Vereinsboot sanieren

[hasknutimus]

Hallo Forum-Gemeinde, ich oute mich gleich mal als ziemlich ahnungslos was das Thema Sanierung von GFK-Booten betrifft, aber durchaus handwerklich begabt.
Ich bin in einem kleinen Angelverein Gewässerwart. Dort haben wir ein kleines GFK Boot liegen, was nur bei bestimmten Anlässen zu Wasser gelassen wird, insbesondere bei Arbeitsdiensten.
Ansonsten liegt es trocken, wie auf den Bilder zu sehen. Mir ist vorletztes Jahr aufgefallen, dass sich Wasser im Bootsboden sammelte, gleichzeitig gab es eine große Blase im Boden, also im Bootsinneren, nicht außen.

Danach lag es dann trocken das ganze letzte Jahr. Ich habe ein paar Bilder zu dem Boot.
Ich vermute, dass durch die eine Stelle mittig, als auch hinten am Bootsrumpf Wasser eingedrungen ist, dadurch ist die Blase enstanden, dann wäre das ja ein größerer Osmose-Schaden, sofern ich das richtig einschätze.
Meine Frage ist nur, kann man so einen Schaden noch regulieren, oder wird das GFK so gelitten haben, dass eine Sanierung nicht verhältnismäßig ist?
Wie das bei Vereinen so ist, haben wir natürlich wenig Budget, aber bevor ich mir die Mühe mache das Boot entsprechend zu reparieren, oder gleich ein neues besorgen, wollte ich erst mal die Meinung von erfahrenen Leuten hier in dem Forum einholen.

Beste Grüße, Christian

[Mio69]

Moin,

herzlich willkommen im Boote-Forum

Ich weiß, das nervt, aber der ein oder andere Absatz wäre schon ganz schön. Sonst ist das so ein Bleiwüste, die sich einfach schlecht lesen lässt.
(Hat sich erledigt, schon geändert! Super lieben Dank fürs editieren)

Aber: "Hier werden sie geholfen!"

Lieben Gruß

Mio

[ralfschmidt]

schwierig, ohne den Schaden zusehen und ohne zu Wissen aus welchen Material die ganze Sache besteht,
da ihr vermutlich keine großen Ansprüche habt, würde ich alles anschleifen und mit Epoxit Farbe versiegel,
dann dürfte jeden Falls kein Wasser mehr eindringen

[hasknutimus]

Ok, besten Dank, in der Tat, selbst wenn der Kahn absäuft würde niemand in Not geraten - der See ist nicht tief und klein, dann werde ich das mit Epoxit probieren, ich halte den Beitrag auf dem laufenden.

[Jörg L.]

Moin,

wenn es wirklich so günstig wie möglich sein sollte, dann würde ich folgendes machen:
Irgendwo im Verein wird sich eine Flex und ein Excenterschleifer auftreiben lassen. Dazu noch ein paar Schleifscheiben und vielleicht noch ein, zwei Fächerscheiben.
Mit der Flex und den Schleifscheiben/Fächerscheiben die beschädigten Stellen freilegen. Kostet kein Geld, ist nur etwas Arbeit. Die Stellen schön austrocknen lassen und mit Faserspachtel (angebrochene Dosen finden sich bei fast jeden im Keller oder der Garage; einfach mal im Verein nachfragen) ausspachteln. Mit dem Excenterschleifer alles wieder schön schleifen, vielleicht noch einmal mit Feinspachtel drüber, und gut ist.
Epoxyd kann man nehmen, braucht man aber bei Eurem Anwendungsbereich nicht. Da langt der einfachste Spachtel aus dem KFZ-Bereich.
Das aus dem Boot kein Neuboot entsteht, darüber braucht ja wohl nicht drüber diskutiert zu werden.

Jörg

[hasknutimus]

Hallo Jörg, vielen Dank für die ausführliche Anleitung, gutes Werkzeug habe ich erfreulicherweise bereits (Flex PE 14-2 150), das Material zur Reparatur/Ausbesserung spende eh ich dem Verein.
Wollte aber vorher halt nur sichergehen, dass die ganze Aktion auch etwas nachhaltig ist, aber mit der Anleitung bin ich zuversichtlich.
Ich habe selber auch ein eigenes Boot, 6.50m mit Volvo Penta 3.0 Z-Antrieb.
Da habe ich auch ein paar Baustellen - obwohl ich das alles bereits in die Hände eines Boots-Service gegeben und einiges Geld verbrannt habe, sind die Ergebnisse leider nicht sonderlich brauchbar.
Meine Armaturen wurden alle getauscht, trotzdem zeigt z.B. meine Tankanzeige voll an, obwohl der Tank nicht voll ist.
Dazu werde ich dann wohl ein neues Thema erfassen, bevor ich hier durcheinander bringe und die Admins verärgere.

Christian

[Mio69]

Zitat von hasknutimus

Hallo Jörg, vielen Dank für die ausführliche Anleitung, gutes Werkzeug habe ich erfreulicherweise bereits (Flex PE 14-2 150), das Material zur Reparatur/Ausbesserung spende eh ich dem Verein.
Wollte aber vorher halt nur sichergehen, dass die ganze Aktion auch etwas nachhaltig ist, aber mit der Anleitung bin ich zuversichtlich.
Ich habe selber auch ein eigenes Boot, 6.50m mit Volvo Penta 3.0 Z-Antrieb.
Da habe ich auch ein paar Baustellen - obwohl ich das alles bereits in die Hände eines Boots-Service gegeben und einiges Geld verbrannt habe, sind die Ergebnisse leider nicht sonderlich brauchbar.
Meine Armaturen wurden alle getauscht, trotzdem zeigt z.B. meine Tankanzeige voll an, obwohl der Tank nicht voll ist.
Dazu werde ich dann wohl ein neues Thema erfassen, bevor ich hier durcheinander bringe und die Admins verärgere.

Christian

Moin Christian,

na dann freu' ich mich ja um so mehr auf die zukünftigen Restaurationströöts.

Wenn du die Admins nich' ärgern willst, dann mach' am Besten einen Thread mit dem Namen "Restaurierung meiner ..." auf, da kannst Du viel reinpacken und findest eine Menge Leser.

Aber die Admins sind hier nicht so streng, dass die einem gleich den Kopf abreißen, nur weil man mal über was anderes schreibt.
(Kopfeinziehen und weg)

Mio