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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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#1
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Eigentlich geht es um die Dichtungen aber nun habe ich festgestellt das meine Motornummer am Schaft nicht mit dem Block überein stimmt
![]() Am Schaft steht : Modell J70ELCSA, Serial Nr. J5295851 das wäre dieser https://www.marineengine.com/parts/j...model=J70ELCSA Nun steht am Block aber 1978 / 70 HP sparke advance und die Nummer am Zylinderkopfdeckel ist 319335 und das wäre 1978 und der https://www.marineengine.com/parts/j...&model=70EL78C Es scheint so als wenn jemand aus 2 Motoren einen gemacht hat oder ? ![]() Das eigentliche Problem kommt ja erst und endeckt habe ich es nur wegen der Ersatzteile ............................... Mich hat nun meine kurze Fahrt ohne Kühlung aus dem letzten Jahr eingeholt ![]() Plötzlich fing der Motor an zu stottern...........Wassereinbruch unter der Haube ![]() Nun habe ich zuerst die Kompression richtig geprüft um fest zu stellen ob sich der kommende Aufwand auch lohnt! 9,5/9,5/9,0 find ich allerdings ok ! Dann das Unterteil abgebaut und mit dem Schlauch Druck aufgebaut und siehe da......... Mir sind die Dichtungen am oberen Schaft zum Block und auch Dichtungen am seitlichen Kühlkreislauf durchgebrannt........ war irgend wie ja klar, Dummheit muss bestraft werden ![]() Als nächstes werde ich mal einen Blick auf die Zylinder werfen und wenn ich da schon so viel zerlegen muss auch die Dichtungen wechseln.........von den Zylindern mache ich dann mal Fotos. Drückt mir mal die Daumen das ich keine Schrauben abreiße oder ähnliches ![]() Nun habe ich gerade fest gestellt das ich nicht nur den Schaft lösen muss sondern auch den Block heraus heben weil ich sonst nicht mal an die Dichtungen am seitlichen Wasserkreislauf komme. Hat jemand besondere Tips ? Ihr wisst ich bin da nicht der Held ![]() .
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Grüße vom Müggelsee aus Berlin Torty ----------------------------------------------------- Jedes Boot ist besser als kein Boot ! Geändert von torty39 (05.06.2017 um 16:19 Uhr) |
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