Yamaha BS 5 Loch am Getriebe

[ZKiller1]

Tag Liebe Leute,

Ich habe einen Yamaha 5BS geschenkt bekommen. Der Motor läuft 1a. Macht wirklich keinerlei Probleme. Ich hab nur ein Problem. Am Getriebe ist ein Loch. Ich bin mir nicht zu 100 % sicher ob es dahin gehört. Wie bin ich darauf aufmerksam geworden!? Wenn der Motor läuft, dann läuft ganz langsam Getriebeöl aus dem Loch. Nicht sehr viel, aber genug um damit die Umwelt zu verpesten. So möchte ich ungern aufs Wasser und würde euch gerne um Hilfe bitten, ob das Loch dahin gehört?

Vielen Dank im Voraus

[Pokolyt]

Zitat von ZKiller1

Tag Liebe Leute,

Ich habe einen Yamaha 5BS geschenkt bekommen. Der Motor läuft 1a. Macht wirklich keinerlei Probleme. Ich hab nur ein Problem. Am Getriebe ist ein Loch. Ich bin mir nicht zu 100 % sicher ob es dahin gehört. Wie bin ich darauf aufmerksam geworden!? Wenn der Motor läuft, dann läuft ganz langsam Getriebeöl aus dem Loch. Nicht sehr viel, aber genug um damit die Umwelt zu verpesten. So möchte ich ungern aufs Wasser und würde euch gerne um Hilfe bitten, ob das Loch dahin gehört?

Vielen Dank im Voraus

Hallo Killer.
Wo ist das Loch?
Kannst du es markieren?

[ZKiller1]

Ja habe ich gemacht ����

[Lombardini]

Das ist ein Ausschnitt, damit Restwasser das sich dahinter sammelt und im Winter zu Schäden führen könnte, wieder herauslaufen kann.
Ob es im Original so ist, kann wohl nur vermutet werden, zweckerfüllend ist es aber, ob es nun Getriebeöl oder Ölhaltige Auspuffgase sind, die sich da gesammelt haben ist, sei dahingestellt, sollte es es aber Getriebeöl sein, dann ist höchste Eile der Reparatur geboten, denn ins Getriebe einfließendes Wasser führt sehr schnell zu teuren Reparaturen.

[Pokolyt]

Hallo.
Getriebeöl ist schon mal unwahrscheinlich. Da oben ist kein Getriebe.
Eventuell schmierige Auspuffgase?

[Pokolyt]

Kannst du noch ein Foto vom Typenschild machen?

[ZKiller1]

Da es ein Zweitakter ist, war das auch meine Vermutung.
Der Vorbesitzer sagte es wäre Getrieböl. Ich hab das alte schon abgelassen und mache morgen neues rein. Aber ihr könnt mir sicher sagen, dass es kein Getriebeöl ist!? Denn bei der Ersatzteilliste sieht es so aus, als wäre das Getrieb gleich darüber

[Lombardini]

Das Getriebe ist nur das rundliche untere Teil, in dem die Propellerwelle steckt, dieses ist nach oben abgedichtet, nur die Schalt Stange geht da hindurch, die ebenfalls mittels Wellendichtring
abgedichtet ist.
Wenn du beim Getriebeöl ablassen, das herausfliesende Öl nur schwarz oder grünlich blau vorgefunden hast, dann ist alles i.O., bei grau aussehendem Öl aber ist Wasser eingedrungen, eine Reparatur der Abdichtungen ist dann unausweichlicher, um so hellgrauer das Öl ist.

[ZKiller1]

Ah super! Das ist ja anhand des abgelassenen Öl‘s schnell zu prüfen. Sorry habe mich mit Getriebe und Welle vertan.
Also muss ich zusehen, dass ich unterhalb des Loches die Dichtung erneuern oder auch die des Schaltgestänges?

[Lombardini]

Wenn Wasser im Getriebe ist, dann kommt es entweder in der Abdichtung hinterm Propeller oder an der Schaltstange oder an der Motorwelle, die ins Getriebe geht, und auf der auch die Impellerpumpe montiert ist, rein.
Sehr oft aber hatte ich undichte Getriebe, weil hinterm Propeller eingedrehte Angelsehne/ Schnur, die Wellendichtringe "himmelte"

[ZKiller1]

Dann werde ich wohl den Propeller mal abnehmen um zu sehen was da los ist. Das Schaltgestänge hatte ich schon demontiert. Da habe ich alle Dichtungen noch über 1000 Ecken nach bekommen. Das war auch nen Akt. Kennt einer von euch eine Seite, bei der man vielleicht auch noch Ersatzteile für ältere Motoren bekommt?

Und vielen Dank schonmal bis hierher!!! Schön zu sehen, dass man so viele und schnelle Antworten bekommt.

[Pokolyt]

Ob das wirklich Getriebeöl ist, sollte sich am Geruch feststellen lassen können. Getriebeöl riecht extrem.

[ralfschmidt]

früher haben wir Getriebe immer mit Druckluft abgedrückt,
das funktioniert heute noch zuverlässig
alles andere ist Rätselraten

ob wirklich Wasser im Öl ist sieht man ja wenn man das Getriebeöl abläßt

[funnyrider]

Hallo ZKiller1,

ich hab noch nen zerlegten Schaft vom BS5 im Keller liegen und dieses Loch ist vollkommen normal. Es ist dazu da, das Restwasser aus dem Schaft laufen kann, wenn du den Motor am Spiegel hochklappst. Das Loch hat eine direkte Verbindung zum Auspuff und es ist normal, das dort unverbranntes 2-Taktöl herausläuft, wenn der Motor länger in dieser Position ist. Throretisch wäre auch Getriebeöl möglich, wenn der Schaltstangensimmerring undicht ist. Schau dir einfach dein Getriebeöl an - wenns milchig ist , ist das Getriebe undicht und wenn nicht, dann ist es nur harmloses 2-Taktöl. Hab dir noch 2 Fotos angehängt.

Grüße Michi

[ZKiller1]

Super Danke für die Bilder funnyrider!!! Hab mittlerweile den Schuldigen gefunden.
Übrigens...wenn du Interesse daran hast, irgendwelche Teile zu verkaufen sage Bescheid. Ich gucke eh gerade nach einem Ersatzteil Motor.


Erstmal zur Ursachen Suche. Nach all euren Beiträgen hatte ich gehofft, es sind tatsächlich Rückstände der Verbrennung. Habe dann einfach mal den Ölwechsel gemacht. Wollte das erst nach Durchsicht machen, aber war nach euren ganzen Tipps halt notwendig, um auszuschließen das es Getriebeöl ist.
Gesagt getan...Neues Öl ins Getriebe, Motor an. Kein Öl zu sehen! Ich habe mich innerlich so gefreut und hab mich kommende Woche schon damit auf dem Wasser gesehen. Doch Pustekuchen...habe den eingebauten Quick Stop getestet. Motor ging sofort aus.
Nach ca 30 sek warmlaufen das böse Erwachen. Das neue Getriebeöl spritzt aus dem Loch. Also eindeutig Sinmerring defekt. Getriebe werde ich morgen vom unteren Schaft demontieren.

Einen echt positiven Vermerk möchte ich aber vorab schonmal hier lassen. Sicherlich interessant für Leute mit älteren Yamaha Motoren.
Ich habe einen Laden bei unseren Nachbarn in den Niederlanden gefunden, der an Kundenservice vieles in den Schatten stellt. Möchte keine Werbung machen, aber kurz den Vorgang schildern. Ich habe bereits in den letzten Wochen einige Teile bestellt und dazwischen immer E-Mail Kontakt mit dem Laden gehabt. Den benötigten Simmerring habe ich jedoch nicht im Online Shop gefunden. Also angerufen und gefragt ob er da wäre ( Anruf Samstag um 15:30). Die nette Dame hat mit mir analog den Ersatzteil Katalog durch geschaut und das Teil gefunden. Sie sagte mir, dass Sie schaut ob das Teil noch da wäre und schreibt mir dann eine Mail. Um 17:00 kam die Mail mit dem dazugehörigen Link in den Online Shop. Die Dame hat den Artikel fotografiert und in den eigenen Online Shop gestellt. Nur damit ich ihn online bestellen kann. Echt noch nie erlebt!!!

Wenn ich den Simmerring gewechselt habe, melde ich mich natürlich gerne nochmal um zu berichten.

Vielen Dank bis hierher

[ZKiller1]

Eine Frage noch Michi,

muss ich bei der Demontage irgendwas wichtiges beachten? Sehe nur zwei Schrauben und die eine Schraube hinter der Kunststoffabdeckung für die Schaltstange. Hab bis jetzt nur gesehen, dass man im Vorwärtsgang besser an die Schraube ran kommt.

Gruß Marcel

[ZKiller1]

Das Problem ist gefunden [emoji29][emoji17]. Falls jemand mir mit Ersatzteilen helfen könnte, wäre ich sehr dankbar. Möchte den Motor ungern begraben.


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[funnyrider]

Hi Marcel,

du warst ja mit dem Zerlegen schneller als ich mit dem Antworten. Hoffentlich hat alles gut geklappt.

Ich hab mir den Schaft vom Bild damals gebraucht gekauft, um von Langschaft auf Kurzschaft umbauen zu können. Die Platte, die bei dir gebrochen ist, brauch ich aber theoretisch nicht dafür. Schreib mir ne PN wenn du sie haben willst. Ist sonst noch was defekt?

Wäre schade um deinen Motor, wenn er nicht mehr ans Laufen kommt.
Hab selber 2 davon als Notmotor und die springen selbst dann auf den zweiten Zug an und laufen zuverlässig, wenn sie vorher jahrelang in der Backskiste gelegen sind.
Als Notmotor einfach Perfekt, da kaum Elektrik vorhanden ist und dank Luftkühlung kann auch kein Impeller kaputt gehen.

Grüße Michi

[ZKiller1]

Hab dir ne PN geschrieben ;)