von Ab auf welle?

[Wasserfreizeit]

Bedarf es da einer umschulung?

[Emotion]

Ja...

[Jugocaptan]

das ist dann wie neue Abi

[Cheerstoni]

Kommt drauf an.

[Hickory Roots]

Sehr bescheidene Konversation....

[Flybridge]

Coole Überschrift. Ich mag es, wenn sich meine Gerhinzellen anstrengen müssen...

[MarDan]

Zitat von Jugocaptan

das ist dann wie neue Abi

In diesem Faden "Abi" zu erwähnen fühlt sich irgendwie nicht richtig an....

[Dayskipper]

Zitat von Wasserfreizeit

Bedarf es da einer umschulung?

unbedingt.

[runni58]

Mein derzeitiger SKS-Ausbilder, der auch Prüfer ist, sagt er verzichtet bei der Prüfung mit AB auf das Manöver "Wenden auf engem Raum" weil das wirklich jeder kann. Im Umkehrschluss bedeutet das also, dass das Wenden mit Welle durchaus schwieriger ist. Ich hatte es einfach und bin von Welle auf AB umgestiegen.

Gruß

Rudolf

[Kladower]

Zitat von runni58

Im Umkehrschluss bedeutet das also, dass das Wenden mit Welle durchaus schwieriger ist.

Ich finde es sogar einfacher - das Kurbeln entfällt.

[Frank mannheim]

Benötigt man dafür überhaupt eine Schulung?
Ich hatte für mein AB keine Schulung dann würde ich ja auch keine Umschulung benötigen.

Genug dem Blödsinn schreiben.

Es bedarf wohl etwas Umstellung bei dem einen oder anderen Fahrmanöver evtl. Ein bißchen Übung.
Das kommt wohl auch auf die Größe und Gewicht vom Boot an.

Frank der dir viel Spass mit dem neuen Boot wünscht.

[ralfschmidt]

mit ein bisschen Übung ist das kein Problem mit Welle zufahren,
einige Sachen wie Haken schlagen und 180 Grad Wende auf engem Raum gehen mit Welle eben nicht,
da muß man eben anders an die Sache ran gehen

[Federball]

Zitat von ralfschmidt

mit ein bisschen Übung ist das kein Problem mit Welle zufahren,
einige Sachen wie Haken schlagen und 180 Grad Wende auf engem Raum gehen mit Welle eben nicht,
da muß man eben anders an die Sache ran gehen

...warum nicht? ich weiss, dass es nicht stimmt, aber gefühlt fahre ich einen 360° Kreis auf der Stelle - mit Welle
Grüße, Reinhard

[hermann.l]

Zitat von MarDan

In diesem Faden "Abi" zu erwähnen fühlt sich irgendwie nicht richtig an....

Warte noch 20 Jahre.
Dann zählt der Spobo FS als Abi Zeugnis.

[Jlaudi]

Zitat von ralfschmidt

mit ein bisschen Übung ist das kein Problem mit Welle zufahren,
einige Sachen wie Haken schlagen und 180 Grad Wende auf engem Raum gehen mit Welle eben nicht,
da muß man eben anders an die Sache ran gehen

Geht sogar besser als mit Aubo. Einfach kurz etwas Fahrt rückwärts aufnehmen. Gang raus. Ruder dorthin wie rum man drehen will und ordentlich Gas vorwärts. Und schon dreht der Kahn wunderbar über seinen Mittelpunkt.

Anlegen an Mauer / Steg / Schleusenwand fast genauso wie beim Aussenborder. Allerdings nicht im Rückwärtsgang das Heck ranziehen sondern im Vorwärtsgang randrücken. Schräg, so etwa 30 Grad ran an die Mauer. Knapp vorher aufstoppen. Ruder weg von der Wand und kurz mal Vorwärtsgang und etwas Gas, Schon liegt das Boot parallel zur Wand.

Rückwärtsfahren über lange Strecke ist etwas schlechter als beim Aussenborder aber machbar. Die Ruderwirkung ist nur minimal bis garnicht vorhanden. Für Kurskorrekturen immer kurz in den Vorwärtsgang und das Heck in die richtige Position drehen.

Inzwischen fahr ich sogar lieber Welle als Aussenborder/Z-Antrieb.

[Sunseeker_Portofino]

Und nie mehr Zeit, zweimal die Shift Taste für die Überschrift zu drücken

[Federball]

Zitat von Jlaudi

....Rückwärtsfahren über lange Strecke ist etwas schlechter als beim Aussenborder aber machbar. Die Ruderwirkung ist nur minimal bis garnicht vorhanden. Für Kurskorrekturen immer kurz in den Vorwärtsgang und das Heck in die richtige Position drehen....

...ich lade dich zu einem Slalom um kleine Trainingsbojen ein => rückwärts ohne den Schalthebel anzufassen.

+ warum ist rückwärts nur minimale bis keine Ruderwirkung da????? das Boot fährt durch Wasser (einem relativ dichtem Medium), und das Ruder wird stark vom Wasser angeströmt + steuert das Boot auch bei stehender Schraube - ergo ist die Aussage "nicht richtig". Im Gegenteil dazu ist ein Boot mit AB + stehender Schraube fast hilflos.
Grüße, Reinhard
ach ja: hab ich schon mal gesagt, wie irre zufrieden ich mit "meiner" Ruderwirkung bin ??

[justme]

Moin moin,

Zitat von Jlaudi

Anlegen an Mauer / Steg / Schleusenwand fast genauso wie beim Aussenborder. Allerdings nicht im Rückwärtsgang das Heck ranziehen sondern im Vorwärtsgang randrücken. Schräg, so etwa 30 Grad ran an die Mauer. Knapp vorher aufstoppen. Ruder weg von der Wand und kurz mal Vorwärtsgang und etwas Gas, Schon liegt das Boot parallel zur Wand.

je nach Verhalten des Bootes (Deutlichkeit des Radeffekts) und der Möglichkeit, mit der Schokoladenseite anzulegen geht's auch in einem Zug - mit dem Aufstoppen zieht es mein Boot so derartig zur Steuerbordseite, daß weiteres Heck-an-die-Wand ziehen beim Anlegen an Steuerbord in keinster Weise nötig ist. Praktischerweise hatte mein Fahrschulboot einen ähnlich ausgeprägten Radeffekt, nur zur Backbordseite...

lg, justme

[justme]

Moin moin,

Zitat von Federball

.

+ warum ist rückwärts nur minimale bis keine Ruderwirkung da????? das Boot fährt durch Wasser (einem relativ dichtem Medium), und das Ruder wird stark vom Wasser angeströmt + steuert das Boot auch bei stehender Schraube - ergo ist die Aussage "nicht richtig". Im Gegenteil dazu ist ein Boot mit AB + stehender Schraube fast hilflos.

weil das Ruder nur und ausschließlich vom fließenden Wasser angeströmt wird, ähnlich als ob man vorwärts ausgekuppelt fährt? Bei einer typischen Motorboot-Konfiguration mit dem Propeller direkt vor dem Ruderblatt ist der Unterschied zwischen Propeller strömt Ruder an oder eben nicht schon ziemlich dramatisch - zum Drehen auf dem Teller brauche ich (mit Beckerruder zusätzlich am Ruderblatt) quasi Null Fahrt vorwärts, nur die Schraube dreht dann ordentlich. Daß das bei einem Segelboot mit dem Propeller irgendwo anderthalb Meter vor dem Ruderblatt lange nicht so deutlich ist kenne ich allerdings auch.

lg, justme

[MarDan]

Ich bin mir nicht Sicher, ob Herr oder Frau Wasserfreizeit, das überhaupt noch tangiert

[Dayskipper]

Zitat von Federball

...ich lade dich zu einem Slalom um kleine Trainingsbojen ein => rückwärts ohne den Schalthebel anzufassen.

+ warum ist rückwärts nur minimale bis keine Ruderwirkung da????? das Boot fährt durch Wasser (einem relativ dichtem Medium), und das Ruder wird stark vom Wasser angeströmt + steuert das Boot auch bei stehender Schraube - ergo ist die Aussage "nicht richtig". Im Gegenteil dazu ist ein Boot mit AB + stehender Schraube fast hilflos.
Grüße, Reinhard
ach ja: hab ich schon mal gesagt, wie irre zufrieden ich mit "meiner" Ruderwirkung bin ??

Wie justme schon geschrieben hat, ist es bei Segelbooten etwas ganz anderes, weil zum einen das Ruderblatt wesentlich größer ist als bei vergleichbaren Motorbooten und zum zweiten das Ruderblatt fast völlig frei steht

[Jlaudi]

Zitat von Federball

...ich lade dich zu einem Slalom um kleine Trainingsbojen ein => rückwärts ohne den Schalthebel anzufassen.

+ warum ist rückwärts nur minimale bis keine Ruderwirkung da????? das Boot fährt durch Wasser (einem relativ dichtem Medium), und das Ruder wird stark vom Wasser angeströmt + steuert das Boot auch bei stehender Schraube - ergo ist die Aussage "nicht richtig". Im Gegenteil dazu ist ein Boot mit AB + stehender Schraube fast hilflos.
Grüße, Reinhard
ach ja: hab ich schon mal gesagt, wie irre zufrieden ich mit "meiner" Ruderwirkung bin ??

Ne das wird bei mir nix. Minimale Korrekturen sind schon möglich. So ein paar Grad auf 50 Meter Strecke. Das das Ruder kräftig angeströmt wird allein durch die Fahrt stimmt schon (Merk ich am Steuer, das muss ich dann schon festhalten), aber die Lenkwirkung ist lächerlich. Vorwärts hingegen bekommt das Ruderblatt ja den mindestens halben Wasserstrahl der Schraube die es umlenken kann. Und das sind schon ganz andere Strömungsgeschwindigkeiten als so ein bischen Fahrt.