Papiere für Außenborder

[peak]

Hallo,

in einigen Anzeigen zu Außenbordern ist zu lesen, dass Papiere für diesen vorhanden seien. Was für Papiere kann es zu Außenbordern geben?

Grüße

[Shetland640]

Bedienungsanleitung, Rechnung.
Gruß

[Tuppernavy]

Ein (lückenloses oder wenigestens lückenarmes) Wartungsheft wäre noch schön. Im günstigsten Fall kann man dort auch die Betriebsstunden nachvollziehen. Ich hab für meinen Suzi eines mit übernommen. Meine Werkstatt hat mich dort auch als neuen Besitzer eingetragen.

Es grüßt die Tuppernavy
Torsten

[gnymfaz]

CE Zertifikat

Gruß
Enno

[ChrAK78]

Wie ist es denn mit einem Außenborder ohne Papiere, insbesondere ohne CE-Zertifikat?
Ist sowas überhaupt verkäuflich? Mein Vater betreibt noch eine Fischerei auf einer nicht schiffbaren Wasserstraße und da wurden natürlich nie irgendwelche Papiere gebraucht. Aber eines Tages muss er oder ich dann z.B. einen 4 PS Mercury Außenborder verkaufen.

[RomanL]

CE braucht's nur für die neueren Modelle. Alles bis etwa 2000 ist davon noch befreit. Allerdings sollte man bei Außenbordern immer irgendwas mit sich führen, was die Eigentumsverhältnisse beweist. Da die Dinger gern gestohlen werden, sollte man auch eine Art Registrierung in Betracht ziehen. Zumindest macht es das Wiederauffinden bzw. erst mal die Fahndung einfacher...

Ach ja, und eines sollte man nicht vergessen: Ist man ohne SBF unterwegs, dann sollte man sicher belegen können, daß der Motor unter 15 PS hat. Da sind Papiere natürlich sehr von Vorteil...

Gruß
Roman

[ralfschmidt]

Zitat von ChrAK78

Wie ist es denn mit einem Außenborder ohne Papiere, insbesondere ohne CE-Zertifikat?
Ist sowas überhaupt verkäuflich? Mein Vater betreibt noch eine Fischerei auf einer nicht schiffbaren Wasserstraße und da wurden natürlich nie irgendwelche Papiere gebraucht. Aber eines Tages muss er oder ich dann z.B. einen 4 PS Mercury Außenborder verkaufen.

die CE ist normal im Handbuch, wenn keine CE da ist dann juckt das normal auch keinen

[ChrAK78]

Zitat von ralfschmidt

die CE ist normal im Handbuch, wenn keine CE da ist dann juckt das normal auch keinen

Ja, aber wie würde ein Käufer vorgehen, wenn er den Motor an sein Boot anbauen will und für das Boot dann beim WSA als Kleinfahrzeug mit Kennzeichen anmelden möchte.

[nawarthmal]

Zitat von ChrAK78

Ja, aber wie würde ein Käufer vorgehen, wenn er den Motor an sein Boot anbauen will und für das Boot dann beim WSA als Kleinfahrzeug mit Kennzeichen anmelden möchte.

Ich habe nur ältere Zweitakter (90er Jahre) und nie einen KV gemacht. Einer, für den ich wenigstens ein paar alte Rechnungen mitbekam, ist sogar noch auf den Vor-Vorbesitzer (!) bei der WSP registriert.
Bei der Anmeldung zum Kleinfahrzeugkennzeichen schriftlich beigelegt, dass der Motor ohne KV von privat gekauft wurde, Kaufpreis und Anschrift des VK dazugelegt und postalisch in Eberswalde angemeldet. Völlig problemlos.
Aber die polizeiliche Registrierung sollte ich wirklich mal ändern lassen

[ralfschmidt]

Zitat von ChrAK78

Ja, aber wie würde ein Käufer vorgehen, wenn er den Motor an sein Boot anbauen will und für das Boot dann beim WSA als Kleinfahrzeug mit Kennzeichen anmelden möchte.

Kaufvertrag reicht

[Neutral]

... das ist nicht überall so:

... vor Jahren riet ein Mitarbeiter - nie den Bootsausweis beim Verkauf mitzugeben. Dem Ratschlag ging ich nach.

... beim Benachbarten WSA sieht man das anders. Dort soll man die Paiere mit aushändigen- ohne diese würden sie das Boot/ Motor nicht ummelden.


... ich fand die erste Anforderung besser. Da ich schon Käufer hatte, die der vertraglich festgelegten Ummeldung binnen 7 Werktagen nicht nachkamen und Monate sogar Jahre unter meinem Namen fuhren.
.

[Totti-Amun]

Ich habe für meinen kleinen BF5 auch rein gar nichts, nur aus seriöser Quelle cash gekauft.
Who cares?
Wenn ich den verkaufen möchte, muss der Käufer damit leben, dass es nix dabei gibt ausser dann vielleicht einen Kaufvertrag, den ich mit ihm schliesse.

[billi]

Zitat von Neutral

.
... ich fand die erste Anforderung besser. Da ich schon Käufer hatte, die der vertraglich festgelegten Ummeldung binnen 7 Werktagen nicht nachkamen und Monate sogar Jahre unter meinem Namen fuhren.
.

Hate ich auch mal....

zum WSA gefahren... Kopie des Kleinfahrzeugkennzeichens und des Kaufvertrages vorgelegt (Kopie hätte nicht unbedingt sein müssen, da das Kennzeichen des Boote ja im Kaufvertrag Stand)… und das Boot zwangsabgemeldet...

wurde dann vom WSA der Wapo im Käufergebiet mitgeteilt (da es ein Wasserlieger war war klar wo es genau liegt)
und bei der nächsten Fahrt gab es einen Ordentlichen Strafzettel für den neuen Eigner wegen Fahrens ohne Gültige Anmeldung...