Berichtigt ihr eure (nicht-BSH) Seekarten? Wenn ja wie?

[Tuuut]

Moin,

berichtigt Ihr eure Seekarten die nicht vom BSH sind? Wenn ja wie?

Alle NfS des BSH (http://www.bsh.de/de/Schifffahrt/Spo...gen/index.jsp#) einzeln durchzuarbeiten dürfte etwas anstrengend werden, da immer alle Seegebiete enthalten sind.

Die Sammelberichtigungen des BSH (http://www.bsh.de/de/Schifffahrt/Spo...rten/index.jsp) sehen schon vielversprechender aus (man muss dann lediglich gucken welche BSH Karte das Gebiet der eigenen Karte" abdeckt). Diese gehen aber offensichtlich zeitlich nicht sehr weit zurück (bis zum letzten BSH-Karten-Erscheinungsdatum?)

Bei ELWIS kann man die Bfs zumindest nach Datum und durch Auswahl des WSA sehr grob nach Gebiet filtern (https://www.elwis.de/DE/dynamisch/BfS/). Sehr praktisch ist das aber auch nicht.

Für meine Karten von KartenWerft existiert eigentlich ein guter Online Service bei dem man bis 2015 zurück die NfS und BfS für die jeweilige KartenWeft-Karte sehen kann. Allerdings finde ich von Schießzeiten abgesehen jedoch lediglich T und P Nachrichten. Vielleicht gab es in meinem Gebiet ja auch keine anderen Meldungen. Das frage ich bei KartenWerft nochmal konkret nach.

Wie macht ihr das mit den Berichtigungen?

[schimi]

Zitat von Tuuut

Wie macht ihr das mit den Berichtigungen?

Ich kauf ne neue Karte.

[Tuuut]

Zitat von schimi

Ich kauf ne neue Karte.

Das ist auch eine Variante.

Für meine zwei Wochen Ostsee im Jahr ist mir das aber dann doch ein wenig zu teuer.

[schimi]

Zitat von Tuuut

Das ist auch eine Variante.

Für meine zwei Wochen Ostsee im Jahr ist mir das aber dann doch ein wenig zu teuer.

Seh gerade das du charters. Sind da denn keine Karten an Bord?

[Tuuut]

Doch schon. Die sind aber alt und hässlich.

Zudem bereite ich mich hier zu Hause mit den Karten auf den Törn vor und liebe es darin zu blättern. Kurzum: ich will einfach eigene.

[schimi]

Dann wird dir nichts anderes übrig bleiben, als deinen Kartensatz zu berichtigen. Aber in der Praxis sind das doch meist Änderungen die nicht so gravierend sind. Fahrwasser werden doch selten verlegt.

[Nautico]

Wir fahren hauptsächlich in HR
Dafür hole ich mir dann alle paar Jahre neue Karten, aber soviel ändert sich dort auch nicht.

[Emotion]

Ostsee geht auch noch mit Karten von 2000, es fehlen nur ein paar Tonnen in Realität. (Sparmaßnahmen)

Nordsee sieht anders aus

[Federball]

Ich halte es mit den Engländern (jetzt mal was nicht in deutsch): Rocks don't move!
Grüße, Reinhard

[MarkusP]

Zitat von Federball

Ich halte es mit den Engländern (jetzt mal was nicht in deutsch): Rocks don't move!
Grüße, Reinhard

Da hast aber die Kontinentalverschiebung völlig außen vor gelassen *lol*
Im Ernst: Ich würde sagen, dass hängt vom Gebiet ab...

Gesendet mit meinen Wurschtfingern

[Tuuut]

Zitat von Federball

Ich halte es mit den Engländern (jetzt mal was nicht in deutsch): Rocks don't move!
Grüße, Reinhard

Es werden aber manchmal neue Felsen entdeckt.

Z. B. hier im Wieker Bodden bzw. Großer Jasmunder Bodden mit Wassertiefe von nur 1,2m:
https://www.elwis.de/DE/dynamisch/Bf...2&db_id=175616

Ich habe meine Karten bisher auch nicht berichtigt. Ich mache aber derzeit meinen SKS und da wird schon sehr intensiv auf dem Thema rumgeritten. Da frage ich mich doch, ob mir im Falle eines Unfalls nicht-berichtigte Karten als negativ ausgelegt werden.

[Puuh]

Ich besorge mir (nach Bedarf) die updates für die elektronischen Karten (z.B. Navionics).
Papierkarten berichtige ich nicht. Dazu bin ich wohl zu faul.
Von den BSH Sportbootkarten gibt es (oder gab? Habe in letzter Zeit nicht mehr geschaut) einen ganz ordentlichen, sogar kostenlosen Berichtigungsservice. Ähnlich NfS. Habe mir die Sachen anfangs auch brav runtergeladen, zum eigentlichen Berichtigen auf den Karten ist es aber (leider) nicht gekommen. - Inzwischen brauche ich die BSH Karten auch nicht mehr.

[Schecki]

Zitat von schimi

Seh gerade das du charters. Sind da denn keine Karten an Bord?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Vercharterer die Karten regelmäßig berichtigen - egal ob in Papier- oder elektronischer Form. Und letzten Endes ist doch der Charterkunde/Skipper dafür verantwortlich, mit aktuellen Karten in See zu stechen. Ich würde mir wahrscheinlich auch neue Karten kaufen und vor dem Törn auf den aktuellsten Stand bringen. Aber glücklich finde ich das nicht. Habe im Winter meine NV-Karten für Hamburg und die Ostsee berichtigt um jetzt festzustellen, dass ich ja gar keine Aktualisierungen mehr bekomme Ich fahre einfach zu wenig