Volvo D3 Notmodus

[Kreiseltaucher]

Ein Steg Nachbar hat Probleme mit seinem Volvo D3. Springt gut an, läuft sauber im Stand und in Verdrängung. Nach einigen Minuten Gleitfahrt verliert er urplötzlich an Drehzahl und geht in den Notmodus.
Wenn der Motor aus gemacht wird und wieder abgekühlt ist läuft er wieder solange man nicht in Gleitfahrt geht.
Alle Einspritzdüsen sind schon vom Boschdienst überholt worden, Einspritzdruck passt auch.
Hat jemand eine Idee was das sein kann?

[schopp65]

Ich vermute stark die Dieselfilter sind zu
Klingt lächerlich aber ein Versuch ist es wert war bei meinem Bekannten ebenfalls

Gruß Robert

[Bergi00]

Was ist mit der Tankbelüftung ?
Auch so ein kleiner Fehler mit Folgen.....

Gruß Bergi

[Kreiseltaucher]

An dem Tank hängt noch ein zweiter D3 der läuft problemlos. Tank Belüftung kann es also nicht sein.
Haben die D3 eigene Diesefilter oder sind die extern?

[Lombardini]

IdR. haben die Motoren einen eigenen Kraftstofffilter

[Raili]

...das hatte mein D3 auch mal, als im Tank die Dieselpest wütete.
Ja, der Motor hat auf der BB- Seite den Kraftstofffilter. Empfohlen wird von VP aber noch ein zusätzlicher Vorfilter, der aber seperat zu kaufen und zu installieren ist.
Die Bakterien haben innerhalb von Minuten den Diesel- Vorfilter verstopft, seitdem bin ich nur mehr mit Grotamar unterwegs ohne Probleme.
Kann auch sein, dass sich das ganze nur in einem Motor im Filter abspielt, wenn das Boot vielleicht über den Winter gestanden hat. Ich konnte damals mit neuen Filtern wieder weiterfahren.

[schopp65]

Peter gibt's Neuigkeiten?

Gruß Robert

[Kreiseltaucher]

Hallo Robert
Ja es gibt Neuigkeiten, er hat den Motor auslesen lassen. Dabei ist heraus gekommen das der Turbo ab einer bestimmten Drehzahl zu hohen Ladedruck produziert. Der Mechaniker hat nun irgend etwas gemacht damit der Ladedruck geringer wird. Das klappt aber nur bis gut 2.500U dann ist das Problem wieder da. Nun muss der Volvo Kundendienst ran weil der Mechaniker nicht mehr weiter weiß. Bin gespann wie lange sich das noch hinzieht.

[gnymfaz]

Guck mal nach dem Gestänge vom Turbo, das ist nämlich ein VTG-Lader, die verkoken gern oder das Gestänge verheddert sich in der Isolierung. Einfach ein paar mal bewegen.

Wenn man ohne Gang den Motor schlagartig hochdrehen lässt, müsste die Regelung auch schon arbeiten: Isolierung abmachen, 2. Person an den Gashebel stellen und Gestänge beobachten.

Gruß
Enno

[Geesthachter]

Och wat scheun........
Geht doch nix über den modernen Computer Mist.

[Kreiseltaucher]

Zitat von gnymfaz

Guck mal nach dem Gestänge vom Turbo, das ist nämlich ein VTG-Lader, die verkoken gern oder das Gestänge verheddert sich in der Isolierung. Einfach ein paar mal bewegen.

Wenn man ohne Gang den Motor schlagartig hochdrehen lässt, müsste die Regelung auch schon arbeiten: Isolierung abmachen, 2. Person an den Gashebel stellen und Gestänge beobachten.

Gruß
Enno

Hallo Enno
so wie ich das verstanden hab hat der Mechaniker wohl an dem Gestänge was gemacht, kommt aber irgenwie nicht weiter und will deswegen einen Techniker von Volvo kommen lassen.