Impeller dreht aber es kommt kein Wasser

[Corell01]

Hallo,

Habe heute die SeewasserPumpe demontiert um nach Beschädigungen vom Impeller zu überprüfen.
Dann Motor gestartet und dabei festgestellt das die Pumpe kein Wasser ansaugt
Darauf den Deckel abgeschraubt um zu schauen ob Pumpe sich dreht was sie auch tat. Wieder zusammen gebaut und gestartet. Mit dem Ergebnis das kein Wasser angesaugt wird.
Wo liegt das Problem?
Woran erkenne ich das er gewechselt werden muss außer das Er beschädigt ist?

[matsches]

Wenn das Pumpengehäuse eingelaufen ist, zieht die Luft, dann kommt kein Wasser mehr.

[sporty]

Hi Tino
Mal ganz was simples. Wasserzulauf seeseitig auf? Evtl. Verstopfung im Ansaugweg?
Wenn dort alles frei und ok ist würde ich die Seewasserleitung am Filter füllen
(sog. Angießen) und noch mal probieren. Wenn dann immer noch nichts kommt, siehe Stefans Beitrag.

[Corell01]

Mit dem altem Impeller ging es aber welcher aber beschädigt war. Habe dann aber einen gebrauchten wieder eingebaut. Was wahrscheinlich der Fehler war. Augenscheinlich machte er einen guten Eindruck.
Was muss ich unter Eingelaufen verstehen?

[kpn-hornblower]

moin
Stefan meint Eingelaufen = Abgenutzt also Riefen drin oder so
die Pumpe muss Dicht sein, beide Seiten zum Motor hin Lager Simmerring
und Aussen der Deckel wenn sie Luft zieht Saugt sie nicht.

Häufige Ursache ist auch ein Undichter Deckel des Wasserfilters

wenn der Alte Impeller ging....würd Ich den ja nehmen

solange der Inpeller alle Flügel hat nichts Ausgerissen/Ausgefranst ist sollte er Funktionieren

Bilder... sonst kann man nur Raten

gruss Rolf

[wolle-petri-heil]

Evtl. fehlt der Befestigungssplint auf der Impellerwelle. Dann dreht sich die Welle, aber nicht der Impeller.

[Corell01]

Das war nicht das Problem, habe neue Dichtungen bestellt gehabt bei Marine-Discount24 und eingebaut. Nur das diese nicht aus Gummi sondern aus Normalem Dichtungsmaterial
Bestehen welche dazu noch dicker sind. Wieder Getauscht gegen die alte und schon hat es Funktioniert.
Diese Dichtungen sind definitiv nicht geeignet.

[matsches]

Wer billig kauft, zahlt 2x, solche Teile nur Original.

[Triton17]

Hast du dein Problem lösen können? Ich habe nämlich genau das gleiche: Impeller dreht sich, aber er saugt kein Wasser an. Deckel des See-Filters ist dicht. Er wird auch gar nicht angesaugt. Bei laufendem Stb Motor kann ich den Deckel nur mit Mühe abnehmen, wegen des Unterdrucks. Am Bb Motor aber überhaupt keine Saugleistung. Ich habe die Pumpe kurz ohne Deckel betrieben um die Laufrichtung und das Drehen an sich zu checken (siehe Bild vom Video), sieht für mich in Ordnung aus. Was könnte es noch sein?

[Scandthomas]

Da Die Wasserkühlung bereits beim Ansaugen beginnt, solltet Ihr mal exakt Auskunft geben, wie dies geschieht. Durch ein Seewasserventil, ein Antrieb, welcher Antriebstyp, etc.

Eines ist klar, wenn die Pume Falschluft anzieht, wird das Kühlwasser niemals bei der impellerpumpe ankommen.

Macht mal bitte Eure Angaben vollständig. Dann sehen wir wie wir weiterhelfen können

[Saeldric]

Ich schmiere den Dichtungsring vom Deckel des Filtergehäuses und das Gewinde immer mit Vaseline ein. Diese groben Kunsstoffgewinde "haken" gerne mal, so das man denkt der Deckel ist schon fest. Mit der Vaseline konnte ich noch ein Stück weiterdrehen, und dann war auch alles dicht.

[Triton17]

Es ist ein Volvo-Penta MD32 Motor, angesaugt wird durch einen Volvo-Penta AQ270 Z-Antrieb.

Ich werde es mal mit "angießen" der Pumpe versuchen, eventuell ist zu viel Luft im System tatsächlich das Problem. Ich werde berichten.

[Wiskimike]

Hmmm mein Beitrag wurde verworfen irgebdwann - kack Handy!

Ich gieß mein System vorm kranen immer mit Wasser auf, bis es im Schlauch vor der pumpe steht.
Dadurch muss die pumpe weniger arbeiten und läuft nicht trocken und außerdem "dichtet" Wasser ja auch kleinste stellen ab.

Trotzdem ist irgendwas faul. An den Deckel, wie weiter oben beschrieben wurde, habe ich bei mir noch gar nicht gedacht. Der ist bei mir nämlich auch schon ziemlich abgekratzt, immerhin schon 25 Jahre im Gebrauch.

Viel Erfolg dir!

[Scandthomas]

Hallo Philip

Da kann ich Dir mal folgenden Tip geben.

Die Wasseransaugung beginnt beim Z270 führt über ein Schlauchanschlusstück am Z über einen Gummi S Ansaugschlauch in die Transom. Dort weiter über ein Verbindungsstück an den Imnneren Ansaugschlauch je nach Motor zum Seewasserfilter oder direckt an die Impellerpumpe.

So der Reihe nach. Das meiste Übel fängt beim Anschlussstück am Z Antrieb an. Dieses korrodiert und gammelt oft von innen durch. Wenn es dort durch Falschluft anziehen kommt, wird nichts bei m Impeller ankommen. Bitte dort als erstes prüfen. Aber bitte nicht nur schauen sondern demontieren. Oft gammelt es unter dem Schlauchansatz weg. Ist eine Fummelei!

Zweiter Kandidat ist der S Schlauch selbst. Dritter Kandidat nach dem Anschlussstück der innere Schlauch. Bis Du dann am Ende bei der Impellerpumpe ankommst. Wenn dort nur ein kleines Luftloch sitz, wird diese Luft und kein Wasser ziehen.

Ich lege Dir mal eine Expolsionszeichnung bei.

Fange bitte bei der Nummer 78 an, dann 51/50, dann 49, 46 und so in Richtung Impeller durch arbeiten.

Ich wünsche Dir gutes Gelingen

[mibo]

sitzt hinten auf dem Z.

LG Michael

[Triton17]

Also mit dem Auffüllen mittels Gießkanne hat es nun wunderbar funktioniert.

[Scandthomas]

Zitat von Triton17

Also mit dem Auffüllen mittels Gießkanne hat es nun wunderbar funktioniert.

Du hast aber keine Gieskanne auf dem Wasser mit dabei oder

[Triton17]

Nee, extra aus dem Garten geholt. Mein Hauptproblem auf dem Boot ist Stauraum...

[mikelom01]

Moin Moin,

hatte Pfingsten auch Temperaturprobleme...
Impeller 1 Jahr alt, der Motor (AQ130) lief gut, bis Er in den roten Temp.- Bereich kam, zum Glück Temperaturfühler verbaut und 1mm im Roten und er ging aus!
Ursache 2 abgerissene Flügel vom Impeller, einer steckte im Pumpenausgang... konnte ja kein Wasser durch....
Bloß gut das das Gummi nicht weiter gekommen ist, und in irgendeinem Kühlwasserrohr stecken geblieben ist, das wäre echt Fummelei gewesen, dass dort raus zu bekommen!


Wird mir eine Leere sein, vorm ersten Start Pumpe ab und aufmachen, einölen oder fetten, per Hand durchdrehen, wieder dran und dann sollte es gehen...
Unglaublich wie die im Winter verkleben...


Ich habe noch den 130er ohne Seewasserfilter, würde ich gern nachrüsten!
Weis Jemand wieveil Durchfluß ich benötige, gibt Filter mit 150l/min und 300l/min, ja einfach den großen nehmen, klar...?!
Aber bei dem sind die Anschlüsse auch größer und da müsste ich basteln, reicht der 150l/min für den AQ130?


Danke im Voraus!