Gewindefrage

[chris1003]

Hallo Freunde,

weiß jemand welches Gewinde der Ölmessstab bei einem Volvo Penta DPS-A mit der Übersetzung 1,95 hat? Übersetzung wird wurscht sein, hab es aber sicherheitshalber dazu gegeben.

Wenn es ein 1/2 UNC ist (bin mir nicht noch sicher), hat jemand Helicoils dafür zum reparieren?

Danke
Christoph

[Scandthomas]

Zitat von chris1003

Hallo Freunde,

weiß jemand welches Gewinde der Ölmessstab bei einem Volvo Penta DPS-A mit der Übersetzung 1,95 hat? Übersetzung wird wurscht sein, hab es aber sicherheitshalber dazu gegeben.

Wenn es ein 1/2 UNC ist (bin mir nicht noch sicher), hat jemand Helicoils dafür zum reparieren?

Danke
Christoph

Hallo Christoph

Schau doch sonst noch nach einen gebrauchten Getriebedeckel in der Bucht um. Das könnte beinetwas Glück auch helfen.
Das Gewinde muss ja dann 100 % dicht sein

[chris1003]

das Gewinde muss nicht dicht sein, es ist der O-Ring der dichtet, das Gewinde muss nur halten, ich sehe mich gerade nach einem Heli coil um.
Vielleicht hat ja jemand ein 1/2 UNC im Forum

[chris1003]

Heli Coil geht nicht, es muss für 1/2" UNC zu groß aufgebohrt werden und dann würde die Dichtung nicht mehr dichten, vielleicht meinte Scandthomas das....Also was ich mache ist mir eine neu Ölkontrollschraube zu basteln. Und zwar ist bei mir der erste Gewindegang sehr gut, der zweite und dritte sind weg. aber dann gibt es noch den 4 und 5ten der nicht genutzt wird weil der Messstab garnicht so ein langes Gewinde hat. Nun mache ich mir eine 1/2" UNC Schraube mit einem Gewinde das bis zum 5ten Gewindegang geht und fertig.

[chris1003]

So habe das nun so gelöst, nachdem der original Getriebeölmessstab die letzten zwei Gewindegänge nicht erreicht habe ich mir eine eigene Schraube mit UNC 1/2-13 gemacht die in der Länge nun auch die letzten 2 Gänge erreicht. Hält sehr gut. Und nun auch nur mehr ein Schlitz zum anziehen, damit keiner mehr auf die Idee kommt mit einem Gabelschlüssel die Schraube anzuziehen.

[chris1003]

Anbei die Fotos der Lösung