt, der jemand kennt.....der dies evtl. vorhat ;)

Es sollte ein sportlicher Cuddy / Daycruiser sein.

Budget: 27.000 (mit oder ohne Trailer)
Größe: ca. 7,50m
Motor: einen Einspritzer
Ausstattung: U- oder L-Sitzgruppe, Kabine zum Pennen, Chemie/Seeklo, zweite Batterie, usw....
Baujahr: ab Anfang 2000er

Mögliche Modelle z.b.:

Maxum 2400 SC3
Monterey 248 LSC
Stingray 240 cr
Rinker 232 / 262
Regal 2450 / 2350
Four Winns 245
Chaparral 255 SSI
......
Für weitere Modelle bin ich natürlich offen ;)

Ich wohne in Bingen, in der Nähe von Mainz.

Also vielleicht hat ja jemand was

Gruß

Fabian

[etspace]

Zufällig hab ich den Plan (aber erstmal nur den Plan)

Ich werde wohl Ende der Saison meines verkaufen, entscheide dies aber erst nach dem Besuch der Interboot in zwei Wochen. Würde in dein Budget und zu deinen Anforderungen passen.
Falls du bis dahin noch nichts hast, ich verkaufen mag und du Interesse hättest......

[Hoschemo]

Hey, das sieht echt super aus. Dann hoffe ich mal das die interboot postiv verläuft für dich ;) was ist das genau für ein Modell? Und wo kommst du her?

Gruß

Fabian

[Achko]

Einfach mal nach den Bildern und der Signatur geraten .... Rheinkilometer 406,2

[etspace]

Ja genau, Rheinkilometer 406,2 in der Nähe von Ludwigshafen / Mannheim

Ist eine Caravelle 217 CC, Bj. 2009, Erstwässerung 2010.
Länge ist 6,60 m, Breite 2,55, Gewicht ca. 1700 kg.

Motor ist ein VP 5.0 GXI, 270 PS, Antrieb SX-A.

Hat Platz für ein Porta Potti (allerdings ist das jetzige nicht unbenutzt), Waschbecken, Heckdusche, Platz zum Schlafen, L-Sitzgruppe, Sonnenliege mit Durchgang zur Badeplattform.

Hat auch eine zweite Batterie mit Umschalter und Trennrelais, Radio-CD-Aux, Echolot, Camperverdeck, Persenning, Servolenkung, Einzeldrehsitze vorne mit Flip-Up, versenkbare Klampen - alles was auf deiner Anforderungsliste steht.

Und auf jeden Fall auch in deinem Budgetrahmen.

Ob ich dann aber mit Trailer (ich habe einen 3,5 Tonnen-Trailer, den brauchts für das Boot zwar nicht, aber ich muss dafür definitiv nie nachwiegen, selbst wenn ich ordentlich Gepäck mit reinpacke ) verkaufe weis ich auch erst nach Entscheidung für das Neue

[Hoschemo]

Ok, klingt ja schon mal gut. Bin nur am überlegen ob das nicht zu klein ist. Glaube das muss man mal einfach live sehen dann.

[etspace]

Ja musst dann halt mal schauen wenns soweit ist. Ist ja nicht sooo weit von dir

[Hoschemo]

Genau

[Scandthomas]

Meines wäre auch zu haben.

Ist kein Einspritzer und JG 1990
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=251608
An dem Motor kann keine ECU oder Steuergerät kaputt gehen��

[Hoschemo]

Auch interessant. Steht das in der Schweiz? Wie sieht's aus mit Verbrauch? Ist ja bei einspritzer weniger.

Gruß Fabian

[Hoschemo]

Hmm sonst niemand?

[Scandthomas]

Zitat von Hoschemo

Auch interessant. Steht das in der Schweiz? Wie sieht's aus mit Verbrauch? Ist ja bei einspritzer weniger.

Gruß Fabian

Ja steht/fährt in der CH. Verbauch ist bei 90 Lt auf 100 km

[Hoschemo]

Okay. Ist ja schon weit weg. Echt schönes Boot, aber glaub ich bleib dabei mit Einspritzer Motor und Baujahr ab 2000. Trotzdem danke

[diri]

Zitat von Hoschemo

Okay. aber glaub ich bleib dabei mit Einspritzer Motor und Baujahr ab 2000,

Warum, weniger Verbrauch geht so gut wie nicht, Motormanagement reicht, zumindest bei älteren bei Weitem nicht an das eines KFZ heran, auf Wasser ist was anderes wie im Auto, viel Show dabei, paar PS mehr sind allerdings serienmäßig drin, ansonsten bei nicht funktionieren u.U. wesentlich mehr Probleme und kann wesentlich teurer werden,

gruss dieter

[Hoschemo]

Hmm okay.

[blaubatu]

Für mich wäre der Zustand des Bootes (Rumpf, Polster, Verdeck, elektrik...) wichtiger als die Frage Einspritzer oder Vergaser.

Hatte beides, bei Problemen mit der Einspritzung benötigst Du ein Diagnosegerät um den Fehler zu lokalisieren bzw. eine Werkstatt, beim Vergaser ist es einfacher den Fehler zufinden!

[Hoschemo]

Zustand des Bootes ist natürlich am wichtigsten.
Habe schon einige Beiträge hier gelesen bzgl Einspritzer oder Vergaser. Hat alles vor und Nachteile. Aber trotzdem bleibe ich dabei. ;)

[Hoschemo]

Sooo. Kleines großes Update: habe mir jetzt Boote mit Unterflur angeguckt, und komme nun zu dem Ergebnis, dass man da doch mehr von hat. Also Boote mit Unterflur können auch gerne angeboten werden. Z.b:

Sea ray 240 Sundancer
Chaparral 240 Signature
Stingray 240 cs
Rinker 242
....usw


Wie gesagt, Einspritzer muss das Boot haben und Budget 30.000 ( Trailer brauch ich nicht)

[blaubatu]

Willst Du Trailern?

[blaubatu]

Gehört einen Freund von mir.
Hat 2014 einen neuen MPI bekommen. Er will sich vergroessern. Boot steht in Geldern am Niederrhein, nicht allzu weit weg von Dir!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...46429-211-1151

[blaubatu]

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=249662

Hier ist Sie nochmals

[Hoschemo]

Sieht ganz gut aus. Hab ihn mal angeschrieben. Hat hier jemand Erfahrungen über Indmar Motoren?? Hab bis jetzt rausfinden können, das diese oft in Wakeboard Booten verbaut sind. Wie sieht's mit der Wartung solcher Motoren aus?

[blaubatu]

Gleiche Wartung wie bei Mercruiser!

[blaubatu]

Und er hat eine Zweikreiskühlung!

[Hoschemo]

Und Ersatzteile?