kaufberatung

[EL_BARTO]

hallo alle zusammen!

ich habe mein letztes boot verkauft um mir etwas größeres zu holen,
gedacht habe ich an einen Bayliner 2755 da ich das raumangebot sehr gut finde,allerdings habe ich auch nicht soviel gutes bezüglich bayliner boote gehört/gelesen mmmmmh.....

jetzt zu meinen fragen

auf was sollte ich beim kauf achten ?
was sollte man eurer meinung nach maximal für solch ein boot ausgeben ?
was hat dieses boot mal in DM neu gekostet ?
und was für alternativen zu diesem boot würdet ihr vorschlagen ?

danke im voraus

gruß matze

[matsches]

Preisunterschiede, wirst du bis zu 5000,- sehen, manche wollen in €, was das Boot mal in DM gekostet hat, schau dir den Motorraum an, auch den Lenkbolzen, ob da Rost zu sehen ist. Schrauben von den Motorfundamenten mal mit einem Schlüssel anziehen, da siehst du, ob das Holz nicht schon morsch ist. Für ein Boot dieser Reihe, Bj ende, 80, anf.90 würde ich nicht mehr als 23K ausgeben, auser es wurde mal die Technik getauscht.
Alterbativ, Rinker 270

[Mastiff-660]

Hallo Matze,

Schau mal hier kurz ....hatten wir schoen oefter...

https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=250244

[vargtimmen]

Ist nicht trailerbar. Deshalb entweder kleiner oder dann doch viel grösser

[billi]

Zitat von vargtimmen

Ist nicht trailerbar. Deshalb entweder kleiner oder dann doch viel grösser

Also beim mir im Nachbarort steht eine 2755 auf einem 3,5t Trailer....

[GoldWing]

Zitat von billi

Also beim mir im Nachbarort steht eine 2755 auf einem 3,5t Trailer....

Und was sagt uns das Volker???

[billi]

Zitat von GoldWing

Und was sagt uns das Volker???

Das Trialern möglich ist. Die war nämlich früher oft unterwegs mit dem Trailer....

[GoldWing]

Möglich ja aber nicht legal.

[billi]

Zitat von GoldWing

Möglich ja aber nicht legal.

scheinbar doch wie man lesen kann

https://www.boote-forum.de/showthrea...1&#post1794211

[schimi]

Zitat von matsches

Schrauben von den Motorfundamenten mal mit einem Schlüssel anziehen, da siehst du, ob das Holz nicht schon morsch ist.

Wenn das bei mir probieren würdest, gäbs ein paar auf die Finger.

[GoldWing]

Überzeugt mich nicht denn zum einen schreibt er das er das Boot total abgespeckt hat. Noch nicht mal der Anker ist mehr an Bord.

Was mich aber viel mehr stört, ist die Breite des Kutters denn auch wenn überall Werte von 2,24 - 2,59 m stehen, sind wir uns doch einig das die 2755 breiter ist als die neue 2655 oder nicht?

[billi]

Zitat von billi

scheinbar doch wie man lesen kann

https://www.boote-forum.de/showthrea...1&#post1794211

und wenn ich die Daten von 2010 sehe, dann holt ma sich eine 3650kg Trailer

[billi]

Zitat von GoldWing

Überzeugt mich nicht denn zum einen schreibt er das er das Boot total abgespeckt hat. Noch nicht mal der Anker ist mehr an Bord.

Was mich aber viel mehr stört, ist die Breite des Kutters denn auch wenn überall Werte von 2,24 - 2,59 m stehen, sind wir uns doch einig das die 2755 breiter ist als die neue 2655 oder nicht?

ne die ist recht schmal also auf jeden Fall nciht so breit wie meine 2855...
(ich hab 2,95)

aber innerhalb Deutschlands ja kein Problem bis 3m eine genehmigung zu bekommen.

[GoldWing]

Am besten holst Du Dir nen 4,5 Tonnen Trailer....

Ist nur schade wenn der Kollege dann an den richtigen vom Verkehrsdient kommt und der ihm sagt das es teuer wird...

[billi]

Zitat von GoldWing

Am besten holst Du Dir nen 4,5 Tonnen Trailer....

Ist nur schade wenn der Kollege dann an den richtigen vom Verkehrsdient kommt und der ihm sagt das es teuer wird...

ich bin echt am überlegen in wenigen Jahren was zu holen.
Minisattel ist derzeit meine engste Wahl.

[GoldWing]

Zitat von billi

ich bin echt am überlegen in wenigen Jahren was zu holen.
Minisattel ist derzeit meine engste Wahl.

Ja dann rate das mal EL BARTO denn ansonsten sieht´s schlecht aus mit 3,5 Tonnen wenn da ein 7,4 drin ist.
Mag sein das der Kutter mit einem 5,7 Liter knapp an der Gewichtsgrenze ist (ich zweifel daran) aber er ist auch an der Leistungsgrenze wo nix geht ei dem Boot.

[billi]

Zitat von GoldWing

Ja dann rate das mal EL BARTO denn ansonsten sieht´s schlecht aus mit 3,5 Tonnen wenn da ein 7,4 drin ist.
Mag sein das der Kutter mit einem 5,7 Liter knapp an der Gewichtsgrenze ist (ich zweifel daran) aber er ist auch an der Leistungsgrenze wo nix geht ei dem Boot.

Ja da geb ich dir recht. Das ist durchaus ein Argument.

Ich würde eh jedes Trailerbare Boot auf der Waage sehen wollen. Auch um zu sehen ob der Trailer der eventuell dabei ist auch ausreichend ist.

@El Barto. Wenn du TRailern willst, nimm ne Nummer kleiner. Wenn du nicht Trailern willst, kannst du auch größer werden.
Meine 2855 ist natürlich nicht mehr Trailerbar wobei ich mein Gewicht nicht kenne aber mit meinem ganzen Gerümpel von 4t Fahrfertig ausgehe.

Macht ne Menge Spass und ist mit 3m Breite und 9m länge eigentlich sehr großzügig aufgeteilt.

[GoldWing]

Zitat von billi

J... wobei ich mein Gewicht nicht kenne

Naja darauf kommt es dann auch nicht mehr an aber stell Dich auf die Waage dann kennst Du Dein Gewicht

[billi]

Zitat von GoldWing

Naja darauf kommt es dann auch nicht mehr an aber stell Dich auf die Waage dann kennst Du Dein Gewicht

Böse Böse...

[GoldWing]

Du weist ja wie es gemeint ist oder??

[billi]

Zitat von GoldWing

Du weist ja wie es gemeint ist oder??

Klar....

[sanmarino]

Da ich bislang eine 2755 mit Mercruiser 5,7 Liter hatte, kann ich aus Erfahrung sprechen.
Boot ist legal zu trailern, allerdings ohne irgendwelches Zubehör und mit leeren Tanks.
Breite hatte ich 2,55 eintragen lassen und das kommt auch hin, da die Hersteller (halt Amiland) merkwürdig umrechnen.
Mit meinem Trailer lag ich knapp unter den maximalen 3500 Kg.
Allerdings macht das fahren nicht unbedingt Spaß.
Bei Baustellen, Mautstellen bzw. kurvigen engen Straßen kommt man schon "leicht" ins schwitzen
Abgesehen davon, hat mein ML auch locker 27 Liter auf 100 Kilometer gebraucht.
Bei Besichtigung halt (abgesehen von den üblichen Dingen) darauf achten, dass alles dicht ist...Fenster, Luken, Seitenleisten sind meist undicht.
Vom Platz her ist das Boot wohl die größt mögliche Version die man legal trailern kann und ist auch ausreichend für normalen Urlaub für 2 EW u. max. 2 Kinder.
Vom Verbrauch ( bei mir halt mit der 5,7 er Maschine) lag ich immer zwischen 35 und 40 Litern pro Stunde und das ist völlig ok für die Größe.
Kurzum, man sollte handwerklich geschickt sein, da bei dem Alter auch immer etwas zu tun ist (vergleichbar wie beim Haus) und wenn man es pflegt, dann hat man für "kleines Geld" ein sehr schönes Boot.
Bezüglich "kleines Geld": Gepflegt Boote bekommt man zwischen 15 - 18.000

[EL_BARTO]

naja so großartig umhertrailern will ich ja nicht ich finder nur den preis für die größe recht gut,allerdings habe ich mich jetzt noch mal durch das forum gelesen in punkto qualität und das beim rumpf gespart wurde,habe dann nochmal die anzeigen studiert und eine searay mit ca. gleichen abmessungen
gefunden die soll nur 1900 kg wiegen wo wurde denn da gespart oder hat sich der verkäufer nur verschrieben?

hier die anzeige

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...2319-211-19714

gruß matze

[billi]

Zitat von EL_BARTO

naja so großartig umhertrailern will ich ja nicht ich finder nur den preis für die größe recht gut,allerdings habe ich mich jetzt noch mal durch das forum gelesen in punkto qualität und das beim rumpf gespart wurde,habe dann nochmal die anzeigen studiert und eine searay mit ca. gleichen abmessungen
gefunden die soll nur 1900 kg wiegen wo wurde denn da gespart oder hat sich der verkäufer nur verschrieben?

hier die anzeige

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...2319-211-19714

gruß matze

das ist sicher falsch mit den 1,9t da soll er mal auf die Waage fahren.

[EL_BARTO]

Danke erstmal für die infos

Kann mir noch jemand bezüglich des neupreises des 2755 in DM sagen ?

Gruß Matze