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Motoren und Antriebstechnik Technikfragen speziell für Motoren und Antriebstechnik. |
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Themen-Optionen |
#1
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Tach zusammen,
Ich hab mir letsten Herbst einen neuen Suzuki df15 gekauft (leider darf ich nicht mehr an mein Boot henken) nun kommt es nächste Woche raus für den Einfahrservice. Mein Boot läuft damit 25kmh, ist es schädlich damit über längere Zeit Vollgas zu fahren oder können die kleinen Aussenborder das gut ab? 😅 Vielen dank, grüsse Sascha |
#2
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Hallo Sascha,
wie beim Auto... längere Vollgas-Fahrten tun keinem Motor gut !!!
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Gruß Werner es kommt nicht drauf an welches Boot du fährst, sondern wer es fährt... |
#3
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Meine 2-takt Aubos kannten nur Leerlauf und Vollgas.
Ob die 4-takter das nicht abkönnen, bezweifel ich. Mein Auto kommt aufgrund der Verkehrsverhältnisse selten dazu, hi und da mal eine halbe Stunde Vollgas, aber dann säuft er auch.
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Der Hübi, zu allem bereit, aber zu nix zu gebrauchen ![]() |
#4
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Hallo Werner,
Beim Auto würde ich auch nicht umbedingt mit Dauervollgas rumfahren da hast du einen Geschlossenen Kühlkreislauf und der heizt sich einiges stärker auf. Beim AB hast ja immer kaltes Kühlwasser da steigen „denke ich mal“ die Temperaturen nicht so hoch und den Herstellern müssten ja klaar sein dass die kleinen Motoren meistens am limit laufen. Hallo Huebi, Ja bei den 2-Taktern hätte ich auch weniger bedenken, mit den Mofas sind wir damals ja auch alle stundenlang Vollgas gefahren und da ist nie was passiert solange Öl und Sprit drin war
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#5
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Eine halbe Stunde Vollgas mit Deinem Auto am Stück? Wo fährst Du denn 100 bis 125 km Strecke Vollgas am Stück? Mir gelingt das nur max. 20-60 Sekunden aufgrund er Verkehrsverhältnisse.
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#6
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Du darfst einfach nicht hochschalten.
Dann kannst du auch länger Vollgas fahren... Oder gleich ganz ohne Gang in der heimischen Garage.
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Gruss aus Frankfurt, Hans Aus technischen Gründen befindet sich die Signatur auf der Rückseite des Beitrages! |
#7
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Gibt es welche die mit ihren neueren 4-takter mal 1-2h am stück vollgas fahren und das schon über ein paar Jahre? Fahr das Boot nur auf dem Bodensee und da fahr ich gerne auch mal weiter weg
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#8
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Bei der Vollgasfrage würde ich auch noch die erreichte Drehzahl mit ins Spiel bringen.
Wie hoch darf dein Motor laut Anleitung denn drehen und wie hoch dreht er tatsächlich, wenn du Vollgas fährst? Um das zu wissen, benötigst du natürlich einen Drehzahlmesser. Es gibt Leute, die fahren bei Vollgas mit 6200 U/Min bei einer empfohlenen Höchstdrehzahl von 5500-6000 U/Min, da denke ich mal, das wird der Motor nicht lange mitmachen. Wenn du aber mit dem gewählten Propeller in so einem Fall bei 5500 U/Min liegst denke ich, das sollte der Motor dauerhaft aushalten. Ich fahre mit meinem 60 PS FourStroke aus Geräuschgründen höchsten mit 5500 U/Min dauerhaft über eine Stunde oder länger. |
#9
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Ich bin als "oft-Nacht-Fahrer" seit 30 Jahren SEHR oft mit meinen Autos (dann auf häufig leeren ) Autobahnen
stundenlang vollgas gefahren , was habt ihr denn für Autos ... ? ? Was soll denn da passieren ? Mein erster D-Kadett Diesel ... hat immer nur Gaspedal Anschlag bekommen ...mit Rückenwind 160 ... danach fast alle Autos so max 180-200 km/h durchgefahren was halt so ging...wenn es ging.
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#10
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Beobachte oft,je kleiner der Motor desto länger die Vollgasfahrten.Die meisten Sportboote bei uns sind so unterwegs.Die Maschine ist kaum warm,schon geht der Hebel bis Anschlag
![]() Gesund ist das für keinen Motor,trotzdem wird es sehr oft so gemacht.Aber offensichtlich halten die das gut aus,sind alte 2T und auch aktuelle 4T. Mein alter Merc den ich hatte mochte das garnicht,dem habe ich bei ca 7800U/min das Genick gebrochen.Allerdings hat man den Motor vorher ganz bestimmt schon mal zerlegt wegen ähnlicher Probleme.
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Gruß,Matze Geändert von Phantom-Matze (17.05.2019 um 16:41 Uhr)
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#11
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Mein DF15 ist ja baugleich mit dem DF20 und der dreht max. 6300u/min.. meiner dreht bei Hebel unten 5600-5800u/min. Dann muss ich mir da wohl keine sorgen machen
![]() ![]() Matze, warm fahren tu ich ihn immer so ca 15-20min. sehe das auch immer vorallem wenn die Leute am Abend vom Baden wider heim fahren.. 7800U/min ist auch ne Hausnummer ![]() Geändert von Sääshii (17.05.2019 um 16:50 Uhr)
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#12
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![]() Zitat:
Dauervollgas ist für keine Maschine fördernd,auch nicht beim besten Öl ![]()
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Gruß,Matze |
#13
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#14
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Wird bei deinem Boot auch nicht nötig sein
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#15
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![]() Zitat:
Der Df20 ist mit 6000-6300 angegeben und der Df15 mit 5800-6000.. denke das müsste so passen. |
#16
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Gruß,Matze |
#17
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Ok, also nicht mit 6300
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#18
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Bei den Autos nicht anderst, beim Boot denken die meisten noch weniger darüber nach. Schade drum, deswegen kauf ich mir auch in zukunft die Motoren neu
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#19
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Der DF15 nicht.. da aber der DF20 bei Vollgas bis 6300u/min angegeben ist dachte ich ich schreib es mal noch dazu bis was der Motor von Werk aus im Stande wäre.
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#20
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![]() Jeder Motor sollte mindestens zuerst warmgefahren werden,um ihn zu belasten. Meine Autos fahre ich ähnlich,beim größeren Motor fahre ich gute 20km bei ca 100kmh,erst danach darf er losmarschieren.
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Gruß,Matze
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#21
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#22
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Handbreit Jens |
#23
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Klaar ist das nicht förderlich aber waren nach ca 5h das erste mal für 2-3min und nicht dauerhaft das sollte dem Motor nichts machen. Man will ja wissen was sein Boot läuft mit neuem Motor nach ner Saison fahren mit nem Suzuki df6
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#24
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Keine Ahnung ob die kleinen AB´S an Diagnosegerät angeschlossen werden können , Einfahranleitung des Herstellers beachten , falls ein Schaden innerhalb der Garantie auftaucht , kann der Verlauf ausgelesen werden und bei Nichtachtung der Einfahrtsvorschriften ist der Garantie Anspruch Futsch und den Schaden zahlste selber !!
Gruß Jörg |
#25
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Wenn mein Auto durch eine lange Vollgasfahrt kaputt gehen würde, dann würde ich den Jungs ja was erzählen, denn dann müsste da wohl ein Konstruktionsfehler vorliegen. (Einfahrhinweise natürlich beachten)
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Gruss Sven |
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