Mariah Shabah 182 EU Konformitätserklärung

[Don Rodolfo]

Hallo zusammen.
Bin neu hier und brauche dringenst Unterstützung bezgl. fehlender EU Konformitätserklärung.
Ich beabsichtige, eine Mariah Shabah 182 Bj. 1999 aus England nach Österreich zu holen.
Sind dort weit günstiger und "Brexit" steht an.
Beim Objekt meiner Begierde ist zwar eine CE-Plakette vorhanden, jedoch natürlich keine Bestätigung. (Offensichtlich in UK nicht wirklich wichtig...)
Nach Rücksprache mit unseren Behörden handelt es sich hierbei um eine Konformitätserklärung für diese Baureihe - und nicht für jedes einzelne Boot.
Es würde daher eine Kopie reichen.
Meine Frage: Hat jemand so ein Boot und könnte mir diese Bestätigung senden? Oder eine andere Idee, wie man dieses Problem halbwegs kostengünstig lösen kann?
Danke schon mal im Voraus.

[matsches]

Tachschen Deckschrubber,
verrate doch erst mal wer du bist, dann wirst du sicher von den einen, oder anderen was dazu gesagt (geschrieben) bekommen.

die CE/Baugleichheitsbeschreibung ist bei einem Mariah Importeur zu beziehen. Kann gratis oder kostenpflichtig sein.

[etspace]

Hatten wir das nicht letztens erst mit dem gleich Typ Boot? Such mal, vielleicht wurde der Kollege ja fündig.

[Don Rodolfo]

Zitat von matsches

Tachschen Deckschrubber,
verrate doch erst mal wer du bist, dann wirst du sicher von den einen, oder anderen was dazu gesagt (geschrieben) bekommen.

Nun ich bin in Österreich, Nähe Wien zu Hause und fahre seit rd. 8 Jahren mit div. kleinen Sportbooten auf der Donau, Kroatien und jeden Sommer in Griechenland / Chalkidiki rum.
Habe nun einen Starcraft Bowrider ( vor einigen Jahren aus Hamburg importiert) und hab mich gerade in diesen Mariah Bowrider verguckt.
Und wie gesagt sind die Dinger in UK weit günstiger als bei uns oder in Deutschland und nach dem Brexit wird im kommenden Jahr wird ein Import wohl uninteressant werden.

[Don Rodolfo]

Zitat von GeorgTa

die CE/Baugleichheitsbeschreibung ist bei einem Mariah Importeur zu beziehen. Kann gratis oder kostenpflichtig sein.

Hallo GeorgTa.
Mariah exestiert meines Wissend nicht mehr. - Oder bin ich falsch informiert?
Die gingen ich glaube 2001 bankrott und wurden (von Sea Ray?) aufgekauft.
Hat jemand eine Idee, wer diese Boote importierte? Evtl. kann ich dort mal nachfragen.
Die Gebühr soll nicht das Problem sein..

[Don Rodolfo]

Zitat von etspace

Hatten wir das nicht letztens erst mit dem gleich Typ Boot? Such mal, vielleicht wurde der Kollege ja fündig.

Hallo etspace.
Habe einige Zeit damit verbracht, div. Foren zu durchsuchen - Leider nichts gefunden.

Zitat von Don Rodolfo

Hallo GeorgTa.
Mariah exestiert meines Wissend nicht mehr. - Oder bin ich falsch informiert?
Die gingen ich glaube 2001 bankrott und wurden (von Sea Ray?) aufgekauft.
Hat jemand eine Idee, wer diese Boote importierte? Evtl. kann ich dort mal nachfragen.
Die Gebühr soll nicht das Problem sein..

Mariah-Deutschland Generalimporteur

• StrasseGrossmannstraße 231
• PLZ - OrtDE-20539 - Hamburg
• Homepagewww.mariah-boats.de
• Telefon+49-40/782227
• Fax+49-40/786929
• Mobil+49-172/4222460

[Don Rodolfo]

Zitat von GeorgTa

Mariah-Deutschland Generalimporteur

• StrasseGrossmannstraße 231
• PLZ - OrtDE-20539 - Hamburg
• Homepagewww.mariah-boats.de
• Telefon+49-40/782227
• Fax+49-40/786929
• Mobil+49-172/4222460

Versuch mal, den Llink zu öffnen.
Ich kriege diese Meldung:

Domain erwerben

This domain is FOR SALE - Diese Domain steht ZUM VERKAUF


Werde trotzdem morgen mal die Telnr. versuchen.

[sharky01]

Hallo,

versuche es hier: http://www.mariahownersclub.com/

Ansonsten wird es sehr schwierig, denn wie du geschrieben hast gibbet die Firma nicht mehr.

[Don Rodolfo]

Zitat von sharky01

Hallo,

versuche es hier: http://www.mariahownersclub.com/

Ansonsten wird es sehr schwierig, denn wie du geschrieben hast gibbet die Firma nicht mehr.

Yep - habe ich auch schon kontaktiert.
Leider keine Antwort erhalten.

[Don Rodolfo]

Hallo zusammen.
Bin neu hier und brauche dringenst Unterstützung bezgl. fehlender EU Konformitätserklärung.
Ich beabsichtige, eine Mariah Shabah 182 Bj. 1999 aus England nach Österreich zu holen.
Sind dort weit günstiger und "Brexit" steht an.
Beim Objekt meiner Begierde ist zwar eine CE-Plakette vorhanden, jedoch natürlich keine Bestätigung. (Offensichtlich in UK nicht wirklich wichtig...)
Nach Rücksprache mit unseren Behörden handelt es sich hierbei um eine Konformitätserklärung für diese Baureihe - und nicht für jedes einzelne Boot.
Es würde daher eine Kopie reichen. (Evtl. soger von einer 183er)
Meine Frage: Hat jemand so ein Boot und könnte mir diese Bestätigung senden? Oder eine andere Idee, wie man dieses Problem halbwegs kostengünstig lösen kann?
Danke schon mal im Voraus.

[JohnB]

Langsam wird es Spam. Das ist Dein drittes identisches Posting mit der Frage. https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=252551 und https://www.boote-forum.de/showthrea...5&#post4237765

[Don Rodolfo]

Bin leider noch immer verzweilt auf der Suche nach einer Lösung....

[billi]

ist doch immer noch ganz einfach der Verkäufer hat das Papier zu besorgen.

[Don Rodolfo]

Privatverkauf aus England, wo offensichtlich absolut kein Hahn nach CE kräht.
Wenn nicht der Preis wäre.....
Und im Frühjahr sind die raus aus der EU. Dann macht es gar keinen Sinn mehr.

[JohnB]

Zitat von Don Rodolfo

Bin leider noch immer verzweilt auf der Suche nach einer Lösung....

Wer es ohne Vornamen im Leben schafft, kann sicherlich auch ohne Lösung in so einer nachgeordneten Problematik leben.

Und Deine Erwartung zum Brexit ist flasch.

[billi]

Zitat von Don Rodolfo

Privatverkauf aus England, wo offensichtlich absolut kein Hahn nach CE kräht.
Wenn nicht der Preis wäre.....
Und im Frühjahr sind die raus aus der EU. Dann macht es gar keinen Sinn mehr.

die isnd noch lange nicht raus. erst mal muss ein Antrag gestellt werden dann geht das Verfahren los,... das geht noch ein Paar Jahre.

nur weil es den Verkäufer nicht interresiert, kann er sich nicht gegen geltendes Recht stellen.

[Don Rodolfo]

Zitat von JohnB

Wer es ohne Vornamen im Leben schafft, kann sicherlich auch ohne Lösung in so einer nachgeordneten Problematik leben.

Und Deine Erwartung zum Brexit ist flasch.

Danke für die Wortspende.....
LG Rudolf

Hi, unter dem Link http://www.cemyboat.com
werden fast alle Boote mit CE zertifiziert.

[Don Rodolfo]

Zitat von GeorgTa

Hi, unter dem Link http://www.cemyboat.com
werden fast alle Boote mit CE zertifiziert.

Dankbar für jeden Tip !!!
Leider habe ich auch cemyboat bereits kontaktiert und folgende Antwort erhalten:
"Unfortunately the CE has to be redone and the engine is too old to be CE mark unless you replace the engine with a newer one"

------------------
Grüße
Rudolf

[billi]

Zitat von Don Rodolfo

Dankbar für jeden Tip !!!
Leider habe ich auch cemyboat bereits kontaktiert und folgende Antwort erhalten:
"Unfortunately the CE has to be redone and the engine is too old to be CE mark unless you replace the engine with a newer one"

------------------
Grüße
Rudolf

Naja dann wirds auch nichts mit CE die Antwort ist doch Eindeutig.
Warum machen wir uns da noch die Mühe wenn du schon die entsprechende Antwort hast

da hilft auch keine Plakette am Boot.

[Don Rodolfo]

Zitat von billi

Naja dann wirds auch nichts mit CE die Antwort ist doch Eindeutig.
Warum machen wir uns da noch die Mühe wenn du schon die entsprechende Antwort hast

da hilft auch keine Plakette am Boot.

Hallo Volker.
Habe von unserer zuständigen Zulassungsstelle die Info erhalten, dass eine Kopie irgend eines Bootes aus dieser Serie genügen würde.
Sprich - ich suche im Forum jemand, der eine Mariah Shabah 182 aus der Serie 1998 - 2001 besitzt und solch ein Zertifikat hat.
Habe auch die Zusage, dass dieses Zertifikat in Deutsch oder Englisch sein darf.

[JohnB]

Zitat von Don Rodolfo

Danke für die Wortspende.....
LG Rudolf

Gerne, ich freu mich immer, wenn ich helfen kann.

Vielleicht hilft Dir auch folgende Info:

Mariah wurde ca. 2002 von Seafox übernommen - so hieß es zuerst. Als Details publik wurden, stellte sich raus, dass Seafox nur die Herstellformen der trailerbaren Boote übernahm und sonst nix.

Seafox betrieb die Webseite von Mariah noch eine Zeit lang weiter. Soweit ich mich erinnere, war auf der Webseite eine expliziter Hinweis zu finden, dass man keine Unterlagen von Mariah übernommen habe und zu den alten Modellen keinerlei Auskünfte geben könne. Ich glaube deshalb, dass Du vom Hersteller oder dessen Nachfolger nichts zu erwarten hast.

Da weiter die CE-Dokumente für ein spezifisches Boot gelten - trotz anderslautender Aussagen im Netz sind mir bislang immer nur CE-Dokumente untergekommen, in denen die Rumpfnummer eingetragen war (und sei es per Hand) - kannst Du IMHO mit den CE-Papieren eines anderen Bootes vom gleichen Modell nichts anfangen. Die Aussage der AT-Stelle wundert mich, denn sie besagt nichts über Dein Boot, das ja ein US-Modell sein könnte, der die CE-Bestimmungen nicht erfüllt. Verlagert sich das Problem dann nicht auf die Begutachtung, die, soweit ich weiß, in AT nötig ist?

Es hat letztlich schon seinen Grund, warum das Boot so billig ist.

Eile besteht keine, da GB in der EU zwei Jahre "Kündigungsfrist" hat, eine Austrittserklärung also erst nach 2 Jahren wirkt.

Auch andere Marken haben schöne Boote.

[billi]

Zitat von Don Rodolfo

Hallo Volker.
Habe von unserer zuständigen Zulassungsstelle die Info erhalten, dass eine Kopie irgend eines Bootes aus dieser Serie genügen würde.
Sprich - ich suche im Forum jemand, der eine Mariah Shabah 182 aus der Serie 1998 - 2001 besitzt und solch ein Zertifikat hat.
Habe auch die Zusage, dass dieses Zertifikat in Deutsch oder Englisch sein darf.

in der CE ist immer die Sriennummer hinterlegt. eine Kopie reicht nie und wird bei einer Kontrolle (nach einem Unfall) festegestellt, dass das Boot nicht über CE verfügt, du aber eine Kopie vorgelegt hast, dann darfst du raten wer Verantwortlich gemacht wird.....
Das ist dan Strafbar.