Bootstransport von Holland nach Deutschland

[Basi91]

Hallo Liebe COM,

Ich habe lange nach einem passenden Boot gesucht und nun bin ich fündig geworden.
Das Boot steht allerdings in Holland und ich wohne in Bayern...

Nun da ich keinerlei Erfahrung habe wie so ein Transport abläuft wenn ich das Boot hole, zwecks der Grenze / Zoll ob ich da irgendetwas beachten / anmelden müsste.

Kann mir da jemand tips geben, wie das abläuft das Boot steht dort unten auf einem Trailer der mit erworben werden kann. Zur Not hätte ich auch einen eigenen. Den ich aber dann die ganze Strecke mit runter transportieren müsste.

Vielen Dank

[VogtlandRebell]

Hi, dann häng den Trailer an ein geeignetes Zugfahrzeug und zieh das Ding nach Bayern. Grenzen………?


Gruß,

Thomas

[Trikeflieger2]

Hallo Basi,

habe selber letzten Oktober ein Boot aus Holland geholt. Hingefahren, angehängt und zurück gefahren. Der Händler hat mir seine Händlernummer drangemacht. Ob das so zulässig war, weiß ich nicht, hat aber auch niemanden interessiert, nicht mal die Polizeibeamten, die kurzzeitig hinter mir waren.
Hier dann gleich zum TÜV, damit der Trailer hier zugelassen werden konnte.

Gruß Axel

[Basi91]

Alles klar, danke euch

Bei mir ist eben nur die Frage, da der Trailer von dem ich das Boot kaufen würde aus dem Jahr 99 mein aktueller von 2015.
hab nur Angst das ich Probleme mit dem Trailer von dem bekomme, bei der Überführung. Aber mir wäre es natürlich lieber seinen Trailer mit zunehmen.

[ralfschmidt]

was soll da schon groß passieren, häng das Boot an wenn der Trailer in Ordnung ist und mach dich auf den Heimweg
wenn der Trailer nicht in Ordnung ist, könnte man das ganze Gespann auch auf einen Autotransportanhänger laden

[Fearless]

Auch ich habe mein Boot mit Trailer aus Holland geholt. TÜV am Trailer war schon 6 Monate abgelaufen.....
Wichtig wäre mir:
- vernünftig das Boot sichern (Gurte, etc)
- die "Hollandöse" nicht vergessen (kostet 250€ Verwarnung!)
- Spiegelverbreiterung am Zugfahrzeug (nicht vorhanden kostet 400€ Verwarnung wenn Trailer mit Boot Breiter als Zugfahrzeug!)
- Prüfe alle realen Gewichte und echte Breite! (Zgg Trailer und Bootsgewicht sowie Anhängelast Zugfahrzeug)
- Solltest du einen Geräteträger am Boot haben, dann noch die Höhe messen (Ich konnte zwei Brücken nicht unterfahren, da mein Boot auf Trailer zu hoch (oder Brücke zu tief)


Wenn alles passt losfahren und nach 50km ne Pause und Radlager/ Bremsen am Trailer mal checken ob Heiss....Gurte nachziehen, weiterfahren.

[Bootspeti]

Zitat von Fearless

Auch ich habe mein Boot mit Trailer aus Holland geholt. TÜV am Trailer war schon 6 Monate abgelaufen.....
Wichtig wäre mir:
- vernünftig das Boot sichern (Gurte, etc)
- die "Hollandöse" nicht vergessen (kostet 250€ Verwarnung!)
- Spiegelverbreiterung am Zugfahrzeug (nicht vorhanden kostet 400€ Verwarnung wenn Trailer mit Boot Breiter als Zugfahrzeug!)
- Prüfe alle realen Gewichte und echte Breite! (Zgg Trailer und Bootsgewicht sowie Anhängelast Zugfahrzeug)
- Solltest du einen Geräteträger am Boot haben, dann noch die Höhe messen (Ich konnte zwei Brücken nicht unterfahren, da mein Boot auf Trailer zu hoch (oder Brücke zu tief)


Wenn alles passt losfahren und nach 50km ne Pause und Radlager/ Bremsen am Trailer mal checken ob Heiss....Gurte nachziehen, weiterfahren.

Moin,
Helf mir mal bitte,was ist eine „Hollandöse“
Danke schon mal
Mfg der Bootspeti

[Trikeflieger2]

Hallo,

mit der "Hollandöse" meint er sicherlich, dass das Abreißseil irgendwie fest mit dem Zugfahrzeug verbunden sein muss. Man darf das Seil nicht nur als Schlinge über die Kupplung legen. Das ist aber nicht nur in Holland so, sondern auch schon in vielen anderen Ländern wie Schweiz, Österreich,.... Schon im eigenen Interesse würde ich es nicht anders machen.

Gruß Axel

[VogtlandRebell]

Es handelt sich aber hier nur um abnehmbare Hängerkupplungen, bei denen das Seil extra befestigt werden muss.....

Gruß,

Thomas