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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Hallo,
folgende Frage zu meinem BMW B190. Bei Verdrängerfahrt, also zwischen 2000 - 3000 U/min beträgt die angezeigte Motortemp stabil um die 80°C, so weit ok, wie ich finde. Komme ich allerdings in Gleitfahrt, was ab ca. 4100 U/min geschieht, steigt die Motortemp auf 95°C, bleibt dort allerdings konstant stehen, auch wenn ich mit max. Drehzahl fahre, also um die 5500 U/min. Ist dies für eine Zweikreiskühlung ein noch normaler Wert ? Bin mir nicht sicher, ob diese Temp bei längerer Fahrt gut für den Motor ist, oder mache ich mir einfach zu viel Sorgen ? Immer vorausgesetzt die Anzeige zeigt einigermaßen genau an. Besten Dank und Gruß Andreas |
#2
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Hallo,
95 Grad Wassertemperatur unter Volllast finde ich in keinem Falle bedenklich. Der B190 ist ja auch nur ein ganz normaler marinisierter PKW Motor (BMW M30). Da geht auch erst bei über 80 Grad das Thermostat auf und man fährt bei bummeligen 90 Grad Wassertemperatur rum.
__________________
Mfg Martin |
#3
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![]() Natürlich - passt doch perfekt. Zweikreis ist wie im Auto, vereinfacht gesprochen. Also bis über 100° unbedenklich. Wie im Auto sollte man ab 105-110° dann mal Anfangen und sich Gedanken machen ![]() 95° ist einwandfrei für Vollast. ![]() Bei Einkreiskühlung wäre das natürlich viel zu hoch, da sollten es 60-70° sein mit den bekannten Nachteilen dadurch.
__________________
------------- Gruß, David |
#4
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Na dann bin ich ja beruhigt, besten Dank
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#5
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Ich habe auch 2-Kreis Kühlung, bei mir ist es ebenfalls in dem Bereich.
Als keine Sorge, alles gut ![]() ![]()
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Grüßle Chris ( der Schwabe ) ![]() 48.77683°N, 9.54987°E ![]() Klugheit hat den Vorteil sich dumm stellen zu können, andersrum ist es bedeutend schwieriger. ( Tucholsky ) |
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