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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Mercury 60 PS 2 Takter Außenborder bekommt kein Benzin
Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem Mercury 60 PS 2 Takter 3 Zylinder Außenborder. Typbezeichnung ist ELO. Baujahr 2000. Nachdem ich mein Zündschloss gewechselt habe und die Schaltbox wieder zusammengebastelt war wollte ich einen Probelauf in der Tonne machen. Zündung geht nun einwandfrei, aber der Motor bekommt auf einmal keinen Sprit mehr. Er läuft mit Startpilot, aber sobald man aufhört zu spühen geht er aus. Dann bin ich auf Fehlersuche gegangen ob ggf. über den Winter (stand mit dicker Persenning draußen) irgendwo eine Verstopfung in den Leitungen entstanden ist. Leitungen von der Benzinpumpe bis zu den Vergasern ausgebaut und geprüft, alles ok. Benzinfilter kam letztes Jahr neu rein, auch ok. Es war auch richtig Druck von der Benzinpumpe auf der Hauptleitung Richtung Vergaser. Also sollte die Bezinpumpe auch i.O. sein. Wenn man den Pumpball betätigt, dann lässt sich auch Benzin bis zu den Vergasern pumpen, nur weiter geht es dann nicht mehr. Danach wieder alles zusammengebaut aber wie zuvor. Ich habe den Motor auch nochmals mit Startpilot ohne den Stecker von der Elektrik von vorne laufen lassen, um zu prüfen ob er von vorne ein falsches Signal bekommt. Aber genau das gleiche. Habt ihr eine Idee was das sein könnte? Wollte am Wochenende auf der Donau eine Probefahrt machen bevor es an Pfingsten nach Kroatien geht ... Viele Grüße Kai |
#2
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Moin moin Kai,
dank des Bioanteiligen Benzin,s ist die "Pampe" im Vergaser ausgeflockt und hat somit auch das Schwimmernadelventil verklebt, so das nun kein Benzin in die Schwimmerkammer kommt. Da hilft nur eine fachmänische Vergaserreinigung und das ständige Beimischen von Benzinstabilisierer, ohne dem kann es passieren, das in wenigen Wochen der Fahrpause, selbiges passiert.
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M.f.G. harry |
#3
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Hallo Harry,
ist das ein "bekanntes Problem"? Bist du dir sicher, dass es das ist? Habe deinen zweiten Satz erst überlesen, daher die Änderung im Text ... fachmännisch heißt alle 3 Vergaser zerlegen und reinigen, oder? Und wenn man das noch nicht gemacht hat von einer Werkstatt machen lassen, oder? Kommt das ausflocken vom Frost? Das Benzin ist noch aus Kroatien, habe die auch so viel Bioanteil? Danke für deine Hilfe Viele Grüße Kai Geändert von halwa (25.05.2017 um 22:13 Uhr) |
#4
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habe bei meinen mercury 2 takter 75 die benzinpumpe überholen müssen mit einen rep satz ,wenn die benzinpumpe bei dir auch über unterdruck angesteuert wird würde ich da mal nachgehen .
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1986 Bayliner 2052 Capri 5.0 V8 1997 Bayliner 1700 LS Mercruiser 75 2 Stroke 1994 Sea Pro Boats Centra 196 Royal 3.0 GL Sea Ray Sundancer 250 5,7 V8 Holley Injection Fairline 32 Fly Volvo Penta Z Antrieb |
#5
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Hallo,
Ich denke die Bezinpumpe ist es eher nicht, da der Druck danach vorhanden ist. Ich habe das Boot letzten September abgestellt, da lief der Motor noch einwandfrei, heute gestartet und da war das Problem da. Mir klingt die Diagnose von Harry in meinem Fall sehr plausibel. Blöderweise habe ich bereits im Herbst 2015 die 3 Vergaser reinigen lassen weil der Motor extrem unrund lief und auch ausgegangen ist Danach lief er wieder perfekt. Jetzt das gleiche nochmals... Gibt es eine Anleitung wie und mit was die verklebungen entfernt werden können? Braucht man dazu ein Ultraschallbad? Viele Grüße Kai |
#6
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unter dem Link findest du Rep. Anleitungen
http://boatinfo.no/lib/library.html nein man braucht kein Ultraschallbad, es geht auch mit Bremsenreiniger und mechanisch mit Düsenreiniger oder mit Düsenahlen Druckluft ist auch nützlich
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
#7
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Moin moin Kai,
@.......fachmännisch heißt alle 3 Vergaser zerlegen und reinigen, oder? Und wenn man das noch nicht gemacht hat von einer Werkstatt machen lassen, oder? Genau das heißt es. Natürlich gibt es auch andere Ursachen
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M.f.G. harry |
#8
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Hallo,
vielen Dank für eure Hilfestellungen. Ich habe glücklicherweise noch einen Termin für die professionelle Reinigung beim Fachmann erhalten. Das nächste Jahr werde ich bei der letzten Fahrt Benzinstabilisator einfüllen und anschließend die Vergaser leerfahren. Dann sollte das nicht mehr passieren. Viele Grüße Kai |
#9
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Zitat:
ich habe ein ganz ähnliches Problem wie du. Mein Vergaser scheint erneut verstopft zu sein. Ich habe die Leitungen hinter der Benzinpumpe in Verdacht und würde diese daher gerne austauschen. Kannst du mir evtl. sagen welchen Durchmesser diese bei deinem Motor haben? Danke & Gruß
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allzeit gute Fahrt und immer eine handbreit Wasser unterm Kiel |
#10
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der Benzinschlauch müßte ein 8 mm Schlauch sein
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Es ist ein Jammer, dass die Dummköpfe so selbstsicher sind und die Klugen so voller Zweifel. Bertrand Russell |
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