MerCruiser 4.5L V6 MPI 250 PS gemordet

[mibo]

Für die unter Euch die Motoren gern von Innen sehen. Der neue 4.5er stirbt genauso wie die 4.3er.....das ist Alles was sie gemeinsam haben, wer geglaubt hat das ist nur ein aufgemotzter 4.3er irrt, das ist ein komplett neuer Motor und nicht von GM.

LG Michael

[matsches]

Ach du Scheiße, was war denn da los???

[mibo]

Zitat von matsches

Ach du Scheiße, was war denn da los???

Reversion....nur etwas heftiger!

LG Michael

[Paddy]

ja wo issn da der letzte kolben hin? hoppla..

[euroandi]

Zitat von mibo

Reversion....nur etwas heftiger!

LG Michael

Hallo Michael
Das sieht irgendwie nicht so lustig aus was genau hast du angestellt
Grüsse Andi

[Darkmo]

Hallo Michael, ist der voll Wasser gelaufen und wurde dann gestartet?

[barracuda75]

Zitat von Darkmo

Hallo Michael, ist der voll Wasser gelaufen und wurde dann gestartet?

so wie der aussieht ist der Motor gelaufen bevor das Wasser kam

[FunkelfeuerHB]

Ahoi.

Aber wo ist der Kolben hin?
Vaporisiert? Schon zusammen gefegt?
Stephan

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[uherbert]

und wie bitte ist da Wasser rein gekommen? Uwe

[FunkelfeuerHB]

Vermutlich durch das Loch in der Zylinderwand😃

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[corvette-gold]

Ist das nicht praktisch ein Neu Motor?
den 4,5 L gibt es doch noch nicht so lange.
Grüße Frank

[Exhauster]

Ich denk schon das mibo uns nicht unwissend sterben lässt.

[Frank C.]

Hm, schon der zweite Platte 4,5er den ich gesehen habe Gibt es da ne Schwachstelle?

[mibo]

War ein wenig busy, nun zu Euren Fragen:
@ Paddy, in die Ölwanne
@euroandy, ich nix Gottseidank nur zerlegt
@Darkmo, wie barracuda75 vermutet...Wasserschlag
@ corvette-gold, 29,3 Betriebsstunden
@Frank.C, keine Ahnung ist mein 1.Totaler
@Exhauster, ich kann nur sagen daß das ein Wasserschlag war und Mercury die Garantie abgelehnt hat.

LG Michael

[corvette-gold]

29 Stunden .
Die Rückschlagklappen gehören ja mit in den Abgasbögen, die genau das verhindern sollen?
Wäre das mein Motor , gäbe es schon Briefwechsel zwichen USA und mir.
Glücklicher weise ist die Session zu Ende.
Der Motor ist nicht von GM ???
Grüße Frank

[matsches]

Die neuen Motoren sind von Mercruiser, nix mehr GM.

[michi 23]

Wahnsinn.....
Kannst du auch schildern wies dazu kam, nicht nur Schlagworte sondern die Geschichte dazu....?

[ralfschmidt]

Zitat von mibo

War ein wenig busy, nun zu Euren Fragen:
@ Paddy, in die Ölwanne
@euroandy, ich nix Gottseidank nur zerlegt
@Darkmo, wie barracuda75 vermutet...Wasserschlag
@ corvette-gold, 29,3 Betriebsstunden
@Frank.C, keine Ahnung ist mein 1.Totaler
@Exhauster, ich kann nur sagen daß das ein Wasserschlag war und Mercury die Garantie abgelehnt hat.

LG Michael

Herzliches Beileid,
das muß man nu wirklich nicht haben bei einem neuen Motor
warum wurde denn die Garantie abgelehnt ?

[mibo]

Zitat von ralfschmidt

Herzliches Beileid,
das muß man nu wirklich nicht haben bei einem neuen Motor
warum wurde denn die Garantie abgelehnt ?

weil das Wasser von außen also über die Auspuffkrümmer eingedrungen ist. Das ist von der Garantie nicht abgedeckt weil es nicht im Einflussbereich von Mercury liegt.
Es handelt sich dabei entweder um einen Einbaufehler (zu niederer Krümmer) oder um einen Fahrfehler.

Gut, Einbaufehler war leicht auszuschließen also blieb nur der Fahrfehler und der war von der Kaskoversicherung gedeckt. Also wurde ein neuer Motor eingebaut.

LG Michael

[Alex 996]

Was denn für ein Fahrfehler, ..... Vollgas rückwärts, oder was



Gruß Alex

[mibo]

Zitat von Alex 996

Was denn für ein Fahrfehler, ..... Vollgas rückwärts, oder was

Net ganz so....aber Wakesurfen hinterm Boot ist momentan voll angesagt und dazu braucht man ...nein kein passendes Boot...sondern eine schöne Heckwelle. Und bist du nicht willig so brauch ma Gewalt - also 6 Mann ans linke hintere Ende und dann sprudelt es schon ordentlich - blöd nur wenn der Vorne das Gas rausnimmt und die 6 Affen links hinten sitzen bleiben...At the End ist es dem Kolben zu naß geworden und er hat sich Richtung Ölwanne verzupft.

LG Michael

[Ölfinger]

Zitat von Alex 996

Was denn für ein Fahrfehler, ..... Vollgas rückwärts, oder was

Sorry für OT,
Alex, ich hab hier nen Kunden, der hat es innerhalb von 3 Saisons geschafft 12 mal nen Wasserschlag zu fangen...

...einfach mit fast Vollgas in die Badebucht, Speed wirklich fast genau ausgetimed um direkt neben den anderen Wakebordern (vor Anker, oder treibend) zum stehen zu kommen,

aber den Motor ca 15-20 Sekunden vorher auszuschalten

...nie war der Wasserschlag so stark, das es Pleuel verbogen hat,
aber Puff puff puff..., der letze Kolbenhub reichte immer ein Schnappsglas voll einzuatmen,
gut war nur ein 4,3er, VP GSXXwasweissichnich, aber das Userproblem hat kaum einer im Griff

Starten schaffen die Dinger wegen den schlappen Anlassern dann nicht mehr ;)

[Alex 996]

Ist ja der Hammer

Workshop "vernünftiges Aufstoppen" sollte ins Lernprogramm

Wenn ich aus voller Gleitfahrt aufstoppe, ... versuche ich immer, noch einmal kurz Gas vorwärts zu geben, bevor die Heckwelle kommt.

Geht aber nicht immer .... und wenn durch Zufall der Motor mal ausgeht, ... klar, dann kann das in die Hose gehen.



Gruß Alex

[corvette-gold]

Ich bin zu doof das richtig zu verstehen.
In den Auspuffgeweih gibt es doch Rückstauklappen drin.
Wieso haben die Klappen nicht funktioniert? Sind denn die
die nicht genau deshalb eingebaut?
Und hat ein moderner Motor nicht einen Kat in die Reiser Integriert?
Durch den Kat kommt doch normaler weise überhaupt kein Wasser mehr zurück
in den Motor. Grüße Frank

[matsches]

Zitat von corvette-gold

Ich bin zu doof das richtig zu verstehen.
In den Auspuffgeweih gibt es doch Rückstauklappen drin.
Wieso haben die Klappen nicht funktioniert? Sind denn die
die nicht genau deshalb eingebaut?
Und hat ein moderner Motor nicht einen Kat in die Reiser Integriert?
Durch den Kat kommt doch normaler weise überhaupt kein Wasser mehr zurück
in den Motor. Grüße Frank

Mit Kat sind eher selten, da nur am Bodensee vorgeschrieben.