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Allgemeines zum Boot Fragen, Antworten & Diskussionen. Diskussionsforum rund ums Boot. Motor und Segel! |
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Themen-Optionen |
#1
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Alternativen zur Merry Fisher 895?
Ich liebäugele gerade mit einer Merry Fisher 895.
Kennt jemand ähnliche Modelle? Vorgaben: - Hardtop - unter 10 Meter - 2 getrennte Kabinen - nach hinten abgeschlossene Plicht - gut durchlüftet - schattige Liegefläche im Heck
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
#2
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Gruss Boris
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#4
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Was ist das für ein Modell?
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
#5
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Miro 35 HT. Kostet ab 50T€ zuzüglich Motoren
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Sachsen wo die Schönsten Mädchen wachsen.... |
#6
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Da fehlt mir die feste Trennung zwischen Cockpit und der Liegefläche im Heck.
Das war der Grund, warum wir unsere Jeanneau Prestige 38S verkauft und eine Jeanneau Prestige 440S (mit Trennscheibe) gekauft haben (die ja dann leider nicht geliefert wurde). Nun sind wir eine Saison weiter, unsere Tochter fährt vermutlich seltener mit und es reicht nun auch zwei Nummern kleiner.
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
#8
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Die hatte ich noch nicht auf dem Schirm.
Hat die schon jemand mit der Jeanneau genau verglichen?
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
#9
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So eine liegt 4 Plätze neben mir im Hafen, schönes Boot.
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb |
#10
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Welche?
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
#12
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Hallo,
wir haben die Jeanneau 855. Verglichen haben wir sie mit der Quicksilver 855. Quasi gleich. Größe, Ausstatting und Preis. Aber weniger elegant im Detail. Das gab den Ausschlag. Da gab es von Benneatau auch eine welche allerdings im 3er Vergleich gleich ausschied. Wir dind mit der Wahl mehr als zufrieden. Viele Grüße Jürgen
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Das Leben ist zu kurz für schlechten Wein
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#13
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Gruß Stefan Poseidon Worms Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten Hier Zuhause:http://bit.ly/2wkNFeb
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#14
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Moin,
die neue Beneteau Antares 9 wird eine gelungene Alternative sein. Vorraussichtlich wird dieses neue Modell auf der Paris Boatshow vorgestellt und anschließend auf der BOOT in Düsseldorf zu sehen sein. Best regards Hellwig Kundenservice Beneteau Vertragshändler |
#15
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Volker, meinst Du das das die Richtigen Bootstypen bei deiner Vorgeschichte sind ?
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Grüße Jens |
#16
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Hallo Volker,
also da fallen mir eine ganze Menge noch spontan ein: Saver http://www.saverimbarcazioni.com/pro...r-300-deluxe/8 Karnic http://www.karnicboats.com/index.php?id=86 http://www.karnicboats.com/index.php?id=88 Altantic Marine http://atlanticmarine.pl/en/yacht_ch...venture-780-2/ Aquador https://www.aquadorboats.fi/index.php?page=27-ht Flipper https://www.flipperboats.fi/de/sport...per-880-st-de/ Yamarin (ehere kleiner) http://www.yamarin.com/en/Boat/63-Ha...ProductId/2240 ältere Modelle http://www.yamarin.com/en/Boat/74-Cabin/ProductId/139 stelltst du dir nach der 40 Fuß so ein Boot vor ?
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#17
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Jeanneau NC 9
Und wenn es ein paar cm mehr sein dürfen: Sealine C330 Jeanneau NC33 Die beiden find ich richtig gelungen.
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Gruß Jürgen
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#18
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Zitat:
Mir gefällt der Gedanke mal wieder mit nem kleineren Boot im türkisfarbenen Wasser nahe am Strand zu liegen. Dazu noch geringer Unterhalt und Wartungsaufwand. Legt man die Kosten für ne 40er auf die Wochen der tatsächlichen Nutzung um, dann liegt man gut und gerne bei 5-7000 €. Und dabei darf am IPS dann auch nichts kaputt gehen. Dazu kommt noch, dass man der Werkstatt am Liegeplatz hilflos ausgeliefert ist. Und wenn die Kroaten weiter so abdrehen (neue Aufenthaltsgebühr) dann wird halt per Trailer nach Deutschland verlegt.
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker)
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#19
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Das interessiert mich sehr. Gibt es da mehr Infos zu?
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
#20
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Zitat:
So sehe ich das auch. Die MF könnte auch mein nächstes Boot werden, mit zwei Motoren! Bzgl. der Aufenthaltsgebühr, bist ja unter 9m mit der MF!
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Gruss Boris |
#21
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Die MF 895 / 855 und die Quicksilver 855 Cruiser sind sehr durchdachte und
praktische Boote. Meine Empfehlung ggf. auf jeden Fall beide Modelle um Original vergleichen. Mir persönlich hat bei der MF besser gefallen, das im Dach 2 Luken sind und man dadurch auch problemlos im Stehen fahren kann und oben herausschauen. Die Quicksilver hat nur eine große Luke und man steht da nicht so gut. Bei der MF ist auch der Mittelgang etwas breiter da die Anordnung der Sitzgruppe anders ist. Und so geht es da weiter mit doch einigen Unterschieden, zu denen jeder selbstentscheiden muss ob es ihm wichtig ist. Ein gewichtiger Punkt für die Quicksilver könnte z.B. sein, dass es Sie nicht nur mit Außenborder sondern auch mit Indorder / Diesel gibt... Viel Spaß bei der Auswahl. Gruß Chris PS. Wenn es gebrauchte MF 855er gibt und ein gebrauchtes Boot in Frage kommt auch mal vergleichen mit der neuen MF 895. Es gibt durchaus auch Argumente für die "alte" MF855
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#23
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Schau die mal die Aquador HT Reihe an. Für mein Empfinden das beste Boot in dieser Klasse. Bekommt man zwischen 24 und 34 Fuss.
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_________________________ LG Frank |
#24
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Ist ja mal eine starke Änderung, von der Qualität wirst Du wohl nur wie schon geschrieben im Bereich Nimbus 305 oder Aquador HT gleichwertig unterwegs sein. Ich persönlich finde aber die Konzepte der MF und Co ganz cool. Sie dir mal folgendes an, irgendwas hat das, Optik und Aufteilung scheinen ganz gelungen ;)
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...8486-211-19055
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Gruß Jens Haste kleine Mit, willste ohne Große!
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#25
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Da demnächst keine Kinder mehr an Bord sein werden, wird die Badeplattform nicht mehr so stark frequentiert sein.
Die Tendenz geht bei mir im Moment sehr stark zum Außenborder. raus fallen also: Flipper 880 + Aquador 27 (außerdem keine hintere Scheibe) Nimbus 305 (eh zu altmodisch und zu teuer) Karnicboats und Piculjan gefallen mir optisch gar nicht Atlanticmarine haben kein Vordeck Yanmarin ist zu klein Die Pilot bekomme ich bei meiner Frau nicht durch (wg. der vorderen Scheibe) Quicksilver hat nur eine Dachluke (wichtiges Argument mit dem Rausschauen) Danke für die Vorschläge, die Merry Fisher ist aber immer noch mein Favorit. Beim Händler in Mönchengladbach soll sie in 14 Tagen eintreffen. Bin gespannt auf die Besichtigung. Ich neige zu einer Singlemotorisierung (wg. Wartungsaufwand und Gewicht). Fahrgebiet ist küstennah in Kroatien. Brauche ich da (wg. Ausfallsicherheit) wirklich eine Doppelmotorisierung?
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Grüße vom schönen Niederrhein Conni (Volker) |
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