MMSI oder Rufzeichen aufs Boot schreiben?

[Saint-Ex]

Hallo allerseits,
mein Kahn nähert sich - ganz allmählich - der Fertigstellung für die Wasserung.

2 Acrylglas-Namensschilder sind schon oben beidseitig an der Fly montiert, jetzt sollen noch WSA-Kennzeichen (je 1 x vorne BB und StB, 1 x am Heck) sowie der Bootsname und der Heimathafen mit Folie am Heck aufgeklebt werden.

Da kam mir die Idee, entweder die MMSI oder das Rufzeichen hinten am Heck unter dem Bootsnamen noch mit anzubringen.

Wie habt Ihr das denn geregelt? Habt Ihr auf Euren Booten und Yachten irgendwo die MMSI oder das Rufzeichen aufgemalt/aufgeklebt?

Falls ja, wie sieht das mit AIS und einer möglichen Boots-Verfolgung durch Unbefugte aus, weil sie auf diese Weise diese Daten ablesen konnten ? (Hinweis: Ich nutze ein Aktiv-AIS-Class-B-Transponder, der diese Daten natürlich abstrahlt und dies u.U. so auch öffentlich verfolgbar sind).

Fragen über Fragen.... Vielleicht kann ja jemand dazu seine Meinung abgeben, die mir in meiner Unentschlossenheit etwas Klarheit bringen kann...

Aller besten Dank !

[billi]

weder MMSI noch ATIS noch Rufzeichen habe ich am Boot...

nur Name Heimathafen und WSA Kennzeichen..

[Gummiente]

Zitat von Saint-Ex

WSA-Kennzeichen Bootsname und der Heimathafen mit Folie am Heck aufgeklebt werden.....
Da kam mir die Idee, entweder die MMSI oder das Rufzeichen hinten am Heck unter dem Bootsnamen noch mit anzubringen.

Was soll die MMSI oder das Rufzeichen aufs Boot geschrieben bringen?
Jeder den diese Daten interessieren hat mit Der Flagge dem Kennzeichen und dem Schiffsnamen alles an Informationen was er möchte in kürzester Zeit.
siehe https://www.itu.int/mmsapp/shipstation/list

[heliusdh]

Ohne MMSI oder Rufzeichen!
Ahso, 1 Kennzeichen am Heck reicht, da brauch nicht noch eins an Bug!

[schimi]

Zitat von Gummiente

Jeder den diese Daten interessieren hat mit Der Flagge dem Kennzeichen und dem Schiffsnamen alles an Informationen was er möchte in kürzester Zeit.
siehe https://www.itu.int/mmsapp/shipstation/list

Mit diesen Daten kann er aber nichts anfangen, da es keine Angaben zum Eigner gibt.

[RobG_NL]

MMSI und/oder CallSign hat kein sinn.

Name ist mehr als genug, angenommen:
= Leesbar von 100m
= Aus zu sprechen, bvz auch fur Nicht Deutsche und zu verstehen, auch uber funk
= Am Buch und wenn möglich auch am Heck, auf der Flybridge sucht keiner eine Name

Ist jadoch nur, wie immer, meine Meinung .....

[Fronmobil]

Da kam mir die Idee, entweder die MMSI oder das Rufzeichen hinten am Heck unter dem Bootsnamen noch mit anzubringen.

Kann man alles machen ... ... aber was soll das?!?

Klaus, der noch nie per Callsign angesprochen wurde

[schimi]

Zitat von RobG_NL

Name ist mehr als genug, angenommen:

= Aus zu sprechen, bvz auch fur Nicht Deutsche und zu verstehen, auch uber funk

Darüber sollt man sich bei der Wahl des Schiffsnamens vielleicht mal Gedanken machen.

[justme]

Moin moin,
WSA-Kennzeichen und Funkrufzeichen macht m.E. keinen Sinn - entweder, Du lässt Dein Boot als Kleinfahrzeug nach §4 Nr.1 KlFzKV-BinSch zu und bringst das entsprechende KFZ-ähnliche Kennzeichen an, oder Du läßt es, soweit möglich, im Seeschiffsregister des zuständigen Amtsgerichts eintragen und dürftest dann u.A. (neben IMO-Nummer oder ggf. der Flaggenzertifikatsnummer) nach §4 Nr. 2 KlFzKV-BinSch auch das Funkrufzeichen als Unterscheidungskennzeichen binnen führen. Dürfte aber je nach Gegend zumindest erhöhte Aufmerksamkeit der Entenpolizei hervorrufen - in dem Fall sind dann ja ein paar mehr Dokumente als nur ein Kleinfahrzeug-Kennzeichenausweis an Bord mitzuführen, die Gelegenheit, eine solche Mappe mal komplett zu sehen könnte vielleicht den einen oder anderen Beamten zu einem Besuch anspornen.

lg, justme

[Puuh]

Nicht übertreiben! Weniger ist mehr.
Ich habe nur den Namen beidseitig am Bug (auch nicht vorgeschrieben, finde ich aber gut) ,
und am Heck nur wie vorgeschrieben das Kennzeichen laut IBS.
Statt am Heck kann das Kennzeichen auch an beiden Seiten, vorne oder achtern, angebracht werden.

[Oceandrive]

Es wird dich eigentlich niemand mit z.B.: DB4645 oder so ansprechen, die jenigen die mit dir kommunizieren wollen (WaschPO, Schleuse, Berufler etc.) haben deine Daten im wahrsten Sinne auf dem Schirm (AIS).
Also für mich macht eine Kennzeichnung am Schiff keinen Sinn.

[billi]

Zitat von Saint-Ex

Falls ja, wie sieht das mit AIS und einer möglichen Boots-Verfolgung durch Unbefugte aus, weil sie auf diese Weise diese Daten ablesen konnten ? (Hinweis: Ich nutze ein Aktiv-AIS-Class-B-Transponder, der diese Daten natürlich abstrahlt und dies u.U. so auch öffentlich verfolgbar sind).
!

Zum AIS Senden.....

jeder der einen AIS Empfänger hat und in deinem Umfeld ist, oder auf eine Entsprechende Seite im Netz geht kann deine Position feststellen.
Dies natürlich nur so lange dein Sender aktiv ist.

Daher weiß ich genau wo unser ehemaliger Vorstand sich aktuell aufhält und wir sind auch mit ihm in regem Ausstausch....

auch bei Überführungsthröth von Malle nach Norddeutschland kannst du sehen wo sich die Crew aktuell befindet...

[schimi]

Zitat von billi

Zum AIS Senden.....

jeder der einen AIS Empfänger hat und in deinem Umfeld ist, oder auf eine Entsprechende Seite im Netz geht kann deine Position feststellen.
Dies natürlich nur so lange dein Sender aktiv ist.

Das muß natürlich jedem klar sein, der sich einen AIS-Transponder einbauen läßt.
Aber ob du jetzt nachschauen kannst, ob ich im xy-Hafen liege ist mir sowas von.... Ich hätte ja auch die Möglichkeit meinen Transponder abzuschalten. Ob das aber Regelkonform ist weiß ich nicht. Wenn man Funk an Bord hat, ist man ja auch verpflichtet die entsprechenden Kanäle abzuhören.

[RobG_NL]

Zitat von schimi

Wenn man Funk an Bord hat, ist man ja auch verpflichtet die entsprechenden Kanäle abzuhören.

Nur wenn mann faehrt ....

[RobG_NL]

Zitat von Puuh

und am Heck nur wie vorgeschrieben das Kennzeichen laut IBS.

Und wie solle ich Sie dann (von hinten) anrufen uber Funk wenn ich die Name nicht kenne?

IBS ist etwa wie F D 148 nicht?

Werden sie wirklich reagieren wenn ich Rufe:

Foxtrot Delta Eins Vier Acht, bitte komme

[billi]

Zitat von RobG_NL

Und wie solle ich Sie dann (von hinten) anrufen uber Funk wenn ich die Name nicht kenne?

IBS ist etwa wie F D 148 nicht?

Werden sie wirklich reagieren wenn ich Rufe:

Foxtrot Delta Eins Vier Acht, bitte komme

mein Kennzeichen ist auch nur an den Seiten.... wenn du von Hinten kommst siehst du bei mir nur den Heimathafen....

dann kannst du Rufen "Sportboot zu Tal bei Km xxx bitte kommen"... Ich werde mich dann schon melden mit "Hier Sportboot Julia wer ruft"

[billi]

Zitat von schimi

Das muß natürlich jedem klar sein, der sich einen AIS-Transponder einbauen läßt.
Aber ob du jetzt nachschauen kannst, ob ich im xy-Hafen liege ist mir sowas von.... Ich hätte ja auch die Möglichkeit meinen Transponder abzuschalten. Ob das aber Regelkonform ist weiß ich nicht. Wenn man Funk an Bord hat, ist man ja auch verpflichtet die entsprechenden Kanäle abzuhören.

Den AIS Sender darfst du Ausschalten als Sportboot... dieser ist nur in der Berufsschifffahrt Pflicht... das Funkgerät dagegen nur wenn du still liegst..

[Sehbeer]

Zitat von RobG_NL

Und wie solle ich Sie dann (von hinten) anrufen uber Funk wenn ich die Name nicht kenne?

IBS ist etwa wie F D 148 nicht?

Werden sie wirklich reagieren wenn ich Rufe:

Foxtrot Delta Eins Vier Acht, bitte komme

z.B. Binnen: "Schwarz-Gelbe Motoryacht auf Flusskilometer 351" bitte kommen. oder auf See:
"Rote Motoryacht auf Position 54° 21'N, 13° 17'W" bitte kommen.

[RobG_NL]

Zitat von Sehbeer

z.B. Binnen: "Schwarz-Gelbe Motoryacht auf Flusskilometer 351" bitte kommen. oder auf See:
"Rote Motoryacht auf Position 54° 21'N, 13° 17'W" bitte kommen.

Sollte die Name am Heck alles nicht einfacher machen ?

[Haffskipper]

Wie so oft ist doch auch das Revier mit entscheidend.

Ich habe, weil Seegebiet, nur Namen und Heimathafen am Boot.

Sollte ich doch mal Binnen fahren, mache ich mir als Kenzeichenersatz das Rufzeichen ans Heck.

[heliusdh]

Zitat von Haffskipper

...

Sollte ich doch mal Binnen fahren, mache ich mir als Kenzeichenersatz das Rufzeichen ans Heck.

Wenn das Rufzeichen auch gleich dem Kennzeichen vom WSA o.ä. ist, dann kannst das machen. Anders wird das nichts

[B4-Skipper]

Zitat von heliusdh

Wenn das Rufzeichen auch gleich dem Kennzeichen vom WSA o.ä. ist, dann kannst das machen. Anders wird das nichts

Doch, geht auch anders
Für ein in das Seeschiffsregister eingetragenes Kleinfahrzeug gilt nach § 4 (2) 2. der KlFzKV-BinSch sehr wohl auch sein Funkrufzeichen als amtliches Kennzeichen.

Gruß Lutz

[heliusdh]

Zitat von B4-Skipper

Doch, geht auch anders
Für ein in das Seeschiffsregister eingetragenes Kleinfahrzeug gilt nach § 4 (2) 2. der KlFzKV-BinSch sehr wohl auch sein Funkrufzeichen als amtliches Kennzeichen.

Gruß Lutz

Ok, wieder was gelernt, aber er muss zumindest irgendwo registriert sein ;)

[billi]

Zitat von B4-Skipper

Doch, geht auch anders
Für ein in das Seeschiffsregister eingetragenes Kleinfahrzeug gilt nach § 4 (2) 2. der KlFzKV-BinSch sehr wohl auch sein Funkrufzeichen als amtliches Kennzeichen.

Gruß Lutz

dazu muss er aber im Schiffsregister sein und ich denke dass sind nur wenige... sonst hätte er ja die Nummer bereits am Rumpf...

[B4-Skipper]

Zitat von heliusdh

Ok, wieder was gelernt, aber er muss zumindest irgendwo registriert sein ;)

Will er seine Funkrufnummer als amtliches Kennzeichen nutzen, dann nicht irgendwo sondern zwingend im Seeschiffsregister.

Gruß Lutz