Motor verliert Drehzahl

[muecke]

Ich habe zwei 4,3 Volvo penta gxi ein Motor läuft anstandslos, einer verliert nach 10 Fahrminuten total die Drehzahl, schießt noch einige male und stirbt ab. nach ca 20 Minuten kann ich den Motor erneut in Betrieb nehmen. Benzin pumpen, Zündspule, Impeller und Batterie wurden ausgetauscht, das Problem ist geblieben. der Mechaniker und Elektriker sind ratlos. kann mir wer helfen? danke

[Lombardini]

Schon mal Richtung Tank geschaut, list sich nach zugesetzter Tankbelüftung oder verdreckten Benzinfilter bzw. Tankleitung, direkt am Tank Rücklauf Ventil, Standrohrfilter etc.

[Bergi00]

Ziehen beide Maschinen aus einem Tank ?

[muecke]

Danke!
Für beide Motoren ein Tank, Filter werden jährlich gewechselt

LG
Muecke

[jogie]

Das könnte ein falches Ventielspiel oder ein klemmendes Ventil sein. ( Ansaugventil )
Bei erwärmung dehnt es sich aus und schließt nicht richtig.
Auch ein defeckter Hydostößel.
Die Abgase knallen in den und Ansaugkrümmer, Vergaser und die andern Zylinder saugen diese an und sterben auch ab.
Aber zuerst würde ich mal Tessten ob direckt nach dem ausgehen ein Zündfunke da ist.

[Lombardini]

@....Für beide Motoren ein Tank,
Auch aus einer Saugleitung über ein T-Stück, oder wie ?

[MotivaTom]

Hatte ich erst letztens, exakt diese Symptome, war bei mir die Zündspule, nach Austausch läuft alles wieder wie gehabt. Hast du bei dir ja aber schon getauscht wie du schreibst

[Bergi00]

Was sagt die Motortemperatur ? Beide Maschinen gleich ?

[muecke]

@bergi00: die Temp. sind beide gleich

@lombardini: das werde ich heute anschauen- danke!

@jogie:danke für den wertvollen Hinweis, werde das dem Mechaniker versuchen zu erklären (leider ist mein kroatisch nicht sehr gut )

[jogie]

Problem gelöst ? Was war es ?

[PS-Motoren]

Lass doch mal prüfen ob deine Zündspulen sowas wie einen Leistungstransistor haben. Wenn der bei hoher Temperatur einen zu hohen widerstand hat kann es passieren dass der aussteigt.
Dieser leistungstransistor nennt sich allerdings nur Modul im teilekatalog.
Welchen 4.3 GXI hast du denn genau?

[Raili]

...ich würde auch auf ein elektrisches Problem auf der Hochspannungsseite (Zündung) tippen. Evtl. defekter Zündverteiler, Rotor, Zündkabel, Zündspule (hast du die alte noch zum probieren?), Zündkerze

[PS-Motoren]

Ich denke mal dass es sehr unwahrscheinlich ist dass alle teile der zündanlage gleichzeitig den Geist aufgeben wie zum Beispiel Kabel oder Kerzen. Das muss ein bauteil sein dass sich alle Zylinder teilen also ist meiner Meinung nach das leistungsmodul welches den Impuls für die spulen rausgibt der einzige gemeinsame Nenner der noch nicht geprüft wurde.