Victron Energy BMV 702 Kapazität Einstellung

[Michael.S]

Hallo,

gestern habe ich meinen BMV 702 fertig angeschlossen. Bei der Einstellung für den Kapazität im Setup-Menü bin ich mir nun nicht sicher was der richtige Wert ist.

Ich habe zwei Banner Running Bull Batterien in einer Bank zusammengeschlossen. Diese Haben jeweils eine Kapazität von C20=115Ah.

So wie ich es verstanden habe , darf die Banner Energy Bull zu 80% entladen werden. Bitte korrigiert mich wenn ich mich irre.


Nun habe ich also 115*2 = 230 Ah und 230 * 80% = 184Ah gerechnet.

Gerundet habe ich in den BMV 702 nun eine Kapazität von 180Ah einprogrammiert im Setup.

Nun hab ich weiter gelesen im Manual und festgestellt, dass der BMV mit einer Peukert-Formel die Kapazität berechnet.

Jetzt zu meiner Frage: Hätte ich, da der BMV 702 so klug ist, direkt die 230Ah einstellen sollen? Ich tendiere fast dazu das anzunehmen. Demnach "verschenke" ich gerade "Brutto" eine kapazität von 50Ah.

Was sagt ihr dazu?


Grüße
Michael

[Quicky]

Hi Michael

Ich habe den BMV 700, so wie Ich es aus der Anleitung gelesen habe wird die Leistung in Ah der Batterie direkt eingegeben. Das Managment errechnet dann die kapazität. Zudem müsste der BMV ja auch erkennen um was für einen Batterietyp es sich handelt, demnach müsste zb bei AGM ein anderer Wert angezeigt werden als zb. bei einer normalen Bleibatterie da ja beide eine Unterschiedliche Entladetiefe haben,wonach dann die AGM eine höhere Kapazität hat. Ich habe AGM ,hab da aber keinen Vergleich zur Blei.

Gruß Jörg

[RobG_NL]

Zitat von Michael.S

Ich habe zwei Banner Running Bull Batterien in einer Bank zusammengeschlossen. Diese Haben jeweils eine Kapazität von C20=115Ah.

Handbuch:
Setup-Assistent (Alternativ können auch die VictronConnect-App und ein
Smartphone verwendet dazu werden.):
1.1 Batterie-Kapazität (nach Möglichkeit die 20 Stunden
Nennkapazität verwenden (C20))
a) Nach Einsetzen der Sicherung erscheint auf dem Display folgender
Lauftext.

Also ......

[Michael.S]

Okay, gut das ihr das auch so seht. Dann stelle ich 230Ah ein.

Vielen Dank!

[Quicky]

Hat den der BMV 702 der im gegensatz zu BMV 700 zur Überwachung 1 Batterie ist 1 Shunt oder 2 Shunt, also für jede Batterie einen ? Rein Intressenhalber. Damit auch jede deiner Batterien überwacht wird,oder auch nur 1`nen für die Batteriebank.

Gruß Jörg

[Michael.S]

Hat nur einen Shunt ... ich kann aber die Spannung von 2 Batterien überwachen damit.

Also entweder die Einzepspannungen der Batts in meiner Versorger-Bank, oder so wie ich es gemacht habe die Spannung von Versorger und Starter.

[RobG_NL]

Zitat von Quicky

Hat den der BMV 702 der im gegensatz zu BMV 700 zur Überwachung 1 Batterie ist 1 Shunt oder 2 Shunt, also für jede Batterie einen ? Rein Intressenhalber. Damit auch jede deiner Batterien überwacht wird,oder auch nur 1`nen für die Batteriebank.

Gruß Jörg

1 Shunt pro Batteriebank; angenommen die Batterieen sind permanent mit einander verbunden, also nicht mit den 0-1-2-B Sch... schalter

[Quicky]

Danke,wieder ein Stück schlauer

Gruß Jörg

[Woody]

Den BMV bitte auf die Nennkapazität der Batterien einstellen, also 230Ah.
Der Energy Bull können 50% der Kapazität entnommen werden, also Alarm am BMV einstellen auf 50%.
Gruß,

Jörg

[Michael.S]

Danke zusammen!



Mein Setup ist aktuell so, dass ich einen klassischen 1+2+Both habe. An Batt 1 hängt eine normale Starter Batt. An 2 die beiden Energy Bulls.

Was passiert im Fall, dass ich auf Stellung 2 nun doch mal Starte. Nehmen mir die Bulls das arg übel? Nicht das ich das vorhabe ... aber hektik wnn man mal abgetrieben wird etc ...

[Lombardini]

Sie weren,s überleben, vorausgesetzt die Zuleitungen sind gleich dick, sonst "dampfen die"

[Michael.S]

Alles 35mm2

[Lombardini]

@....Alles 35mm2

Und hoffentlich nicht länger als a.2,5 m

[Michael.S]

+ hab ich um 15cm verlängern müssen und Masse um 2x 35cm um aus der orignialen Batt2 eine Bank mit 2 Batterien zu machen.