Muss man den Motor einwintern? ==> mein Boot steht in der Halle

[lebch]

Mein Boot steht den Winter durch in einer ungeheizten Halle. Für mich ist es keine Thema, ich mache den Motor (Boot) immer Frost-sicher.

Trotzdem wollte ich mal messen, welche Temperaturen denn in der Halle so vorherrschen. Daher hab ich so einen Temperatur-Logger in das Boot gelegt.



Gemäss dem Protokoll war die tiefste Temperatur in der Halle im Boot -7.4° C.





Wichtiger scheint mir aber die Erkenntnis, dass diese Minus-Temperaturen während mehreren Tagen angedauert haben.





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[Heliklaus]

Hi,

wäre interessant zu wissen, welche Temperaturen zu diesen Zeiten draußen geherrscht haben.
Also der Unterschied zwischen in der Halle und draußen.
Mein Boot steht auch in einer großen unbeheizten Halle mit Tageslicht im Dach.

[owi]

moin,
wie warm/kalt es da ausserhalb der Halle war, dürfte für die grundsätzliche Frage, ob einwintern sinnvoll oder nicht ist, nicht von Belang gewasen sein.

Fakt ist, wenn ich die Grafik richtig deute, dass es einige Tage deutlich unter null war, und da reicht m.E. ein Tag aus um richtigen Schaden anzurichten.

Also entweder richtig einwintern oder einen Frostwächter (Feuergfahr und Stromverbrauch ) installieren. Was wird die günstigere Variante sein?
Ahoi owi

[Overnight]

Rerfekt Aufzeichnung
Schon erstaunlich das in der Halle auch — Grade von fast 8 Grad sind

[Viperboat]

Ist im Frostschutz nicht auch ein Rostschutz enthalten

Alleine aus dem Grund sollte man einwintern, denn Feuchtigkeit und Luft ist nun mal ein Rostbeschleuniger.

[wolle-petri-heil]

Gute Idee!!!
Jetzt gibt's das mal schwarz auf weiss!
Hätte ich persönlich nicht gedacht.

[dmb73]

Hallo lieber TS, super Aufzeichnung. Wer macht sich schon solche Mühe. Top!! Allerdings stellt sich für mich die Frage, warum hier nachhaltig gemessen aber bei der Einwinterung für Boot und Motor erst nach dem Winter gefragt wird.
Einen Motor bekommt man recht schnell winterfit und dann hättest Du Dir die Zeitreihenmessung fast schon sparen können.

Meines Erachtens gehört ein Motor winterfit gemacht. Leider gibt es die automatische "Einwinterungsfunktion" nur bei den Evinrude E-Tec aber auch dort würde ich z.b. Benzinkonservierer in den Tank kippen, Batterie abklemmen und frostsicher (geladen) überwintern lassen.

Bei meinem neuen Suzuki (4t) hatte der Händler den Motor mit Additiven und sonst. Mittellein für kleines Geld in 20min. fertig gemacht. Wenn der Antrieb schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat und Dir der Weg zum Freundlichen zu weit ist, kann man das sicher fast genauso schnell auch selber machen. Bzgl. Garantie etc. lasse ich die ersten 3 Jahre aber alles vor Ort machen.

Bei mir steht das Boot in einem Caravan-Carport. Ob 20 Grad unter Null oder 5 ist mir vollkommen wurscht.

Vg Dirk

[Nautico]

Hast Du einen Innen- oder Außenborder?
Einen Außenborder musst Du nur ganz runter trimmen damit das Wasser raus läuft und das wars schon mit der Einwinterung.
Einen Innenborder musst Du natürlich einwintern.

[Amtrack]

Zitat von dmb73

Allerdings stellt sich für mich die Frage, warum hier nachhaltig gemessen aber bei der Einwinterung für Boot und Motor erst nach dem Winter gefragt wird.

Hat er doch gar nicht,
@lebch hat doch klar geschrieben, dass er (fast) immer einwintert.

Seine Aufzeichnungen sind eher für diejenigen, die jedes Jahr aufs neue Frage, ob es in einer ungeheizten Halle notwendig wäre einzuwintern.

Hier ist der Messbeweis der Notwendigkeit, ganz abgesehen von der Konservierung/Rostschutz wie ja auch bereits von anderen richtigerweise genannt.

[lebch]

Zitat von Amtrack

Hat er doch gar nicht,
@lebch hat doch klar geschrieben, dass er (fast) immer einwintert.

Danke!

P.S. Ja, ich wintere immer ein.

[dmb73]

@Amtrack - ups... hab wohl das Wesentliche überlesen
Nun ja.. will ja Iebch kein Unrecht tun.

Zumindest meine Antwort bezieht sich dann natürlich auch in erster Linie auf die Fragenden!

Mal gucken, wie ich da galant wieder raus komme!

Vg Dirk

[Hopfelperle]

Moin,
mein Boot mit Außenborder steht auch in einer unbeheizten ehemaligen Landmaschinenhalle, da es in der Halle auch schon mal im Sommer recht frisch ist kann ich mir vorstellen das die Temperaturen im Winter auch mal unter o Grad gehen je nach Standort der Halle, ich lass daher immer im Herbst den Motor winterfest machen, zumal das bei der Inspektion/Jahresdurchsicht nur ein geringer Mehrpreis ist.
Gruß Tom

[Trikeflieger2]

Zitat von Hopfelperle

...., ich lass daher immer im Herbst den Motor winterfest machen, zumal das bei der Inspektion/Jahresdurchsicht nur ein geringer Mehrpreis ist.
Gruß Tom

Hallo Tom,

das kannst Du Dir beim AB sparen. Ich habe jetzt 15 Jahre mehrere ABs gehabt, keiner wurde eingewintert. Antrieb runter fahren und Wasser rauslaufen lasen, fertig. Der Händler macht doch auch nichts, außer einwenig Öl in den Brennraum. Das nennt der dann "Einwintern".

Gruß Axel

[Pokolyt]

Hallo, mal eine grundsätzliche Frage.
Was sollte denn alles zum einwintern eines 4 Takt Aussenborders gemacht werden?

[Hopfelperle]

Moin Axel,
Beim letzten Service wurde wohl alles mit Frostschutz durchgespült, Heckdusche habe ich selbst konserviert
Mit Grüßen Tom

[cularis]

Zitat von Pokolyt

Hallo, mal eine grundsätzliche Frage.
Was sollte denn alles zum einwintern eines 4 Takt Aussenborders gemacht werden?

Zumindest konservieren.

[Trikeflieger2]

Zitat von Pokolyt

Hallo, mal eine grundsätzliche Frage.
Was sollte denn alles zum einwintern eines 4 Takt Aussenborders gemacht werden?

Ich würde die Zündkerzen rausdrehen, etwas Öl in den Brennraum geben und dann ohne Kerzen einpaar Mal durchdrehen. Kerzen wieder rein und fertig. Alternativ mit dem Konservierungsspray (siehe Beitrag oben) bei laufendem Motor in den Vergaser sprühen. Man kann natürlich auch noch mit Frostschutz durchspülen, in der Hoffnung, dass nach dem Auslaufen des Gemisches ein dünner Film in den Kanälen übrig bleibt, der vor Korrosion schützt.

Gruß Axel

[bayliner1802]

Zitat von Trikeflieger2

Hallo Tom,

das kannst Du Dir beim AB sparen. Ich habe jetzt 15 Jahre mehrere ABs gehabt, keiner wurde eingewintert. Antrieb runter fahren und Wasser rauslaufen lasen, fertig. Der Händler macht doch auch nichts, außer einwenig Öl in den Brennraum. Das nennt der dann "Einwintern".

Gruß Axel

Da würd ich sagen: Glück gehabt! Zum jährlichen Winter-Service gehört das Getriebeöl gewechselt! Ich hatte bisher noch kein Getriebe gesehen, welches nicht mit etwas Wasser (milchiges Öl) vermischt war. Bei Minustemperaturen friert das Wasser, dehnt sich aus und sprengt Dein Getriebegehäuse.

Desweiteren wie beschrieben: Brennraum konservieren. Zusätzlich wachse ich die Oberfläche mit Motorwachs und reinige den Lack mit Politur.

Beim Viertakter würde ich jährlich das Motoröl wechseln.

Aber jeder wie er denkt... Aus Fehlern lernt man.

Gruß Carsten

[Trikeflieger2]

Hallo Carsten,

meine Getriebe waren alle dicht. So sollte es ja auch sein. Ein undichtes Getriebe sollte neu abgedichtet werden, dann hast Du auch über den Winter keine Probleme.
Aber der Ölwechsel gehört bei mir zum normalen Kundendienst und nicht in erster Linie zum Einwintern. Darum auch der fehlende Hinweis darauf.

Gruß Axel

[dmb73]

@Trikeflieger2 - Servus Axel, wäre mein Motor etwas älter, hätte ich damit kein Problem aber... das Teil ist nagelneu und der Motor kostet fast so viel wie das Boot. Ich fange da beim besten Willen nicht das Schrauben an, zumal mich die Einwinterung beim Händler so gut wie nichts kostet. Das Risiko lohnt noch nicht...

Vg Dirk